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基于CEL法熔滴冲击基板的TPF/FSI数值模拟
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作者 陈丽华 张梦娇 +1 位作者 闪陆通 李浩群 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期523-533,共11页
航空发动机和燃气轮机的高温工作环境会对其热端金属部件造成不可逆损伤,热障涂层(thermal barrier coatings,TBCs)能够承受高温和高压的侵蚀性环境,从而保证金属部件使用的安全性及可靠性。以空心Y_(2)O_(3)-ZrO_(2)(yttrium-stabilize... 航空发动机和燃气轮机的高温工作环境会对其热端金属部件造成不可逆损伤,热障涂层(thermal barrier coatings,TBCs)能够承受高温和高压的侵蚀性环境,从而保证金属部件使用的安全性及可靠性。以空心Y_(2)O_(3)-ZrO_(2)(yttrium-stabilized zirconia,YSZ)粒子在等离子焰流中的2种形态,即全熔熔滴和空心熔滴为研究对象对其冲击铺展过程进行了模拟。基于ABAQUS/EXPLICIT耦合欧拉-拉格朗日(coupled Eulerian-Lagrangian,CEL)有限元方法,首先针对ABAQUS缺少相变模型,导致使用CEL方法计算熔滴铺展形貌失真的问题,给出了适用的动力黏度随温度变化的经验公式。此外,考虑周围空气对熔滴铺展过程的影响,提出了“两相流(two phase flow,TPF)/流-固耦合(fluid-structure-interaction,FSI)”2.5D模型,对熔滴冲击基板凝固成型及空气卷入的过程进行了模拟,并揭示了2种熔滴铺展形貌存在较大差异的机理,对制备隔热性能更优的热障涂层具有指导意义。 展开更多
关键词 热障涂层 cel TPF/FSI模型 动力黏度经验公式 空心熔滴 孔隙率
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Coupled Eulerian-Lagrangian simulation of a modified direct shearapparatus for the measurement of residual shear strengths 被引量:1
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作者 Luke Tatnell Ashley P.Dyson Ali Tolooiyan 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2021年第5期1113-1123,共11页
The simulation of large-strain geotechnical laboratory tests with conventional Lagrangian finite element method(FEM)techniques is often problematic due to excessive mesh distortion.The multiple reversal direct shear(M... The simulation of large-strain geotechnical laboratory tests with conventional Lagrangian finite element method(FEM)techniques is often problematic due to excessive mesh distortion.The multiple reversal direct shear(MRDS)test can be used to measure the residual shear strength of soils in a laboratory setting.However,modelling and simulation generally require advanced numerical methods to accommodate the large shear strains concentrated in the shear plane.In reality,when the standard direct shear(DS)apparatus is used,the MRDS method is prone to two major sources of measurement