一种动态热环境中印制电路板微形变控制研究

随着电子系统的复杂度持续提升,作为电子系统承载的印制电路板在集成度、布线密度以及轻薄化方向快速演进,越来越多种类的芯片直接贴附于印制电路板上,用以实现轻薄化、提升集成度。由于芯片本身轻薄特性,对热应力、机械应力等非常敏感,且印制电路板在SMT(Surface Mounted Technology:贴片指在印制电路板表面进行元器件或芯片贴装的技术)过程中处于长时间的动态热环境中,微形变不可避免,当未经封装的芯片在SMT制程中贴附于印制电路板表面上时,极易因为动态热环境中的微形变导致芯片断裂或起翘等失效。本文经过材料、结构、孔位等因素研究,可以通过前端设计的优化,实现印制电路板在动态热环境中的微形变有效控制,大幅降低芯片贴装到印制电路板上的起翘/断裂等失效,效果显著。

催化裂化分馏系统的自控设计及仪表选型研究

按照“化工装置自控工程设计规定”根据工艺提出的检测及控制要求,对催化裂化分馏装置的分馏塔、汽提塔、油气分离器、原料油缓冲罐和回炼油管的液位、温度、压力等进行控制和检测,并对流程做了简单的介绍。根据催化裂化分馏装置的特点选择了合适的仪表和调节阀。

桥梁设计与施工中裂缝成因及预防分析

桥梁在现代交通系统中起到至关重要的作用。但由于多种因素,如材料、设计和环境等,裂缝问题时常出现。这些裂缝可能是由于应力、材料老化或施工问题等因素导致。裂缝的存在不仅影响桥梁的外观,更可能影响其结构完整性和安全性。随着桥梁使用寿命的延长和交通量的增加,裂缝问题对于桥梁的长期运行质量提出了挑战。因此,深入研究裂缝成因和预防策略是当前研究的重点,对于确保桥梁安全和提高交通效率至关重要。

建筑结构设计中的现浇混凝土裂缝控制措施

混凝土建筑中,混凝土裂缝问题是其中的一个需要重视的问题。混凝土建筑出现裂缝,往往需要很大的精力去修补,且纵然修补得尽善尽美也会使建筑失去原来的强度,从而对建筑本身或者是使用该建筑的人群产生隐形威胁。在建筑实际施工中混凝土施工裂缝是一项比较常见的问题,因此,根据现阶段现浇混凝土裂缝出现的不同原因简要分析,对于在建筑结构设计方面产生的问题,采取有效的措施来解决现浇混凝土出现的裂缝问题。

棒材控轧控冷工艺钢筋冷弯性能影响因素分析

针对公司棒材线生产设备及工艺的提升,控轧控冷低温轧制工艺的应用及市场上对冷弯要求的苛刻,出现小弯芯冷弯批量开裂甚至断裂的问题,对其生产过程中工艺参数的优化和改进。主要介绍了横肋α、β角设计及加工、横肋高度的优选,横肋根部倒角,低温开轧工艺的应用,控轧控冷工艺参数的选择,气体控制及时效处理等措施的实施;通过以上措施的实施HRB400Eφ18~φ32热轧螺纹钢筋2d小弯芯冷弯开裂比例由最高的30%降至1%以内,满足了市场上对热轧螺纹钢筋严苛的冷弯需要。

干坞移动工厂法整体式沉管全断面预制关键技术

混凝土沉管包括整体式和节段式2种类型,一般采用分次后浇带法或跳仓法进行预制,该2种方法预制工期较长、施工缝较多、渗水风险较大。近年来工厂化全断面节段预制法开始得到应用,但该方法仅适用于节段式管节。为了解决上述问题,提出了干坞移动工厂法整体式沉管全断面预制工艺。通过数值仿真分析和模型试验,相邻节段浇筑时间间隔控制在14 d以内,可有效控制裂缝的产生、降低结构渗水风险,保证沉管预制质量和使用安全;研发了步履支撑自行走全断面液压模板台车和装配式钢筋台车,实现了相邻节段分工序分仓顺序流水浇筑施工,并将顶板钢筋绑扎优化为非关键线路,大幅缩短了沉管预制工期。文章从数值仿真和模型试验研究、台车设计与应用、大体积混凝土浇筑和控裂等方面,详细介绍了该工艺的关键施工技术,以期为同类型沉管预制施工提供借鉴。

