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Discussion on the relationship between longitudinal cracks and alignment of subgrade in permafrost regions
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作者 AnHua Xu 《Research in Cold and Arid Regions》 2011年第2期132-136,共5页
At present, embankment longitudinal cracks are a major problem in highways through permafrost regions, and seriously affect traffic safety and the normal operations of the highway. In the past, roadbed height in perma... At present, embankment longitudinal cracks are a major problem in highways through permafrost regions, and seriously affect traffic safety and the normal operations of the highway. In the past, roadbed height in permafrost regions was relatively low, and embankment cracks were rare and did not affect traffic safety. Thus, highway designers and researchers paid little attention to this problem, and they knew very little about distribution laws and mechanism of embankment longitudinal cracks. Due to this lack of knowledge, there is no uniform opinion on this problem, making it difficult to find measures that will mediate the impact of longi- tudinal crocks. Temperature is a major factor that affects and controls embankment stability in permafrost regions, especially in ice-rich and high-temperature regions, and solar radiation is the principal factor that determines surface temperatures. Under higher embankment, the difference of temperature will be larger between a sunny slope and a shady slope. Hence, the probability for longitudinal cracks generation is higher. In this paper, a survey and analysis of longitudinal cracks along the Qinghai-Tibet Highway were carried out. The longitudinal cracks are found to be related to the road strikes. Solar radiation is considered to play an important role in the generation of longitudinal cracks. 展开更多
关键词 permafrost regions embankment longitudinal cracks road alignment distribution laws
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Selection of Judging Indicators for Surface Morphology of Soil Crack under Different Development Degrees in Yuanmou Arid-Hot Valley Region 被引量:6
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作者 XIONG Donghong LU Xiaoning +2 位作者 XIAN Jishen ZHOU Hongyi YANG Zhongi 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 CAS 2008年第3期363-368,共6页
