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Structural Behavior of Continuous Prestressed Steel Fiber Reinforced High Strength Concrete Beam 被引量:2
1
作者 刘海波 向天宇 赵人达 《Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition)》 2008年第1期37-45,共9页
The flexural behaviors of continuous fully and partially prestressed steel fiber reinforced high strength concrete beams are studied by experiment and nonlinear finite element analysis. Three levels of partial prestre... The flexural behaviors of continuous fully and partially prestressed steel fiber reinforced high strength concrete beams are studied by experiment and nonlinear finite element analysis. Three levels of partial prestress ratio (PPR) are considered, and three pairs of two-span continuous beams with box sections varying in size are designed. The major parameters involved in the study include the PPR and the fiber location. It is concluded that the prestressed high strength concrete beam exhibits satisfactory ductility; the influences of steel fiber on the crack behaviors for partially prestressed beams are not as obvious as those for fully prestressed ones; steel fibers can improve the structural stiffness after cracking for fully prestressed high strength concrete beams; the moment redistribution from mid-span to intermediate support in the first stage should be mainly considered in practical design. 展开更多
关键词 High strength concrete Steel fiber reinforced concrete Prestressed concrete continuous beam
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Distribution of Reinforcement in Tensile Flanges of Concrete T-shape Continuous Beam
2
作者 Slawomir Karas Marta Slowik 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2010年第11期59-64,共6页
In this paper the analysis of tensile stress distribution in flexural continuous T- beam has been presented. The observed damages in carrying deck of RC bridge over the Wieprz River in Baranow indicate that over pilla... In this paper the analysis of tensile stress distribution in flexural continuous T- beam has been presented. The observed damages in carrying deck of RC bridge over the Wieprz River in Baranow indicate that over pillar zones are not protected enough. The results of numerical analysis have shown that tensile stress in T- section beam appears not only in a web but in flanges as well. Thus reinforcing bars should be distributed within the whole effective width. This fact is mentioned in building codes, for example, in Eurocode 2: "Design of concrete structures", both in part 1.1 "General rules and rules for building" and in part 2 "Reinforced and prestressed concrete bridges", but there are not detailed rules how to place the bars in flanges of T-section. 展开更多
关键词 Flexural continuous beam reinforced concrete T-section tensile stress distribution.