装配式建筑施工质量控制研究

以某城中村回迁项目为研究背景,从装配式建筑预制构件深化设计、预制构件开裂以及预制构件连接三方面总结了装配式建筑施工中常见的质量问题,并分析了质量问题的成因。在确定质量问题影响因素的基础上,提出了装配式建筑施工质量控制措施。

建筑结构设计中控制裂缝的措施

为了更好地提升建筑结构的稳定性与功能性,促进建筑行业的发展。本文以建筑结构设计中裂缝问题的控制为例,首先列举了建筑结构裂缝问题的危害,如影响建筑结构的强度,破坏建筑结构的功能等,随后对建筑结构设计中导致裂缝问题产生的原因进行分析,如材料选取不标准、结构设计不合理等,最后提出了建筑结构设计中控制裂缝问题的有效措施,以期能为相关人员提供参考。

大温差干燥环境下地下室外墙裂缝防控技术

采取试验研究与有限元数值模拟分析相结合的手段解决地下室墙体裂缝问题,可为事先预警墙体开裂风险及采取相应控制措施提供技术参考。以大温差干燥环境下地下室外墙为研究对象,分别从结构设计、混凝土材料优化及有限元数值模拟分析等技术措施方面对混凝土墙体裂缝展开具体研究。结果表明:地下室外墙温度场和应力场的有限元数值模拟结果与实际监测结果较为吻合;在墙体抗裂构造设计方面,“小直径、密间距”配筋与在外墙保护层内增设钢丝网片等措施可有效分散墙体的拉应力,具有较好的防裂效果;而掺加膨胀剂的混凝土在湿养护条件下,可使其补偿收缩效能得到充分的发挥。

建筑结构设计中现浇混凝土裂缝的控制对策

目前,我国现代建筑业发展迅速,建筑人员建筑工程施工中裂缝控制的处理和利用越来越熟练.为了真正提高建筑工程的整体质量,必须不断提高建筑工程施工中的裂缝控制技术.现浇混凝土主体结构在施工过程中容易出现各种裂缝渗漏问题,要有效避免裂缝问题的发生,必须及时采用合理有效的施工管理技术,切实保证专业土建工程和建筑的质量安全达到国家标准.因此,本文分析了现浇混凝土裂缝在建筑结构设计中的控制对策.

激光熔覆工艺涂层裂纹控制的研究现状

涂层裂纹问题作为激光熔覆技术发展道路上的一大桎梏,是当前研究的重点和难点。综述了激光熔覆技术涂层裂纹产生的原因;从材料设计、工艺参数优化、预热缓冷、热处理、外部辅助等方面总结了激光熔覆涂层裂纹的控制方法;并在最后展望了激光熔覆技术涂层裂纹控制的发展趋势。

大型渡槽温控防裂技术及发展趋势

介绍南水北调工程大型渡槽在材料性质、结构设计、施工措施等方面温控防裂的基本经验;针对渡槽薄壁结构的特点,阐述短期温度应力和温湿耦合作用下渡槽的开裂机理;从温度监测、温度场实时仿真和预报、早龄期混凝土开裂风险预报、施工信息平台搭建、限裂设计下渡槽混凝土温控标准制定等方面探讨渡槽温控防裂的发展趋势。

海港重力式码头胸墙和面层混凝土裂缝控制

针对海港重力式码头胸墙及面层混凝土普遍存在裂缝的现况,我国现有的相关研究主要集中在材料、工艺等方面,对结构设计因素的影响研究不多。文中以具体海港重力式码头工程为依托,进行了裂缝状态及原因的分析,并从结构设计源头对码头胸墙和面层混凝土裂缝控制进行了优化,并得到了验证,取得很好的效果。

