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高速公路交通事故数据分析方法研究
1
作者
彭翔
宋灿灿
+1 位作者
王维利
康可心
《城市道桥与防洪》
2020年第5期225-229,M0023,共6页
高速公路交通事故数据对管理部门提升道路交通安全具有重要意义。为研究贵州省某两条高速公路历史交通事故数据分布规律与事故发展趋势,首先利用邻近度与关联性分析方法,完善事故数据;然后分析道路特征对交通安全的影响,划分连续下坡路...
高速公路交通事故数据对管理部门提升道路交通安全具有重要意义。为研究贵州省某两条高速公路历史交通事故数据分布规律与事故发展趋势,首先利用邻近度与关联性分析方法,完善事故数据;然后分析道路特征对交通安全的影响,划分连续下坡路段、隧道路段单元范围;最后对路段单元进一步划分为区块,建立不同区块范围内的事故概率与区块位置的预测模型,其中连续下坡路段后半段符合线形关系,隧道进出口段符合二次函数关系,并根据事故分布特征提出改善方案,进而辅助管理者掌握不同特征路段未来可能发生交通事故的路段范围以及改善的优先级。
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关键词
交通事故
连续下坡
隧道
预测模型
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职称材料
城市水下特长隧道中部坡道错觉改善研究
2
作者
倪玉丹
杜志刚
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2020年第4期713-717,共5页
城市水下特长隧道中部纵坡参数变化繁多,连续坡道路段容易产生坡道错觉,导致驾驶员采取错误的驾驶决策.文中利用3dsmax仿真软件和E-prime实验平台搭建了6种不同坡度差的连续下坡路段实验场景,以探究坡度差对坡道错觉的影响,并利用横向...
城市水下特长隧道中部纵坡参数变化繁多,连续坡道路段容易产生坡道错觉,导致驾驶员采取错误的驾驶决策.文中利用3dsmax仿真软件和E-prime实验平台搭建了6种不同坡度差的连续下坡路段实验场景,以探究坡度差对坡道错觉的影响,并利用横向参照信息和空间参照信息提出三种改善方案.结果表明:城市水下特长隧道中部坡道错觉与隧道内部环境和道路线形有关;在连续下坡路段,前后坡差达到2%时坡道错觉效应开始产生,前后坡差在2.5%以上坡道错觉效应明显;横向参照信息和空间参照信息都对坡道错觉具有一定改善效果,但其组合方案对于坡道错觉改善效果最优,可使驾驶员对后坡朝向判断准确性提升26.67%,反应时间缩短1.42 s,能够保证变坡点处行车安全.
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关键词
城市水下特长隧道
坡道错觉
连续下坡
改善研究
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职称材料
基于制动鼓温升的连续下坡超长隧道路段纵坡可靠度研究
3
作者
袁飞云
张黎明
+2 位作者
王韩
吕博
张驰
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第12期179-187,共9页
为进一步提升连续下坡超长隧道路段行驶安全水平,以六轴铰接列车为主要研究对象,选取已有的制动毂温升模型,从车辆下坡过程中制动鼓温升的角度,提出了基于货车制动安全的纵坡可靠度设计方法。首先,选取符合我国地域特点、车辆组成的制...
为进一步提升连续下坡超长隧道路段行驶安全水平,以六轴铰接列车为主要研究对象,选取已有的制动毂温升模型,从车辆下坡过程中制动鼓温升的角度,提出了基于货车制动安全的纵坡可靠度设计方法。首先,选取符合我国地域特点、车辆组成的制动鼓温升模型,通过对制动鼓温升机理进行分析,探求了隧道路段对于对制动鼓温升的主要影响因素,通过实车试验修正了隧道路段温升模型。其次,从制动鼓临界失效温度的角度定义了纵坡可靠度,以此构建纵坡可靠度模型,基于Matlab采用蒙特卡罗仿真法来模拟下坡行驶车辆实际情况。最后,通过对可靠度影响因素分析,得到不同重载车比例和不同车速比例下纵坡的可靠度,给出了连续下坡超长隧道路段不同平均纵坡所对应的最大坡长。结果表明:隧道路段制动鼓降温过程受制动鼓本身及隧道环境因素影响,通过重新标定对流换热系数后的修正模型能够很好地反映隧道路段制动鼓温升趋势;通过构建可靠度模型得出随着下坡距离的增大、重载车比例的增多,纵坡可靠度呈下降趋势;参考已有规范对高速公路目标可靠度的规定,选取可靠度0.95计算,平均纵坡为2.3%~3%范围内,连续坡长不得超过31.5~9.1 km。所给出相关指标考虑设计参数的随机性特征,可弥补传统设计中基于某固定参数的设计方法。
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关键词
交通安全
连续下坡超长隧道
蒙特卡罗仿真法
制动鼓温升
可靠度
原文传递
题名
高速公路交通事故数据分析方法研究
1
作者
彭翔
宋灿灿
王维利
康可心
机构
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
出处
《城市道桥与防洪》
2020年第5期225-229,M0023,共6页
文摘