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Application of the Adaptive Neuro-Fuzzy Inference System for Optimal Design of Reinforced Concrete Beams
3
作者 Jiin-Po Yeh Ren-Pei Yang 《Journal of Intelligent Learning Systems and Applications》 2014年第4期162-175,共14页
Using a genetic algorithm owing to high nonlinearity of constraints, this paper first works on the optimal design of two-span continuous singly reinforced concrete beams. Given conditions are the span, dead and live l... Using a genetic algorithm owing to high nonlinearity of constraints, this paper first works on the optimal design of two-span continuous singly reinforced concrete beams. Given conditions are the span, dead and live loads, compressive strength of concrete and yield strength of steel;design variables are the width and effective depth of the continuous beam and steel ratios for positive and negative moments. The constraints are built based on the ACI Building Code by considering the strength requirements of shear and the maximum positive and negative moments, the development length of flexural reinforcement, and the serviceability requirement of deflection. The objective function is to minimize the total cost of steel and concrete. The optimal data found from the genetic algorithm are divided into three groups: the training set, the checking set and the testing set for the use of the adaptive neuro-fuzzy inference system (ANFIS). The input vector of ANFIS consists of the yield strength of steel, compressive strength of concrete, dead load, span, width and effective depth of the beam;its outputs are the minimum total cost and optimal steel ratios for positive and negative moments. To make ANFIS more efficient, the technique of Subtractive Clustering is applied to group the data to help streamline the fuzzy rules. Numerical results show that the performance of ANFIS is excellent, with correlation coefficients between the three targets and outputs of the testing data being greater than 0.99. 展开更多
关键词 continuous reinforced concrete BEAMS GENETIC Algorithm Adaptive NEURO-FUZZY INFERENCE System Correlation COEFFICIENTS
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AC+CRC复合式路面温缩反射裂缝的疲劳扩展 被引量:1
4
作者 黄立葵 欧阳子捷 +1 位作者 邹清华 杨树 《公路工程》 2023年第2期62-67,共6页
为了深入研究AC+CRC复合式路面在温缩应力作用下的反射裂缝疲劳扩展规律,基于扩展有限元(XFEM)方法和能量释放率改进型Paris公式,对AC+CRC复合式路面温缩型反射裂缝疲劳扩展过程和影响因素进行了动态模拟和分析,得到了温缩应力循环作用... 为了深入研究AC+CRC复合式路面在温缩应力作用下的反射裂缝疲劳扩展规律,基于扩展有限元(XFEM)方法和能量释放率改进型Paris公式,对AC+CRC复合式路面温缩型反射裂缝疲劳扩展过程和影响因素进行了动态模拟和分析,得到了温缩应力循环作用次数与沥青面层内裂缝长度的关系和裂缝尖端能量释放率变化规律。结果表明,连续配筋混凝土基层温度变化较小时,可降低裂缝尖端能量释放率,延长面层疲劳寿命;沥青面层疲劳寿命随着基层配筋率提高而延长,有效抵抗裂缝扩展的面层厚度增加;能量释放率极限值较高的沥青面层疲劳寿命较长,抵抗反射裂缝扩展的能力增强。 展开更多
关键词 复合式路面 扩展有限元 连续配筋混凝土 反射裂缝 温缩应力
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Flexural Experimental Study on Continuous Reinforced Concrete Beams Strengthened with Basalt Fiber Reinforced Polymer/Plastic 被引量:9
