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Irregular initial solidification by mold thermal monitoring in the continuous casting of steels:A review
1
作者 Qiuping Li Guanghua Wen +3 位作者 Fuhang Chen Ping Tang Zibing Hou Xinyun Mo 《International Journal of Minerals,Metallurgy and Materials》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第5期1003-1015,共13页
Occasional irregular initial solidification phenomena,including stickers,deep oscillation marks,depressions,and surface cracks of strand shells in continuous casting molds,are important limitations for developing the ... Occasional irregular initial solidification phenomena,including stickers,deep oscillation marks,depressions,and surface cracks of strand shells in continuous casting molds,are important limitations for developing the high-efficiency continuous casting of steels.The application of mold thermal monitoring(MTM) systems,which use thermocouples to detect and respond to temperature variations in molds,has become an effective method to address irregular initial solidification phenomena.Such systems are widely applied in numerous steel companies for sticker breakout prediction.However,monitoring the surface defects of strands remains immature.Hence,indepth research is necessary to utilize the potential advantages and comprehensive monitoring of MTM systems.This paper summarizes what is included in the irregular initial solidification phenomena and systematically reviews the current state of research on these phenomena by the MTM systems.Furthermore,the influences of mold slag behavior on monitoring these phenomena are analyzed.Finally,the remaining problems of the formation mechanisms and investigations of irregular initial solidification phenomena are discussed,and future research directions are proposed. 展开更多
关键词 irregular initial solidification mold thermal monitoring continuous casting mold slag THERMOCOUPLE
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Irregular Information of the Rainstorm in a Continuous Rainy Weather
2
作者 LI Ming-juan 《Meteorological and Environmental Research》 CAS 2012年第12期50-53,共4页