error:load cap tilting and specimen loss.These sources of error make it difficult or even impossible to correctly determine the residual shear strength.This paper presents a modified DS apparatus and multi-reversal multi-stage test method,simulated using the coupled Eulerian-Lagrangian(CEL)method in a finite element environment.The method was successful in evaluating equipment and preventing both load cap tilting and specimen loss,while modelling large-deformation behaviour that is not readily simulated with the conventional FEM or arbitrary Lagrangian-Eulerian(ALE)analysis.Thereafter,a modified DS apparatus was created for the purpose of analysing mixtures of organic materials found in an Australian clay.The results obtained from the modified DS CEL model in combination with laboratory tests show a great improvement in the measured residual shear strength profiles compared to those from the standard apparatus.The modified DS setup ensures that accurate material residual shear strengths are calculated,a factor that is vital to ensure appropriate soil behaviour is simulated for numerical analyses of large-scale geotechnical projects. 展开更多
关键词 coupled eulerian-lagrangian(cel)simulation Residual shear strength MULTI-STAGE Direct shear(DS) Organic content Cohesive soil
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Spudcan Penetration Simulation Using the Coupled Eulerian-Lagrangian Method with Thermo-Mechanical Coupled Analysis 被引量:1
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作者 YIN Qilin DONG Sheng +1 位作者 JIANG Fengyuan GUEDES SOARES Carlos 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS CSCD 2019年第2期317-327,共11页
A novel modeling technique based on the coupled Eulerian-Lagrangian(CEL) method is provided to solve the geotechnical problems with large deformations. The technique is intended to solve the update problem of soil mec... A novel modeling technique based on the coupled Eulerian-Lagrangian(CEL) method is provided to solve the geotechnical problems with large deformations. The technique is intended to solve the