5
作者 欧阳利军 陆洲导 陈惟珍 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2012年第5期613-618,共6页
This paper discusses a new fibrous composite known as continuous basalt fiber reinforced polymer /plastic(BFRP).Compared with other fiber reinforced polymer/plastic,BFRP has many advantages,such as ductility,high ther... This paper discusses a new fibrous composite known as continuous basalt fiber reinforced polymer /plastic(BFRP).Compared with other fiber reinforced polymer/plastic,BFRP has many advantages,such as ductility,high thermal resistance,corrosion resistance and economic cost.To test mechanical properties and failure modes of flexural members strengthened with BFRP,flexural experiment is conducted on four two-span T-section continuous beams strengthened with BFRP and one un-strengthened comparative beam.The experimental result shows that the strengthened beams perform remarkably in terms of yield strength,ultimate strength and ductility.BFRP has good prospects in retrofitting and strengthening of concrete structures which require good ductility and corrosion resistance. 展开更多
关键词 basalt fiber reinforced polymer/plastic(BFRP) concrete continuous beams bearing capacity failure mode
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Analysis and calculation of factors on curvature ductility of unbonded prestressed concrete beams 被引量:1
6
作者 郑文忠 解恒燕 杨春峰 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2007年第1期18-22,共5页
In consideration that behavior of curvature ductility of interior support directly influences the degree of moment modification of unbonded prestressed concrete (UPC) continuous structures, constitutive relationships ... In consideration that behavior of curvature ductility of interior support directly influences the degree of moment modification of unbonded prestressed concrete (UPC) continuous structures, constitutive relationships of concrete, non-prestressed reinforcement and prestressed reinforcement used for nonlinear analysis are given. Through simulation analysis on simple beams subjected to single loading at the middle of the span, the law of factors influencing curvature ductility, such as global reinforcing index, prestressing degree, effective prestress, strength of concrete and grade of non-prestressed reinforcement are explored. Based on these researches, calculating formula of curvature ductility coefficient of UPC beams is established, which provides basic data for further research on plastic design of UPC indeterminate structures. 展开更多
关键词 unbonded prestressed concrete continuous beam curvature ductility coefficient global reinforcing index
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Evaluation of ground motion parameters and seismic response of reinforced concrete buildings from the Mw 6.9,2011 Sikkim earthquake 被引量:1
