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Dual Based Procedures for Un-Capacitated Minimum Cost Flow Problem 被引量:1
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作者 Priyank Sinha Renduchintala Raghavendra Kumar Sharma 《American Journal of Operations Research》 2016年第6期468-479,共13页
In this article, we devise two dual based methods for obtaining very good solution to a single stage un-capacitated minimum cost flow problem. These methods are an improvement to the methods already developed by Sharm... In this article, we devise two dual based methods for obtaining very good solution to a single stage un-capacitated minimum cost flow problem. These methods are an improvement to the methods already developed by Sharma and Saxena [1]. We further develop a method to extract a very good primal solution from a given dual solution. We later demonstrate the efficacies and the significance of these methods on 150 random problems. 展开更多
关键词 Min cost flow TRANSSHIPMENT DUAL Primal
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A TRUST REGION ALGORITHM VIA BILEVEL LINEAR PROGRAMMING FOR SOLVING THE GENERAL MULTICOMMODITY MINIMAL COST FLOW PROBLEMS
2
作者 ZhuDetong 《Applied Mathematics(A Journal of Chinese Universities)》 SCIE CSCD 2004年第4期459-473,共15页
This paper proposes a nonmonotonic backtracking trust region algorithm via bilevel linear programming for solving the general multicommodity minimal cost flow problems.Using the duality theory of the linear programmin... This paper proposes a nonmonotonic backtracking trust region algorithm via bilevel linear programming for solving the general multicommodity minimal cost flow problems.Using the duality theory of the linear programming and convex theory,the generalized directional derivative of the general multicommodity minimal cost flow problems is derived.The global convergence and superlinear convergence rate of the proposed algorithm are established under some mild conditions. 展开更多
关键词 duality theory trust region method generalized directional derivative general multicommodity minimal cost flow problems.
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Some Remarks on Application of Sandwich Methods in the Minimum Cost Flow Problem
3
作者 Marta Kostrzewska Leslaw Socha 《American Journal of Operations Research》 2012年第1期22-35,共14页
In this paper, two new sandwich algorithms for the convex curve approximation are introduced. The proofs of the linear convergence property of the first method and the quadratic convergence property of the second meth... In this paper, two new sandwich algorithms for the convex curve approximation are introduced. The proofs of the linear convergence property of the first method and the quadratic convergence property of the second method are given. The methods are applied to approximate the efficient frontier of the stochastic minimum cost flow problem with the moment bicriterion. Two numerical examples including the comparison of the proposed algorithms with two other literature derivative free methods are given. 展开更多