update problem of soil mechanical properties during spudcan penetration in normally consolidated clay soil. In the CEL model, the normal method of assigning an increasing shear strength profile with depth(NA) is defective due to its Eulerian framework. In this paper, a new technique is proposed to update soil material properties by introducing thermo-mechanical coupled analysis(TMCA) to the CEL models. During establishment of the CEL models, the optimal penetration velocity and minimum mesh size are determined through parametric studies. Reasonability and accuracy are then verified through comparison of the preliminary results with the soil flow configuration and penetration resistance(Fv) of a centrifuge test, and the results of the proposed method are compared with those of the remeshing and interpolation technique with small strain(RITSS) method. To achieve a CEL model with satisfactory accuracy, the NA and TMCA methods implemented in the CEL models and the RITSS method are first adopted in weightless soil. Comparison of the findings with those obtained in previous studies shows that the TMCA method can update material properties and predict Fv. The TMCA method is then applied to soils with self-weight and different shear strength profiles. Results show that the proposed method is capable of accurately modeling the large deformation problem of spudcan penetration in non-homogeneous clay. 展开更多
关键词 THERMO-MECHANICAL coupled analysis NON-HOMOGENEOUS clay SPUDCAN PENETRATION cel RITSS
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基于CEL法的破损边界附近气泡动力学特性研究
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作者 张啸 崔杰 +1 位作者 李明远 秦孜凯 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期99-106,共8页
为研究船舶受到水下爆炸冲击波打击后遭受气泡二次冲击,对船体产生破损甚至折断这一类问题,气泡与破损边界的相互作用机理。将破舱壁面简化为具有圆形破口的弹性壁面,基于耦合欧拉-拉格朗日法建立了破损边界附近水下爆炸气泡动力学模型... 为研究船舶受到水下爆炸冲击波打击后遭受气泡二次冲击,对船体产生破损甚至折断这一类问题,气泡与破损边界的相互作用机理。将破舱壁面简化为具有圆形破口的弹性壁面,基于耦合欧拉-拉格朗日法建立了破损边界附近水下爆炸气泡动力学模型,将数值结果与模型试验结果进行对比,验证了所建立方法的有效性。在此基础上,研究了气泡射流、气泡体积、脉动周期,以及气泡对壁面冲击损伤的影响,探明了不同破口参数下气泡的脉动规律和射流穿透破口、撕裂等特征规律。为高能武器的研发和舰船破损后安全防护提供理论和技术支撑。 展开更多