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作者 Faisal Mehraj Wani Jayaprakash Vemuri Rajaram Chenna 《Geohazard Mechanics》 2023年第2期162-178,共17页
The continuous collision of the Eurasian plate and the Indian plate has resulted in several earthquakes in the Himalayan region.The 6.9 Mw 2011 Sikkim earthquake,which caused immense damage to the built environment in... The continuous collision of the Eurasian plate and the Indian plate has resulted in several earthquakes in the Himalayan region.The 6.9 Mw 2011 Sikkim earthquake,which caused immense damage to the built environment in Sikkim,was triggered by an intraplate source on the overriding Eurasian plate.Strong ground motions from the earthquake were recorded at stations established by IIT Roorkee as part of the PESMOS program.In this paper,near-field and far-field ground motions from this earthquake were analyzed to evaluate their key characteristics and examine their time-frequency features by employing Fast Fourier Transforms(FFTs)and Continuous Wavelet Transforms(CWTs).A comparison between the ground motion parameters of near-field and far-field seismic waves highlights the distinct characteristics of near-field ground motions.Additionally,the impact of near-field and far-field ground motions on the seismic response of a code-compliant RC building is investigated.The results from the non-linear time history analyses indicate that the roof displacements,drift ratio and strain induced in the frame elements are less than the code-prescribed maximum limits.Further,the demand and capacity levels for the RC frame elements were evaluated to compute the performance ratios.The results indicate that the extensive damage to reinforced concrete buildings in the 2011 Sikkim quake was primarily due to the nonengineered nature of the structures and also due to the non-compliance of the built structures to the seismic design code provisions. 展开更多
关键词 Fast fourier transform continuous wavelet transform Near field Far field Ground motion parameters 2011 Sikkim Earthquake reinforced concrete Structures
原文传递
CRC+AC刚柔复合式路面沥青层开裂分析 被引量:2
8
作者 邓凤祥 许路凯 周栩佳 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2023年第4期722-726,共5页
文中建立了基于温度和三向非均布荷载耦合作用下有限元仿真模型,结合一定温度下落锤式弯沉仪(FWD)实测的复合式路面实体工程路表弯沉测试结果,验证了建模方法的合理性.通过不利荷位与不利时间下连续配筋混凝土刚柔复合式沥青路面在热力... 文中建立了基于温度和三向非均布荷载耦合作用下有限元仿真模型,结合一定温度下落锤式弯沉仪(FWD)实测的复合式路面实体工程路表弯沉测试结果,验证了建模方法的合理性.通过不利荷位与不利时间下连续配筋混凝土刚柔复合式沥青路面在热力耦合作用下的力学响应分析,揭示沥青层在车辆正常行驶状态和紧急制动状态的开裂风险.结果表明:热力耦合有限元模型计算值与FWD实测值最大误差为9.7%,认为该热力耦合方法基本可靠.最不利的工作时间为低温季节的06:00左右,最不利荷位为车轮荷载刚刚通过CRC层微裂缝的荷位.正常行驶状态下,沥青层轮隙处易产生纵向Top-Down裂缝的出现.沥青层底面CRC层微裂缝附近由于应力集中产生较大的拉剪应力,建议采取设置抗裂层等措施,有利于减少损伤开裂而形成的反射裂缝,延长CRC+AC复合式路面使用寿命.紧急制动状态下,沥青层CRC层微裂缝位置更容易产生裂缝,因此在易紧急制动路段应该采取必要的措施. 展开更多
关键词 道路工程 连续配筋混凝土板 复合式沥青路面 热力耦合 开裂分析