关键词 BICRITERIA Network cost flow PROBLEM SANDWICH Algorithms Efficient FRONTIER Stochastic costS
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Inverse Generalized Minimum Cost Flow Problem Under the Hamming Distances
4
作者 Mobarakeh Karimi Massoud Aman Ardeshir Dolati 《Journal of the Operations Research Society of China》 EI CSCD 2019年第2期355-364,共10页
Given a generalized minimum cost flow problem,the corresponding inverse problem is to find a minimal adjustment of the cost function so that the given generalized flow becomes optimal to the problem.In this paper,we c... Given a generalized minimum cost flow problem,the corresponding inverse problem is to find a minimal adjustment of the cost function so that the given generalized flow becomes optimal to the problem.In this paper,we consider both types of the weighted Hamming distances for measuring the adjustment.In the sum-type case,it is shown that the inverse problem is APX-hard.In the bottleneck-type case,we present a polynomial time algorithm. 展开更多
关键词 Generalized minimum cost flow Inverse problem Hamming distance Binary search
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A Parametric Approach to the Bi-criteria Minimum Cost Dynamic Flow Problem
5
作者 Mircea Parpalea 《Open Journal of Discrete Mathematics》 2011年第3期116-126,共11页
This paper presents an algorithm for solving Bi-criteria Minimum Cost Dynamic Flow (BiCMCDF) problem with continuous flow variables. The approach is to transform a bi-criteria problem into a parametric one by building... This paper presents an algorithm for solving Bi-criteria Minimum Cost Dynamic Flow (BiCMCDF) problem with continuous flow variables. The approach is to transform a bi-criteria problem into a parametric one by building a single parametric linear cost out of the two initial cost functions. The algorithm consecutively finds efficient extreme points in the decision space by solving a series of minimum parametric cost flow problems with different objective functions. On each of the iterations, the flow is augmented along a cheapest path from the source node to the sink node in the time-space network avoiding the explicit time expansion of the network. 展开更多
关键词 Dynamic NETWORK PARAMETRIC cost Bi-Criteria Minimum cost flow Successive Shortest PATH