关键词 水下爆炸 气泡动力学 破损边界 流固耦合 耦合欧拉-拉格朗日(cel)
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曲线顶管底幕法施工对沉船扰动的CEL数值模拟 被引量:2
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作者 周东荣 张家铭 +5 位作者 庄欠伟 黄昕 翟一欣 朱小东 张弛 张子新 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期60-68,共9页
依托“长江口二号”沉船打捞工程,采用耦合欧拉-拉格朗日法对极小曲率半径矩形曲线顶管底幕法沉船打捞工程进行数值模拟分析,获得底幕施工过程中顶推力以及船体竖向位移的动态变化,并与模型试验结果进行了对比验证.结果表明:所提的数值... 依托“长江口二号”沉船打捞工程,采用耦合欧拉-拉格朗日法对极小曲率半径矩形曲线顶管底幕法沉船打捞工程进行数值模拟分析,获得底幕施工过程中顶推力以及船体竖向位移的动态变化,并与模型试验结果进行了对比验证.结果表明:所提的数值模型模拟结果和模型试验结果吻合较好,能较精确地预测沉船的变位和顶管的顶推力变化;最后一根管节推进为最危险工况,需要加强施工控制;采用左右对称推进而非顺序推进能够有效降低施工对沉船和土体的扰动. 展开更多
关键词 曲线顶管 沉船打捞 数值模拟 耦合欧拉-拉格朗日法
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基于CEL法的钻孔灌注桩后注浆加固数值模拟及承载力分析 被引量:2
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作者 周浙红 杨晓东 +1 位作者 王慧荣 张良夫 《地基处理》 2023年第4期305-311,共7页
为探究后注浆加固土层对钻孔灌注桩承载力的影响规律,以江苏省南通市某工程为背景,基于耦合欧拉-拉格朗日方法(CEL法),采用ABAQUS有限元软件建立了后注浆钻孔灌注桩精细化有限元模型,对压密注浆过程进行了全过程仿真模拟,发现浆体的扩... 为探究后注浆加固土层对钻孔灌注桩承载力的影响规律,以江苏省南通市某工程为背景,基于耦合欧拉-拉格朗日方法(CEL法),采用ABAQUS有限元软件建立了后注浆钻孔灌注桩精细化有限元模型,对压密注浆过程进行了全过程仿真模拟,发现浆体的扩散形状更趋向于水滴型。将模拟结果与理论值、试验值进行比较,认为CEL法模拟可以作为对实际注浆过程浆体成型的有效参考。同时基于注浆结果,对是否采用后注浆的钻孔灌注桩承载力进行分析,将承载力模拟结果与江苏省南通市某工程后注浆钻孔灌注桩的单桩竖向抗压静载荷试验结果进行了对比,证明了数值模拟结果的准确性。模拟结果从数值仿真的角度为浆体固化后形状的确定提供了依据,可为相关工程应用及分析提供参考,同时定量分析结果从机理上证明钻孔灌注桩后注浆能有效提高桩的承载力。 展开更多
关键词 后注浆加固 承载力 数值模拟 cel方法 钻孔灌注桩 流固耦合分析
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基于CEL方法油箱跌落过程结构动态应力分析 被引量:1
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作者 刘振光 何兴云 王永勤 《机械》 2023年第3期8-13,20,共7页
空投车辆着陆过程的冲击应力分布状态影响空投车辆油箱的服役可靠性。针对空投车辆跌落过程油箱结构的冲击应力规律研究,建立了充油75%的油箱有限元模型,采用CEL方法对油箱进行流固耦合计算,结合实车空投试验,分析了油箱本体动态应力分... 空投车辆着陆过程的冲击应力分布状态影响空投车辆油箱的服役可靠性。针对空投车辆跌落过程油箱结构的冲击应力规律研究,建立了充油75%的油箱有限元模型,采用CEL方法对油箱进行流固耦合计算,结合实车空投试验,分析了油箱本体动态应力分布以及液体状态。结果表明:跌落冲击过程,油箱壳体与内部隔板翻边搭接位置处应力最大;油箱底部橡胶缓冲垫是降低油箱结构动态应力的有效形式,缓冲垫接触面积达到原来的四倍,油箱结构动态应力下降10 MPa。研究结果对空投车辆油箱服役可靠性提升有重要的理论指导,也可为空降车空投结构设计与校核提供理论依据。 展开更多
关键词 跌落冲击 动态应力 cel方法 流固耦合
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基于CEL法的故障齿轮热流固耦合有限元分析
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作者 曹亚超 卢伟 +1 位作者 崔素晓 马雷晓 《河北工业科技》 CAS 2023年第5期323-331,共9页