工程结构裂缝控制的综合方法

由于变形作用 (水化热、收缩、气温差 )引起工程结构的裂缝是很复杂并很重要的问题。作者在大量的施工和处理裂缝的经验以及理论研究基础上提出“工程结构裂缝控制的综合方法”,包括结构力学近似计算法、结构与基础的共同作用、施工技术、材料优选、以及环境条件等。

大型多层框架的裂缝控制设计理念及其应用

钢筋混凝土框架结构的裂缝设计主要是针对温度和收缩应力产生的裂缝,历来有“抗”与“放”两种不同的处理方法。我国有关规范采取了简便易行的留伸缩缝方法,释放温度和收缩应力,但在超大型建筑物中不易做到。浙江涌金广场结构设计中,采用“抗放兼施,以抗为主”的设计原则,在136m长、124m宽的现浇框架上未留贯通的伸缩缝,采取局部屋面或楼面设置伸缩缝、柱梁按温度应力计算配筋的对策控制温度裂缝,采取设置混凝土后浇带、使用微膨胀混凝土、控制水泥用量和加强养护等措施防止产生收缩裂缝,获得了成功。

南水北调东线睢宁二站流道混凝土温控防裂措施

水工混凝土裂缝问题是涉及工程安全、质量的首要问题。新建睢宁二站工程,总结了已建工程实施的经验,并针对已建及周边在建泵站工程有裂缝出现的情况,分析原因,结合睢宁二站工程地质、气象条件、以及工程所在地施工特点,进行温控设计。针对温控对象中的重点——流道部分,根据睢宁二站底板大体积混凝土浇筑实施效果和成功经验,在选择原材料、施工工艺等方面,对混凝土温控防裂措施加以优化。从实施效果的各项指标统计和分析表明,优化措施达到了预期成效。尤其流道部位混凝土,至今仍未发现危害性裂缝。

沪通长江大桥承台大体积混凝土动态设计养护技术研究

沪通铁路沪通长江大桥为公铁两用桥,针对沪通长江大桥北岸正桥主墩承台平面尺寸大、混凝土数量多的工程特点,进行大体积混凝土温控方案设计,计算承台大体积混凝土的内部温度场及仿真应力场,并根据计算结果制定出控制有害温度裂缝的温控标准和相应的温控措施,提出"动态设计养护"法。施工实践表明,设计混凝土最优养护曲线,适时动态调整养护措施,可有效控制承台大体积混凝土裂缝。

部分预应力混凝土结构裂缝控制设计建议

本文基于名义拉应力控制裂缝宽度的原理以及正截面承载力分析，建立了用拉应力限制系数来控制裂缝宽度的计算模式，从而简化了设计计算。

建筑钢结构的断裂研究评述与损伤控制设计

讨论了建筑钢结构在强烈地震作用下发生的断裂现象．根据近年来若干次破坏性地震后，各国研究者所取得的研究成果，综述了造成钢结构断裂的主要因素;;从结构抗震的工程实践出发，提出了由损伤容许设计向损伤控制设计转变的概念．

钢筋混凝土水池设计中的裂缝控制

钢筋混凝土水池的渗漏多由裂缝开始,裂缝的预防和控制,是钢筋混凝土水池设计中的要点。水池产生裂缝的原因多种多样,与设计、施工、使用过程中的诸多因素均有关联。水池设计中的裂缝控制从完整准确收集相关的基础资料开始,到采用合理的结构受力体系、准确细致的分析计算、全面可靠的结构截面设计与构造措施、对施工养护阶段的技术要求,直至复核出图,最终实现设计全过程的裂缝控制。介绍了裂缝的成因及设计中控制裂缝的方法,并结合工程实例进行了进一步的阐述。