绿灯倒计时长短对驾驶行为特性的影响

文中基于不同性别驾驶员的驾驶决策、速度、平均瞳孔大小位置、心电,以及肌电五个特征引入组合最优赋权法,构建了AHP-EWM安全评价模型.结果表明:男(女)性驾驶员在绿灯9 s(20 s)倒计时长下的通行效率和安全性最高,该模型可反映驾驶员性别产生的行为差异.

基于制造业价值链的区域绿色制造水平评价——以宁波市为例

以涵盖制造业价值链的各主要环节,融合产品全生命周期的各个阶段为出发点,构建了包括产品设计生态化水平、生产过程清洁化水平、能源利用高效化水平、回收再生资源化水平和产业耦合一体化水平五个维度的绿色制造评价模型。以宁波市为例,运用层次分析法和倒数方法对2014—2018年宁波市绿色制造水平进行测度。结果显示,宁波市绿色制造水平整体快速增长,五个维度指标对近年来宁波市绿色制造水平的提升均发挥了积极的推动作用。其中生产过程清洁化水平发展最为迅速,但近年有放缓迹象,回收再生资源化水平对宁波市绿色制造水平贡献较低。针对制造业价值链不同周期对应指标的量化计算结果,提出大力发展绿色工艺创新、优化宁波产业结构、完善资源回收再生体系等措施,以进一步推动宁波绿色制造水平提升。

倒计数器测频电路的设计与实现

将雷达发射脉冲信号下变频并整形形成中频TTL(晶体管-晶体管逻辑电路)方波信号,根据倒计数器测频的原理,选择二进制同步计数器74LS161三片级联后对该信号进行计数,取信号的300个脉冲形成计数区间,在此区间内用三片级联的74F161对100 MHz的标准方波进行计数,随后将计数结果送入单片机,由单片机计算出当前的中频频率,在控制DDS本振频率合成器对本振输出进行调整,保证中频信号频率稳定在规定范围内,由此构成数字式的雷达自动频率控制系统。

冬夏绿灯倒计时信号下停止或通过决策的差异性分析

为研究冬夏两季路面状况下驾驶员在绿灯变红灯过程中停止或通过决策的差异性,选取了沈阳市6个交叉口,在夏季(正常路面)与冬季(路面积雪状态)采用录像方法采集车速、最大减速度、倒计时信号、E-Police和距离停车线的距离等数据,分析了目标车辆的接近速度,停止或通过的比例以及最大减速度制动区域。研究发现,夏季,设有倒计时信号灯的交叉口,最大减速多发生在停车线前60~80m;而在只有E-Police的交叉口,最大减速往往发生在20~30m。冬季,交叉口设有倒计时信号灯和E-Police,最大减速多发生在停车线前70~80m;在只有倒计时信号灯的交叉口,最大减速会在40~60m制动;而在只有E-Police的交叉口,最大减速多发生在停车线前20~40m。这表明倒计时信号灯有利于车辆平稳地减速,特别是在冬天结冰的道路上,使驾驶员更早做出停止决策,减少了突然刹车的发生。

基于MCGS软件实现倒计时数据显示的组态方法

本文基于MCGS组态软件,设计具有倒计时显示功能的触摸屏界面,着重介绍了设计思路、组态方法及程序的编写。对MCGS组态软件功能构件的运用及组态工程的开发都具有一定的实用价值。