为探究风电机组传动系统中齿轮不同故障热流固耦合下应力演化规律,利用ABAQUS软件,采用CEL有限元法对啮合齿轮进行数值模拟。研究了温度场对齿轮啮合最大接触应力的影响以及热流固耦合下不同损坏程度齿轮在齿宽、齿厚方向最大接触应力... 为探究风电机组传动系统中齿轮不同故障热流固耦合下应力演化规律,利用ABAQUS软件,采用CEL有限元法对啮合齿轮进行数值模拟。研究了温度场对齿轮啮合最大接触应力的影响以及热流固耦合下不同损坏程度齿轮在齿宽、齿厚方向最大接触应力值的演化规律。结果表明:引入温度场后不同阶段啮合齿轮的最大接触应力分别增长了20.63%,41.28%,6.13%,说明热力场的介入对应力结果有重要影响;点蚀孔边缘接触应力明显大于正常部位且会扩展,损坏程度越大接触应力值越大;断齿故障在断裂位置接触应力会激增,并且越靠近断裂端接触应力越大且断裂深度越大,最大接触应力也越大;在不同断齿工况下,沿齿厚方向的应力变化趋势一致,断裂程度与齿厚方向上整体应力值呈正相关。CEL有限元法适用于齿轮热流固耦合分析,可以较好地模拟故障齿轮运行状态,为齿轮模拟仿真提供借鉴与指导。 展开更多
关键词 流体力学 有限元分析 齿轮箱 cel 热流固耦合
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一种网-桁架式海上拦截装置仿真分析
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作者 范碧岑 李楷 +3 位作者 丁生宝 苑志江 蒋晓刚 陆丛红 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期182-193,共12页
针对海上设施的安全防护问题,提出了一种网-桁架式海上拦截装置,目的是在有效拦截来袭小艇撞击的同时尽量降低对拦截装置本身的损伤.为验证这一装置的有效性,基于显式动力学和欧拉-拉格朗日耦合方法对拦截装置拦截小艇过程进行数值模拟... 针对海上设施的安全防护问题,提出了一种网-桁架式海上拦截装置,目的是在有效拦截来袭小艇撞击的同时尽量降低对拦截装置本身的损伤.为验证这一装置的有效性,基于显式动力学和欧拉-拉格朗日耦合方法对拦截装置拦截小艇过程进行数值模拟,设定小艇垂直撞击支撑柱、支撑柱间隙和45°撞击支撑柱、支撑柱间隙4种工况,每种工况包含10、20、30 m/s 3种速度.通过对这12组仿真的碰撞力、能量以及破损状态分析,全方位分析了该装置的防撞性能和对小艇的拦截效果.所有工况下该装置都能完成对小艇的拦截,说明这种装置具有优秀的拦截效果. 展开更多
关键词 海上拦截装置 安全防护 动力学仿真 欧拉-拉格朗日耦合(cel)
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基于CEL理论的弧形闸门流固耦合的数值模拟 被引量:13
10
作者 张凡 巫世晶 +1 位作者 孟凡刚 李国梁 《水电能源科学》 北大核心 2016年第3期189-191,27,共4页
针对弧形闸门结构受力复杂且受水流脉动压力作用可能发生剧烈振动而破坏的问题,以某水电站泄洪冲沙工作闸门为例,采用耦合欧拉-拉格朗日理论(CEL),利用有限元软件ABAQUS建立水体-闸门流固耦合模型,综合考虑了流激振动对水工金属闸门启... 针对弧形闸门结构受力复杂且受水流脉动压力作用可能发生剧烈振动而破坏的问题,以某水电站泄洪冲沙工作闸门为例,采用耦合欧拉-拉格朗日理论(CEL),利用有限元软件ABAQUS建立水体-闸门流固耦合模型,综合考虑了流激振动对水工金属闸门启闭过程中的闸门变形和动态响应的影响,获得了闸门振动位移、应力和接触力等的变化分布规律。结果表明,该方法可较准确地评价水工金属闸门的安全性和结构设计的合理性,为同类结构的设计评价提供了参考。 展开更多
关键词 弧形闸门 流固耦合 接触 cel理论
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基于CEL的某型飞机撞水数值仿真 被引量:7
11
作者 王永虎 吴志坚 林天龙 《航空计算技术》 2017年第3期1-4,8,共5页
飞机水上迫降已成为适航取证不可缺少的一部分。飞机撞水过程属于复杂的流固耦合模型,从发生在2014年震惊全球的马航MH370航班失事重大事故的背景出发,依据流固耦合理论为基础,对失事客机波音B777-20ER进行非计划的水上迫降冲击动力学... 飞机水上迫降已成为适航取证不可缺少的一部分。飞机撞水过程属于复杂的流固耦合模型,从发生在2014年震惊全球的马航MH370航班失事重大事故的背景出发,依据流固耦合理论为基础,对失事客机波音B777-20ER进行非计划的水上迫降冲击动力学分析研究。利用有限元仿真软件ABAQUS采用耦合欧拉-拉格朗日算法(CEL)模拟失事飞机在无计划情况下撞水过程。根据马航MH370官方发布的事故搜救信息和安全调查讨论,建立合理的飞机撞水有限元模型,对不同工况下进行数值模拟,着重讨论飞机偏转角和飞机翼尖压强变化趋势,验证采用CEL法研究飞机水上迫降性能的可行性,也为研究水上迫降和航空失事飞机搜救调查提供参数指导和技术参考。 展开更多