Quantification of complicated surface morphology of soil crack is a prerequisite and key to soil crack study. This paper takes soil crack quads in Yuanmou arid-hot valley region as examples, selecting several morpholo... Quantification of complicated surface morphology of soil crack is a prerequisite and key to soil crack study. This paper takes soil crack quads in Yuanmou arid-hot valley region as examples, selecting several morphological indicators, and analyzes the soil crack's morphological features under various development degrees. By statistic analysis, three quantitative indicators for surface morphology are selected, namely soil crack area density, area weighted mean fractal dimension and connectivity index R, which can not only express the development intensity of soil cracks, but also effectively describe its morphological complexity and connectivity. The research results set a good base for the establishment of soil crack assessment system in Yuanmou arid-hot valley region. 展开更多
关键词 soil crack surface morphology complexity connectivity judging indicators Yuanmou arid-hot valley region
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CFRP-PCPs复合筋加固钢-混组合梁负弯矩区抗裂试验与理论计算
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作者 邓宇 凌道远 倪淼 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2024年第5期66-75,共10页
为解决钢-混组合梁负弯矩区混凝土板易开裂而造成刚度减弱的行业难题,以预制的CFRP-PCPs(carbon fibre reinforced polymer-prestressed concrete prisms)复合筋作为中支座的腹筋,并以复合筋的数量、预应力张拉水平和截面尺寸为主要参... 为解决钢-混组合梁负弯矩区混凝土板易开裂而造成刚度减弱的行业难题,以预制的CFRP-PCPs(carbon fibre reinforced polymer-prestressed concrete prisms)复合筋作为中支座的腹筋,并以复合筋的数量、预应力张拉水平和截面尺寸为主要参数设计制作了五根复合筋钢-混组合连续梁和一根普通组合连续梁,研究其在单跨单点荷载下负弯矩区的抗裂性能。结果表明:复合筋能显著增强中支座截面刚度,对负弯矩区的裂缝控制能力提升显著;与普通组合梁相比,复合筋梁的开裂荷载提高近30%,裂缝数量与裂缝宽度减少近50%;复合筋面积是提高裂缝控制能力的主要因素,预应力水平和截面尺寸对开裂荷载的影响较弱;复合筋的开裂荷载与预应力水平、面积正相关,其中预应力水平是影响复合筋效用时长的关键因素。基于现有理论和试验数据,本文提出CFRP-PCPs复合筋钢-混组合梁负弯矩区开裂荷载和复合筋的开裂荷载计算公式,计算结果与试验值较为吻合,可为复合筋在钢-混组合梁桥实际工程中应用提供参考。 展开更多
关键词 CFRP-PCPs复合筋 钢-混组合梁 负弯矩区 抗裂性能 复合材料
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基于改进Faster R-CNN与U-Net算法的桥梁病害识别与量化方法
4
作者 乔朋 梁志强 +3 位作者 段长江 马晨 王思龙 狄谨 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期627-638,共12页
为实现桥梁病害检测的自动化,对基于图像处理技术的混凝土桥梁表观病害的智能识别和尺寸确定方法展开研究.提出基于改进Faster R-CNN算法的病害识别方法,利用K均值聚类和遗传算法对区域候选网络锚框进行优化设计;以裂缝预测区域为基础,... 为实现桥梁病害检测的自动化,对基于图像处理技术的混凝土桥梁表观病害的智能识别和尺寸确定方法展开研究.提出基于改进Faster R-CNN算法的病害识别方法,利用K均值聚类和遗传算法对区域候选网络锚框进行优化设计;以裂缝预测区域为基础,提出ResNet34结合U-Net的裂缝形态提取方法,并结合裂缝形态学研究了裂缝像素宽度和长度的确定方法.结果表明:锚框优化设计可改进Faster R-CNN算法的表观病害识别效果,5类常见病害的预测准确率、召回率、平均精确率分别由68.40%、69.87%、74.64%提升到85.40%、83.59%、83.72%;利用病害预测框,结合改进U-Net算法的裂缝像素尺寸计算,可实现裂缝病害尺寸的自动测量;基于改进Faster R-CNN和改进U-Net的方法可实现混凝土桥梁常见病害的智能识别和尺寸量化,从而提高桥梁病害检测效率并促进桥梁技术状况评定的智能化. 展开更多
