铜铝过渡线夹相控阵超声自动检测装置设计

相控阵超声检测技术可直观有效地检测钎焊型铜铝过渡线夹,根据线夹结构研制了水浸式相控阵超声自动检测装置,该检测装置由主框架、水槽、运动模组、显示屏与控制装置、线夹夹持装置等部分组成,可完成对线夹的自动检测,既提高了检测效率,又保证了采集数据的质量。经实验验证了检测装置的可行性,测试结果表明:该装置X、Y、Z轴的位移精度为0.05 mm,单个铜铝过渡夹具的检测速度为每件2 min,缺陷轮廓检测精度达到1 mm。

城市轨道交通刚性接触网工况改善线夹研制

[目的]汇流排是城市轨道交通刚性接触网的重要组成部分,是保证城市轨道交通电力可靠传输的前提。在接触网日常运维中发现,存在汇流排接触线脱槽和中间接头下坠等异常工况。通过研制刚性接触网工况改善线夹以解决汇流排工况异常问题。[方法]分析了汇流排常见异常工况;介绍了刚性接触网工况改善线夹设计理念;通过Solidworks软件建立了刚性接触网工况改善线夹模型,分析了其性能,并通过样品现场安装测试验证了其应用的可行性。[结果及结论]刚性接触网工况改善线夹能够有效解决汇流排工况异常问题。该线夹设计结构完善,能够有效地为汇流排提供足够的夹紧力,能够维持汇流排的导高;采用可拆卸模块,可根据故障点需求灵活选择安装模块,且可循环使用;方便携带和使用,且可快速安装和拆卸。

铜铝过渡线夹开裂原因

某型铜铝过渡线夹连续发生了5次开裂事故。采用宏观观察、能谱分析及无损检测等方法,对该线夹的开裂原因进行了研究。结果表明:因焊接工艺控制不当,导致线夹存在未焊透缺陷;铜、铝的热膨胀系数不同,在环境温度和载荷变化的影响下,缺陷发生扩展,最终导致线夹发生开裂。

五电平有源钳位型变换器SVPWM死区效应分析与补偿方法研究

针对五电平有源钳位型变换器SVPWM调制的死区时间会导致跨电平跳变电压尖峰,产生过高的dv/dt影响系统稳定性的问题,提出一种不影响SVPWM调制效果的死区跨电平跳变补偿方法。首先对死区寄生模态导致电压误差的产生原理进行分析,列举了所有跳变过程中寄生电流的导通路径,采用在特定参考电压限定开关模态、筛选开关序列和脉冲调整等方法,重新规划电流导通过程,分类消除了跨电平跳变现象。最后搭建了实验样机,通过仿真和实验的手段对补偿方法进行了验证,对相同条件下的实验结果进行快速傅里叶对比分析,证明提出的死区补偿方法对输出电压谐波含量只产生了0.51%的微弱影响,且能有效消除跨电平跳变电压尖峰,表明该方法能维持五电平SVPWM良好的调制效果的同时,消除跨电平跳变隐患。

钛合金在轨道交通车辆中的应用现状

在轨道交通装备安全轻量化目标的指导下,使用轻量化材料是轨道交通车辆轻量化的关键技术之一。钛合金因具有密度小、比强度高、可焊性好、耐腐蚀性好等特点,已受到轨道交通行业的重点关注。该文综述钛合金在轨道交通车辆转向架构架、制动夹钳、车钩、牵引拉杆及轮对提吊等零部件的应用研究现状,并提出钛合金在轨道交通装备上应用需解决的问题及建议。

声时差法测定螺栓的预紧应力

本文利用超声波沿轴向传播时的波速同轴向应力以及三阶弹性常数的关系，推导了声时差与应力的关系。采用声时差法多探头同时测量同一法兰上的各螺栓的预紧应力，整个过程中各探头位置不变，可以克服多次耦合误差并使测量过程简便、精度高。本文还研究了温度变化对声时差的影响，提出并且从实验数据算出几个只与材料有关，与螺栓的夹紧距离、直径以及总长无关的常数，使测量和应力计算变得简单。实验结果表明应力低于２４０ＭＰａ，夹紧距离大于２０ｍｍ时，应力超声测量的绝对误差小于± ４ＭＰａ。’