关键词 水上迫降 cel 流固耦合 数值模拟
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基于CEL算法的滑坡涌浪研究 被引量:16
12
作者 徐文杰 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2012年第3期350-354,共5页
滑坡涌浪是一个涉及滑坡动力学、岩土力学及流体力学等多学科的问题,也是一个复杂的流-固耦合问题。特别是随着大规模水电工程建设的推进,库岸滑坡的涌浪问题成为评价库区滑坡灾害效应的一个重要因素。耦合的欧拉与拉格朗日算法(CEL)在... 滑坡涌浪是一个涉及滑坡动力学、岩土力学及流体力学等多学科的问题,也是一个复杂的流-固耦合问题。特别是随着大规模水电工程建设的推进,库岸滑坡的涌浪问题成为评价库区滑坡灾害效应的一个重要因素。耦合的欧拉与拉格朗日算法(CEL)在解决复杂流体-固体之间的相互作用时有强大的优势。本文根据前人所做的室内模型试验成果为基础,采用CEL算法进行了模拟和分析,结果表明CEL算法分析结果与试验结果吻合较好,证明了其在滑坡涌浪问题分析的可行性和可靠性。 展开更多
关键词 滑坡 滑坡涌浪 cel算法 库岸滑坡
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基于CEL方法的压差驱动式管道机器人动力特性分析 被引量:6
13
作者 江旭东 孙其海 滕晓艳 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第23期259-264,270,共7页
针对压差驱动式管道机器人多柔体系统与管内流体的流固耦合问题,基于耦合的欧拉-朗格朗日(CEL)方法建立了机器人系统流固耦合模型,获得了机器人在复杂管道内运行时的结构动力响应。对比分析了不同管道内径和机器人舱段长度下的密封皮碗... 针对压差驱动式管道机器人多柔体系统与管内流体的流固耦合问题,基于耦合的欧拉-朗格朗日(CEL)方法建立了机器人系统流固耦合模型,获得了机器人在复杂管道内运行时的结构动力响应。对比分析了不同管道内径和机器人舱段长度下的密封皮碗应力场、管道与机器人间的摩擦力和流体对管道机器人的驱动压差。数值结果表明,管道机器人进入管道初期驱动压差出现峰值,随着机器人运动速度的波动和管道拓扑的改变,驱动压差再次出现峰值。管道机器人位于小曲率半径弯道时,密封皮碗经历强烈的局部化挤压作用形成峰值等效应力,但是,由于密封皮碗与弯道的间隙引起摩擦力降至谷值。此外,随着管道内径的减少,密封皮碗的等效应力、平均摩擦力以及平均驱动压差增大;舱段长度增加,密封皮碗的等效应力、平均摩擦力以及平均驱动压差随之增大。 展开更多
关键词 压差驱动式管道机器人 cel方法 动力特性 流固耦合 有限元法
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高过载脂润滑滚珠丝杠副流固耦合分析
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作者 许鹿辉 范元勋 李晓飞 《机械制造与自动化》 2024年第1期20-23,28,共5页
润滑脂润滑对滚珠丝杠副的振动与冲击属于复杂的流固耦合过程。为描述润滑脂与滚珠丝杠间的相互影响,建立滚珠丝杠副与润滑脂的流-固耦合模型,采用耦合拉格朗日-欧拉算法,分析滚珠丝杠副在转速和轴向载荷作用下润滑脂流动和接触滚道的... 润滑脂润滑对滚珠丝杠副的振动与冲击属于复杂的流固耦合过程。为描述润滑脂与滚珠丝杠间的相互影响,建立滚珠丝杠副与润滑脂的流-固耦合模型,采用耦合拉格朗日-欧拉算法,分析滚珠丝杠副在转速和轴向载荷作用下润滑脂流动和接触滚道的接触应力情况。结果表明:在考虑润滑条件下,滚珠丝杠滚道处的受力更加均匀,接触应力比未考虑润滑脂时减少了18%,这为航天用滚珠丝杠副的选型与设计提供一定的选择准则。 展开更多
关键词 润滑脂 滚珠丝杠 流固耦合 cel算法
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不同底质条件下近海底爆炸冲击波载荷特性研究
15
作者 吴易烜 邵岩 +2 位作者 谢宇杰 高宏林 张之凡 《高压物理学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期152-161,共10页