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Model of Cost-benefit Flow in Six Green Projects in China
6
作者 ZhuYongjie ZhouBoling 《Forestry Studies in China》 CAS 2003年第3期49-53,共5页
From the point of cost-benefit flow and with the Six Green Projects in China as the case and background, it is criticized that the current natural resource and environmental management and the policies in China have s... From the point of cost-benefit flow and with the Six Green Projects in China as the case and background, it is criticized that the current natural resource and environmental management and the policies in China have some problems unsolved since the model of cost-benefit flow is still centralized and mainly in an administrative way in spite of many efforts made theoretically and practically. It is suggested that a new model based on market-oriented economy from the point of cost-benefit flow with Six Green Projects Management and Policies System consist of complete natural reserve (NR). Management system included environmental nature reserves in addition to biodiversity nature reserve, paid using nature resources, an environmental conservation and construction industry and renewable resource production incentive system that turn the direct administration and operation to management and services. The detail figure of the new model of cost-benefit flow is provided and the main points related are discussed in this paper. 展开更多
关键词 Six Green Projects model of cost-benefit flow management and policy frame
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融合黎曼流量子学习ChOA算法的三维航迹规划
7
作者 杨寅 董大明 《计算机工程与设计》 北大核心 2024年第8期2371-2377,共7页
针对传统方法的不足,提出一种融合黎曼流量子学习黑猩猩优化算法的三维航迹规划方法。为提高黑猩猩算法的寻优精度,引入非线性收敛因子均衡算法全局搜索与局部开发,设计自适应惯性权重提升算法全局搜索能力,融入黎曼流量子学习提高种群... 针对传统方法的不足,提出一种融合黎曼流量子学习黑猩猩优化算法的三维航迹规划方法。为提高黑猩猩算法的寻优精度,引入非线性收敛因子均衡算法全局搜索与局部开发,设计自适应惯性权重提升算法全局搜索能力,融入黎曼流量子学习提高种群活跃度,避免生成局部最优解。建立三维航迹规划的约束模型和多目标代价函数,将航迹规划转化为多维函数优化问题,利用改进黑猩猩算法进行求解。实验结果表明,改进算法搜索精度更高,规划航迹能够规避所有威胁,具有更小的航迹代价。 展开更多
关键词 航迹规划 黑猩猩算法 收敛因子 惯性权重 黎曼流 量子学习 航迹代价
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企业数字化转型促进了资本跨区域流动吗——基于异地并购视角的研究
8
作者 刘锴 纳超洪 樊骁 《中南财经政法大学学报》 CSSCI 北大核心 2024年第4期3-16,共14页
加快资本跨区域流动对构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要的战略意义。本文以2008—2022年中国A股上市公司为样本,借助异地并购这一重要的资本跨区域流动形式,考察新发展格局下企业数字化转型对资本... 加快资本跨区域流动对构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要的战略意义。本文以2008—2022年中国A股上市公司为样本,借助异地并购这一重要的资本跨区域流动形式,考察新发展格局下企业数字化转型对资本跨区域流动的影响。研究发现:企业数字化转型通过降低并购交易成本和提高集团管控能力,有效地促进了异地并购决策,尤其对跨省并购决策的促进作用更显著。异质性分析结果表明,当并购企业所在地区市场化程度更高、税负水平更低、数字金融发展水平更高以及目标企业所在地区营商环境更好时,企业数字化转型对异地并购决策的促进作用更强;同时,这一促进作用在民营企业、非高新技术企业以及高管具有金融背景或海外背景的企业中更显著。本研究丰富了数字经济时代资本跨区域流动驱动因素的研究,从异地并购视角提供了企业数字化转型促进资本跨区域流动的微观证据。 展开更多
关键词 数字化转型 资本跨区域流动 异地并购 交易成本 集团管控能力