破片与冲击波对固支方板的耦合毁伤效应数值研究

为探索固支方板在破片与冲击波耦合作用下的典型破坏模式及临界转换条件,采用耦合的SPH-FEM方法数值模拟靶板在破片与冲击波耦合作用下的破坏过程。结果表明:(1)耦合载荷作用下靶板的损伤模式主要分成两种,模式I:花瓣弯曲破坏;模式Ⅱ:拉伸断裂破坏。模式Ⅱ还可细分为两种,模式Ⅱa:板边界产生塑性变形,中心产生拉伸断裂破坏;模式Ⅱb:板边界和中心均产生拉伸断裂破坏。(2)模式I和模式Ⅱa之间的临界i*(无量纲冲量)值约为0.88;模式Ⅱa与模式Ⅱb之间的临界i*值约为0.64。(3)靶板的破口面积并不是随着i*的增大而增大,当i*=0.71时,破口面积达到最大值,约为抗爆有效面积的68%。

新型单级隔离型软开关功率因数变换器

提出一种兼具软开关和箝位的新型单级隔离型功率因数校正(power factor correction,PFC)变换器拓扑。该变换器能满足电气隔离的应用要求,提升单级隔离型PFC的功率等级。与传统单级结构相比,新拓扑输入电流校正效果明显,功率因数接近1。比较理想地解决了限制单级PFC功率等级的变压器漏感和直流母线电容应力问题。箝位电容被充分利用简化了零电压过渡(zero voltage transition,ZVT)技术在隔离型变换器中的应用,既改善了半导体器件的开关环境、优化系统电磁兼容,又提高了变换效率。实验制作一台87kHz,1kW的样机。实验结果表明,这种变换器的效率基本能够达到93%(半载以上),功率密度提高,适合于中大功率应用场合。

淬火铝合金厚板预拉伸变形区域仿真与分析

铝合金预拉伸厚板变形区域分为夹持区、过渡区和均匀区三个部分。在模拟厚板预拉伸变形过程基础上,分析了各变形区域变形机理和应力分布规律。夹持区变形不充分,导致残余应力不足60%,且内部应力分布复杂。过渡区残余应力沿拉伸方向分布不均匀,对不同尺寸板厚在不同拉伸工艺下的过渡区进行分析说明,过渡区范围与板厚度有关,其范围约为板厚的60%～70%。最后分析了均匀区应力演变规律,探讨了不同拉伸量和拉伸速度对不同尺寸厚板拉伸效果的影响,认为拉伸量2.0%～2.5%可满足较好的工艺要求。

微机化超声螺栓轴向应力仪的原理与误差分析

本文提出用沿轴向纵波声时差以测螺栓的轴向应力，推导了声时差与应力的关系．利用声时差测螺栓轴向应力，能克服耦会误差”“，同时还能克服温度引起的伸缩及波速变化的声时误差·本文还导出并且从实验上测出了，只与螺栓材料有关，而与螺栓的夹紧长度，直径，总长无关的常数，简化了测量过程．经实验测定，在夹紧长度大于30mm，应力低于240MPa时，应力最大误差小于±4MPa．本文还分析了声时，夹紧长度测量误差所导致的应力误差．

纵横波测已紧固螺栓轴向应力

本文提出了用纵横波声时测己紧固螺栓轴向应力的一种新方法 ，解决了用超声精确地测已紧固螺栓应力问题，并且利用超声波沿轴向传播的波速同轴向应力以及三阶弹性常数的关系导出了螺栓应力同其材料声速特性、夹紧距离、温度及纵、横波声时的一种新关系，考虑了受应力作用时温度对声速的影响，简化了测量及计算过程。本文还介绍了材料的声速特性实验及测量方法；实验结果表明应力低于 ２５０ＭＰａ；夹紧距离大于 ３０ｍｍ时，应力超声测量的绝对误差小于 １０ＭＰａ。

铝合金预拉伸厚板非均匀区应力场特征

为了探求铝合金预拉伸厚板变形特点对应力场的影响,结合实验和有限元仿真,揭示了预拉伸工艺下厚板非均匀区应力演变规律.在不同尺寸厚板和不同工艺下,运用实验预拉伸机仿真模型,分析夹持区和过渡区应力场演变机理和规律.分析结果表明,非均匀区多样化的应力分布特点,不仅影响了厚板夹持稳定性,也对材料拉伸后的锯切率造成影响.拉伸时,夹持长度应不小于2倍试件厚度以保证拉伸稳定性.同时,过渡区范围与板厚度有关,其范围约为板厚的60%～70%,参考锯切长度为板厚3倍为宜.