近海底爆炸冲击波会对海底光缆、海底管道等设施造成严重的破坏,不同底质条件的冲击阻抗会影响冲击波的时空演化规律,因此,研究不同底质条件下近海底爆炸冲击波载荷具有重要的意义。基于耦合欧拉-拉格朗日方法建立近海底爆炸模型,探究... 近海底爆炸冲击波会对海底光缆、海底管道等设施造成严重的破坏,不同底质条件的冲击阻抗会影响冲击波的时空演化规律,因此,研究不同底质条件下近海底爆炸冲击波载荷具有重要的意义。基于耦合欧拉-拉格朗日方法建立近海底爆炸模型,探究海底底质对近海底爆炸冲击波载荷的影响,结果显示:测点角度在20°~50°范围内时,海底底质材料会显著影响冲击波峰值压力,近海底反射的影响随爆距比的增加而增强,当测点角度超出该范围时,该现象逐渐消失;海底底质影响范围不随底质的变化而变化,但是在不同底质条件下,受影响区域的反射系数截然不同,当海底底质较软时,海底底质影响区域内的冲击波反射系数在0.81~1.05之间,当海底底质为刚壁时,海底底质影响区域内的冲击波反射系数在0.98~1.33之间;水深不会导致冲击波峰值压力发生显著变化。 展开更多
关键词 水下爆炸 近海底 冲击波 耦合欧拉-拉格朗日方法 底质条件 水深
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基于CEL法的柔性仿生机器鱼模型及巡游速度研究
16
作者 张开升 邹庆彪 +1 位作者 赵波 张保成 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期34-40,57,共8页
为了研究柔性仿生机器鱼的设计参数(鱼体刚度、鱼体摆动频率、鱼体摆动幅值)对巡游速度的影响规律,并据此得出仿生机器鱼在达到较优巡游速度时的参数组合,文中首先根据耦合欧拉-拉格朗日(简称CEL)法的基本原理建立了柔性仿生机器鱼自主... 为了研究柔性仿生机器鱼的设计参数(鱼体刚度、鱼体摆动频率、鱼体摆动幅值)对巡游速度的影响规律,并据此得出仿生机器鱼在达到较优巡游速度时的参数组合,文中首先根据耦合欧拉-拉格朗日(简称CEL)法的基本原理建立了柔性仿生机器鱼自主游动的流固耦合模型,然后通过正交试验得到不同组合的设计参数,并通过数值仿真模拟在不同参数组合下仿生机器鱼的巡游表现,最后根据仿真数据统计出各项设计参数对仿生机器鱼巡游速度的影响,并据此得到较优的参数组合。结果表明:CEL法能够考虑柔性仿生机器鱼在游动过程中的柔性变形,因而能够更加真实地反映实际情况中柔性仿生机器鱼的游动行为;在样本范围内,柔性仿生机器鱼模型的巡游速度随着鱼体刚度和鱼体摆动幅值的增加而呈现先增后减的趋势,随着鱼体摆动频率的增加呈现增加的趋势;在鱼体刚度(弹性模量)为30 MPa、鱼体摆动幅值为0.13倍体长、鱼体摆动频率为5.16 Hz时,柔性仿生机器鱼的巡游速度达到较高的水平。 展开更多
关键词 柔性仿生机器鱼 鱼体刚度 巡游速度 耦合欧拉-拉格朗日法
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水下管汇入水冲击数值模拟研究
17
作者 曹先凡 王姝媛 +2 位作者 王琮 张爱霞 姚志广 《石油工程建设》 2024年第1期21-24,共4页
基于ABAQUS软件,采用耦合欧拉-拉格朗日算法(CEL)对水下管汇入水工况中框架响应进行数值模拟。根据管汇框架入水受力特点,选取其局部结构(工字梁)建立入水数值模型,其中工字梁采用壳单元模拟,海水区域采用欧拉网格离散,为模拟管汇质量... 基于ABAQUS软件,采用耦合欧拉-拉格朗日算法(CEL)对水下管汇入水工况中框架响应进行数值模拟。根据管汇框架入水受力特点,选取其局部结构(工字梁)建立入水数值模型,其中工字梁采用壳单元模拟,海水区域采用欧拉网格离散,为模拟管汇质量的影响,采用等效密度方式修正工字梁质量。模拟了工字梁入水过程,计算了关键部位速度和应力时间历程,给出了不同时间点的应力场,讨论了初始速度对最大Mises应力的影响,为管汇框架入水强度分析奠定了基础。 展开更多
关键词 管汇框架 数值模拟 耦合欧拉-拉格朗日算法(cel) Mises应力 ABAQUS软件
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钻井船插桩CEL数值模拟中的若干问题分析 被引量:21
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作者 戴笑如 王建华 范怡飞 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期2278-2286,共9页
