密闭增压补氧舱泄压过程中的木垛燃烧特性研究

为探究增压补氧舱泄压时间对人员安全疏散的影响,通过增压补氧舱的泄压试验对舱体泄压时压力与时间的关系进行验证。对比模拟与真实泄压曲线,验证了泄压理论公式适用于增压补氧舱的泄压过程计算。模拟高海拔条件下增压补氧舱的泄压过程,结果表明:使用1个DN20、2个DN40和1个DN65规格的泄压阀可满足此类建筑安全疏散的要求。当密闭增压建筑中某房门未紧闭的标准舱室内发生4层木垛燃烧后,若能及时对建筑进行整体泄压,对标准舱外公共区域的人员疏散影响较小。研究成果可为高海拔密闭增压建筑的推广应用提供参考。

深圳地铁女士优先车厢的使用行为及感知体验分析

[目的]公共交通是女性进入城市公共空间的重要方式,但“性别盲”的政策与设计忽视了性别差异带来的不同需求,因此有必要对地铁内的女士优先车厢进行研究,分析女士优先车厢的使用行为及感知体验,以提升女性在公共交通中的乘坐体验。[方法]以深圳地铁女士优先车厢为例,采取行为注记法、问卷调查法和半结构式访谈法,分别针对女性乘客和男性乘客对女士优先车厢的使用行为和感知体验进行调查分析。采取行为注记法对女士优先车厢内部的人数、性别和年龄分布进行统计;采用问卷调查法和半结构式访谈法分析女士优先车厢的使用现状、乘客使用行为和乘客对女士优先车厢的态度;通过主成分分析法分析乘客对女士优先车厢的感知体验。[结果及结论]女士优先车厢设立的必要性主要体现在满足女性乘客的特殊需求、提升女性乘客在乘坐地铁时的舒适性和方便性的人文关怀上;女士优先车厢对女性乘客服务效率低下的主要原因在于,目前没有提供满足女性乘客需求的特殊设施,导致女性乘客对女士优先车厢的满意度和感知体验均一般;影响女性乘客对女士优先车厢满意度的因子权重排序由高到低为:安全性、舒适性、婴儿车停放的便捷程度、哺乳方便性、拥挤度、空气流通性、标志易读性和标志醒目性。

船舶破损双舱室强制横摇进水试验研究

文中基于自主设计的强制横摇运动装置,完成船舶破损双舱室强制横摇进水试验,针对不同的船舶双舱室吃水、横摇振幅以及横摇周期三个影响因素,制定了75种试验工况并进行了大量重复性试验.试验测量得到的船舶双舱室内部水深时历曲线经平滑后与数值模拟所得图线趋势吻合.对比分析所有工况下图线,结果表明:船舶双舱室内部达到最大水深所需的时间基本与横摇振幅无关,受横摇频率影响,且第二舱室内达到最大水深的时间随船舶双舱室吃水的增加而明显减小.

自闭症动物模型社会互动行为的评估及干预研究进展

自闭症谱系障碍(autism spectrum disorder, ASD)是一种高度异质性的神经发育障碍,具有复杂的潜在遗传结构。然而,目前ASD正在研究的临床前试验主要通过啮齿类动物模型进行,以测试非药物干预及药物干预对ASD核心及相关症状的影响。本文从认知神经机制角度阐述影响社会互动行为的脑区;梳理社会互动的行为学测试实验;对ASD的核心和相关症状的有效非药物干预和药物干预进行综述,为下一步促进啮齿类动物模型临床前试验的发展提供参考方向。

津巴布韦烤烟品种在云南中低海拔区域的比较试验

为了解津巴布韦烤烟品种特性,在云南1 120～1 660 m中低海拔区域进行了2个津巴布韦烤烟品种的比较试验。结果表明:KRK23和KRK26品种打顶株高、茎围、节距、最大叶宽及其叶面积比K326大,有效叶数比K326多;田间黑胫病、青枯病、普通花叶病自然发病率高于K326,4种叶斑类病害的发病率低于K326,KRK26对7种烟草病害的田间综合抗性优于KRK23。从经济性状的丰产性及其稳定性看,KRK26较好,K326和KRK23稍差。2个品种烟叶还原糖含量比K326低,钾含量和多酚总量比K326高,总氮和烟碱含量与K326相当,KRK26烟叶主要化学成分含量的协调性好于K326和KRK23。KRK26综合表现优于K326和KRK23,KRK23较K326差。

小腿骨筋膜室综合征治疗体会

目的:本文介绍43例小腿骨筋膜室综合征的治疗经验和一种新的暂时闭合筋膜切开减压伤口的方法。方法:采用回顾性研究。结果:外伤后直接接受治疗的35例病人中,33例获得优良结果,无后遗症,1例因严重挫伤而截肢,1例手术后死于急性肾功能衰竭和DIC。由外院治疗后转入的8例病人中,5例出现Volkmann缺血性肌挛缩,3例因肢体坏死而截肢。5例筋膜切开减压术后的伤口采用人工皮覆盖,二次手术伤口直接缝合。结论:小腿骨筋膜室综合征早期采用保守治疗对部分病人是有效的,如在治疗过程中症状、体征恶化,应尽早行筋膜室切开减压术。采用人工皮及负压吸引系统覆盖伤口能迅速降低组织压,防止感染。