中点钳位型H桥级联单相变换器均压SVPWM最优工作点转移路径研究

针对二极管中点钳位型单相级联变换器直流侧电压不平衡问题,提出一种新型空间矢量脉宽调制(space vector pulse width modulation,SVPWM)策略。其核心为在冗余矢量选择时引入过渡开关状态,使当前矢量逐渐切换到均压能力最强的矢量,避免开关动作时模块端口电压发生越级跳变所带来的危害,降低了变换器的开关频率。文章分析了该调制策略的计算方法,给出最优路径选择步骤,并设计了基于可编程逻辑器件的SVPWM算法的控制核心。最后,通过级联两模块实验系统验证了所提调制策略的均压能力及系统的动静态性能。

零电压过渡PWM正激变换器的原理与设计

论述了零电压过渡PWM正激变换器的原理与设计。利用有源钳位电路实现主变压器铁心对称复位 ,功率开关在宽输入电压和宽负载电流范围内零电压开关。有源钳位技术增强了正激变换器的性能 。

小试样的疲劳试验及其夹具设计

实际测试工作中常有因取样条件限制而不能取到标准尺寸试样的情况,此时需要设计非标小尺寸试样来进行材料性能测定。结合用小试样在PLG-100C高频疲劳试验机上测试得到的S-N曲线讨论了试验中的两个问题。结果表明:在PLG-100C高频疲劳试验机上可进行不按GB/T 3075-1982标准限定的小截面尺寸试样的有效试验;设计的过渡夹具可满足小试样在PLG-100C高频疲劳试验机上的试验要求。

铜铝过渡线夹使用状况与选型分析

对国内铜铝过渡线夹主要生产厂家产品的种类、质量控制及质量检验等方面进行了调研。比较分析了相关验收标准的内容,指出标准中在质量检验过程中可能存在冲突的内容。叙述了对接型式铜铝过渡线夹的使用状况及安徽电网颁布的管理办法,为使用单位的选型与安装提供参考。

一种扁头工件用专用夹具设计与应用

针对两端为扁头的工件,结合理论与实践,设计一种简易的专用夹具,通过过渡套和定位顶紧机构,可靠有效地夹紧工件,实现工件的大批量、高质量加工要求。应用专用夹具后进行试件的工作精度检测,发现该夹具设计可行。

注塑机合模装置连杆过渡结构设计分析

针对注塑机双曲肘内翻式合模装置十字头连杆过渡结构应力集中现象和出现断裂问题,以双曲肘内翻式合模装置为研究对象进行分析,研究并提出了一种采用曲面过渡的设计方法。对合模装置十字头连杆进行了动力学、静力学仿真分析表明过渡处应力集中明显,超出安全系数1.5的许用应力值,是导致十字头连杆断裂的原因。根据圆过渡设计方法中的半径和出现最大应力值位置的关系,提出了一种过渡曲线方程,以该曲线构造过渡曲面,降低过渡结构最大应力值。通过与圆过渡设计方法和楔形面过渡设计方法对比,研究结果表明,该方法对降低过渡处最大应力值具有有效性。

一种混合箝位多电平拓扑的电容取值分析

针对近年来应用广泛的混合箝位式多电平拓扑,提出了一种基于模态转换原理的直流母线电容和悬浮电容的容值确定方法。该方法既能保证系统正常运行,又可节省资源。通过理论计算、仿真和实验证明了该方法的可行性和正确性。同时,该分析方法和设计准则也适用于其他多电平拓扑,具有良好的可扩展性。

城市轨道交通均回流电缆与钢轨胶粘卡接方式研究

文章首先阐述快速铜热焊、螺栓连接和低温钎焊 3 种均回流电缆与钢轨既有连接方法和特点,介绍胶粘卡接新型连接装置的结构设计和性能目标;然后通过有限元计算,验证胶粘卡接结构在预紧力和列车动载作用下的安全性;并通过接触电阻试验、浸水试验、载流量试验、温升试验、湿热老化试验和疲劳试验对设计目标值进行验证。验证结果表明该新型连接方式能够克服既有连接方式的弊端,具有良好的推广应用前景。