国产铁基牺牲阳极在冷却器上的应用

依据阴极保护的理论分析了铁基牺牲阳极保护铜冷却器的可行性;收集了几种典型的国产铁基牺牲阳极材料与俄罗斯的铁基牺牲阳极材料进行了室内电化学保护性能对比,并且选取了国产Q235B材质的铁基牺牲阳极与俄罗斯的CT3nc材质铁基牺牲阳极,在实船冷却器上进行了对比应用试验。结果表明,国产铁基牺牲阳极材料的电化学性能与俄罗斯的阳极材料相当,工作电位处于船用铜合金的保护电位范围,电流效率略高于俄罗斯铁基牺牲阳极;实船试验选用的国产Q235B材质铁基牺牲阳极,其活化性能略优于俄罗斯的CT3nc材质铁基牺牲阳极,其保护期效远长于传统的锌合金牺牲阳极。

蒸发式冷气机在通信基站的适用性分析

分析总结了蒸发式冷气机在降温、加湿、除尘等方面的适用性以及与机房专用空调的联动控制策略。在满足通信基站的环境要求下,即温度为18~28℃、相对湿度为35%~75%,根据福州、西安和乌鲁木齐等城市的气象参数,通过焓湿图计算了蒸发式冷气机可单独运行的时间分别为237d、212d和195d。最后,对蒸发式冷气机运行时的几个问题进行了探讨。

天基望远镜探测器组件热电制冷系统设计与试验

天基空间望远镜探测器必须采用主动制冷方式以满足其噪声抑制需求.为此,采用热电制冷为核心技术,开展了探测器热电制冷器封装设计、热电制冷器热排散系统设计、热电制冷控制系统设计,并从抑制寄生漏热、降低热电制冷器热排散路径热阻两方面进行了优化,以减小热电制冷器输入功率及辐射散热面积.根据帕尔帖效应、焦耳效应、傅里叶效应,获得了净制冷量、热端散热热阻、热端边界温度等环境特性参数与热电制冷器输入电流、电压、功率等工作特性参数间的关系,并分析了制冷热负荷、热端散热热阻与热电制冷器输入功率间的敏感度.研制了望远镜鉴定产品,并开展了真空热平衡试验.试验结果表明系统设计合理有效,能够将探测器制冷至-75℃温度水平,稳定度可达到±0.2℃.基于环境条件及热电制冷器工作参数等试验数据,对比并修正了热分析模型.研究结果可为类似空间望远镜热电制冷系统的研制提供参考和借鉴.

蒸发式冷气机在湿热地区通信基站中的应用

首先介绍通信基站的特点及环境要求和蒸发式冷气机在通信基站中的应用,然后测试和分析福州某通信基站中蒸发式冷气机的运行参数,最后分析蒸发式冷气机与机房专用空调联动系统。研究结果表明:在福州气象条件下,通信基站中不能单独采用蒸发式冷气机,同时也不适宜使用蒸发式冷气机与机房专用空调联动系统(因为这会增加机房专用空调的负荷),只能单独采用机房专用空调为通信基站降温。

基于案例推理的篦冷机熟料冷却过程智能优化控制

针对水泥生产过程中篦冷机熟料冷却过程关键工艺指标的游离氧化钙和料层厚度难以建立精确数学模型,且采用常规的控制方法难以进行有效控制的难题,将案例推理和常规控制相结合,提出了基于案例推理的篦冷机熟料冷却过程工艺指标优化控制方法.以稳定熟料中游离氧化钙质量分数、料层厚度的区间控制为目标,由智能优化设定模型自动更新各基础控制回路的设定值,从而避免了人工设定的主观性和随意性.该方法已经成功应用于某水泥厂篦冷机熟料冷却过程,取得了显著的应用效果.