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基于网络流跟踪的信号灯检测方法
9
作者 武悦 陈海华 于乔烽 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2024年第2期609-615,622,共8页
结合信号灯信息对机动车行进速度进行引导,减少机动车启停次数,可有效减少废气排放,缓解其造成的污染问题。针对信号灯转换时刻的获取问题,提出了一种基于网络流跟踪的信号灯检测方法。首先,该方法在数据集中引入辅助信号灯类别进行训练... 结合信号灯信息对机动车行进速度进行引导,减少机动车启停次数,可有效减少废气排放,缓解其造成的污染问题。针对信号灯转换时刻的获取问题,提出了一种基于网络流跟踪的信号灯检测方法。首先,该方法在数据集中引入辅助信号灯类别进行训练,将视频序列中该类目标检测结果关联为踪片,并通过踪片建模多目标跟踪任务。其次,该方法将多目标跟踪任务转换为最小费用流优化任务,以踪片作为节点建立最小费用流网络,提出了适合于信号灯的费用构建方式,通过最短路径算法求解,得到视频序列中辅助信号灯的多条轨迹。最后,基于求解的轨迹结果和图像分类技术,实现信号灯检测性能的提升。该方法的跟踪性能相较于对比算法有大幅提升,并将小目标信号灯检测响应的mAP提升至94.35%。实验结果表明,基于网络流的建模方式能极大地提升信号灯的跟踪准确率,结合跟踪轨迹还能大幅提高视频序列中小目标信号灯的检测准确率,并可有效确定信号灯状态的转换时刻。 展开更多
关键词 信号灯检测 帧间信息联合 多目标跟踪 费用流网络
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日钢大型高炉经济炼铁技术的应用效果
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作者 臧向阳 罗力 常凯 《炼铁》 CAS 北大核心 2024年第3期28-34,共7页
经济炼铁是基于系统集成的炼铁技术,运用经营理念指导炼铁生产实践,从而实现炼铁的经营目标。日钢根据自身的原燃料条件和技术经验,在新建3000m高炉时,对炉型设计充分优化,并创新性地把各系统先进技术进行集成应用,为高炉经济开炉及经... 经济炼铁是基于系统集成的炼铁技术,运用经营理念指导炼铁生产实践,从而实现炼铁的经营目标。日钢根据自身的原燃料条件和技术经验,在新建3000m高炉时,对炉型设计充分优化,并创新性地把各系统先进技术进行集成应用,为高炉经济开炉及经济运行打下了良好基础。通过采取保障原燃料质量、控制合理的煤气流分布、活跃炉缸、优化渣相等措施,高炉实现了经济冶炼条件下炉况长期稳定顺行,生铁成本优势明显。2023年1-8月,对比沿江沿海25家钢企同类高炉综合生铁成本,日钢大型高炉生铁成本领先82元/t。 展开更多
关键词 大型高炉 经济炼铁 原燃料 炉型设计 煤气流分布 生铁成本
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基于换乘时间成本的客流分类及空间分布研究——以厦门市为例
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作者 刘佳林 高悦尔 齐瑞臻 《热带地理》 CSCD 北大核心 2024年第5期921-937,共17页
文章基于公交IC刷卡数据,构建收入法模型评估厦门市换乘优惠政策实施后客流换乘的时间成本,与政策规定所减免的费用进行对比,根据乘客的换乘时间评估换乘优惠政策实施后乘客出行的整体效益,将换乘客流划分为换乘零成本客流、换乘额外费... 文章基于公交IC刷卡数据,构建收入法模型评估厦门市换乘优惠政策实施后客流换乘的时间成本,与政策规定所减免的费用进行对比,根据乘客的换乘时间评估换乘优惠政策实施后乘客出行的整体效益,将换乘客流划分为换乘零成本客流、换乘额外费用成本客流、换乘额外时间成本客流、换乘额外时间+费用成本客流4类,并从站点、线路、交通小区、OD点密度、通勤与非通勤5方面分析了各类客流的空间分布特征,站点以岳阳小区为中心的区域聚集大量不同类型的客流;线路以24路为主聚集大量不同类型的客流;交通小区以地铁及岛内BRT线路周边的交通小区聚集大量不同类型客流;OD点密度以轨道一号线各站点和BRT各站点作为起点或讫点,聚集大量换乘客流;通勤时各类客流的活动范围较小,跨距较短,跨岛客流相对较少,非通勤时客流呈较明显的跨岛趋势,且跨距普遍较长。文章量化乘客的换乘时间成本以直观反映换乘的实际损耗,为进一步提升公交用户体验,降低乘客出行成本,制定科学有效的换乘优惠政策提供依据。 展开更多
关键词 换乘优惠政策 城市公共交通 收入法模型 换乘时间成本 客流分类 厦门
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基于低频采集数据的城市道路车辆轨迹重构 被引量:1
12
作者 帅庆珍 张家铭 周凤 《交通科学与工程》 2024年第2期146-153,共8页
在进行城市道路交通流量调查及部分重要路网节点、交叉口交通数据采集时,采用低频数据收集方式会使车辆轨迹匹配精度低、交通流量数据误差大。通过研究隐式马尔可夫理论及最小费用最大流模型,提出一种车辆轨迹重构方法。该方法利用多源... 在进行城市道路交通流量调查及部分重要路网节点、交叉口交通数据采集时,采用低频数据收集方式会使车辆轨迹匹配精度低、交通流量数据误差大。通过研究隐式马尔可夫理论及最小费用最大流模型,提出一种车辆轨迹重构方法。该方法利用多源数据融合技术以及地理信息定位匹配技术,对无检测器路段缺失的各项交通基础数据进行合理的演进推算,为车辆轨迹重构研究提供重要的数据支撑。利用成都市某区域出租车的高频轨迹点位数据集进行验证。结果表明,利用车辆低频轨迹点位进行轨迹重构的完全覆盖率达到了89.4%,验证了所提出的车辆轨迹重构方法的有效性及可行性。 展开更多
关键词 车辆低频轨迹数据集 最小费用最大流 多源数据融合 轨迹重构
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设计流速对管道灌溉系统年费用的影响
