T23/P23钢高强匹配焊缝金属接头再热裂纹表征

综述了T23/P23钢高强匹配焊缝金属接头再热裂纹的特征。结果表明,T23/P23耐热钢高强匹配接头再热裂纹倾向明显,焊后状态高强匹配接头具有较高的强度和可以接受的塑性和韧性。接头显微组织中的HAZ粗晶区碳化物析出、晶界的滑移及晶界的脆化是再热裂纹产生的必要条件;影响HAZ组织的主要因素是母材中碳化物形成元素和残留元素的种类及含量。随接头拘束应力增大,再热温度升高时再热裂纹倾向增大。T23/P23钢接头中氢的行为是产生再热裂纹不可忽视的影响因素。生产中常用低应力化和低氢化综合工艺及参数,以及新型专用焊接材料等措施,使接头中的应力水平降低,氢含量最小化,控制再热裂纹形成条件,并获得了较满意的效果。

基于AIE效应的内源性硫化氢荧光探针的研究进展

合理设计监测内源性硫化氢的荧光探针分子有助于充分了解其生理和病理功能.目前,在研的检测硫化氢的小分子荧光探针多存在聚集诱导猝灭效应,因此克服此缺陷的聚集诱导发光效应荧光探针的研究受到越来越多的关注.本文结合研究实践简要综述了近几年具有聚集诱导发光效应的化学反应型硫化氢活体成像荧光探针的研究进展及设计思想并进行展望,以期对该领域研究提供一些借鉴和思考.

联轴器传动轴断裂原因

某型号联轴器传动轴在使用过程中发生断裂现象。采用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、扫描电镜分析、金相检验、热酸蚀试验等方法分析了该传动轴断裂的原因。结果表明:传动轴内部存在白点缺陷,材料中存在较多的硫化物和呈沿晶特征的二次裂纹;氢原子在硫化物附近聚集,形成氢陷阱,在组织和内应力的共同作用下,裂纹在氢陷阱部位萌生并扩展,形成氢致裂纹,最终导致传动轴断裂。

乙烯装置裂解气压缩机段间冷却器腐蚀原因分析

乙烯装置压缩单元三段、四段段间冷却器E-3113、E-3114管束外壁腐蚀严重,影响了装置的长周期、安全运行。采用宏观腐蚀检查、化学成分分析、金相组织分析、腐蚀产物分析等方法对段间冷却器管束进行了腐蚀监检测分析,结果表明:管束进口部位结焦较多,局部管束表面腐蚀坑连接成片,导致管束表面腐蚀减薄严重,段间冷却器管束的腐蚀形式主要是酸腐蚀以湿硫化氢为主,腐蚀介质分压、管束表面结焦及相变区露点腐蚀共同促进了管束的腐蚀。采取了在一至四段段间冷却器壳程入口前加注中和型缓蚀剂的工艺防腐蚀措施,结果表明:段间冷却系统凝液平均pH值由采取措施前的5.23上升至采取措施后的7.91,并稳定控制在7.0~9.0,铁离子质量浓度小于1.0 mg/L,系统酸性腐蚀介质被中和,腐蚀减缓。此外,管束电涡流抽检结果表明,92%的换热管壁厚无明显减薄,且管束自2019年投用至今未发生腐蚀泄漏,系统工艺防腐蚀效果较好。

合成氨单元开工加热炉炉管开裂失效分析

为了查明合成氨单元开工加热炉炉管发生开裂失效的原因,采用多种检测方法对失效炉管进行了分析。根据裂纹形貌分析、材质化学成分分析、金相组织分析和裂纹填充物能谱分析等结果可以得出,失效炉管两处开裂的原因分别是湿硫化氢破坏和异种金属混入,炉管上部外壁的密集蚀坑则是由烟气硫酸露点腐蚀所致,基于炉管失效原因分析,提出了针对性的预防措施。

东胜油区硫化氢生成原因及治理对策

硫化氢是油气开发过程中的重大安全隐患,不仅对井下工具、地面设备造成严重损害,而且对现场施工人员的身体健康造成严重威胁。东胜油区油藏类型多、地质情况复杂,针对油区出现的高浓度硫化氢现象,文章分析了以地层原生热化学还原反应、入井液次生以及生物成因为主的三种成因下的生成机理。通过跟踪分析生产动态,结合油田应用技术分别从短期的应急治理和长期的彻底治理出发,提出不同情况下的硫化氢监测、采出端脱硫剂筛选、注入端杀菌剂筛选以及加药方式优选治理对策,现场应用取得了较好的效果,有效遏制了硫化氢蔓延,为东胜油区有效排除安全隐患,也为下步硫化氢治理技术提供依据与指导。

天然气集气站外输汇管泄漏原因

某天然气集气站外输汇管发生泄漏现象,采用宏观观察、渗透检测、化学成分分析、力学性能测试、金相检验、扫描电镜和能谱分析等方法分析管道泄漏的原因。结果表明:管道母材化学成分、力学性能和显微组织均符合标准要求;焊缝化学成分中Mn、Si元素含量偏高,其拉伸性能和硬度均高于母材,显微组织为板条状马氏体;断口呈沿晶和穿晶混合开裂形貌特征;汇管泄漏的原因为焊接工艺不当引起材料氢脆开裂。