基于分类优化贝叶斯结构算法的篦冷机参数状态分析及其算法收敛性分析

针对种群算法建立贝叶斯结构存在参数多、易陷入局部最优的问题,提出一种改进贝叶斯结构学习算法。该算法将候选结构分为优劣解集,利用师生交流机制优化优解集保留精英个体,利用变异机制优化劣解集来增加结构多样性,从而加快算法收敛速度,并在准确率和运行时间上达到平衡。最后不仅利用马尔科夫链证明该算法是全局收敛的,而且通过仿真实验验证了所提出算法的性能。将该算法应用到水泥篦冷机的实际数据中,构建水泥篦冷机工艺参数的贝叶斯网络结构,并完成篦冷机参数状态分析。

岭澳核电汽轮发电机外机座冷却器罩装焊工艺

东方电机股份有限公司为确保岭澳核电发电机外机座关键部件冷却器罩的合格生产,从合同要求出发,结合企业实际情况,低成本、高质量地完成了冷却器罩制造。冷却器罩尺寸大,精度要求高,按合同要求一次成型难度大。通过几种备料成型方案的对比,最终选择较为有效且经济的方案。同时制定合理的装焊工艺,确保成型尺寸,最终控制了焊接变形,确保合同尺寸要求。对与国外企业合作生产发电机产品在备料装焊工艺创新方面有一定的指导意义。

农业基站室外自然冷能微热管阵列式空冷器性能

针对农业生产服务基站内通讯及储备电源等设施发热量高的问题,该文设计了一种基于微热管阵列的室外空冷器,在北方冬季及过渡季节利用自然冷能对通讯基站散热降温,节能降耗。利用多功能气候实验室模拟不同的室外环境温度,对空冷器在不同流程(顺流和逆流)和不同温度及流量下的换热性能、温度分布、?效率及阻力特性等进行分析。结果表明:逆流式空冷器的换热性能相较于顺流式提升了16.9%。微热管阵列传热单元具有优良的导热性能和均温性能。试验过程中空冷器最大换热量为7.5 kW,空气流动的平均压降为164.9 Pa,水循环管路平均压降为7.96 kPa,?效率最高为38.8%,相较于常规冷却塔,微热管阵列式空冷器适用环境温度范围广且阻力较小。与平直翅片的板翅换热器的流动特性与阻力特性对比结果表明,本文锯齿形翅片的空冷器综合性能提升了36.1%。研究结果可为微热管阵列式空冷器在农业基站的应用提供参考。

水冷器泄漏快速预警技术研究与应用

水冷器泄漏是炼化企业循环水系统比较常见的问题,快速查漏消漏对稳定循环水质及避免系统产生危害尤为关键。针对炼化企业水冷器泄漏的危害性,阐述了泄漏排查的现状及所采用的方法,结合水冷器在线紫外荧光漏油监测技术和基于水质知识库的循环水系统预警技术的研究与应用,为循环水系统水冷器实现快速查漏提供了良好的应用前景。

模糊PID控制器在机油冷却器检测中的应用

通过利用参数整定PID的模糊控制器对发动机机油冷却器传热性能试验台的温度进行控制。利用模糊控制算法对PID3个参数k_p,k_i,k_d进行整定,以改善其控制性能,并根据实际系统进行仿真。结果表明,此系统能提高温度控制性能,提高了工作效率,简化了操作规程。

Cu基和非Cu基钎焊不锈钢机油冷却器对比分析

对比分析Cu基钎焊不锈钢机油冷却器和非Cu基钎焊不锈钢机油冷却器材料的力学性能和传热性能,试验分析Cu基和非Cu基钎焊不锈钢机油冷却器的换热性和可靠性,并对不同钎焊材料的机油冷却器的制造工艺、经济性和市场应用进行分析。结果表明:Cu基钎焊不锈钢机油冷却器的力学性能、传热性能、可靠性、工艺性、经济性及市场应用均优于非Cu基钎焊不锈钢机油冷却器。该对比分析可以为内燃机用机油冷却器设计提供参考。

冷却筒密封的改进

介绍了我国煤基回转窑直接还原工艺用冷却筒曾采用过的几种密封方式 ,以及它们各自的优缺点。

真空电子束焊接在镍基合金空冷器制造中的应用

空冷器制造过程中,大部分工作量集中在管束管箱的焊接,传统焊接工艺存在工序较多、焊接质量不高及效率低下、施焊环境不佳等缺点。针对厚壁镍基耐蚀合金Incoloy 825,采用国产真空电子束焊接设备进行了大量焊接试验,确定了Incoloy 825镍基耐蚀合金真空电子束焊最佳焊接工艺参数组合,获得了理想的焊接接头性能。在大量焊接试验和焊接工艺评定合格的基础上,进行了厚壁镍基耐蚀合金空冷器管箱模拟件电子束的焊接,证明电子束焊焊接工艺具有变形量小、无损检测合格率高等优点;后续生产实践表明,与传统需填充焊接材料的焊接方法(SMAW,SAW,GTAW)相比,电子束焊能够大大缩短制造周期、提高生产效率、降低生产成本。