高速公路交通事故数据对管理部门提升道路交通安全具有重要意义。为研究贵州省某两条高速公路历史交通事故数据分布规律与事故发展趋势,首先利用邻近度与关联性分析方法,完善事故数据;然后分析道路特征对交通安全的影响,划分连续下坡路段、隧道路段单元范围;最后对路段单元进一步划分为区块,建立不同区块范围内的事故概率与区块位置的预测模型,其中连续下坡路段后半段符合线形关系,隧道进出口段符合二次函数关系,并根据事故分布特征提出改善方案,进而辅助管理者掌握不同特征路段未来可能发生交通事故的路段范围以及改善的优先级。
关键词
交通事故
连续下坡
隧道
预测模型
Keywords
traffic accident
continuous
downhill
tunnel
prediction model
分类号
U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
城市水下特长隧道中部坡道错觉改善研究
2
作者
倪玉丹
杜志刚
机构
武汉理工大学交通学院
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2020年第4期713-717,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51578433)
武汉理工大学研究生优秀学位论文培育项目(2018-YS-021)资助。
文摘
城市水下特长隧道中部纵坡参数变化繁多,连续坡道路段容易产生坡道错觉,导致驾驶员采取错误的驾驶决策.文中利用3dsmax仿真软件和E-prime实验平台搭建了6种不同坡度差的连续下坡路段实验场景,以探究坡度差对坡道错觉的影响,并利用横向参照信息和空间参照信息提出三种改善方案.结果表明:城市水下特长隧道中部坡道错觉与隧道内部环境和道路线形有关;在连续下坡路段,前后坡差达到2%时坡道错觉效应开始产生,前后坡差在2.5%以上坡道错觉效应明显;横向参照信息和空间参照信息都对坡道错觉具有一定改善效果,但其组合方案对于坡道错觉改善效果最优,可使驾驶员对后坡朝向判断准确性提升26.67%,反应时间缩短1.42 s,能够保证变坡点处行车安全.
关键词
城市水下特长隧道
坡道错觉
连续下坡
改善研究
Keywords
urban subaqueous
tunnel
slope illusion
continuous
downhill
improvement strategies
分类号
U453.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于制动鼓温升的连续下坡超长隧道路段纵坡可靠度研究
3
作者
袁飞云
张黎明
王韩
吕博
张驰
机构
四川藏区高速公路有限责任公司
四川雅康高速公路有限责任公司
长安大学公路学院
四川久马高速公路有限责任公司
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第12期179-187,共9页
基金
四川省交通运输科技项目(2019-ZL-12,2022-ZL-04)
藏高科技项目(2021-11)
四川省科技计划项目(2022YFG0048)。
文摘
为进一步提升连续下坡超长隧道路段行驶安全水平,以六轴铰接列车为主要研究对象,选取已有的制动毂温升模型,从车辆下坡过程中制动鼓温升的角度,提出了基于货车制动安全的纵坡可靠度设计方法。首先,选取符合我国地域特点、车辆组成的制动鼓温升模型,通过对制动鼓温升机理进行分析,探求了隧道路段对于对制动鼓温升的主要影响因素,通过实车试验修正了隧道路段温升模型。其次,从制动鼓临界失效温度的角度定义了纵坡可靠度,以此构建纵坡可靠度模型,基于Matlab采用蒙特卡罗仿真法来模拟下坡行驶车辆实际情况。最后,通过对可靠度影响因素分析,得到不同重载车比例和不同车速比例下纵坡的可靠度,给出了连续下坡超长隧道路段不同平均纵坡所对应的最大坡长。结果表明:隧道路段制动鼓降温过程受制动鼓本身及隧道环境因素影响,通过重新标定对流换热系数后的修正模型能够很好地反映隧道路段制动鼓温升趋势;通过构建可靠度模型得出随着下坡距离的增大、重载车比例的增多,纵坡可靠度呈下降趋势;参考已有规范对高速公路目标可靠度的规定,选取可靠度0.95计算,平均纵坡为2.3%~3%范围内,连续坡长不得超过31.5~9.1 km。所给出相关指标考虑设计参数的随机性特征,可弥补传统设计中基于某固定参数的设计方法。
关键词
交通安全
连续下坡超长隧道
蒙特卡罗仿真法
制动鼓温升
可靠度
Keywords
traffic safety
continuous downhill ultra-long tunnel
Monte Carlo simulation method
brake drum temperature rise
reliability
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速公路交通事故数据分析方法研究
彭翔
宋灿灿
王维利
康可心
《城市道桥与防洪》
2020
0
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职称材料
2
城市水下特长隧道中部坡道错觉改善研究
倪玉丹
杜志刚
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2020
0
下载PDF
职称材料
3
基于制动鼓温升的连续下坡超长隧道路段纵坡可靠度研究
袁飞云
张黎明
王韩
吕博
张驰
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2022
0
原文传递
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