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基于ANN和XGB算法的锈蚀钢筋混凝土高温粘结强度预测方法
9
作者 刘廷滨 黄滔 +3 位作者 欧嘉祥 李云霞 艾岩 任正熹 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第S01期300-309,共10页
为准确评估锈蚀钢筋混凝土(CRC)结构在突发火灾下的结构承载力,锈蚀钢筋混凝土高温粘结强度的统一预测方法研究亟待开展。然而,粘结退化机理复杂,粘结因素众多,实验方法不能考虑所有粘结因素的相关复杂关系的影响。在现有大量试验数据... 为准确评估锈蚀钢筋混凝土(CRC)结构在突发火灾下的结构承载力,锈蚀钢筋混凝土高温粘结强度的统一预测方法研究亟待开展。然而,粘结退化机理复杂,粘结因素众多,实验方法不能考虑所有粘结因素的相关复杂关系的影响。在现有大量试验数据的基础上,采用机器学习方法可以有效地通过数据建立输入和输出特征之间的回归关系。该文利用ANN和XGB两种机器学习算法建立了一个统一的锈蚀钢筋混凝土高温粘结强度预测模型。基于612组高温锈蚀钢筋混凝土的试验研究数据,进行模型训练和测试。结果表明:ML模型的预测结果与实验结果十分吻合。此外,针对机器学习算法本身存在的黑盒子问题,使用SHAP方法来解决锈蚀钢筋混凝土高温粘结强度预测过程中的模型可解释性问题。同时,还将ML模型的计算结果与三种理论计算公式的结果进行了比较,结果表明:ML模型具有明显的优势。新构建的混合机器学习模型很有可能成为准确评估CRC结构经受高温后的损伤程度问题的新选择。 展开更多
关键词 人工神经网络(ANN) 极端梯度提升树(XGB) 锈蚀钢筋混凝土 高温粘结强度 SHAP方法
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钢筋混凝土连续梁抗连续倒塌压拱机制的数值分析
10
作者 李易 刘永超 +1 位作者 程小卫 孙海林 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期1350-1358,共9页
为了验证既有结构抗连续倒塌压拱(compressive arch action,CAA)机制理论在工程尺度中的适用性问题,基于有限元分析软件LS-DYNA建立了钢筋混凝土连续梁的全精细数值模型,并通过已有实验验证了该模型的可靠性。基于该模型建立9个足尺结... 为了验证既有结构抗连续倒塌压拱(compressive arch action,CAA)机制理论在工程尺度中的适用性问题,基于有限元分析软件LS-DYNA建立了钢筋混凝土连续梁的全精细数值模型,并通过已有实验验证了该模型的可靠性。基于该模型建立9个足尺结构的数值模型,考虑了工程常用的截面高度、跨度和配筋率。基于数值模拟的结果,分析了上述结构参数对CAA机制发展的影响。结果表明:随着配筋率的增大,CAA机制对结构抗连续倒塌的增强作用逐渐降低;在9~12的跨高比范围内,CAA机制对结构抗连续倒塌的增强作用提升,而在12~15的跨高比范围内,增强作用降低。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 连续梁 连续倒塌 压拱(compressive arch action CAA)机制 倒塌抗力 倒塌变形
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钢筋混凝土薄壁空心高墩塑性铰长度计算方法
11
作者 袁辉辉 程军 +3 位作者 蔡丁锡 吴庆雄 詹远辉 袁朝阳 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第5期577-586,共10页
针对我国现行抗震设计规范尚未明确给出钢筋混凝土(RC)薄壁空心高墩塑性铰长度计算方法的问题,首先收集整理了既有RC桥墩塑性铰长度计算方法以及试验数据,分析影响塑性铰计算长度的主要因素;同时对实际桥梁工程采用的RC薄壁空心墩构造... 针对我国现行抗震设计规范尚未明确给出钢筋混凝土(RC)薄壁空心高墩塑性铰长度计算方法的问题,首先收集整理了既有RC桥墩塑性铰长度计算方法以及试验数据,分析影响塑性铰计算长度的主要因素;同时对实际桥梁工程采用的RC薄壁空心墩构造参数进行统计归纳.在验证有限元建模方法准确性后,采用ABAQUS软件建立了高度为40~120 m的8种典型RC薄壁空心高墩的精细化有限元模型,并开展非线性推覆分析,得到不同高度桥墩的等效塑性铰长度.最后讨论不同塑性铰长度计算方法的适用性,发现Eurocode 8规范的计算公式精度最高,可用于计算RC薄壁空心高墩的塑性铰长度. 展开更多
关键词 塑性铰长度 连续刚构桥 钢筋混凝土薄壁空心高墩 有限元分析
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在役连续配筋混凝土路面横向裂缝传荷能力评价新方法
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作者 李盛 余时清 +1 位作者 孙煜 王阳 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期742-754,共13页
通过建立带横向裂缝的连接配筋混凝路面(CRCP)结构仿真模型,计算CRC板在不同挠度传荷系数(L_(TE))下的最大应力,对比CRC板最大应力的有限元解和基于实测L_(TE)的应力计算值,从理论上分析以挠度传荷系数作为CRCP横向裂缝评价指标的适用性... 通过建立带横向裂缝的连接配筋混凝路面(CRCP)结构仿真模型,计算CRC板在不同挠度传荷系数(L_(TE))下的最大应力,对比CRC板最大应力的有限元解和基于实测L_(TE)的应力计算值,从理论上分析以挠度传荷系数作为CRCP横向裂缝评价指标的适用性,并提出用于在役CRCP横向裂缝传荷能力的计算与评价新方法。研究结果表明:采用常用的挠度传荷系数(L_(TE))评价CRCP横向裂缝传荷能力不科学且结果偏保守;基于CRCP横向裂缝处板底水平应力动力响应分析,引入应力折减系数(S_(RC))来表征横向裂缝的传荷能力,以解决用L_(TE)来评价CRCP横向裂缝传荷能力结果偏保守的问题,并提出以S_(RC)为25%作为传荷能力强的临界值。CRCP板底最大水平应力随板厚增加不断减少,板厚变化对S_(RC)影响显著,对横向裂缝传荷能力评价时需考虑板厚的影响;通过非线性回归建立考虑CRCP板厚的L_(TE)与S_(RC)换算公式,实现基于实测挠度采用S_(RC)评价不同板厚下CRCP横向裂缝传荷能力的目的;运用提出的评价新方法评价CRCP实体工程横向裂缝传荷能力,评价结果基本符合实体工程的实际服役能力,解决了原有评价方法结果过于保守的问题,可为CRCP养护决策提供依据,实现对CRCP横向裂缝的精准控制。 展开更多
