超高墩连续刚构0#块托架设计与施工研究——以芦沟河特大桥左幅7#墩为例

合理的托架设计是连续刚构施工的重要保障。以芦沟河特大桥(96+5×180+96)m连续刚构施工为研究背景,以左幅7#墩上的0#块托架设计施工为研究对象,运用Midas Civil有限元软件对0#块托架设计进行分析检算,结果显示:薄壁空心墩0#块支架的强度、刚度及稳定性均满足要求。

高墩牛腿式支撑在现浇箱梁中的设计与应用--以三河口大桥为例

以西安至成都客运专线位于山岭地区的三河口大桥为例,该桥桥跨少,采用移动模架或预制架设法的成本高,墩高采用立柱支架法的安全风险大,所以在高墩上采用牛腿式支架结构原位现浇32 m箱梁。该文详细介绍三河口大桥6号墩牛腿支架结构的设计,列举牛腿支架结构的各种力学参数及荷载参数,检算预埋牛腿支架顶部横向分配梁的弯矩与剪力、牛腿支架的强度与刚度和6号桥墩柱及桩基的承压力,验证牛腿支架的安全性。该牛腿支架在该桥的成功应用,可供类似工程参考。

木结构古建筑结构特性的实验研究

中国古建筑是中华文明的重要组成部分，其影响远及日本、韩国。其中最具中国特 色、数量最多的当属木结构古建筑。随着时间的延续，对这类历史文物的保护日益迫切。为 了对木结构古建筑的结构特性有准确的把握，为研究和维修保护提供依据，本文通过对具有 一定代表性的西安北门箭楼的现场脉动试验和激振实验获得了大量第一手资料如结构的自振 频率以及结构整体的振动模态。通过有机玻璃模型及木模型的多点激振实验验证了实测结果， 建立了适合这类结构的实验方法，获得了有关结构动力特性的更为详尽的信息。通过对实验 结果的讨论，获得了木结构古建筑的基本动力学特征。在本文的姊妹篇，即本研究的第二部 分中，结合实验结果及结构特点，建立了针对木结构古建筑的结构模型和分析方法，编制了 考虑斗栱和榫卯等半刚性节点的三维有限元分析程序，并对西安北门箭楼作了详细研究。

木结构古建筑斗栱结构层抗震性能试验研究

为研究多攒斗栱组成的斗栱结构层在地震动中的抗侧移以及耗能能力,对2个缩尺试件进行水平低周反复荷载的拟静力试验,得到相应的滞回曲线以及骨架曲线,进而得出其位移延性系数、抗侧移刚度以及等效黏滞阻尼系数等指标。研究结果表明:斗栱层在横向与纵向受荷工况下均表现出良好的塑性变形能力;横向与纵向受荷工况下的抗侧移刚度随水平往复加载位移的增大而逐渐衰减退化,用指数函数式可较好拟合其衰减规律;等效黏滞阻尼系数h e随着加载位移的增加而逐渐增大。h e值以及累积滞回耗能E h的值较大,说明斗栱结构层耗能能力较好。研究结果可为西安城墙永宁门箭楼复建及其相类似结构的抗震性能评估提供理论依据。

钢结构仿古建筑带斗栱檐柱延性及刚度分析

为研究钢结构仿古建筑带斗栱檐柱的延性和刚度退化规律,对其进行了低周反复荷载试验,分析了试件的受力过程和破坏形态,同时,研究了试件柱端P-Δ滞回曲线和水平荷载应变曲线,研究了其延性和刚度在加载过程中的变化规律.结果表明:试件长细比对其延性影响较大.当采用同一轴压比数值时,试件延性随着长细比数值的增大而越高,塑性变形能力越强;试件长细比对其刚度退化影响较大,当轴压比数值一定时,试件刚度退化速率随其长细比数值的增大而逐渐降低,破坏时柱转角也随之减小.反之,试件刚度退化速率增大,试件破坏时,柱转角增大.