[Objective] The research aimed to analyze irregular information of the local rainstorm process (during 5-6 September,2009) in autumn continuous rainy weather in north Shaanxi. [Method] Based on V-3θ chart, routine ob... [Objective] The research aimed to analyze irregular information of the local rainstorm process (during 5-6 September,2009) in autumn continuous rainy weather in north Shaanxi. [Method] Based on V-3θ chart, routine observation data provided by Micaps system, satellite cloud chart and data at 100 automatic meteorological stations of Shaanxi, for rainstorm process in autumn continuous rainy weather in north Shaanxi during 4-10 September, 2009, by using structure analysis method, irregular information in local rainstorm weather was analyzed. [Result] In whole precipitation process, atmospheric structure in rainstorm zone presented obvious evolution process. Before precipitation, typical atmospheric structure information of the sudden convective weather appeared. Obvious ultra-low temperature structure appeared at 200 hPa, and consistent clockwise rotation flow was at vertical wind field. Meanwhile, water vapor was sufficient, and unstable energy existed at low layer. Structure characteristic of the convective strong precipitation appeared by advancing for 12h. As precipitation weakened, unstable energy was released, and ultra-low temperature disappeared. [Conclusion] The research provided some thoughts for the forecast of such weather process. 展开更多
关键词 continuous rainy weather Local rainstorm irregular information China
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AURICULOACUPUNCTURE THERAPY——A TRADITIONAL CHINESE METHOD OF TREATMENT(Continued)
3
作者 陈抗美 周淑莲 赵瑛 《Journal of Traditional Chinese Medicine》 SCIE CAS CSCD 1992年第4期308-310,共3页
CHRONIC CONSTIPATIONTREATED WITHAURICULOACUPUNCTUREChronic constipation is caused mainlyby irregular toilet habits or sluggishintestinal peristalsis,resulting in prolongedretention of feces which become dehydratedand ... CHRONIC CONSTIPATIONTREATED WITHAURICULOACUPUNCTUREChronic constipation is caused mainlyby irregular toilet habits or sluggishintestinal peristalsis,resulting in prolongedretention of feces which become dehydratedand hard and not excreted for days.Some-times the feces may not be very dry,but thedefecation muscles are too weak for 展开更多