关键词 道路工程 连续配筋混凝土路面 数值模拟 传荷能力 应力折减系数
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CRC-AC复合式路面沥青层反射裂缝影响因素分析 被引量:13
13
作者 陈锋锋 黄晓明 岳学军 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期48-51,共4页
应用有限元软件ABAQUS建立有限元模型,采用断裂力学理论及奇异等参元法,对连续配筋混凝土和沥青混凝土(CRC-AC)复合式路面中沥青层反射裂缝问题进行了数值分析。探讨了I型和II型的应力强度因子(K1、K2)在沥青层裂缝扩展过程中的变化规... 应用有限元软件ABAQUS建立有限元模型,采用断裂力学理论及奇异等参元法,对连续配筋混凝土和沥青混凝土(CRC-AC)复合式路面中沥青层反射裂缝问题进行了数值分析。探讨了I型和II型的应力强度因子(K1、K2)在沥青层裂缝扩展过程中的变化规律及路面结构参数对K2的影响。研究结果表明:K2是荷载作用下导致沥青层反射裂缝产生和发展的主要原因,其随着荷位的增大而变小;沥青层厚度的增加、横向裂缝间距的加宽、配筋率的适当增加和底基层强度的提高可以降低K2,延缓CRC-AC复合式路面沥青层反射裂缝的开裂扩展。 展开更多
关键词 连续配筋混凝土 沥青混凝土 复合式路面 断裂力学 应力强度因子
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大跨径预应力混凝土连续梁桥加固研究进展 被引量:1
14
作者 覃清玥 李岩 +1 位作者 张文学 陈富琨 《建材技术与应用》 2024年第3期49-57,共9页
基于我国危旧桥改造需求多、病害情况复杂给桥梁加固提出的挑战,需把握桥梁加固国内外的研究现状,为未来深入研究和工程应用提供参考。结合大跨径预应力混凝土连续梁桥主要加固手段的基本原理,对各加固手段的优点、局限性及适用对象进... 基于我国危旧桥改造需求多、病害情况复杂给桥梁加固提出的挑战,需把握桥梁加固国内外的研究现状,为未来深入研究和工程应用提供参考。结合大跨径预应力混凝土连续梁桥主要加固手段的基本原理,对各加固手段的优点、局限性及适用对象进行分析,系统梳理近两年来的最新研究成果,并对未来发展进行了展望。 展开更多
关键词 桥梁加固 大跨径 预应力混凝土连续梁桥
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Critical load position for cavities beneath CRCP slab under vehicle loading 被引量:2
15
作者 陈小兵 赵蓉龙 +2 位作者 童金虎 黄晓明 罗瑞林 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2016年第1期78-84,共7页
In order to study the critical load position that causes cavities beneath the continuously reinforced concrete pavement( CRCP) slab under vehicle loading, the elliptical load is translated into the square load based... In order to study the critical load position that causes cavities beneath the continuously reinforced concrete pavement( CRCP) slab under vehicle loading, the elliptical load is translated into the square load based on the equivalence principle.The CRCP slab is analyzed to determine the cavity position beneath the slab under vehicle loading. The influences of cavity size on the CRCP slab's stress and vertical displacement are investigated. The study results showthat the formation of the cavity is unavoidable under traffic loading, and the cavity is located at the edge of the longitudinal crack and the slab corner.The cavity size exerts an obvious influence on the largest horizontal tensile stress and vertical displacement. The slab corner is the critical load position of the CRCP slab. The results can be used to assist the design of CRCP in avoiding cavities beneath slabs subject to vehicle loading. 展开更多
关键词 vehicle loading CAVITY continuously reinforced concrete pavement(crcP) critical load position finite element method(FEM)
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CRC+AC复合式路面的合理配筋率 被引量:9
16