扁平大空间机械排烟全尺寸试验研究

利用全尺寸热烟试验,研究了机械排烟系统在典型扁平大空间中的排烟有效性。通过改变防烟分区面积、排烟量、排烟口位置和排烟口数量,研究不同工况下烟控方式的有效性。研究发现,排烟距离对排烟效果影响很大,超出一定距离后,烟控效果较差。当防烟分区内有均匀分布两个以上排烟口时,排烟效果明显优于单个排烟口的排烟效果。同时,理论公式算得的排烟量能够有效控制烟气蔓延,我国规范规定的排烟量计算方法相对较为保守。另外对试验中存在的烟气弥散和烟气回填现象进行了探讨和分析。

不同吊顶材料对燃烧室内和狭长走廊中烟气危害性的影响

选取建筑用材中几种常用的吊顶材料,研究火源以及火势迁移等因素对狭长走廊中烟气危害性的影响。试验在小尺寸实验台上进行,研究了采用不同吊顶材料时燃烧室和走廊中烟气的体积分数峰值、峰宽时间及到达峰值的时间,揭示了烟气的危害程度。试验表明,不同吊顶材料对火灾中烟气的危害性有明显影响。复合板吊顶材料能够显著增加烟气体积分数峰值并缩短到达峰值的时间,其烟气体积分数峰值约为单纯钢板吊顶情况下的两倍。PVC吊顶材料在同样火灾载荷下的塌落倾向最明显。

汽车发动机舱散热组件布局仿真优化

鉴于由冷凝器、散热器和冷却风扇组成的汽车散热组件的布置直接影响整车的散热性能,本文中以提升进风量为目标,对某车型的冷凝器、散热器和冷却风扇三者间的距离关系进行优化。首先采用计算流体力学仿真,比较了冷凝器单独前移和冷凝器与散热器一同前移两种方案,发现后一种方案能更好地提升散热组件的进风量。然后采用正交试验方法,对冷凝器、散热器和冷却风扇的间距进行优化,获得散热组件的最佳布置方案。最后实车试验验证结果表明,与原车相比,优化后工况Ⅰ和工况Ⅱ下的散热器进风量分别提高了29.95%和4.54%,改善了整车的散热性能。

带隔板大直径常压容器的结构分析与实验研究

带隔板大直径常压容器通常用于盛装两种物料 ,当一侧装满物料、另一侧全空情况下 ,隔板变形比较大 ,如果筒体壁厚和隔板厚度较薄时 ,可能影响该类容器的正常工作。本文通过一个典型的实例 ,用有限元分析与现场实验相结合的方法进行结构分析与实验研究。

客车发动机舱火灾燃烧特性模拟研究

分析客车发动机舱火灾成因,建立了与实际客车发动机舱等尺寸的火灾模拟实验平台。采用油盘燃烧和加热热解两种方式对发动机舱内部易起火位置进行火灾模拟实验。实时采集火灾发生过程中的温度、红外、CO和烟颗粒浓度等火灾特征参量。分析火灾从发生至发展过程中的特征参量的变化规律,对比发动机舱油气及粉尘工作环境后表面污损情况对红外探头的影响。分析冬季、夏季发动机舱温度变化曲线及温度变化率,客车正常运行时发动机舱内的温度变化率均不会超过0.5℃/s,而发动机舱发生火灾初期其温度变化率已经达到2.0℃/s。明确了多传感器融合判断的重要性。

药物动力学双室模型静脉注射给药模拟实验设计

目的:加深学生对药物动力学双室模型原理的理解,掌握相关药动学公式及数据处理方法,提高教学质量。方法:采用抽滤瓶和T型管,设计了双室模型静脉注射给药的模拟实验装置,并用实验数据验证其可行性。结果:实验装置设计合理,使用方便,价廉易得,实测值和理论值相符合。结论:学生通过实验掌握了药物动力学双室模型的理论和计算方法,取得了良好的教学效果。

药物动力学单室模型模拟实验的仪器改进及应用

采用三颈瓶和T型管设计了药物动力学单室模型模拟实验的教学仪器,改进原有仪器(双支管锥形瓶)的缺点,并用实际的实验数据验证改进仪器的可行性。结果表明改进仪器组装方便,价廉易得,由实验数据计算得出的药动学参数与理论值相符合,学生能够更直观地理解单室模型的原理,达到了良好的教学效果。