关键词 桥梁工程 表观病害识别 裂缝尺寸确定 改进Faster R-CNN 改进U-Net
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严寒地区现浇钢筋混凝土结构裂缝控制措施分析
5
作者 陈国辉 张涛 +2 位作者 谢美航 胡凯 宋波 《中国高新科技》 2024年第7期15-17,共3页
针对严寒地区的气候特征,文章对现浇钢筋混凝土结构裂缝的形成原因进行分析,从原材料、设计、施工等方面研究控制裂缝措施,再结合实际工程案例,对严寒地区现浇钢筋混凝土结构出现裂缝现象的具体原因进行剖析,采取有效的裂缝修补措施,满... 针对严寒地区的气候特征,文章对现浇钢筋混凝土结构裂缝的形成原因进行分析,从原材料、设计、施工等方面研究控制裂缝措施,再结合实际工程案例,对严寒地区现浇钢筋混凝土结构出现裂缝现象的具体原因进行剖析,采取有效的裂缝修补措施,满足规范及使用要求。 展开更多
关键词 严寒地区 裂缝 应力 温度 收缩
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北京地区混凝土桥裂缝检测及修复技术研究
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作者 冯桂艳 杨春明 《科学技术创新》 2024年第10期166-169,共4页
本研究专注于北京地区一座具有代表性的混凝土桥梁,深入探讨了裂缝的检测方法、成因分析及修复技术。通过对该桥梁的设计特点和裂缝发展历史的研究,本文详细介绍了采用的裂缝检测技术及其在实际工程中的应用,通过对裂缝原因的系统分析... 本研究专注于北京地区一座具有代表性的混凝土桥梁,深入探讨了裂缝的检测方法、成因分析及修复技术。通过对该桥梁的设计特点和裂缝发展历史的研究,本文详细介绍了采用的裂缝检测技术及其在实际工程中的应用,通过对裂缝原因的系统分析和检测数据的处理,本文揭示了裂缝产生的主要因素,基于这些分析提出针对性的裂缝修复方案,并详细阐述修复技术的选择和原理,修复设计和施工计划以及施工过程中的挑战和相应解决策略,最后评估了修复工作的效果,并对未来混凝土桥梁的维护和修复提出了建议。 展开更多
关键词 混凝土桥梁 裂缝检测 裂缝修复 北京地区
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复杂背景下基于改进Mask R-CNN的路面裂缝检测算法
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作者 张晓华 李小龙 +1 位作者 艾金泉 舒兆翰 《北京测绘》 2024年第3期431-436,共6页
裂缝检测对路面养护具有重要意义,深度学习在该领域取得一定成效。然而,在实际应用中,图像中的噪声纹理背景、复杂的裂缝拓扑结构和图像采集设备给裂缝检测带来了一定的挑战。为了提升在复杂场景下的路面裂缝检测精度,提出了一种改进掩... 裂缝检测对路面养护具有重要意义,深度学习在该领域取得一定成效。然而,在实际应用中,图像中的噪声纹理背景、复杂的裂缝拓扑结构和图像采集设备给裂缝检测带来了一定的挑战。为了提升在复杂场景下的路面裂缝检测精度,提出了一种改进掩码区域卷积神经网络(Mask R-CNN)模型的实例分割算法。使用ConvNeXt-T替代Mask R-CNN的ResNet50框架作为特征生成网络,在自下而上捕获长期依赖的同时保持裂缝特征多样性;设计高维特征提取模块(HFEM)获取高级语义信息,消除背景噪声;引入感受野模块(RFB),扩大感受野,增强多尺度特征信息交互能力。在多结构裂缝图像(MSCI)数据集上进行对比实验,结果表明,提出的改进方法能显著提升Mask R-CNN模型的分割精度,优于经典的Cascade Mask RCNN,最佳模型F1得分84.15%,相较原算法提高了6.29%。在DeepCrack数据集上进行泛化性实验,表现优异。 展开更多
关键词 路面裂缝检测 复杂场景 掩码区域卷积神经网络(Mask R-CNN) 实例分割
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高黏裂缝修补材料在道路养护中的应用
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作者 卢玲 《工程建设与设计》 2024年第10期206-208,共3页
基于西南地区夏季多雨特点对该地区路面裂缝类型及成因进行分析,并提出修补方案,对自研修补材料进行室内试验验证,通过测试流动性、软化点、锥入度和低温延度对自研修补材料进行性能评价,发现自研修补材料在流动性、软化点和锥入度方面... 基于西南地区夏季多雨特点对该地区路面裂缝类型及成因进行分析,并提出修补方案,对自研修补材料进行室内试验验证,通过测试流动性、软化点、锥入度和低温延度对自研修补材料进行性能评价,发现自研修补材料在流动性、软化点和锥入度方面相较于贴缝胶具有较大优势,虽然其低温性能略差于贴缝胶和SBS改性热沥青,但考虑与原路面的模量匹配性,还是综合推荐自研修补材料对西南地区路面裂缝进行修补。 展开更多