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作者 庞懿元 汤攀 +2 位作者 李红 梁琪 赵晶 《节水灌溉》 北大核心 2024年第2期83-87,104,共6页
管道输水灌溉作为智慧农业的重要组成部分,高昂的建设和运行费用限制了其推广。在水头损失、灌溉时长和管径选择的约束下,建立了灌溉年费用优化模型,在2.0~5.0 m/s的流速区间内,以步长0.1 m/s进行年费用优化,探究设计流速对灌溉年费用... 管道输水灌溉作为智慧农业的重要组成部分,高昂的建设和运行费用限制了其推广。在水头损失、灌溉时长和管径选择的约束下,建立了灌溉年费用优化模型,在2.0~5.0 m/s的流速区间内,以步长0.1 m/s进行年费用优化,探究设计流速对灌溉年费用的影响。另外,针对传统遗传算法收敛不稳定的情况,对算法进行了结构调整,舍弃交叉算子的同时设计了双重选择算子和并行变异算子,提高了算法的鲁棒性。结果表明,在2.0~2.7 m/s的设计流速区间内,灌溉年费用随着设计流速的增加而逐渐降低,灌溉费用节约率可达7.2%;而当流速大于2.7 m/s时,进一步提高流速约束对灌溉年费用并没有实质性影响。上述结论为设计流速的选择提供了理论参考,对降低灌溉费用具有积极效果。 展开更多
关键词 管道灌溉 设计流速 管网费用 运行能耗 遗传算法
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双碳目标下火电厂碳成本精细核算及其决策应用——基于对A火电厂的实地调研
14
作者 黄昊 李玲 宋玥 《管理会计研究》 2024年第2期46-57,共12页
在双碳目标背景下,本文基于对A火电厂的实地调研,参考物质流成本会计与生命周期影响评价方法,为其设计精细化的碳成本核算体系,并进行碳成本分析以及决策应用。在计算燃煤燃烧环节材料成本的分配比率时,本文结合火电厂生产特点对该比率... 在双碳目标背景下,本文基于对A火电厂的实地调研,参考物质流成本会计与生命周期影响评价方法,为其设计精细化的碳成本核算体系,并进行碳成本分析以及决策应用。在计算燃煤燃烧环节材料成本的分配比率时,本文结合火电厂生产特点对该比率进行了调整优化。研究发现:火电企业碳成本主要由碳排放成本构成,适当进行环保项目投资可以助力企业降低单位碳成本。火电企业可参照本文思路建立并完善碳成本核算体系,对碳成本进行精细化核算与控制,制定综合化的绿色转型方案,以实现经济效益和环境效益双重目标。 展开更多
关键词 碳成本核算 物质流成本会计 火电厂 碳成本管理会计
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拉萨地区平板太阳能集热系统变流量运行策略及效益分析
15
作者 陈耀文 庄照犇 +2 位作者 赵一婷 王登甲 刘艳峰 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期442-450,共9页
针对室外环境参数波动变化以及蓄热系统温度波动特性,提出一种太阳能集热系统变流量运行调控策略,建立最优流量优化模型,回归得到不同工况下最优流量值多项式函数,并与定流量运行策略下的系统运行性能进行对比分析。结果表明:与定流量... 针对室外环境参数波动变化以及蓄热系统温度波动特性,提出一种太阳能集热系统变流量运行调控策略,建立最优流量优化模型,回归得到不同工况下最优流量值多项式函数,并与定流量运行策略下的系统运行性能进行对比分析。结果表明:与定流量运行方式相比,采用变流量调控策略时,集热系统净收益显著提升。对于拉萨地区100 m^(2)串并联形式平板太阳能集热系统,采用变流量运行策略时,虽然运行泵耗增加,但集热量增益更大,相比单位集热面积流量为0.02 m^(3)/(h·m^(2))时,集热系统净收益增加了468.7 MJ,提高了6.75%。 展开更多
关键词 太阳能系统 平板太阳能集热器 太阳能集热量 变流量运行 流量调控 运行能耗
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自适应分块的改进最小费用网络流解缠算法
16
作者 张金翼 王辉 +2 位作者 吴思利 郑世超 顾约翰 《上海航天(中英文)》 CSCD 2024年第1期116-121,共6页
相位解缠是进行精确差分干涉测绘的关键步骤,在相位解缠算法中,最小费用网络流(MCF)是当前常用的算法,该算法具有精度高、限制残差点误差扩散、优先将误差限制在低相干区域的优点,但随着残差点数量的增多,其计算效率也随之降低。改进的... 相位解缠是进行精确差分干涉测绘的关键步骤,在相位解缠算法中,最小费用网络流(MCF)是当前常用的算法,该算法具有精度高、限制残差点误差扩散、优先将误差限制在低相干区域的优点,但随着残差点数量的增多,其计算效率也随之降低。改进的MCF算法通过对其做分块,有效提升了算法效率,但块尺寸的选取影响最后的准确度与效率。本文提出一种自适应分块的改进MCF解缠算法,通过自适应寻优的方式选取合适的分割块,将相干性较高的点集中在同一块内,使得在准确度不受过多影响的情况下有效地提升算法效率。 展开更多
关键词 相位解缠 最小费用网络流算法 分块 尺寸选择 自适应寻优
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双循环背景下全国统一大市场建设对贸易成本的影响效应研究——基于双重差分法(DID)的检验
17
作者 黄蕊 沈妍 姚保帅 《中国商论》 2024年第10期12-16,共5页
当前,经济转型迈向新时代,双循环发展成为我国应对国际挑战的关键。在此背景下,全国统一大市场建设作为双循环战略的核心,成为深化内循环经济的关键一步。本文以双循环背景下全国统一大市场建设对贸易成本的影响为主题,利用2010—2021... 当前,经济转型迈向新时代,双循环发展成为我国应对国际挑战的关键。在此背景下,全国统一大市场建设作为双循环战略的核心,成为深化内循环经济的关键一步。本文以双循环背景下全国统一大市场建设对贸易成本的影响为主题,利用2010—2021年的面板数据综合测度各地区贸易成本,并采用双重差分(DID)模型进行分析,旨在深入研究全国统一大市场建设对地区贸易成本的实质性影响。本文通过构建双重差分(DID)模型,具体关注生产成本、物流成本、信息流通效率和资金流动灵活性等方面的变化,依据模型估计结果,全国统一大市场建设对减少地区贸易成本有着显著的影响效应,且具有稳健性,这不仅有助于全面理解全国统一大市场建设对我国贸易成本的影响机制,还将为政策制定提供科学依据,为双循环战略的有效实施、经济高质量发展提供具体策略建议,以供参考。 展开更多
