YL29纤维滤棒成型机配重块的研究

【目的】为了解决因YL29纤维滤棒成型机喇叭嘴偏心盘驱动机构不平衡质量而引起的偏心振动问题,并为配重块设计提供理论支撑,以及实现滤棒规格的多样化设计需求,对配重块设计进行研究。【方法】本研究使用质量换算法分别对成型机组的齿轮、偏心盘及连杆总成进行质量换算,根据平衡计算法得到所需配重块的质径积,并结合齿轮现有结构对配重块外形尺寸进行设计。【结果】对添加的配重块进行分析,驱动机构由原来2.114 mm的偏心距缩短为0.09 mm,偏心距减小了95.7%。使用Ansys模态分析模块进行有预应力的模态分析,求得第三阶振动为圆周振动,频率为8691.8 Hz,高于机构的100 Hz工作频率。【结论】该研究为以后配重块设计提供理论支撑,且有利于滤棒产品规格的多样化,提高机构运行的稳定性,增加滤棒各项参数的稳定性。

基于遗传算法的再入航天器配重布局优化

提出了一种在遗传算法框架内实现再入航天器配重布局优化的方法,获得的配重分布,可以尽可能小的配重重量代价使再入航天器满足复杂的质量特性要求。该方法将再入航天器可安装配重的区域离散为大量小面积配重区,使每个配重区对应固定质量的配重块,从而对配重布局设计变量进行离散编码,在此基础上建立起再入航天器配重布局优化问题的数学模型,并采用遗传算法求解该优化问题。对某再入航天器示例进行仿真验证,得到优化配重布局方案,以小的配重用量同时满足了质心位置、惯性矩和惯性积的复杂质量特性约束,配重布局显示出复杂空间分布的特点。文章的结果可为各类航天器的配重布局优化提供借鉴。

具有翻滚模式的可变形四足机器人结构设计与分析

为了适应崎岖与平坦共存的非结构环境,提出了一种具有翻滚运动模式的可变形四足机器人。对可变形四足机器人进行了结构设计,并采用几何法得到了其结构参数,进而对其进行了静平衡配重,使得圆形滚动体的质心与形心重合。滚动体的直线翻滚模型可以简化为由弓形杆件组成的平面开链连杆机构。当杆系展开为非圆形滚动体时,由杆系质心离开平衡点而产生的重力矩驱动滚动体。利用D-H法推导了非圆滚动体在一个准静态滚动周期中的质心表达式。将圆形滚动体的结构参数代入表达式从而得到其在准静态滚动过程中质心偏置的变化情况,验证了结构设计和静平衡配重的合理性。

基于压重块型TMD的大跨度斜拉桥减震控制

调谐质量阻尼器(TMD)能对大跨度桥梁振动进行有效控制,但安装TMD所带来的附加荷载将显著增加主梁的静载挠度,极大地抑制了TMD桥梁减振中的广泛应用。为此,提出了一种基于压重块型TMD的大跨度斜拉桥减震控制方法,该法针对大跨度斜拉桥的结构特点,将边跨的压重块设计并改装成压重块型TMD,以控制主梁的竖向振动。以边跨配置了压重块、主跨为1088m的苏通大桥参照,分别设计了有辅助墩和无辅助墩的两种大跨度斜拉桥,并对比分析了采用压重块型TMD前后大桥关键截面的地震响应。研究结果表明:在大跨桥梁无辅助墩时,压重块型TMD能在保持传统压重块功能的同时,显著降低结构的振动响应,减震率最高可达21%;而在设辅助墩时,压重块型TMD的减震率相对较低,最大值不足10%。

基于安全节能的单容器摩擦提升系统的动态配重分析

通过对单容器立井摩擦提升系统在极限工况下的防滑分析,深入探讨了单容器立井摩擦系统适应载重的动态配重对安全性与节能性的影响,提出变位质量比的概念,给出优化动态配重的关系表达式,对优化后的提升系统进行了节能分析。结果表明:变位质量比是影响系统安全节能性的重要因素,通过调整配重单元体个数能方便地调整变位质量比。为有效解决极限工况下出现的滑绳、溜车事故及控制提升能耗提供新方法,此方法对提升安全具有指导意义。

