还原磁化焙烧竖炉冷却系统研究

某氧化铁矿石属于难选铁矿石,磁化焙烧工艺是处理此类铁矿石最有效的方法之一。竖炉磁化焙烧工艺加工成本相对较高,其中竖炉冷却系统是竖炉加工成本的重要组成部分,通过对竖炉冷却系统冷却水速、水箱梁水垢、水箱梁冷却水量等方面的研究,探索高效、节能的竖炉冷却系统.

高速线材精轧机常见故障原因分析及处理措施

制约高速线材生产稳定与产品精度最大的因素就是设备精度,而精轧机作为高速线材生产的核心设备,精轧机的稳定运行直接决定了产品的精度与产能。鉴于此,主要对高速线材精轧机常见的故障进行原因分析并提出处理措施。在实际应用中,大大降低了故障次数,节约了设备维护费用,提升了产品性能,为企业的降本增效发挥了巨大作用。

风力发电齿轮箱超温故障原因分析及处理方案

作为风力发电机组的关键部件,齿轮箱的正常稳定运行直接影响风机的正常发电。润滑系统是齿轮箱运行时的一个重要辅助系统,作用是在设备启动、正常运行以及停机过程中,向正在运行的齿轮箱的各个轴承、齿面及其附属设备供应流量充足、温度和压力合适、干净的润滑油,以确保机组安全可靠地运行,防止齿轮箱出现轴承烧毁、齿面温度过高、齿面干摩擦等问题。文章将重点分析超温故障原因,并提出相应的处理方案,以供参考。

箱式换热器在新型载冷剂制冷系统中的应用

本文主要介绍了载冷系统中应用的一种新型载冷剂ZC-7,通过不同载冷剂的对比分析,其热力学性能更好、更适用于低温制冷系统;介绍了一种为载冷系统量身定制的新型换热器一一箱式换热器,相较于传统换热器其换热效率更高且具备蓄冷能力,可调节性用电;新型载冷剂ZC-7+箱式换热器的载冷系统拉温时间快、高效节能、大大降低了冷库的日常运行成本,对制冷系统的发展具有积极的推进意义。

双轴取向聚氯乙烯管材技术的开发和应用

介绍了双轴取向PVC-O管材的发展现状和现有双轴取向拉伸技术的优点及分类,分析了新双轴取向拉伸机理、技术应用、相关后续产品的开发以及市场前景。

蓄电池箱体模具设计

对蓄电池箱体的结构进行分析,设计了1副热流道注射模。根据箱体外部四周有扣位、内部有5块较高的隔板结构,设计了由定模板带动推件板脱模,为防止在脱模时出现真空导致塑件破裂,设计了吹气装置,并根据塑件和模具结构设计了“直通+横向隔片式水井”水路。

碳纤维复合材料电池箱强制风冷散热分析

由于碳纤维电池箱散热性能较差的问题,针对电池箱内部的散热系统进行设计,包括电池模组布置以及箱体内风扇的排布方式。构建电池箱和电池模组模型并导入COMSOL,对磷酸铁锂电池建立电热耦合模型。通过五种不同的风扇排布方式,使密闭电池箱内部形成不同的空气内循环。仿真结果表明,双风扇-X方向吹风的风扇排布方式对电池模组散热有最优效果,电池模组最高温度为40.5℃,与无风扇情况对比,最高温度降低了9.4℃。对密闭碳纤维电池箱的散热系统设计具有参考意义。

Gearbox Scheme in High Temperature Reactor Helium Gas Turbine System

Helium Turbine is used in High Temperature Reactor Helium Gas Turbine (HTR-GT) system, by which the direct helium circulation between the reactor and turbine generator system will come true. Between helium turbine and generator, there is gearbox device which reduces the turbine rotation speed to normal speed required by the generator. Three optional gearbox schemes are discussed. The first is single reduction cylindrical gearbox, which consists of one high speed gear and one low speed gear. Its advantage is simple structure, easy to manufacture, and high reliability, while its disadvantage is large volume and misalignment of input and output axle. The second is planetary gear mechanism with static planet carrier. The third is planetary gear mechanism with static internal gear. The latter two gearbox devices have similar structure. Their advantage is small volume and high reduction gear ratio, while disadvantage are complicated structure, many gears, low reliability and low mechanical efficiency.

乙烯装置冷箱堵塞原因分析及应对措施

介绍了某乙烯装置在运行末期,冷箱裂解气流道发生堵塞,造成压差升高,流通能力降低的情况。冷箱流道堵塞造成裂解气压缩机出口压力升高放火炬,严重制约乙烯装置高负荷稳定运行。根据乙烯装置实际生产工况,系统性分析了冷箱裂解气流道堵塞原因,提出了更换冷箱入口过滤网,甲醇清洗冷箱流道,停工升温后升压吹扫等措施来解决冷箱堵塞的问题。

现场智能接线箱的降温方式的研究与比较

本文就现场智能接线箱在使用过程中遇到的温度偏高问题的解决方案进行研究,测试比较各方案优缺点,为现场实际实施时的方案选择提供参考依据。

跨海大桥钢箱梁温度场特性分析及降温措施研究

为认识和防控温度变化对跨海大桥钢箱梁的影响,通过有限元模拟和现场实测,研究了钢箱梁内部空间空气温度场的时序变化特性;总结了夏季高温条件下的降温措施。结果表明:与无沥青路面相比,有沥青路面的钢箱梁在升温阶段内部空气温度明显更低,甚至低于外界气温,内部空气温度极值出现得更晚且降温更缓慢;靠近顶板的钢箱梁断面竖向温度变化迅速,其余位置温度变化平缓,整个温度梯度可用指数函数和一次函数描述;在钢箱梁内部空气温度较高时,可采用“个体防护+移动式冷风机降温”的综合降温措施。