依据模拟钻井船在不同场地条件下贯入阻力的离心模型试验结果及具体工程实例,对利用耦合欧拉-拉格朗日(CEL)有限元方法模拟钻井船在黏土、砂土、黏土下覆砂土、砂土下覆黏土及成层土场地插桩过程时,影响贯入阻力计算结果的几个因素进行... 依据模拟钻井船在不同场地条件下贯入阻力的离心模型试验结果及具体工程实例,对利用耦合欧拉-拉格朗日(CEL)有限元方法模拟钻井船在黏土、砂土、黏土下覆砂土、砂土下覆黏土及成层土场地插桩过程时,影响贯入阻力计算结果的几个因素进行了研究。结果表明,对于不同土层场地条件,有限元模型中欧拉区域范围对贯入阻力几乎没有影响。为确保CEL数值结果的精度,有限元建模时靠近桩靴部分设置为细网格区域,以外区域设置为粗网格区域;对于不同土层场地条件,减小细网格尺寸及增大细网格范围可以减小贯入阻力的振荡情况;经比较总结,细网格尺寸建议取0.05倍桩靴直径,细网格范围建议取2倍桩靴直径。采用位移控制模拟钻井船插桩时,桩靴贯入速率对黏土场地的贯入阻力影响较小,对砂土下覆黏土场地的贯入阻力影响很大,对一般成层土场地的贯入阻力有一定影响。经比较总结,建议在研究钻井船在不同土层场地的计算贯入阻力时,有限元模型的桩靴贯入速率取0.2 m/s。 展开更多
关键词 钻井船插桩 不同土层条件 耦合欧拉-拉格朗日(cel)方法 贯入速率 欧拉体范围 网格尺寸
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基于CEL模型的搅拌摩擦焊接7055铝合金仿真模拟 被引量:6
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作者 武晓燕 罗巍 +1 位作者 王怡嵩 江海涛 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期44-50,59,I0004,I0005,共10页
基于耦合的欧拉—拉格朗日(CEL)模型,建立了高可靠性、高精度的搅拌摩擦焊7055铝合金热力耦合计算模型,开展了焊接工艺参数对7055铝合金焊接接头温度、等效应变以及缺陷预测结果的影响规律的研究,并分析和讨论了搅拌摩擦焊试验验证模拟... 基于耦合的欧拉—拉格朗日(CEL)模型,建立了高可靠性、高精度的搅拌摩擦焊7055铝合金热力耦合计算模型,开展了焊接工艺参数对7055铝合金焊接接头温度、等效应变以及缺陷预测结果的影响规律的研究,并分析和讨论了搅拌摩擦焊试验验证模拟结果的可靠性.7055铝合金搅拌摩擦焊CEL模型预测结果表明,温度和等效塑性应变与转速呈正比,与焊接速度呈反比,这主要与焊接工艺参数影响轴肩与7055铝合金的摩擦生热及材料的流动,使焊接温度和等效塑性应变值发生变化有关.当焊接速度在60-300 mm/min、转速在300-1200 r/min范围内,焊接温度均低于7055铝合金熔点,当焊接速度增加到300 mm/min时,由于产热不足,温度和等效塑性应变均降低,此时在焊接接头处容易产生孔洞缺陷.7055铝合金搅拌摩擦焊试验结果表明,当转速为600 r/min、焊接速度为180 mm/min时,7055铝合金接头组织致密,接头抗拉强度达到489 MPa,断后伸长率为4.0%.当焊接速度提高至300 mm/min时,接头抗拉强度为411 MPa,断后伸长率仅为1.0%.这与产热不足导致接头处结合较差有关,与模拟结果一致. 展开更多
关键词 欧拉—拉格朗日模型 搅拌摩擦焊 焊接工艺参数
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基于CEL算法全雷入水冲击建模与仿真 被引量:2
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作者 王升 郭君 +2 位作者 赵琪 卞敏华 田树红 《水下无人系统学报》 北大核心 2020年第1期75-80,共6页
为解决鱼雷入水冲击计算时全雷强度的仿真分析不准确问题,采用耦合欧拉-拉格朗日(CEL)算法进行了全雷入水冲击计算,并依据试验进行模型修正。为提高计算结果的准确性,将材料的线性强化弹塑性本构引入计算模型,并考虑鱼雷各舱段壳体连接... 为解决鱼雷入水冲击计算时全雷强度的仿真分析不准确问题,采用耦合欧拉-拉格朗日(CEL)算法进行了全雷入水冲击计算,并依据试验进行模型修正。为提高计算结果的准确性,将材料的线性强化弹塑性本构引入计算模型,并考虑鱼雷各舱段壳体连接结构的连接特性。文中通过对全雷入水冲击计算模型和仿真方法进行研究,得到以下结论:对于连接结构的处理,应充分考虑其连接特性,合理简化连接结构;楔环结构的2个楔环带具有缓冲减振作用。文中研究为助飞鱼雷和空投鱼雷的入水方案提供了依据,为鱼雷和楔环连接体的入水分析提供了参考。 展开更多
关键词 鱼雷 入水冲击 耦合欧拉-拉格朗日方法 楔环连接
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