某螺杆空调压缩机的振动噪声特性分析与改进

针对某空调螺杆压缩机在45.5 Hz至49.1 Hz的转速范围内噪声过大的问题,测试分析了压缩机系统的振动噪声特性,并仿真分析和测试了结构的模态,最终确定噪声较大的原因是管路的固有频率使得压缩机在对应的工作频率下激起管路共振。根据分析结果,提出了相应的改进方案,并进行了方案分析和验证,结果表明,噪声声压级降低了10.5 dB(A),改进效果较好。

铣刨机可移动配重机构设计及研究

基于配重法的平衡原理,设计了一种铣刨机可移动配重机构;列出了铣刨机的各种施工工况,详细说明在几种极限工况下调节铣刨机质心位置的方法;创建了铣刨机在坡面上的数学模型,计算出将可移动配重块向铣刨机前方移动一定距离后铣刨机的爬坡角增值。结果表明:向前移动可移动配重块能增大铣刨机的爬坡角,从而拓宽铣刨机的施工范围,为铣刨机可移动配重的设计提供了数据参考,具有一定的实用价值。

质量替代法中复数质量法及平衡配重的有效性分析

质量替代法中复数质量法是机构惯性力平衡配重的主要方法之一,按照与给定配重组合有关的质量流程图来建立平衡方程,可避免运动方程的推导。探讨以基本杆组为例引入独立环路的几个特性来建立机构的质量流程图,对机构惯性力平衡配重的有效性进行分析。

风电叶片配重自动计算系统的开发研究

介绍了风电叶片配重的工艺要求,并对风电叶片的配重自动计算进行了构建,并最终通过Excel的宏代码进行了编程,实现输入三支叶片的各吊点质量后,点击自动计算按钮便可快速精准计算配重目标,为实现风电叶片配重计算提供了一个新思路。

双子微纳飞行器质量特性测试及质心控制技术研究

在利用测量设备和Creo建模工具获取双子微纳飞行器各控制剖面质量特性的基础上,充分借鉴传统的配平方法,优化配重方案,实现配重质量轻量化,对各飞行状态质心偏移量进行优化控制,同时获取精确质量特性数据,从而降低对控制力矩的要求和姿态控制难度。

矿井提升系统平衡锤质量选择的合理性探讨

以某金矿3号竖井罐笼配平衡锤提升机改造为例,以常规方法计算平衡锤质量,并核算各种工况时最大张力差、动静防滑安全系数、电动机功率。考虑“提升重载的张力差等于空罐运行的张力差,以满足防滑要求”,构建平衡锤计算模型,同时在平衡锤质量计算方法改进后,计算各种工况时最大张力差、动静防滑安全系数、电动机功率。对比分析两种计算方法,并结合应用实践,证明利用平衡锤质量改进算法所得到的平衡锤质量,是经济的、合理的、安全可靠的。

采用工程机械配重的ETMD系统阻尼减振研究

为解决工程机械振动剧烈的问题,提出利用其配重设计为扩展调谐质量阻尼器(ETMD)进行了阻尼减振研究。通过建立某型轮式挖掘机有、无ETMD系统的整机阻尼模型,仿真计算得到其不同工况和不同ETMD系统参数下的阻尼性能,并与实验结果进行了对比验证。在B级和C级路面下,有ETMD系统的车身垂向加速度均方根值,相比于无ETMD系统,仿真结果分别降低了6.67%和7.76%,实验结果分别降低了7.19%和8.61%,表明该ETMD系统有效改进了整机阻尼性能。通过分析ETMD系统的阻尼特性,表明存在最优阻尼特性参数使得阻尼性能达到最优。该研究可为工程机械的振动控制提供一种新方法。

排土机配重臂的优化设计与有限元分析

配重臂是维持排土机质心稳定的重要部分。目前配重臂上的配重块均为固定式,排土机不能在空载和满载工况下都达到最佳平衡。将固定式配重块改为滑动式配重块,通过在不同工况下调整配重块的位置,使排土机达到整机平衡。并利用ANSYS对排土机在不加装配重块、加装固定式配重块和加装滑动式配重块时空载和满载工况下的质心偏移量进行了仿真分析。结果表明,相比采用固定式配重块,采用滑动式配重块极大地提高了排土机在不同工况下的稳定性。

电梯曳引绳打滑故障案例及对策

以两个实例为原型,介绍了电梯平衡系数、轿厢系统质量和对重系统质量之间的关系,简要介绍了从机械角度排除钢丝绳打滑问题的方法以及现场平衡系数的实测应用问题,从而为一些电梯使用现场出现的较多的钢丝绳打滑问题提供了一种解决方案。