关键词 西南地区 微小裂缝 非开槽修补 流动性 锥入度
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寒区沥青混合料阻裂性能研究进展
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作者 毛楠 翟健梁 +3 位作者 赖淏 师长春 陆福洋 熊锐 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期458-462,共5页
从材料研究与路面结构设计等角度综述了沥青及沥青混合料的低温性能研究进展,以沥青低温性能评价、沥青混合料低温性能评价及混合料低温性能仿真模拟评价三个角度介绍了近年来国内外针对沥青及沥青混合料的低温性能评价研究。认为应在... 从材料研究与路面结构设计等角度综述了沥青及沥青混合料的低温性能研究进展,以沥青低温性能评价、沥青混合料低温性能评价及混合料低温性能仿真模拟评价三个角度介绍了近年来国内外针对沥青及沥青混合料的低温性能评价研究。认为应在材料研究、路面设计的基础上对高寒、大温差地区的路面低温性能展开探索;建立同高寒、大温差气候条件相适应的耐久性路面低温性能评价指标;并同时从力学仿真模拟领域入手,对沥青混合料的抗裂力学性能变化趋势进行深入研究。 展开更多
关键词 寒区 道路工程 沥青混合料 低温抗裂 评价指标
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Seismicity acceleration model and its application to several earthquake regions in China 被引量:2
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作者 杨文政 马丽 《Acta Seismologica Sinica(English Edition)》 CSCD 1999年第1期35-45,共11页
With the theory of subcritical crack growth, we can deduce the fundamental equation of regional seismicity acceleration model. Applying this model to intraplate earthquake regions, we select three earthquake subplates... With the theory of subcritical crack growth, we can deduce the fundamental equation of regional seismicity acceleration model. Applying this model to intraplate earthquake regions, we select three earthquake subplates: North China Subplate, Chuan Dian Block and Xinjiang Subplate, and divide the three subplates into seven researched regions by the difference of seismicity and tectonic conditions. With the modified equation given by Sornette and Sammis (1995), we analysis the seismicity of each region. To those strong earthquakes already occurred in these region, the model can give close fitting of magnitude and occurrence time, and the result in this article indicates that the seismicity acceleration model can also be used for describing the seismicity of intraplate. In the article, we give the magnitude and occurrence time of possible strong earthquakes in Shanxi, Ordos, Bole Tuokexun, Ayinke Wuqia earthquake regions. In the same subplate or block, the earthquake periods for each earthquake region are similar in time interval. The constant α in model can be used to describe the intensity of regional seismicity, and for the Chinese Mainland, α is 0.4 generally. To the seismicity in Taiwan and other regions with complex tectonic conditions, the model does not fit well at present. 展开更多
