基于熵权法-CIM模型的高速公路施工临近房屋安全风险评价

为了评估高速公路施工对临近房屋的安全影响,基于房屋因素、施工技术与管理因素、房屋周边环境因素,提出了高速公路施工临近房屋安全风险评价指标体系。以某高速公路施工临近10处房屋为研究对象,采用基于熵权法-CIM模型的混合安全风险评价方法,首先计算指标权重;再以其中1处房屋为例,确定其安全风险概率,结果表明:该处房屋安全风险总体较高,基本符合工程施工中的监测结果。

灰色模糊CIM模型的电力项目融资风险评判构架

在分析、识别电力项目融资风险的基础上,建立了电力项目融资风险评估指标体系。针对风险因素具有数量多、出现随机性、结构层次多、评估模糊性、量化困难等特点,以及控制区间和记忆(CIM)模型对风险因素难以直接量化,结合层次分析法,提出了灰色模糊CIM模型,并应用于某电力项目融资风险的定量评估,结果表明,灰色模糊CIM模型在电力项目融资风险评估中具有很强的实用性和可操作性,为投资者在选择项目时进行科学决策提供参考。

CIM模型在高速公路投资风险评估中的应用

在分析、识别高速公路投资风险的基础上,建立了高速公路投资风险评估指标体系.针对风险因素具有结构多层次、因素多方面、评估模糊性、出现随机性、直接量化困难等特点,基于模糊理论,结合层次分析法,建立了控制区间和记忆(CIM)模型对高速公路投资风险进行评估.通过控制区间和记忆模型在工程实践中的应用,验证了CIM综合评估法在风险评估中的有效性和可操作性.

基于CIM的内存实时数据库的设计

随着电力工业的发展,各个应用系统之间信息共享和应用集成需求凸现出来,迫切的需要不同系统间都遵循一个标准的、开放的电力系统信息模型,并提供通用的数据接口。CIM模型和CIS接口的出现,很好的解决了这一问题。同时由于电力行业需要存储大量的有较高时间约束的数据,将数据存储在内存中,并且定期的将内存中的数据转储到硬盘数据库中,可以有效的提高数据库事务执行效率。其中基于CIM模型的数据在内存中的组织方式是设计的重心。该内存实时数据库在电力监控系统中已经投入使用,并得到了预期的效果。

CIM模型在地铁施工安全风险评估中的应用

文章对国内近年的地铁施工安全事故进行了统计分析,从事故原因的角度建立了地铁施工安全风险评价体系,构建了地铁施工安全风险CIM评估模型。运用这一模型对大连地铁工程一号线一期102标段进行了施工安全风险评估验证。结果表明,CIM模型在地铁风险评估中具有有效性和可操作性。

建设项目全寿命周期成本的CIM风险评估模型

建立风险评价指标体系的基础上,运用控制区间和记忆(CIM)模型,辅以层次分析法,建立建设项目全寿命周期成本(LCC)风险评估模型.选用层次分析法确定建设项目LCC在各阶段的风险权重,运用控制区间和记忆模型计算各阶段次级风险因素的概率分布,对建设项目全寿命周期成本风险做出预测和评价.工程实例分析表明:项目风险集中在较低和低风险层次,低风险的可能性最大;设计阶段风险适中的概率较大,而其余阶段都集中于低风险层次.

基于CIM模型的节能企业融资风险评估

通过分析我国合同能源管理的发展现状,发现节能企业在进行合同能源管理时普遍存在融资难的现象。通过定量研究法,在分析合同能源管理项目3种融资方式的基础上,建立债权融资方式下的风险评估指标体系,并运用模糊判断矩阵建立控制区间和记忆模型对融资风险进行定量评估。最后,根据算例分析证明了控制区间和记忆模型在融资风险评估中的实用性和有效性。

基于CIM-AHP模型地铁深基坑施工风险研究

文章以杭州某地铁车站深基坑工程作为研究对象,研究施工过程中存在的安全风险因素,运用层次分析法(analytic hierarchy process, AHP)计算风险指标权重,构建地铁深基坑施工安全风险评价体系,并结合控制区间与记忆模型(controlled interval and memory models, CIM)解决风险因素间的相关性问题,建立地铁深基坑施工安全风险评价模型。计算结果表明,该地铁车站深基坑施工安全风险处于较低风险等级的可能性较大,与该地铁施工建设现状相符合,从而论证了该模型的可行性与科学性,对类似工程的施工管理具有一定的借鉴意义。

基于CIM模型的长江禁捕政策执行风险

长江禁捕承载着长江水生环境保护与渔业资源恢复的重要功能,同时也蕴含着潜在的社会稳定风险因素。为量化长江禁捕政策执行风险因素,评估风险等级,以安徽省、江苏省两地政策执行为例,分别从执行主体、目标群体、政策环境3个方面,建立风险评估指标体系,对各风险因素的影响程度进行打分,并运用控制区间和记忆模型(CIM)进行风险测量。结果表明:安徽省、江苏省两地禁捕政策执行风险概率处于中等水平。其中,执行主体职业能力素养、执行策略、目标群体利益受影响情况、补贴对象认定、当地经济发展情况、配套性支持政策为高风险因子。基于这一结果,参考各因素间的关联性,实现长江禁捕政策执行风险的精准识别和有效应对,保障政策顺利推行。

基于区间数层次分析法和CIM模型的高速公路投资风险评估

本文采用区间数的层次分析法,确定出高速公路投资风险各影响因素的权重范围。又建立了控制区间和记忆(CIM)模型对高速公路投资风险进行评估,通过控制区间和记忆模型在工程实践中的应用,得出高速公路投资风险。

基于概率分布的风险评估方法研究

风险因素发生概率及其所导致的后果是风险评估过程中的2个重要指标，而这两者往往都具有不确定性。针对定量分析这2个指标困难的问题，论文研究了基于概率分布的风险评估方法。该方法主要利用Monte—Carlo模拟单项风险因素发生及其所导致的后果，生成受单项风险因素影响的系统目标累积概率分布，再结合控制区间记忆（controlled interval and memory，CIM）模型，分析受多项风险因素综合影响的系统目标累积实现概率分布。最后以某型导弹研制阶段某工作节点的费用风险分析为例进行了应用示例。

雷达组网探测效能评估

根据构建原则建立分层次的雷达网探测效能评估体系,针对体系指标量化困难,评价模糊,结构多层次,运用模糊理论和层次分析法,结合控制区间和记忆模型对雷达组网探测效能评估。最后通过实例分析,证实了模糊层次分析控制区间和记忆模型方法的有效性和可操作性,为雷达组网优化部署奠下基础。