关键词 CONSTIPATION irregular PELLET continued muscles HEMORRHOIDS ALCOHOL unable inability NAUSEA
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基于轨道不平顺的无缝线路稳定性统计分析 被引量:1
4
作者 谢铠泽 王琪 +2 位作者 刘万里 蔡小培 赵维刚 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1843-1853,共11页
为弥补现有无缝线路稳定性设计未区分轨道平顺性等级的不足,基于轨道不平顺数值模拟方法和无缝线路稳定性有限元分析方法,提出考虑轨道不平顺和道床横向阻力随机性的无缝线路稳定性概率统计分析方法。针对不同半径的铁路线路,研究轨道... 为弥补现有无缝线路稳定性设计未区分轨道平顺性等级的不足,基于轨道不平顺数值模拟方法和无缝线路稳定性有限元分析方法,提出考虑轨道不平顺和道床横向阻力随机性的无缝线路稳定性概率统计分析方法。针对不同半径的铁路线路,研究轨道不平顺、道床横向阻力大小及位置分布随机性对钢轨允许温升分布规律的影响,并与现有无缝线路稳定性分析方法计算结果进行对比。研究结果表明:当道床横向阻力服从正态分布时,单独考虑道床横向阻力大小随机性时,钢轨允许温升近似服从极值I型分布;单独考虑轨道不平顺随机性、同时考虑道床横向阻力大小及位置分布随机性或综合考虑上述3个因素随机性时,钢轨允许温升均服从正态分布;以不少于95%保证率定义的钢轨允许温升标准值及均值随着线路平顺性的改善而增加;不同曲线半径条件下,现有“等波长-有限元”确定的钢轨允许温升与美国五级谱对应钢轨允许温升标准值相近,与其他轨道谱对应结果则存在较大差异;在综合考虑轨道不平顺、道床横向阻力大小及位置分布三因素随机性条件下,建立表征钢轨允许温升分布的均值、标准差及标准值与曲线半径间的显式映射关系,使无缝线路稳定性分析中考虑线路平顺性等级成为了可能。研究结果为进一步优化铁路无缝线路极限状态法设计提供了参考。 展开更多
关键词 轨道不平顺 无缝线路 稳定性 允许温升 正态分布 标准值
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基于车桥耦合振动的连续梁桥动力特性研究
5
作者 王俊霞 左新黛 +2 位作者 申林 李华腾 李舟 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期73-79,共7页
为获取连续梁桥在行车荷载作用下的动力特性规律,基于虚功原理,建立了24自由度典型四轴拖挂车动力学模型。采用模态叠加法建立三跨连续梁桥动力特性模型,通过模态综合法建立了车轮-桥面间的力学和位移耦合关系。组建了四轴拖挂车和连续... 为获取连续梁桥在行车荷载作用下的动力特性规律,基于虚功原理,建立了24自由度典型四轴拖挂车动力学模型。采用模态叠加法建立三跨连续梁桥动力特性模型,通过模态综合法建立了车轮-桥面间的力学和位移耦合关系。组建了四轴拖挂车和连续梁桥动力耦合分析模型,通过逐步迭代法建立了车桥耦合时变矩阵方程。以某三跨连续梁桥为工程示例,进行车桥耦合动力特性的敏感性分析,重点分析了车辆行车速度、桥面不平度和车辆载重变化对桥梁关键位置处的动力响应影响。结果表明:随着行车速度的增大,桥梁竖向位移时程响应曲线整体呈增大趋势,其中边跨跨中竖向位移幅值增幅相对较小,为3.40%,中跨跨中竖向位移幅值呈先减小后增大的变化趋势,最大增幅为7.10%;随着桥面状况的恶化,桥梁边跨跨中和中跨跨中截面的竖向位移响应增幅相对较大,分别为38.60%和54.95%,为桥梁动力响应的主要敏感参数;当车辆载重相对较小时(从空载至40%满载),桥梁位移动力响应变化较为敏感,但随着车辆载重增长率的逐步增大,桥梁动力响应结果对车辆载重的敏感性逐步降低。 展开更多
关键词 桥梁工程 车桥耦合 模态综合法 连续梁桥 四轴拖挂车 动力特性 桥面不平度
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高速铁路跨度250 m级连续刚构桥长波不平顺控制研究
6
作者 游颖川 谢海清 +1 位作者 卢斌 张迅 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第4期102-108,共7页