关键词 seismicity acceleration model subcritical crack growth China earthquake region FIT
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PERFECTLY PLASTIC FIELDS AT A RAPIDLY PROPAGATING PLANE-STRESS CRACK TIP
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作者 林拜松 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 1991年第7期655-662,共8页
Under the condition that all the perfectly plastic stress components at a crack tip are the functions of only, making use of the Mises yield condition , steady-state moving equations and elastic perfectly-plastic cons... Under the condition that all the perfectly plastic stress components at a crack tip are the functions of only, making use of the Mises yield condition , steady-state moving equations and elastic perfectly-plastic constitutive equations, we derive the generally analytical expressions of perfectly plastic fields at a rapidly propagating plane-stress crack tip. Applying these generally analytical expressions to the concrete crack, we obtain the analytical expressions of perfectly plastic fields at the rapidly propagating tips of modes I and II plane-stress cracks. 展开更多
关键词 crack-TIP perfectly plastic fields plastic region line of stress discontinuity
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X80管线钢边部横裂纹成因分析
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作者 郭健 李秋平 +2 位作者 张春花 唐巍 李富峰 《四川冶金》 CAS 2023年第2期7-11,共5页
利用金相显微镜、扫描电镜并结合轧制工艺,对X80管线钢存在的边部横裂纹缺陷位置的微观组织进行分析。研究发现:在粗轧阶段由于板材边部与轧辊、冷却水和空气进行着强烈的三维热传导和热交换,导致边部温度比中间低,随着温度的降低和变... 利用金相显微镜、扫描电镜并结合轧制工艺,对X80管线钢存在的边部横裂纹缺陷位置的微观组织进行分析。研究发现:在粗轧阶段由于板材边部与轧辊、冷却水和空气进行着强烈的三维热传导和热交换,导致边部温度比中间低,随着温度的降低和变形量的增加,诱导铁素体相变,边部进入两相区,X80管线钢在两相区轧制过程中导致先共析铁素体变形成扁平状,先共析铁素体在轧制过程中产生变形,成流线型组织,而心部仍为奥氏体,此类先共析铁素体从奥氏体相变得到,奥氏体塑性优于先共析铁素体,变形铁素体未来得及发生动态回复,当轧制变形力超过变形极限时导致边部开裂;此外,Nb在奥氏体中固溶度高于铁素体,边部处于两相区时,NbC和TiC钉扎在晶界,抑制了钢的动态再结晶,且存在于晶界的析出物弱化晶界,导致塑性变形能力差,作为应力集中源,均会导致开裂。 展开更多
关键词 X80管线钢 两相区轧制 NBC TIC 边部横裂纹
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寒区沥青路面服役性能Ⅰ——低温开裂预测模型 被引量:1
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作者 万珊宏 马宪永 +1 位作者 董泽蛟 谭婷 《交通科技与经济》 2023年第3期49-56,共8页
