Hybrid Level of Detail Algorithm for Real-Time Rendering of Large-Scale Terrain

Hybrid level of detail （LOD） （HLOD） algorithm based on discrete LOD and continuous LOD is presented for real-time rendering of large-scale terrains. There are n HLOD models created off-line, which form a pyramid with n layers. Each of these models contains countless versions of the model at various levels of detail. When rendering, the corresponding models in some layer will be chosen. As the viewer＇s moves, either the continuous LOD algorithm will be applied to the selected models, or the visible models in another layer will be selected. An experiment on a triangular irregular network（TIN） terrain model was performed respectively using discrete LOD, continuous LOD and HLOD. The experimental results show that the HLOD algorithm exceeds the other two kinds of LOD in frame rate without reduction of terrain＇s fidelity.

控详层面海绵城市专项规划编制实践与思考

目前编制的海绵城市相关规划或规定均属于分区层面,对控制性详细规划层面,指导具体地块与项目建设的专项规划尚不成熟。文章以南京市鼓楼区海绵城市专项规划为例,阐述了控详层面海绵城市专项规划编制的主要规划内容与思考,为同类项目提供借鉴。

基于粒子数生成函数的烟雾模拟

在大规模虚拟战场仿真和复杂环境仿真中,烟雾作为其中的重要组成部分,其模拟具有重要的意义。针对烟雾模拟中难以达到真实性和实时性平衡的问题,引入层次细节技术,减少了模拟中所需要的粒子数目,在满足视觉效果的前提下提高了实时性。引入改进的物理模型与粒子系统相结合,增强烟雾的细节,生成真实感较强的烟雾。此外,还利用烟气抬升高度的阈值控制法来判断粒子的生命情况,使烟雾的模拟更加真实。实验证明,本系统利用有限的粒子数生成了满足视觉真实性和视景系统实时性要求的烟雾场景。

基于LOD的大规模输电线路场景实时渲染算法优化

针对输电线路走廊大规模地形环境仿真渲染效率较低的问题,通过模拟人眼视角的特点,提出一种基于多控制因子的LOD算法。该算法在综合考虑距离、地形因素对地形网格进行简化的基础上,结合仿真场景大部分工作在漫游模式下的特点,将视点移动速度作为一个重要的控制因子放入评价函数中,优化后的算法在视角漫游状态下,可通过评价函数计算模型简化程度。对比实验表明本文算法比ROAM算法、限制四叉树算法具有更快的渲染速度。

利用SOCKSv5协议构建网络边界安全框架

针对电路级网关的SOCKSv5协议及其特点 ,利用其灵活的协议协商阶段 ,对SOCKSv5的标准协议进行扩展 ,在SOCKS的协商阶段实现对工作在其他网络层次的安全协议的安全环境的建立 ,从而实现对工作在不同层次的网络安全协议的统一、单点的管理。利用SOCKS化客户端软件 ,向SOCKS服务器提供客户所请求的应用协议、命令等信息 ,从而实现高细粒度控制。利用SOCKSv5协议及在其上的扩展 ,构建网络边界安全框架 ,具有功能强大、可扩展性强、管理策略统一。

公路三维视景仿真研究

文章基于地形数据的分层组织、视点相关的LOD模型、数据动态调度等技术的基础上 ,论述了公路三维视景仿真的实现方式 ,提出了公路三维视景仿真系统的结构模型。结合三维视景仿真对路线设计过程中数据的三维实时可视化 ,探讨了三维视景仿真在公路路线设计、施工管理等相关方面的应用前景。

三角形二叉树在数控加工仿真中的应用

三角片离散法在动态显示时需要渲染大量的三角片,难以保证数控加工仿真的实时性与真实性。为此,利用三角形二叉树LOD模型实现三角片的分裂与合并,通过误差二叉树、制分裂及强制合并算法控制三角片的数量。实验结果表明,与三角片离散法相比,该方法的仿真效果较好。

计及细节层次直接负荷控制的区域综合能源系统多时间尺度优化调度

考虑风光出力和负荷的不确定性及温控负荷反弹特性的精细建模程度对区域综合能源系统(regional integrated energy system,RIES)优化调度的影响,提出计及细节层次直接负荷控制的多时间尺度协调优化调度策略。日前调度采用三阶段反弹简化直接负荷控制模型,以系统运行经济性最优为目标求解机组运行计划;日内调度基于细节层次直接负荷控制仿真修正日前反弹负荷曲线,求解各微源的出力计划;实时调度进一步细化日内仿真反弹负荷曲线,结合模型预测控制理论,通过反馈校正和滚动优化调整微源出力,实现多时间尺度的协调运行。算例结果表明多时间尺度下计及细节层次的直接负荷控制更能贴合实际系统运行,实现机组出力精准化控制,验证了所提优化调度策略的可行性及有效性。

提高地形图测绘精度与速度方法探讨

通过对地形图重要性的简要描述，提出了在实际测绘工作中比较实用的几种简便而迅速的测绘方法。它们对提高地形图测绘的精度及速度有很好的效果。

面向生态化发展的城市滨江岸线利用详细规划方法研究

城市滨江岸线是一个城市稀缺且不可再生的重要资源,为实现岸线资源的可持续利用和生态化发展,必须做好岸线资源的规划控制工作。在对滨江岸线的功能分类、岸线断面及范围研究的基础上,提出了城市滨江岸线利用详细控制方法,采取“线-点-面”相结合,以河道蓝线和水位线为基准线,将岸线功能段落起终点投影至基准线的交点作为基准点。以基准点围合而成的面域作为各类岸线对应的控制范围。对全域岸线以“总图+图则”的方式进行规划控制,在各分图则中确定图则区位、岸线功能、岸线信息、控制要求等详细内容。并以南京市域滨江岸线为例,应用该方法对全市滨江岸线利用的功能分布、规划控制等进行了研究,研究成果对城市滨江岸线利用与陆域城市功能的协调及相关部门后续的统筹管理具有积极意义。