连续刚构桥随着跨度增加,其收缩徐变、温度等引起的桥面变形随之增加,导致轨道长波不平顺加剧,进而可能对列车走行性产生不利影响。以一座试设计主跨250 m高速铁路连续刚构桥为研究对象,建立有限元模型,依据规范检算桥梁的强度和刚度,... 连续刚构桥随着跨度增加,其收缩徐变、温度等引起的桥面变形随之增加,导致轨道长波不平顺加剧,进而可能对列车走行性产生不利影响。以一座试设计主跨250 m高速铁路连续刚构桥为研究对象,建立有限元模型,依据规范检算桥梁的强度和刚度,同时计算由于混凝土收缩徐变、温度效应等引起的桥面附加变形。采用“车-线-桥”动力仿真软件分析由于桥面附加变形导致的轨道长波不平顺对列车动力响应的影响。选用中点弦测法作为评价指标,通过相关性分析选出最优弦测长度,最后计算出最优弦长下连续刚构的桥面变形和等效不平顺限值。研究结果表明:横、竖向桥面附加变形均出现在桥梁的跨中截面;当附加变形增加到1.9倍,列车以速度350 km/h通过连续刚构时,车辆的竖向加速度首先达到限值1.3 m/s^(2);采用弦长为60 m的中点弦测法与车辆响应匹配性最好,适用于评价连续刚构的长波不平顺;连续刚构的桥面附加变形和等效不平顺60 m弦中点弦测值分别为7.2 mm和14.5 mm,对应限值建议分别为7 mm和14 mm。 展开更多
关键词 高速铁路 连续刚构桥 长波不平顺 中点弦测法 车桥耦合振动 桥梁附加变形
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复杂条件下不规则连续肋板梁模板支架关键施工技术
7
作者 邓汉生 《广东土木与建筑》 2024年第11期106-109,共4页
广州市某市政工程人行桥下穿东环高速东圃大桥,桥下为凸出水域,受东圃大桥现状桥墩布置及项目道路平面线型影响,梁平面线型不规则,部分梁间间隙小,支架搭设难度大。针对上述问题,开展了人行桥不规则连续肋板梁模板支架关键施工技术研究... 广州市某市政工程人行桥下穿东环高速东圃大桥,桥下为凸出水域,受东圃大桥现状桥墩布置及项目道路平面线型影响,梁平面线型不规则,部分梁间间隙小,支架搭设难度大。针对上述问题,开展了人行桥不规则连续肋板梁模板支架关键施工技术研究。通过应用整体以梁底标高为控制,将每幅桥梁范围内的支架全部按照梁底标高搭设完成,在梁间间隙处采用顶托+钢管+顶托的方式作为顶板部分的支架固定在双钢管上的不规则连续肋板梁模板支架施工技术,连续肋板梁的施工可以快速、安全地完成,且保证了施工质量。 展开更多
关键词 不规则 连续肋板梁 模板支架 施工技术
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异型换热器连续流自动化流水线研究与应用
8
作者 肖永超 《自动化应用》 2024年第23期51-53,58,共4页
换热器是热能传递的重要设备,其制造过程中的自动化水平直接关系生产效率与产品质量。着重研究异型换热器连续流自动化流水线的设计、实现与应用,旨在提高异型换热器的生产效率,降低制造成本,并保障产品质量的稳定性。
关键词 异型换热器 连续流 自动化流水线 生产效率 质量控制
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非规则连续刚构桥地震易损性分析 被引量:21
9
作者 董俊 单德山 +1 位作者 张二华 马腾 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期845-851,878,共8页
为探讨非规则桥梁的抗震性能,建立了典型非规则公路桥梁的地震易损性理论模型.考虑桥梁结构参数和地震动的不确定性,抽样生成桥梁地震易损性分析模型样本库.用Open Sees软件对模型样本库进行非线性动力时程分析,以获得结构动力响应.在... 为探讨非规则桥梁的抗震性能,建立了典型非规则公路桥梁的地震易损性理论模型.考虑桥梁结构参数和地震动的不确定性,抽样生成桥梁地震易损性分析模型样本库.用Open Sees软件对模型样本库进行非线性动力时程分析,以获得结构动力响应.在研究桥墩反弯点时程曲线和桥墩曲率包络线分布特征的基础上确定桥梁构件的损伤指标.采用概率地震需求分析方法获得桥梁各构件易损性曲线,并基于一阶可靠度理论获得桥梁系统的易损性曲线.结果表明:在地震作用下,非规则桥梁支座最容易损伤破坏,桥梁系统的易损性明显高于桥梁构件的易损性;易损性曲线可用于评估非规则桥梁的抗震性能,为震后桥梁损伤识别提供依据. 展开更多
关键词 桥梁工程 非规则连续刚构桥 地震易损性 易损性曲线 地震需求
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小波能量谱在铁路轨道检测中的应用 被引量:8
10