为量化道路工程中寒区低温与冻融作用对沥青混凝土开裂的影响,建立寒区沥青路面服役性能模型,为未来低温环境下的路面开裂情况提供参照。建立不同类型沥青的劲度模量预测模型,并依据规范公式修正低温开裂指数预测模型,基于国内实际公路... 为量化道路工程中寒区低温与冻融作用对沥青混凝土开裂的影响,建立寒区沥青路面服役性能模型,为未来低温环境下的路面开裂情况提供参照。建立不同类型沥青的劲度模量预测模型,并依据规范公式修正低温开裂指数预测模型,基于国内实际公路数据对比验证其精度;基于LTPP数据库,初选3种代表算法(神经网络、随机森林及支持向量回归算法),建立低温开裂裂缝长度预测模型,对比精度优选出最佳算法。结果表明:基于国内外数据建立的劲度模量预测模型的R 2大于0.99,修正后低温开裂指数预测模型MAPE为13.17%,具有较好预测低温开裂指数的能力。基于神经网络算法所建立的预测模型为最优算法,训练集及测试集的R 2为0.997和0.947,MAPE分别为3.16%和12.96%,精度大于80%,能较好预测低温开裂长度。 展开更多
关键词 道路工程 低温开裂 预测模型 寒区 LTPP 裂缝长度
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高寒山区沥青路面常温灌缝材料的制备及性能研究 被引量:1
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作者 晏超 陈辉强 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2023年第2期374-379,共6页
文中选GS90#基质沥青为母体,二甲苯为溶剂,以古马隆树脂和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)为改性剂,通过正交试验设计方法确定各组成合理掺量,制得一种常温型灌缝材料(CW-GHG).系统测试其低温柔韧度、5℃弹性恢复率、测力延度、断... 文中选GS90#基质沥青为母体,二甲苯为溶剂,以古马隆树脂和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)为改性剂,通过正交试验设计方法确定各组成合理掺量,制得一种常温型灌缝材料(CW-GHG).系统测试其低温柔韧度、5℃弹性恢复率、测力延度、断裂伸长率及复合试件裂缝壁与CW-GHG的黏结强度、抗剪切能力.结果表明:CW-GHG不仅在低温条件下具有较好的抗裂性能与变形能力,且与裂缝壁之间具有优良的黏结性能,组成的灌缝体系具有良好的抗剪切能力. 展开更多
关键词 高寒山区 沥青路面 裂缝 常温灌缝材料
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寒冷地区沥青路面材料低温抗裂性能研究 被引量:1
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作者 乔明鑫 杨三强 《甘肃科学学报》 2023年第4期56-60,72,共6页
为研究寒冷地区低温条件对沥青路面低温性能影响,本次研究通过冻断试验、低温小梁弯曲试验、冻融劈裂试验检测了AC-16、AC-20、SMA-133种级配类型的沥青混合料低温性能,由冻断试验的结果提出寒冷地区温度区间划分的节点,将低温条件划分... 为研究寒冷地区低温条件对沥青路面低温性能影响,本次研究通过冻断试验、低温小梁弯曲试验、冻融劈裂试验检测了AC-16、AC-20、SMA-133种级配类型的沥青混合料低温性能,由冻断试验的结果提出寒冷地区温度区间划分的节点,将低温条件划分成3个温度区间,结合0℃、-10℃、-20℃3个温度条件下低温小梁弯曲试验结果,分析沥青混合料的应力松弛作用与沥青混合料低温抗裂性能关系,并从冻断试验应力-温度曲线中获取数据拟合出应力-时间关系,得到松弛模量曲线。结果表明:当降温幅度相等时,温度越低,其对应力松弛影响程度越高;沥青混合料低温抗裂性能随着应力松弛作用的削弱而变差;相同级配下橡胶沥青混合料应力松弛能力受温度影响低于SBS改性沥青。 展开更多
关键词 寒冷地区 耐久性 低温抗裂性 应力松弛
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融合注意力机制和区域生长的裂缝识别算法研究
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作者 凌小康 詹杰 麻建飞 《人民珠江》 2023年第9期117-123,共7页
为了优化传统裂缝识别方法,提升裂缝识别方法的鲁棒性和识别精度,实现自动化裂缝识别。提出了一种融合注意力机制和区域生长的裂缝识别算法,建立动态阈值,通过区域生长方法获取动态阈值下的裂缝结果,引入注意力机制,根据动态阈值下裂缝... 为了优化传统裂缝识别方法,提升裂缝识别方法的鲁棒性和识别精度,实现自动化裂缝识别。提出了一种融合注意力机制和区域生长的裂缝识别算法,建立动态阈值,通过区域生长方法获取动态阈值下的裂缝结果,引入注意力机制,根据动态阈值下裂缝识别结果为图像各像素点赋予不同的权重系数,得到较准确的裂缝识别结果,最后通过裂缝骨架长度和裂缝区域所占面积确定裂缝的特征信息,即裂缝长度和裂缝平均宽度。通过现场不同裂缝图像进行验证,研究结果表明:融合注意力机制和区域生长的裂缝识别方法识别出的裂缝特征信息与裂缝实际特征基本吻合,具有较强的鲁棒性和识别精度,可为工程健康监测提供支持。 展开更多
关键词 数字图像 裂缝识别 区域生长 注意力机制
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高寒地区后张PC梁孔道冻胀损伤研究 被引量:2
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作者 孙宝林 杨永清 +4 位作者 黄胜前 高玉峰 余小华 李凯 杨成龙 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期406-413,共8页