关键词 双循环格局 全国统一大市场建设 双重差分(DID)模型 地区贸易成本 信息流通效率
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外观融合运动感知的运动目标分割算法
18
作者 徐邦武 吴秦 周浩杰 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2024年第3期155-164,共10页
现实场景中的运动目标分割旨在分割当前场景下的运动物体,对于许多计算机视觉应用有着至关重要的作用。现有的运动目标分割算法大多通过2D光流图中的运动信息来分割运动物体,然而,这些方法还存在一些问题。当运动物体在极面内运动或者... 现实场景中的运动目标分割旨在分割当前场景下的运动物体,对于许多计算机视觉应用有着至关重要的作用。现有的运动目标分割算法大多通过2D光流图中的运动信息来分割运动物体,然而,这些方法还存在一些问题。当运动物体在极面内运动或者其3D运动方向和背景一致时,很难通过光流图分割得到;另外,错误的光流预测也会影响分割的结果。为了解决以上问题,提出了不同的运动代价,以提升运动目标分割的正确率。针对和背景共线或共面运动的物体,设计均衡重投影代价和多角度光流对比代价,通过运动物体的2D光流与背景2D光流的差异来检测运动物体。针对自我运动退化,设计差异单应性代价。最后,提出了一种基于外观融合的运动感知结构,以分割各种场景下的运动物体。采用多模态共同注意力门控,更有效地捕获运动特征和外观特征的关系,以促进外观特征和运动特征更好地交互。此外,为了突出运动的物体,提出了多层运动注意力模块,以减少冗余的外观特征对结果的影响。实验结果表明,所提方法在KITTI,JNU-UISEE,KittiMoSeg和Davis-2016数据集上均能获得较优的运动目标分割结果。 展开更多
关键词 运动目标分割 均衡重投影代价 多角度光流对比代价 多模态共同注意力门控 多层运动注意力模块
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考虑综合成本的常规公交客流分配方法
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作者 程国柱 李威骏 冯天军 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2024年第2期166-174,共9页
为改善常规公交客流数据传统调查方法效率低、准确性差,以及常规公交客流分配时对出行成本考虑不全面、个体间出行成本存在较大差距的缺点,开展了考虑综合成本的常规公交客流分配方法研究。以数据即服务为基础开发的手机信令数据平台作... 为改善常规公交客流数据传统调查方法效率低、准确性差,以及常规公交客流分配时对出行成本考虑不全面、个体间出行成本存在较大差距的缺点,开展了考虑综合成本的常规公交客流分配方法研究。以数据即服务为基础开发的手机信令数据平台作为常规公交客流分配数据来源。通过经纬度坐标匹配,得到用户与交通小区之间的空间关系。利用数据仓库工具筛取数据字典索引,界定时间、速度、起终点类型等数据参数,通过时间匹配、路径匹配进行交通方式识别,将用户比例外推扩样至全国人口,得到常驻居民早高峰常规公交通勤起讫点(origin-destination,OD)量。分析常规公交客流个体的出行时间成本、拥挤成本、票价成本,建立以个体利益最大为原则、考虑综合成本的常规公交客流分配模型。将交通小区间常规公交客流分配问题转换为有向赋权图路径选择问题,并采用深度优先搜索与连续平均法混合算法求解,进行常规公交出行方案筛选以及客流分配。选取哈尔滨市典型交通小区为案例,开展常规公交客流分配,并与传统Logit路径选择概率模型分配结果、人工调查结果对比分析。结果表明:模型分配结果与人工调查结果的平均绝对百分比误差为4%,Logit模型为17.5%。模型分配客流后个体出行成本极差、方差、总和分别为0.03,0.0001,1108.35,Logit模型分别为3.28,1.58,1127.02。验证了模型分配客流的准确性以及考虑综合成本的必要性,分配客流后个体出行成本差距更小,更符合利益最大原则。 展开更多
关键词 交通工程 常规公交客流分配 综合成本 有向赋权图 深度优先搜索算法 连续平均法
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基于运营成本的城际铁路列车编组和停站方案综合优化研究 被引量:1
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作者 何红 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第3期36-42,共7页
针对城际铁路开通初期客流时空分布不均衡导致的单一列车编组模式造成运能浪费的问题,从列车运营成本出发,研究多种停站模式的大小编组列车开行方案。以列车运营成本最小化为目标函数,以大小编组列车的开行列数、列车停站方案为决策变量... 针对城际铁路开通初期客流时空分布不均衡导致的单一列车编组模式造成运能浪费的问题,从列车运营成本出发,研究多种停站模式的大小编组列车开行方案。以列车运营成本最小化为目标函数,以大小编组列车的开行列数、列车停站方案为决策变量,综合考虑列车区间断面满载率、OD服务频率等约束条件,构建大小编组列车开行方案模型;采用遗传算法求解,得到全日大小编组列车开行方案。以广清城际铁路和广州东环城际铁路为例,与现行列车开行方案相比,多停站模式的大小编组列车开行方案可使列车运营成本减少59%,日断面满载率平均值由0.288 8提高到0.866 5,说明采用多停站模式的大小编组列车开行方案能够有效降低列车运营成本,提高断面满载率。 展开更多
关键词 城际铁路 客流特征 停站方案 运营成本 大小编组
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