作者 徐磊 陈宪麦 +3 位作者 徐伟昌 李晓建 孟宪洪 唐永康 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期605-612,共8页
列车振动能量突变是判断轨道病害及状态恶化的重要依据之一。基于连续小波变换细致的时间-尺度网格划分性能,结合概率方法,通过对轨道不平顺和列车振动信号的能量计算与分析,建立列车振动响应和轨道不平顺信号的时间、尺度和时间-尺度... 列车振动能量突变是判断轨道病害及状态恶化的重要依据之一。基于连续小波变换细致的时间-尺度网格划分性能,结合概率方法,通过对轨道不平顺和列车振动信号的能量计算与分析,建立列车振动响应和轨道不平顺信号的时间、尺度和时间-尺度小波能量谱,并进行联合诊断。通过沪宁客运专线和朔黄重载铁路的轨检数据分析,表明此方法能够有效提取轨道结构中微弱病害的类型、损伤程度和空间位置,并实现整体不平顺状态的评估。这为铁路轨道病害诊断和状态评价提供了新的技术途径。 展开更多
关键词 轨道不平顺 连续小波变换 能量谱 轴箱加速度 轨道病害
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非规则连续梁桥减隔震支座的合理布置 被引量:9
11
作者 王瑞龙 李建中 +1 位作者 庄鑫 夏修身 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2015年第1期197-203,共7页
非规则连续梁桥墩高差异较大,地震反应复杂,传统的单固定墩抗震支座布置会使各墩之间地震力分配不合理。基于某两联三跨连续梁桥,探讨了水平地震力在非规则连续梁桥高矮墩之间的分配问题。采用非线性时程分析方法,分析了多种参数下的高... 非规则连续梁桥墩高差异较大,地震反应复杂,传统的单固定墩抗震支座布置会使各墩之间地震力分配不合理。基于某两联三跨连续梁桥,探讨了水平地震力在非规则连续梁桥高矮墩之间的分配问题。采用非线性时程分析方法,分析了多种参数下的高阻尼橡胶支座与四氟滑板支座及板式橡胶支座与四氟滑板支座组合下各墩地震力的分配规律,并与传统单固定墩的地震力分配进行了比较。结果表明:高阻尼橡胶支座与滑板支座组合可使水平地震力在非规则连续梁桥的各墩之间得到合理分配。非规则连续梁桥可通过减隔震支座的合理布置获得较好抗震性能。 展开更多
关键词 非规则连续梁桥 隔震 支座布置 参数优化
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基于三亚VHF雷达的场向不规则体观测研究:1.电离层E区连续性回波 被引量:16
12
作者 宁百齐 李国主 +1 位作者 胡连欢 李明 《地球物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期719-730,共12页
基于三亚(109.6°E,18.4°N)VHF电离层相干散射雷达观测,分析了我国低纬电离层E区场向不规则结构连续性回波的发生特征.研究结果表明:白天,E区连续性回波的多普勒速度范围为-50至25m/s,多普勒宽度主要分布在20至70m/s;连续性回... 基于三亚(109.6°E,18.4°N)VHF电离层相干散射雷达观测,分析了我国低纬电离层E区场向不规则结构连续性回波的发生特征.研究结果表明:白天,E区连续性回波的多普勒速度范围为-50至25m/s,多普勒宽度主要分布在20至70m/s;连续性回波的高度大约以1km/h的速度缓慢下降,与偶发E层(Es)底部所在高度(hbEs)有很好的相关性,表明在背景电场影响下,Es经梯度漂移不稳定性产生场向不规则结构,引起E区连续性回波.夜间,E区连续性回波的多普勒速度范围为-50至50m/s,多普勒宽度为20至110m/s,回波在时间-高度-强度图上常呈现多层结构,可能与潮汐引起的多个离子层相关;而E区连续性回波的短暂中断,以及120km以上高E区连续性回波的发生,则可能归因于赤道扩展F极化电场的影响.此外,对E区连续性回波多普勒速度与全天空流星雷达风场观测的比较发现,在100km以下,多普勒速度与子午风场有很好的相关性. 展开更多
关键词 低纬电离层E区 场向不规则结构 连续性回波 VHF相干雷达
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非规则大跨刚构-连续组合桥地震易损性分析 被引量:7
13
作者 单德山 张二华 +1 位作者 张少雄 李乔 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第2期208-214,共7页