矿用变压器防爆箱的降温装置

随着采掘科学技术的日益发达,井下设备功率日益提高,同时也提高了对变压器容量的要求,散热条件影响了变压器绝缘热老化的速度和运行寿命。设计了矿用变压器防爆箱的降温装置,并进一步提出了相应的管理措施,以期相关研究对该行业提供技术参考。

户外箱式电容器的散热优化设计

户外箱式电容器在雨雪、寒冷或高温环境下,传统的左右通风散热形式往往会出现温度不均、进出风口漏水、灰尘堵塞等问题。根据箱式电容器的内部配置和散热需求,设计一种侧进风、顶出风的散热方案。通过优化进出风口、风机数量和位置,在进风口设置导风板,在环境温度55℃情况下,内部元器件满足散热要求,同时箱体满足IP54的结构防护要求。该方案实际运行效果良好,为箱式电容器的散热设计提供参考。

关于歌美飒G58-850kW机组齿轮箱散热系统的研究

齿轮箱作为风电机组的重要部件,在正常的工作温度下可以防止齿轮箱各元件的老化。本文针对某齿轮箱的主散热系统和辅助散热系统,详细分析了其工作原理和齿轮箱油过温的危害。

现浇箱梁关键区段水化热效应及管冷持续时间影响研究

以某连续箱梁关键区段现浇施工为工程背景,采用Midas FEA建立三维空间有限元模型,对现浇箱梁关键区段的温度场和应力场进行分析计算,同时研究了管冷持续时间对箱梁关键区段最高温度和温度应力的影响。研究表明:管冷可以有效控制箱梁关键区段的最大温升和温度应力,在箱梁的墩顶实心段现浇时必须采用相应的管冷措施;墩顶实心段的主拉应力最大值早期出现在表面,后期出现在内部核心区域;管冷持续时间对箱梁关键区段的最大温升和温度应力有显著影响,从最大温升、温度应力的控制以及施工经济性来看,管冷持续时间不宜过短和过长,应当通过计算分析确定适宜值。

一种箱式变压器柜体专用降温除尘防潮装置

针对目前箱式变压器柜体普遍存在的降温除尘防潮等需求,开发了一种箱式变压器柜体专用降温除尘防潮装置。利用密闭通风换热原理,通过风机将柜体内的热风送入水冷换热器,并将冷却后的气体送回柜内。如此循环,将柜体内空气持续降温。经理论计算和模拟实验得出安装了该装置的换热器换热效果良好。在实际安装运行一个月后,从数据监测结果中看出,该装置可以有效地把柜体温度控制在35℃左右,能够满足箱式变压器柜体降温的需求。对比其他箱式变压器柜体冷却装置,所提装置具有季节适应性好、防尘防潮效果好、结构简单、安全可靠、冷却效果好、运行成本低等优势,有着广阔的市场前景。

天然气脱轻烃装置制冷剂循环系统的多参数优化

为降低制冷装置区能耗及确保主冷箱最大传热温差低于25.00℃的综合控制目标,使用化工稳态流程模拟软件Aspen Hysys V 10版,对中国石油长庆油田(榆林)油气有限公司1.09万t/a天然气脱轻烃装置混合制冷剂制冷循环供冷(MRC)系统进行了建模,并构建了主冷箱冷热复合曲线,进行了多参数灵敏度分析优化。结果表明:该MRC系统关键控制参数的制冷剂分离器温度、主冷箱高压制冷剂流量最优值分别为1.75℃,64 960.00 m^(3)/h,制冷剂压缩机入口、出口压力的最优值分别为270.00,2 940 kPa;在该最优工况下运行的主冷箱内最大传热温差为23.47℃,较优化前降低了2.37℃,制冷装置区能耗为5 799.17 kW,较优化前降低了2 256.82 kW,降幅为28.01%。

电脑机箱散热性能优化问题的研究

介绍了用ANSYS软件对加装在电脑机箱表面的辅助散热风扇位置进行优化设计的方法。通过实验测试了空机箱情况下表面辅助散热风扇对CPU散热性能的影响,采用ANSYS软件对相同的情况进行了仿真,由两种方法的结果对比情况验证了用该软件仿真散热性能的可行性和准确性。并对实际的完整电脑机箱风冷散热系统的散热性能进行了软件仿真,根据仿真结果给出了风扇位置的优化建议,证实了用软件仿真方法进行电脑机箱散热性能优化设计的实用性。

超导电缆用2000W@70K制冷系统的设计和计算

叙述了用于超导电缆的2000W@70K制冷系统的设计要求、系统流程、设计概算、主要设备介绍以及调试结果等。

车辆传动系统热平衡计算与仿真研究

为准确设计车辆传动装置的冷却系统,提出了一个基于变速箱各档位热工况的统计使用频率加权平均的方法,进行传动系统的热平衡计算.并对车辆变速箱特定档位的温度分布采用数值方法进行了研究,以揭示变速箱热生成、热流分配和热平衡规律.改进的热平衡计算方法合理地反映了车辆传动系统在实际道路行驶过程中的热平衡状况,因而能够提出优化的冷却系统设计指标.而实现变速箱各档位热生成的准确计算则是这个新的传动系统热设计方法的应用基础.