加固改造中的梁柱节点设计

通过对加固改造中旧柱新梁节点设计方案的详细讨论 ,推荐了新增牛腿这种简单可靠的方案。在新增牛腿的设计时 ,提出了应同时按桁架机理和剪摩擦机理进行牛腿的配筋计算。最后给出了牛腿的配筋形式以及牛腿和梁之间的连接构造。

清代殿堂抗震能力研究

为评估清代九檩殿堂的抗震性能,根据清代九檩殿堂的结构构造,构建了一个带斗拱、带侧脚的清代九檩殿堂模型,在檐柱设1/100的侧脚,将梁、柱构件两端加上塑性铰属性。根据基于性能的抗震评估理论,当能力曲线为线性强化曲线和理想弹塑性曲线时,提出了求取性能点的解析解法。在设防烈度为9度时,对清代九檩殿堂进行了静力非线性分析,求算了性能点,讨论了塑性铰分布特征,确定了性能水准,评价了性能目标。在9度时,清代九檩殿堂满足《建筑抗震设计规范》规定的性能目标C的要求,在9度罕遇地震时,清代九檩殿堂处于中等损坏状态。

唐代木构建筑的“双璧”——南禅寺大殿和佛光寺东大殿

五台山南禅寺大殿和佛光寺东大殿是令山西人自豪、令全世界瞩目的1000多年前的唐代建筑实物,它们的屋顶、斗拱、大叉手、“丹柱素壁”、“侧脚”和“生起”、梁架各部分的比例关系等等诸多细节都是唐代建筑特有的标志和符号。它们体现着一个时代的建筑营造制度,体现着中国唐朝在建筑领域的科学力量。

基于Creo环境下支架安装机托臂的有限元分析及优化

针对煤矿井下使用的滑移支架安装机工作装置中,托臂极易发生断裂的问题,采用主流三维实体造型软件Creo建立其三维实体模型,并在其环境下对新型液压支架安装机托臂的受力位置,即工作装置在最低点或最高点的位置进行静力学有限元分析,从应力云图和位移云图中得到托臂易发生断裂的位置及其应力分布情况,在保证托臂满足工作性能要求的前提下,对滑移支架安装机工作装置的托臂进行优化,对滑移支架安装机工作装置的托臂及整个工作装置的优化研究具有普遍的适用性。

张家花园斗拱艺术

张家花园斗拱构造区别于大式建筑的斗拱形态,斗、昂、拱等构件造型不同于传统的构件造型和做法,斗拱整体不承重,并采用雕刻、彩绘的构造手法装饰以吉祥瑞兽、植物花卉、法器静物,以中国传统文化为载体,体现吉祥和谐、富贵平安、安居乐业的建筑装饰文化寓意,呈现出其建筑视觉语言的独特性。

箱梁现浇预应力组合桁式膺架体系研究

本文深入研究简易拆装梁桁架作为混凝土箱梁现浇膺架的可行性 ,提出预应力组合桁式膺架体系的结构形式及其力学原理 ,经系列承载试验验证 ,首次在高墩顶部采用可拆装翼板式托架 ,成功实施高墩膺架整体横移新工艺。工程实践已证明该体系的可靠性和显著的技术经济效益。

明清官式建筑对古典主义的终结与现代启示

从时间轴来看,作为唐宋建筑营造水平达到高峰之后的一种延续,明清官式建筑通常被看作中国古典建筑的尾声。然而由于《营造法式》铸成的技艺壁垒,以及封建集权发展到最后阶段,需求建筑强化象征性来对抗社会世俗化心理的蔓延以维持其权力的合法性,诸多因素造成明清官式建筑结构逐渐倾向弱化功能而追求形式的设计路径,这种设计思想恰与20世纪的后现代主义设计有诸多相似。从官式建筑的宗教象征性、装饰的平面化和结构的去功能化等方面分析其形式主义的特质,旨在揭示明清官式建筑之中现代建筑在中国传统营造末期带来的启示。