作者 李盛 刘朝晖 李宇峙 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期1-6,共6页
针对CRC+AC复合式路面的结构特点和现有研究的不足,对现行规范的纵向配筋设计进行了分析,运用传热学理论和有限元法,研究了AC层的温度效应,计算和分析了AC层温度效应对CRC+AC复合式路面纵向配筋率的影响规律。研究结果表明:CRC+AC复合... 针对CRC+AC复合式路面的结构特点和现有研究的不足,对现行规范的纵向配筋设计进行了分析,运用传热学理论和有限元法,研究了AC层的温度效应,计算和分析了AC层温度效应对CRC+AC复合式路面纵向配筋率的影响规律。研究结果表明:CRC+AC复合路面结构的纵向配筋设计不需要考虑剥落、渗水和冲断破坏,只需考虑钢筋的拉断破坏即可;由于AC层的隔热作用明显,CRC+AC复合路面结构的纵向配筋率可以相应减少,以AC层厚度10 cm为例,CRC层的纵向配筋率可减少0.12%左右;钢筋的架设建议采用滑动支架,纵向钢筋的连接建议采用绑扎方式,搭接长度约为35倍钢筋直径。 展开更多
关键词 道路工程 配筋率 温度效应 连续配筋混凝土 复合式路面
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CRC+AC复合式路面结构中AC层的裂缝扩展 被引量:19
17
作者 李盛 刘朝晖 李宇峙 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期1-9,共9页
针对CRC+AC复合式路面结构的特点和现有研究的不足,运用断裂力学理论和有限元法,对AC层的受力进行了计算和分析,对AC层裂缝的产生和扩展机理进行了研究。计算了AC层荷载型和温度型裂缝的尖端应力强度因子,研究了裂缝扩展时期、裂缝长度... 针对CRC+AC复合式路面结构的特点和现有研究的不足,运用断裂力学理论和有限元法,对AC层的受力进行了计算和分析,对AC层裂缝的产生和扩展机理进行了研究。计算了AC层荷载型和温度型裂缝的尖端应力强度因子,研究了裂缝扩展时期、裂缝长度、结构层厚度、模量等因素对AC层裂缝扩展的影响规律。研究结果表明:AC层裂缝的扩展时期对扩展强度有一定的影响;增加AC层的厚度对裂缝扩展尤其是对AC层底面裂缝的扩展能起到很好的延缓作用;CRC层厚度对AC层裂缝扩展的影响很小或基本没有影响;随着AC层模量的增加,AC层温度裂缝的扩展强度线性增加,荷载裂缝的扩展强度变化不大;其他结构层的厚度和模量对AC层裂缝的扩展强度基本没有影响。研究结果可为CRC+AC复合式路面的合理设计提供参考依据。 展开更多
关键词 道路工程 复合式沥青路面 连续配筋混凝土 应力强度因子 裂缝扩展
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新型双层CRCP结构及在城市道路中的应用 被引量:7
18
作者 李盛 杨帆 +1 位作者 刘萌 陈尚武 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期983-989,共7页
针对目前水泥混凝土路面的结构特征和缺陷,研发双层连续配筋混凝土路面(CRCP)新结构,上基层采用贫混凝土,下基层采用沥青碎石或级配碎石,基层和面板之间设细型沥青混凝土夹层;面板设上、下2层连续钢筋,通过专门设计的支座固定,其中上层... 针对目前水泥混凝土路面的结构特征和缺陷,研发双层连续配筋混凝土路面(CRCP)新结构,上基层采用贫混凝土,下基层采用沥青碎石或级配碎石,基层和面板之间设细型沥青混凝土夹层;面板设上、下2层连续钢筋,通过专门设计的支座固定,其中上层只设纵向钢筋,下层设纵横向钢筋;研发适用于双层CRCP新结构的接缝及施工方法,保持接缝处钢筋连续,有效解决现有接缝存在的问题。研究结果表明:双层CRCP新结构的疲劳寿命得到有效提升,在不良地基与板底脱空不利状况下更具优势和适用性;新型路面结构的部分技术特征已在实体工程中得到有效应用,且横向裂缝及平整度等关键技术指标满足要求;所提出的设计方法可为CRCP合理设计提供参考。 展开更多
关键词 连续配筋混凝土路面 双层钢筋 接缝 横向裂缝 城市道路
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真实条件下CRCP温度应力通用解析解 被引量:6
19
作者 巨锁基 黄晓明 李宇峙 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期14-17,共4页
针对现有CRCP温度应力分析方法不能充分反映CRCP真实受力条件的弊端,提出了考虑CRCP各板段实际受力情况的全路段整体迭代思路。通过对CRCP微分单元的分析,推导了考虑钢筋与混凝土间及混凝土与地基间非线性粘结-滑移关系的温度应力通用... 针对现有CRCP温度应力分析方法不能充分反映CRCP真实受力条件的弊端,提出了考虑CRCP各板段实际受力情况的全路段整体迭代思路。通过对CRCP微分单元的分析,推导了考虑钢筋与混凝土间及混凝土与地基间非线性粘结-滑移关系的温度应力通用解析解。利用该解析解,在全路段范围内进行迭代求解,可以计算CRCP内任一点由温度变化所引起的应力、位移。 展开更多
关键词 连续配筋混凝土路面 边界条件 温度应力 解析解
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CRCP施工技术研究 被引量:4
20
作者 曹东伟 景彦平 +1 位作者 李成才 胡长顺 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第5期55-58,共4页
连续配筋混凝土路面 (CRCP)具有优良的路用性能 ,但目前我国还未推广使用 ,本文介绍了 10 7国道许昌境内和 2 10国道铜川境内修筑不同结构的CRCP试验路实体工程情况 ,研究了CRCP的修筑技术 ,包括施工工艺流程 ,质量控制标准 ,钢筋的固... 连续配筋混凝土路面 (CRCP)具有优良的路用性能 ,但目前我国还未推广使用 ,本文介绍了 10 7国道许昌境内和 2 10国道铜川境内修筑不同结构的CRCP试验路实体工程情况 ,研究了CRCP的修筑技术 ,包括施工工艺流程 ,质量控制标准 ,钢筋的固定与安装 ,混凝土施工要点与温度控制措施、端部处理等 。 展开更多
关键词 施工技术 连续配筋混凝土路面 crcP 路用性能 公路工程
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