以某西部山区薄壁大跨刚构-连续组合桥梁为研究对象,分析了非规则大跨刚构-连续组合桥梁纵、横向地震易损性。基于OpenSees平台,建立了其非线性纤维有限元模型。采用曲率作为墩柱损伤指标,位移作为活动盆式支座损伤指标,基于IDA方法分... 以某西部山区薄壁大跨刚构-连续组合桥梁为研究对象,分析了非规则大跨刚构-连续组合桥梁纵、横向地震易损性。基于OpenSees平台,建立了其非线性纤维有限元模型。采用曲率作为墩柱损伤指标,位移作为活动盆式支座损伤指标,基于IDA方法分析了该桥在不同地震动下的动态响应,得到桥墩纵、横向地震动作用下的曲率包络图,分析了不同桥墩构造的破坏情况,建立了墩柱以及支座的易损性曲线,讨论了不同墩高对桥墩地震易损性的影响。结果表明:桥墩的纵向地震损伤概率大于横向损伤概率,且墩高越高损伤概率越小;支座横向地震损伤概率大于纵向损伤概率。其研究结果可为非规则刚构-连续组合桥梁的抗震设计提供参考和依据。 展开更多
关键词 刚构-连续组合桥 非规则 地震易损性 墩高
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基于小波的轨道不平顺和车体振动响应分析 被引量:11
14
作者 宁迎智 周小林 +2 位作者 徐庆元 徐磊 孟艺宸 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期28-32,共5页
通过选择合适的小波基函数,对轨道不平顺和车体振动加速度信号进行连续小波变换,以小波系数作为平顺状态评价指标进行轨道不平顺时频分析;同时,将小波尺度系数与车体振动加速度时程曲线进行相关性分析,可以提取对车体振动影响较大的特... 通过选择合适的小波基函数,对轨道不平顺和车体振动加速度信号进行连续小波变换,以小波系数作为平顺状态评价指标进行轨道不平顺时频分析;同时,将小波尺度系数与车体振动加速度时程曲线进行相关性分析,可以提取对车体振动影响较大的特征频率(段)。研究结果表明:以上方法直观有效,可以很好地提取及定位轨道不平顺时频特征,并对车体振动加速度响应进行分析。 展开更多
关键词 轨道不平顺 车体振动 时频分析 连续小波变换 小波系数
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起伏地表条件下的波场上延法叠前深度偏移 被引量:11
15
作者 田文辉 李振春 +1 位作者 张辉 孙小东 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期19-22,26,共5页
直接从起伏地表开始的叠前深度偏移方法是分析复杂地表和复杂地质体成像的有效手段。借鉴Beasley和Lynn提出的“零速层”的概念与Reshef提出的“逐步累加”法的思路,根据地震波在真实介质中的传播特性及波的可叠加性,利用“波场上延”法... 直接从起伏地表开始的叠前深度偏移方法是分析复杂地表和复杂地质体成像的有效手段。借鉴Beasley和Lynn提出的“零速层”的概念与Reshef提出的“逐步累加”法的思路,根据地震波在真实介质中的传播特性及波的可叠加性,利用“波场上延”法,实现基于相移(时间域)法上延和频率空间域有限差分(深度域)法(ω-xFD)上延的波动方程法叠前深度偏移成像。理论分析和模型试算结果表明,深度域“波场上延”法是解决起伏地表和地下复杂构造双重成像的一种有效方法,实现了波动方程基准面校正和深度域成像的有机结合,其有效性和准确性使该方法可用于实际资料的处理,有较好的应用前景。 展开更多
关键词 起伏地表 波动方程 波场上延 波场外推 叠前深度偏移
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基于位移的非规则梁桥抗震设计 被引量:10
16
作者 魏标 李建中 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第8期95-101,共7页
为防止非规则梁桥在地震下的不确定破坏,需要对其进行基于位移的抗震设计。以一类常见的非规则梁桥横桥向作为研究对象,采用推倒分析探讨如何建立合理的能力谱,提出如何将此能力谱与非弹性需求谱组合来预计非规则梁桥的地震位移需求,最... 为防止非规则梁桥在地震下的不确定破坏,需要对其进行基于位移的抗震设计。以一类常见的非规则梁桥横桥向作为研究对象,采用推倒分析探讨如何建立合理的能力谱,提出如何将此能力谱与非弹性需求谱组合来预计非规则梁桥的地震位移需求,最后,在此基础上提出一种非规则梁桥基于位移的简化抗震设计方法。结果表明:以反应谱分析的位移形状作为分布力模式推倒结构,以最先屈服墩墩顶节点作为位移参考点,得到的推倒曲线可作为能力谱,其弹性段、低屈服段和高屈服段对应的位移形状比例系数需要分别取值;此能力谱与非弹性需求谱的组合能够预计非规则梁桥的地震位移需求,相应的基于位移的简化抗震设计方法能够对非规则梁桥进行合理的抗震设计。 展开更多
关键词 地震 非规则梁桥 推倒分析 能力谱 简化设计
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可用于复杂地质体的波动方程基准面技术 被引量:12
17