“无为顺道”与中国古建筑技术和艺术的发展

先秦文明孕育了中国古人们对上帝的敬虔心灵和和谐的生活方式,因此也赋予人们智慧进行艺术的创造。在建筑活动中,祖先们无论穴居于洞或巢居于林,都求与大自然最大限度的融合共生。诗经时代,文武周公敬虔祭祀上天,天下太平,人的智慧得以充分发挥。商代的甲骨文说明当时文化的繁荣;发达的青铜器工艺大大促进了建筑技术的发展。时至西周,建筑型制已初具规模,并出现了四合院(见陕西岐山凤雏遗址)。封建社会历史上五次回归于老子"无为顺道"的社会风范,历史性地推动了中国传统建筑技艺的发展,在汉代就奠定了辉煌的中国古建筑的基本型制,在唐代成就了豪劲的唐风建筑,而于康熙年间则引进西方科技,更大大促进了中国建筑的发展。

马普托大桥索塔上横梁牛腿支架法施工技术研究

结合马普托大桥索塔上横梁施工工程实例,通过采用钢管支架法、牛腿支架法、内置支架法3种施工方案的比选,最终上横梁采用分层浇注、钢材用量少、施工简便、工期短、安全风险小、经济效益可观的牛腿支架法施工索塔上横梁。上横梁牛腿支架结构体系主要由塔壁牛腿、三角支架片架、型钢承重梁及贝雷承重梁、型钢分配梁、模板系统、操作平台组成,牛腿采用爬锥系统预埋于塔柱壁上,作为锚固系统。采用Midas Civil有限元软件对支架结构体系进行受力分析,经有限元受力分析,支架强度、刚度、稳定性均满足要求,牛腿爬锥系统受力也满足要求。同时全面系统地阐述了马普托大桥索塔上横梁采用牛腿支架法施工技术和施工工艺特点。上横梁采用牛腿支架法施工,可为同类型的大型桥梁工程施工做借鉴和参考。

清水江特大桥塔梁墩固结体系斜拉桥0号块高支架施工技术

作为公路工程的重要组成部分,箱梁施工的大型临时支撑结构钢管桩支架的应用已非常广泛,在桥梁工程施工中,临时支架结构的合理施工是桥梁工程施工的基本条件和保障,对桥梁工程建设的进度和质量起决定性作用。结合清水江特大桥0号块高支架施工的工程实例,详细介绍了塔梁墩固结体系斜拉桥0号块施工支架的方案及结构,对方案进行了比选,并介绍了施工工艺。

现代高层建筑檐外仿古构件安装技术

在现代高层建筑仿古工程施工中,利用反吊挂安装技术将檐外仿古构件与现浇混凝土结构有机结合,有效保证了安装质量、节省工期,并能保证工程的仿古艺术效果。介绍了反吊挂安装技术的工艺特点,详细阐述了该技术的操作工艺,最后总结出质量控制技术和应采取的安全措施。

桥塔横梁施工支撑体系设计与分析

将桥塔横梁施工支撑体系设计分为反力支点、承重单元、分配体系和调节模块4部分,并列举各模块下的不同组件形式,集合形成3种不同的具有代表性的施工支撑体系。通过实际桥例,分别从受力状态、技术特征对3种体系进行对比分析,结果表明,体系1,3受力相对较好,体系2施工效率较高。在一些特定工程场景下,体系3同样具备一定竞争潜力。

峒河高架桥主桥连续刚构0号段牛腿托架方案选定及设计

通过分析湖南省吉茶高速公路第二合同段峒河高架桥主桥连续刚构0号段牛腿托架方案选定及设计,介绍了峒河高架桥连续刚构的构造,通过与传统0号段牛腿施工工艺的对比,确定了峒河高架桥连续刚构方案,并详细介绍了牛腿托架的设计。

情人谷特大桥0#块托架施工方案与结构计算

介绍了情人谷特大桥主桥95 m+170 m+95 m连续刚构0#块托架设计方案,0#块托架采用预埋牛腿钢板与贝雷梁组成托架受力体系,托架受力路径清晰简单,结构设计合理,避免了三角形托架存在大量焊接风险、安装工艺繁琐的缺点,从工艺和结构组成上都是值得推荐的托架体系之一。