采用铝基注塑电池架改善电池舱段散热效果的研究

当水下航行器电池舱段长时间大电流工作时,会产生大量热量,如果热量不能被快速传递到外界环境时,容易导致电池舱段内部单体电池发生短路、泄放和爆炸等安全事故[1,2],所以研究采用铝基注塑电池架改善电池舱段散热效果的可行性非常必要。首先建立了电池舱段热传递的数学物理模型;其次当电池舱段采用铝基导热塑料电池架以23 A恒流连续工作5 h时,对其内部瞬态温度和温度分布情况进行了试验测量;最后在FLUENT环境下,对几种电池架的辅助散热能力进行了数值计算。通过仔细对比试验结果和仿真结果发现,采用铝基导热塑料电池架能够显著降低电池舱段内部最高温度,满足该型水下航行器电池舱段在温度控制方面的工程要求(≤70℃),且具有一定的温度裕量。

碳基吸附剂选择性吸附甲苯和萘综合实验教学设计

该文设计了以载人航天器等密闭舱室为应用场景的碳基吸附剂选择性吸附净化甲苯和萘综合实验。以甲苯和萘的分子极性、分子尺寸差异为依据,制备不同孔结构的碳基吸附剂,开展吸附性能评价实验。利用X射线衍射、氮吸附、扫描电镜和傅里叶红外光谱等现代仪器分析方法,进行吸附剂表征,探究吸附剂孔结构和表面性质对甲苯和萘的选择性吸附机理。实验结果表明,碳基吸附剂对甲苯和萘的吸附选择性取决于孔径与吸附质分子尺寸之间的关系,随着孔径的增大,萘的吸附选择性高于甲苯。而且微孔含量越高,萘的吸附性能受甲苯影响越大。

磷酸分解磷矿的工艺条件研究

针对双槽工艺二水物湿法磷酸生产中出现的问题 ,在磷酸分解磷矿化学反应过程研究取得成果的基础上 ,研究了两步法中反应时间、反应温度、硫酸加入时段和方式及搅拌强度等 ,对磷矿分解率和所得湿法磷酸浓度的影响。用金河磷矿实验得出的原则工艺条件是 ,反应温度 80℃左右 ,磷酸分解磷矿时间 2h、总反应时间 5h ,液固比 4∶1(质量计 ) ,液相SO3浓度 3 5mg/mL ,搅拌强度随反应时间递降 ,可制得ω(P2 O5)为 2 8%的磷酸 ,磷矿分解率达 98%。

汽车空调车室环境研究现状及前景

对国内外汽车热舒适性评价、冷负荷计算、车室环境模拟以及试验方法的技术现状和发展进行了总结;阐述了车室环境的各种影响因素,并概括了国内外汽车空调的研究现状。

桃红四物汤对早期骨筋膜室综合征模型家兔血CK、LDH、AST、SOD和MDA含量的影响

目的:观察桃红四物汤对早期骨筋膜室综合征模型家兔血清肌酸激酶(CK)、乳酸脱氢酶(LDH)、谷草转氨酶(AST)、丙二醛(MDA)浓度和超氧化物歧化酶(SOD)含量的影响,为桃红四物汤的临床应用提供实验依据。方法:本实验选用30只健康日本大耳成年白兔,随机分为3组,10只为空白对照组,余20只参照改良"Aydin F止血带法"复制兔小腿骨筋膜室综合征模型,造模成功后随机分为桃红四物汤组(10只)和模型组(10只),桃红四物汤组予桃红四物汤灌胃(2.8 g/kg),模型组予等剂量生理盐水灌胃。分别于实验前、实验后2 h、24 h、48 h、6 d、1周共6个时间点连续动态采兔耳缘静脉血,检测CK、LDH、AST、SOD和MDA活性;实验结束后立即处死所有动物,取健侧和伤侧小腿肌肉进行病理切片检查。结果:造模后与造模前比较,兔伤侧小腿肿胀程度明显,实验后2 h,桃红四物汤组和模型组血中CK、LDH、AST和MDA水平均高于空白对照组,SOD低于空白对照组,差异均有统计学意义(P<0.01);实验后24 h至1周桃红四物汤组血中CK、LDH、AST和MDA水平各时间点均低于模型组,SOD水平各时间点均高于模型组,差异均有统计学意义(P<0.01);光镜检查结果显示:桃红四物汤组组织结构改变较模型组轻。结论:桃红四物汤能上调早期骨筋膜室综合征模型家兔血清SOD含量,抑制氧自由基的过度生成,降低血中CK、LDH、AST含量,从而改善细胞损伤。

列车车厢空气质量检测与自动控制系统的研究

由于现有列车车厢空气质量检测与自动控制系统的自动化程度较低,无法对空气质量变化做出及时的响应,导致空气质量控制效果差,因此文中进行列车车厢空气质量检测与自动控制系统的研究。首先设计系统硬件单元,其中包括主控单元、检测单元、显示单元与排风控制单元;在此基础上设计软件模块,包括主程序模块、温度检测数据读取模块、湿度检测数据读取模块与控制台模块。通过硬件单元与软件模块的结合设计,实现了列车车厢空气质量检测与自动控制系统的运行。设计仿真实验进行系统性能测试。结果显示:应用该设计系统后,列车车厢平均二氧化碳浓度小于1%;平均吹风感指标小于10%;平均预期不满意百分率为8.77%,远远低于现有系统。充分证实设计系统空气质量控制效果好。