预应力孔道内压浆料浆液及自由水冻胀致使混凝土沿纵向开裂,是高寒地区后张预应力混凝土(PC)梁特有的病害,严重影响结构的安全性、适用性、耐久性.为了明确病害特征,对冻胀受损梁体进行钻孔和解剖检测,进一步精细定量地研究冻胀效应,采... 预应力孔道内压浆料浆液及自由水冻胀致使混凝土沿纵向开裂,是高寒地区后张预应力混凝土(PC)梁特有的病害,严重影响结构的安全性、适用性、耐久性.为了明确病害特征,对冻胀受损梁体进行钻孔和解剖检测,进一步精细定量地研究冻胀效应,采用有限元软件ABAQUS建立孔道冻胀非线性模型,开展压浆料浆液冻胀行为分析和自由水冻胀参数分析,研究孔道内压浆液冻胀率和自由水体积的控制指标.研究结果表明:高寒地区后张PC结构孔道压浆后,受冻并先后发生压浆料浆液冻胀和自由水冻胀,致使孔道周围混凝土反复受拉而沿纵向开裂;压浆料浆液的体积膨胀率宜控制在0.80%以内,最高不得超过1.73%;泌水体积比宜控制在0.04%以内,最高不得超过0.52%,由此可有效降低孔道内压浆液及自由水冻胀的风险. 展开更多
关键词 高寒地区 后张PC梁 纵向裂缝 检测 孔道 压浆料浆液冻胀 自由水冻胀 非线性分析
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材料塑性对裂纹尖端应力应变参量影响的分析
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作者 张凯铭 《西安交通工程学院学术研究》 2023年第3期11-16,共6页
在工程领域中,裂纹尖端的应力应变状况是众多影响裂纹扩展的重要因素之一,材料塑性对裂纹尖端应力应变场又有着重大的影响。为此,本文利用ABAQUS有限元软件,以工程中常用的紧凑拉伸试样为基础,分析了材料塑性对裂纹尖端应力应变参量的影... 在工程领域中,裂纹尖端的应力应变状况是众多影响裂纹扩展的重要因素之一,材料塑性对裂纹尖端应力应变场又有着重大的影响。为此,本文利用ABAQUS有限元软件,以工程中常用的紧凑拉伸试样为基础,分析了材料塑性对裂纹尖端应力应变参量的影响;并对其应力强度因子(KI)和J积分(J)进行了必要的验证以确保模型的正确性;在所建模型的基础上对所得结果进行了分析比较,包括应力强度因子和J积分沿厚度方向上的变化规律,材料塑性对不同路径上应力和J积分的影响,以及材料塑性对裂纹尖端区域应力应变的影响等。研究成果为进一步研究裂纹尖端断裂过程区的应力应变状况,特别是材料参数对裂纹尖端场的影响提供了一定的理论基础。 展开更多
关键词 裂纹尖端区域 应力应变 ABAQUS 应力强度因子 J积分
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桥梁裂缝病害自动识别算法研究
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作者 王超 《黑龙江交通科技》 2023年第8期107-109,共3页
针对辽宁省内公路桥梁病害现状,基于混凝土桥梁上病害主要是裂缝的状况,利用双线性插值法对采集的桥梁图像进行缩小,再用直方图均衡化的方法加强图像,然后用中值滤波对图像进行降噪处理,利用相干增强滤波器和区域生长法处理数据,保持病... 针对辽宁省内公路桥梁病害现状,基于混凝土桥梁上病害主要是裂缝的状况,利用双线性插值法对采集的桥梁图像进行缩小,再用直方图均衡化的方法加强图像,然后用中值滤波对图像进行降噪处理,利用相干增强滤波器和区域生长法处理数据,保持病害区域的完整,最后提取连通域,计算形状特征完成对桥梁裂缝病害的识别。 展开更多
关键词 桥梁裂缝 病害自动识别 区域生长 相干增强滤波
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基于病害特征的湿热地区公路沥青路面破损状况评价研究 被引量:5
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作者 吴传海 杨艺 +2 位作者 王旺 蔡扬发 杨海明 《交通科学与工程》 2023年第4期9-16,共8页
针对目前规范中的路面损坏状况指数PCI存在部分地区不适用、难以指导养护决策等问题,该研究通过调研广东省公路沥青路面的损坏状况,基于湿热地区公路沥青路面病害特征,提出路面损坏状况综合指数I_(PCI,n),其包括横向裂缝状况指数I_(PCI... 针对目前规范中的路面损坏状况指数PCI存在部分地区不适用、难以指导养护决策等问题,该研究通过调研广东省公路沥青路面的损坏状况,基于湿热地区公路沥青路面病害特征,提出路面损坏状况综合指数I_(PCI,n),其包括横向裂缝状况指数I_(PCI,t)、纵向裂缝状况指数I_(PCI,l)、坑槽修补状况指数I_(PCI,p)和其余破损状况指数I_(PCI,a);建立基于不同沥青路面基层类型的横向裂缝评价模型和基于不同成因的纵向裂缝评价模型;分项指标权重采用包含动态客观权重和病害属性权重的组合权重,并将这两种权重视为被加权项,采用熵权理论计算组合权重;最后基于实际项目,对比I_(PCI,n)和PCI的评价结果,分析规范指标和I_(PCI,n)推荐养护措施与实际养护措施的差别。研究结果表明:I_(PCI,n)评定结果符合实际路况,其养护方案制定效率更高,针对性更强。 展开更多
关键词 路面损坏状况综合指数 横向裂缝状况指数 纵向裂缝状况指数 湿热地区 组合权重 养护决策
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