作者 陈树文 刘洪 《地球物理学进展》 CSCD 2002年第3期365-369,T001,共6页
提出改进的波动方程基准面方法 ,用于解决地表一致性问题 .通过基准面的下移 ,可以使深部的信号增强 ,变多值走时为单值走时 ,从根本上消除了上覆层速度横向不均匀的影响 ,从而可以更好地解决复杂地质体成像问题 .作者从原理上对上述观... 提出改进的波动方程基准面方法 ,用于解决地表一致性问题 .通过基准面的下移 ,可以使深部的信号增强 ,变多值走时为单值走时 ,从根本上消除了上覆层速度横向不均匀的影响 ,从而可以更好地解决复杂地质体成像问题 .作者从原理上对上述观点给予了证明 ,而且给出利用波动方程基准面有限差分法做的实例———大庆油田“陆相断陷模型” . 展开更多
关键词 波动方程基准面 不规则地表 静校正 延拓 偏移 地震数据 大庆油田
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非规则铁路连续梁桥抗震体系优化 被引量:5
18
作者 刘正楠 陈兴冲 +2 位作者 张永亮 丁明波 刘尊稳 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期57-63,共7页
从非规则铁路连续梁桥各桥墩协同抗震的角度,引入墩底摇摆隔震及支座减隔震,以1座(60+100+60)m连续梁桥为例,建立全桥动力分析模型进行地震反应分析,研究具有中等高度(20~30m)实心桥墩的非规则铁路连续梁桥采用摇摆隔震的适用性,以及全... 从非规则铁路连续梁桥各桥墩协同抗震的角度,引入墩底摇摆隔震及支座减隔震,以1座(60+100+60)m连续梁桥为例,建立全桥动力分析模型进行地震反应分析,研究具有中等高度(20~30m)实心桥墩的非规则铁路连续梁桥采用摇摆隔震的适用性,以及全桥采用支座减隔震时的桥墩优化配筋准则。结果表明:采用摇摆隔震时,摇摆墩墩底恒载轴力大,提离位移敏感性高,地震作用下墩顶位移可控制在较小的范围且提离后墩底弯矩变化稳定,易随其余各墩协同抗震,经抗震性能验算确定摇摆墩配筋率为0.6%;采用支座减隔震时,桥墩本身地震反应贡献率最高可达71%,桥墩惯性力主控墩底内力,以地震作用下各墩同步保持弹性为原则,优化后各墩配筋率依次为0.7%,0.3%,0.5%和0.7%。以上2种优化均可使非规则铁路连续梁桥达到"大震不坏"的设防水平。 展开更多
关键词 非规则连续梁桥 协同抗震 摇摆隔震 支座减隔震 体系优化 配筋率
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非规则梁桥的模态推倒分析 被引量:6
19
作者 魏标 李建中 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期110-114,共5页
在模态推倒分析(MPA)基本概念的基础上,研究了MPA预计非规则梁桥的地震位移需求的具体细节。首先分析了桥梁位移参考点的选择位置、能力谱的形式、非弹性需求谱的构建以及位移组合方式等,然后分别采用MPA和非线性时程分析(ITHA)计算了4... 在模态推倒分析(MPA)基本概念的基础上,研究了MPA预计非规则梁桥的地震位移需求的具体细节。首先分析了桥梁位移参考点的选择位置、能力谱的形式、非弹性需求谱的构建以及位移组合方式等,然后分别采用MPA和非线性时程分析(ITHA)计算了4座非规则梁桥的横桥向地震位移需求,并比较了MPA与ITHA的计算结果。结果表明,桥墩屈服后,虽然非规则梁桥的各主要模态之间有不同程度的耦合,只要采用合理的MPA操作过程,仍能够得到合理的地震位移需求。 展开更多
关键词 非规则梁桥 推倒分析 抗震设计 基于位移
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基于不规则版面布局模型的区域划分和分区排序算法 被引量:3
20
作者 贾娟 亓文法 +1 位作者 侯晓辉 陈堃銶 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2003年第30期51-53,61,共4页
在面向中、日、韩等语种的不规则版面排版处理中,对图文互斥、行连续性、阅读规则等方面都有特殊的要求;为了解决这些问题,论文提出了基于有向图的不规则版面布局模型,依据这一模型设计并实现了一种区域划分和分区排序算法,实际应用表... 在面向中、日、韩等语种的不规则版面排版处理中,对图文互斥、行连续性、阅读规则等方面都有特殊的要求;为了解决这些问题,论文提出了基于有向图的不规则版面布局模型,依据这一模型设计并实现了一种区域划分和分区排序算法,实际应用表明该算法的精确性和高效性,文章最后给出了应用实例和讨论。 展开更多
关键词 排版 不规则版面 图文互斥 排版单调分区 行连续性 有向图
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