水轮发电机组推力冷却器锈蚀穿孔分析及治理

推力轴承冷却器在运行过程中大量漏水,将会导致推力轴承油槽油温、瓦温升高甚至是烧瓦,并导致机组出现非计划性停运的风险。通过对构皮滩发电厂推力冷却器底座材质、运行水质及运行环境等多方面分析,找到其锈蚀穿孔的原因,提出相关处理建议,为水电站相关专业运行维护人员提供处理相似问题的理论依据与实际经验。

硫磺制酸装置酸冷却器在线除垢的生产实践

介绍了威顿达州化工有限责任公司800kt/a硫磺制酸装置干燥酸冷却器和二吸酸冷却器设计工艺参数和设备结构,分析了酸冷却器结垢原因。详细说明了在不停车情况下对酸冷却器进行反冲洗操作、高压水枪清洗除垢操作的具体措施。处理后干燥酸冷却器水量增加433m^3/h、二吸酸冷却器循环水量增加824m^3/h,在线除垢达到预期效果。

加氢装置高压空冷器中低合金钢管板镍基合金带极堆焊

管子与管板接头对空冷器的耐腐蚀性能具有决定性影响。本项目在低合金钢管板表面堆焊镍基合金,管子使用镍基合金。在保证空冷器具有优良抗腐蚀性能的前提下,很大程度上降低了设备投资成本。为了满足加氢装置高压空冷器抗腐蚀要求,采用镍基合金带极堆焊工艺对Q345R(HIC)低合金钢管板进行焊接,以提高其耐腐蚀性能,并进行焊接工艺评定,得到了最佳堆焊工艺参数,完成了产品制造。

空冷汽轮发电机组-基础联合振动特性研究

对三缸四排汽的600 MW空冷机组基础和轴承座刚度以及机组-基础系统的动力特性方面进行研究,比较单轴系和机组-基础系统轴系特性的区别。

换热预冷发动机预冷特性和发动机性能数值研究

为深入了解换热预冷发动机换热器预冷效果和发动机性能,首先设计了叉排管束式细小通道换热预冷器,并采用非定常数值模拟方法对换热效果进行了仿真,然后结合换热预冷发动机性能计算程序对预冷发动机性能进行了研究。结果表明,飞行马赫数为2.5～4.0且氢气空气质量流比为0.03～0.09条件下,换热预冷器能将来流空气预冷90.6～471.2K,低温氢气经吸热后温度升幅为266.1～455.3K,换热效果良好。来流空气经预冷后涡轮发动机的飞行包线最高被拓展至马赫数4.0,达到了与超燃冲压发动机的衔接速域。相比于传统涡轮发动机,氢气空气质量流比为0.03时,本文换热预冷发动机加力状态推力能恢复至设计点推力水平;当氢气空气质量流比增加至0.09时,加力状态推力最高达到设计点推力的两倍左右。马赫数2.6以下换热预冷措施能小幅改善发动机比冲和耗油率(仅计算用于燃烧的氢气量)性能,而飞行速度大于马赫数2.6后换热预冷措施也难以抑制比冲和耗油率迅速恶化的趋势。

临近空间飞行器推进系统预冷器关键技术

临近空间由于其在现代战争中的重要战略意义已成为各国航空航天领域的研究重点,高超声速飞行器更是国家临近空间军事实力的一个重要标志。由于吸气式高超声速飞行器具有较高的飞行高度与马赫数,预冷技术已成为高超声速飞行器推进系统中的一项关键技术,而高性能预冷器设计是预冷技术的一个重要研究方向,预冷器的可靠性与流动传热特性是预冷系统的重要影响参数,对于紧凑、高效、高可靠性先进预冷器的研究具有十分重要的意义。基于目前公开的临近空间高超声速飞行器的主要动力形式及其对预冷技术的刚性需求,对预冷器设计中的关键技术与发展方向做了详细的阐述。