锚下控制应力对PC小箱梁裂缝发展的影响及控制方法研究

锚下控制应力变化引起的PC小箱梁裂缝的产生及发展贯穿于PC小箱梁的施工及运营阶段,这大大制约了PC小箱梁的正常承载能力及安全性能。为改变这一局面,通过综合采用现场试验测试和数值分析的方法,对锚下控制应力引起的PC小箱梁裂缝产生及发展的成因机理及控制方法开展了研究。通过对施工张拉阶段锚下控制应力变化情况进行监测,分析了完全张拉、超张拉及张拉结束后等不同阶段PC小箱梁锚下控制应力的变化规律。采用数值模拟的方法,综合考虑PC小箱梁的成桥状态以及单梁状态,其中单梁同时考虑竖向温度梯度可能对结构产生的影响,分析了不同阶段锚下控制应力变化下PC小箱梁竖向位移、应力与裂缝产生的内在联系。将数值分析结果与现场实测数据进行了对比。从而分别从设计、施工及运营等方面对PC小箱梁桥开裂的主要成因进行了探讨。结果表明:PC小箱梁在施工阶段,预应力损失及超张拉等因素会对箱梁开裂产生一定程度的影响;根据分析结果针对性提出的PC小箱梁裂缝控制措施,可减少预应力损失以及超张拉等因素可能产生的影响,从而提升其预应力施工及运营质量控制水平。这都将进一步减少锚下控制应力变化对PC小箱梁结构安全性的影响,从而整体提升PC小箱梁裂缝控制水平。

四跨连续梁桥线形控制参数敏感性研究

采用挂篮悬臂浇筑施工的多跨变截面预应力混凝土连续梁桥,施工工序复杂,成桥线形影响因素多。如果每个悬浇节段的主梁立模标高均按照设计参数计算的预拱度值去放样,梁体实际竖向位移与理论计算值的误差会越来越大,随着误差的逐步积累,很难达到理想成桥线形要求。以新建吉安赣江大桥(75+120+120+75)m为工程背景,借助大型有限元软件Midas/Civil 2019,以成桥十年后梁体累计挠度值为控制目标,通过改变混凝土容重、锚下张拉控制应力、混凝土收缩徐变时间、挂篮重量,对比分析主梁挠度变化,确定影响梁体线形的主要因素,为同类桥梁的线形控制提供参考。

对后张法预应力筋张拉的一些问题的理解

文章对在后张法预应力筋张拉操作中,发生的一些有争议的操作现象作了分析,结合对施工规范的理解,提出了一些看法。

基于长期损失灰色预测的竖向预应力控制

基于陕西省某连续刚构桥实桥监测系统采集到的桥梁有效竖向预应力长期变化数据,以实测数据作为初始序建立灰色系统理论预测模型GM(1,1),分析竖向预应力损失随时间的变化规律,进行时间非等步距残差修正,提出竖向预应力长期损失预测模型.采用该模型预测竖向预应力长期损失占控制张拉力的比例为7.92%,与实桥监测的7.8%~8.2%基本吻合,表明若采用公路桥规设计张拉力的0.6倍作为竖向预应力施工控制标准,将导致桥梁后期有效竖向预应力达不到要求.建议施工过程中锚下应力控制应充分考虑长期损失效应影响,压浆前锚下有效应力不小于设计张拉力0.7倍为宜.这为竖向预应力施工及无损检测提供了理论依据和参考,对PC混凝土箱梁竖向预应力体系应用发展具有重要的理论意义及实用价值.