气动减压阀流量-压力特性测试试验分析

通过分析现行国家标准GB/T 20081.1—2021、GB/T 20081.2—2021,搭建一套能够用于气动减压阀流量-压力特性测试的电-气控制一体化试验台,以常规的直动式和先导式气动减压阀为试验客体进行关于流量-压力特性(按照国标GB/T 20081.1—2021,下同)和压力调节特性的测试,对测试数据编辑处理后进行分析,进而验证现行标准里阐述方法的可行性,为新国标中气动减压阀流量-压力特性测试的试验提供参考。

直接空冷火电机组风机群分区调节运行实验

处于环境风作用下的直接空冷机组,受轴流风机群的群抽效应和热风回流的耦合作用,致使不同区域风机的冷却能力发生复杂变化。针对夏季主导风向下运行的某2 330 MW直接空冷机组,将其空冷风机群分9个区,开展热力性能实验。利用实验数据,有针对性地考虑环境气象条件、不同分区风机群转速等运行参数对机组背压的综合作用,建立最小二乘支持向量机背压预测模型,分析了空冷岛风机群转速分区调节对机组背压的影响规律:适当降低受热风回流影响较大区域的风机转速,反而可以起到降低机组背压的作用;不同分区的风机转速发生变化,对机组背压的影响明显不同;改变一台机组空冷风机的转速,也会对另一台机组的背压产生影响。实验验证表明,所建立的最小二乘支持向量机背压预测模型可以有效的抑制输入参数噪声产生的相对误差,分析结果具有可靠性。

多层采空区流场局部动态平衡数学建模分析

针对大同矿区浅埋深、多煤层群、近距离、两硬条件下开采形成的多层采空区极易发生自燃的问题,进行风流流场调压分析,以达到控制采空区遗煤自燃及防止有害气体流入工作面的目标。建立了多层采空区流场调压数学模型,得出工作面风压调节的最优参数,结合工程实际分析,确定了多层采空区流场调压需要达到的预期效果。提出多层采空区流场局部动态平衡的调压方法,结合达西线性渗流定律,确定了多层采空区流场达到局部动态平衡的调压允许范围,并提出调压自动控制方法。

330MW循环流化床机组控制系统优化

针对京海煤矸石发电有限责任公司(京海电厂)330MW机组循环流化床锅炉控制系统存在的协调控制对煤质变化适应性差、炉膛压力高保护频繁动作、二次风量设定值不准确等问题,对控制系统进行了前馈量系数修正、通过惯性环节在机组升降负荷时实现先增加风量再增加煤量和先减少煤量后减少风量等优化。机组变负荷试验结果表明,优化后的控制系统调节性能和品质均满足控制要求,机组各主要指标均在合理范围,控制效果良好。

一种新型的高刚度气浮润滑轴承

一种带可变节流器的新型静压气浮轴承，通过可变节流器，对轴承进行压力反馈控制，从而达到提高轴承刚度的目的。与现行同类轴承比较，该轴承具有便于装配、调整和不易产生气锤不稳定性等优点。

供热空调系统流量优化调节的节点压力分析法

为实现供热空调系统效果和高质量,供热空调系统必须具备稳定可靠的调控能力。根据网络理论、系统优化理论和供热空调系统水力管网中水流的流动规律,给出了流量优化调节的数学模型和相应的约束条件,并针对单水泵系统进行了简化。结合实例介绍了使用节点压力法实现流量优化调节的方法和步骤,为工程应用提供依据。

高速电梯轿厢气压变化调节技术

为解决高速电梯轿厢气压变化引起的乘坐舒适性问题,课题组提出了一种高速电梯轿厢气压变化调节技术。以康力电梯股份有限公司的KLK2型高速电梯相关参数为依据,研究了高速电梯轿厢内外气压关系,推导出轿厢气压变化曲线与气体泄漏流量曲线,制定了轿厢气压调节风机流量曲线,根据气压调节风机流量曲线设计了带反馈机制的高速电梯气压调节控制方案。高速电梯轿厢气压变化调节技术有助于降低高速电梯噪声,提高乘坐舒适性。

浅谈风冷冷水机组低温环境下运行的几种方式

介绍风冷冷水机组在低温环境下运行的解决方式,对几种单独的运行方式和几种组合的运行方式进行详细阐述。

探讨气源子系统压力流量控制方案

该文主要介绍某民用飞机当地面发动机滑油散热引射时,空调、防冰和除雨系统均不供气;当防冰和除雨系统工作时,空调系统不供气,系统要求消耗的供气量不变。基于以上设计要求,制定了气源子系统从飞机发动机十级压气机引出高温高压空气,经过压力调节/关断活门,将压力调整为一个固定值,然后通过限流文氏管,再将流量限定在一个稳定值后供给空调、防冰等用气系统的控制方案。该文对气源子系统的压力流量控制方案过程做了分析,并对其设计步骤及要点进行了介绍。

瑞明1号机组协调控制系统改造

介绍对瑞明电厂 1号机组协调控制系统进行的改造 ,重点对锅炉主控回路、汽轮机主控回路、热量信号、风煤交叉控制的设计进行说明。对系统设计中的几个特殊点进行总结。经过软件设计上的改进 ,使协调系统投运效果更加良好。

科研试车台空气起动系统关键技术研究及应用

科研试车台是航空发动机研制过程中重要的试验设备之一,其空气起动系统用于在空气起动的发动机开展起动试验时将一定压力和温度的压缩空气,通过起动空气阀,进入空气涡轮起动机,并稳定一段时间,直至起动机自动脱开。空气起动系统在起动试验中扮演着关键角色。现对科研试车台起动空气系统的空气流量测量、压力调节、压损控制、储气罐容积控制等关键技术进行了分析和研究,介绍了各种关键技术在科研试车台空气起动系统设计中的工程应用。

某型压力调节器出口气流脉动故障分析

该型压力调节器用于飞机环控系统系统引气子系统,功能是接通或强制关闭来自发动机的引气,且接通时具备自动调节压力的功能,保证进入环控系统的压力恒定。该型压力调节器在某次发动机试车时,座舱出风口有脉动气流,经排故分析是压力调节器故障。本文将从该型压力调节器的主要结构、基本工作原理和脉动故障形式等方面进行分析。

分布式燃机电站调压站天然气管道振动问题分析

文章以某工业区燃气分布式能源站二期工程为例,针对该机组在安装调试以来出现的调压站天然气管道振动大的问题进行研究,分析了管道振动大的原因,并提出解决方案,对降低天然气管道系统的安全风险有一定指导意义。

PEMFC系统空气流量与压力前馈PID协同控制

空气供应系统是大功率质子交换膜燃料电池(PEMFC)系统的核心之一,合适的空气流量和压力控制可以提高系统工作效率和稳定输出功率,同时提高耐久性。作者针对改善空气流量和压力协同控制的动态性能,提出了一种基于前馈PID的空气质量流量和压力控制策略,进行了离线仿真测试并将其应用于86 kW级燃料电池发动机,并在不同的负载需求下进行实验。结果表明,空气流量和阴极入口空气压力对比参考值均有较短的瞬态响应时间和稳定的跟随效果。