硫化氢应力腐蚀开裂A法试验影响因素探讨

硫化氢应力腐蚀开裂A法试验广泛用于抗硫油套管的产品检验,影响检验结果的除了材料自身性能之外,还有众多因素可能会对检验结果产生影响,如试样加工、试验设备、试验条件、试验后评价等。分析这些影响因素,探讨相关影响因素的解决或控制方法。

加氢裂化反应器内壁堆焊层开裂分析及返修探讨

对加氢裂化反应器内壁堆焊层进行检验,发现第一冷氢盘下部第11、16带堆焊层上有70 mm×75 mm、60 mm×50 mm糊状焊接缺陷,打磨后呈网状裂纹。通过外壁超声检测、磁粉检测,堆焊层渗透检测、铁素体含量测定、硬度测定、化学成分分析,金相组织分析等检测方法分析裂纹成因,确定堆焊层奥氏体不锈钢中铁素体含量不足,氢聚集和热应力叠加是形成裂纹的主要原因。提出针对性返修工艺、日常操作建议,其结果为同类、同工艺设备运行提供参考。

轮胎裂解油加氢装置主汽提塔的操作优化分析

设定初始操作条件,对轮胎裂解油加氢装置主汽提塔进行物料衡算,并讨论混合低分油温度、进料位置、汽提蒸汽用量和塔顶操作压力对主汽提塔脱硫效果和冷却器热负荷的影响。结果表明,混合低分油温度、进料位置、汽提蒸汽用量和塔顶操作压力分别设定为230℃、第8块板、60 kg/h和0.8 MPa较为合理,在该条件下,塔底流出物中硫化氢质量分数和冷却器热负荷分别为6.2μg/g和1479.1 kW。

The effects of sulfide stress cracking on the mechanical properties and intergranular cracking of P110 casing steel in sour environments

Variation and degradation of P-110 casing steel mechanical properties, due to sulfide stress cracking （SSC） in sour environments, was investigated using tensile and impact tests. These tests were carried out on specimens, which were pretreated under the following conditions for 168 hours： temperature, 60 ℃; pressure, 10 MPa; H2S partial pressure, 1 MPa and CO2 partial pressure, 1 MPa; preload stress, 80% of the yield strength （os）; medium, simulated formation water. The reduction in tensile and impact strengths for P-110 casing specimens in corrosive environments were 28% and 54%, respectively. The surface morphology analysis indicated that surface damage and uniform plastic deformation occurred as a result of strain aging. Impact toughness of the casing decreased significantly and intergranular cracking occurred when specimens were maintained at a high stress level of 85% %.

Sulfide Stress Cracking Assessment of Carbon Steel Welding with High Content of H<SUB>2</SUB>S and CO<SUB>2</SUB>at High Temperature: A Case Study

In the oil and gas industry, it has been established that for pipelines fabricated with carbon steels, their limitation is related to H2S and CO2 environments, which is 7 to 10 psia of partial pressure of CO2. Therefore, in carbon steel cracking is shown, after 7 or 10 psia of partial pressure of CO2. The experimental work was performed under static conditions in autoclaves within a pH of 3 to 3.8;partial pressures of 16 - 96 psi for H2S and 15 - 53 psi for CO2, in the temperature range of 25°C - 150°C. It was observed that the average yielding stress used in Sulfide Stress Cracking (SSC) tests decreases with temperature increment. Hydrogen Induced Cracking (HIC) evaluations showed that X52 steel, under conditions, was not susceptible to HIC. Results of SSC did not show indications of cracking after exposure to sour solutions, except for the specimen exposed to high H2S and CO2 content (96 psi of H2S and 53 psi of CO2 of the partial pressure) and high temperature (150°C). Microcracks located between the upper and lower weld beads were also observed. However, the highest average corrosion rate was 0.27 mm/year (10.6 mpy), which occurred in samples exposed to 96 psi of H2S and 53 psi of CO2 at 150°C. Likewise, the highest localized corrosion (severe pitting attack) was obtained at the same environment with a corrosion rate of 4.2 mm/year (167 mpy). The oil and gas industry could use carbon steels pipelines in partial pressure higher than 10 psia.

加氢装置碳钢高压空冷器预硫化过程泄漏分析

针对加氢装置碳钢高压空冷器催化剂预硫化时泄漏失效问题,调研不同制造厂高压空冷器管接头的焊接方法、焊接材料、预热和焊后热处理等焊接工艺,分析不同焊接工艺与失效的关系、以及不同标准的差异,并对加氢装置生产运行和催化剂预硫化两种工况进行对比,分析了加氢装置碳钢高压空冷器在预硫化时发生湿硫化氢应力腐蚀开裂的原因,提出碳钢高压空冷器设计、焊接工艺、使用的要求,具有实践指导意义。

Analysis of cracks origin behaviors during sulfide stress corrosion (SSC) in HSLA steel at different temperatures by electrochemical noise

The sulfide stress corrosion(SSC)behaviors of the high strength low alloy steel at the different temperatures were investigated by the microstructural observation and electrochemical noise(EN)analysis.With the corrosion temperature increasing from 20 to 40℃,SSC ruptured time is prolonged.The increase in corrosion temperature results in the decrease of the saturation solubility of H_(2)S in the solution and thus increases pH value of solution.The increase in corrosion temperature decreases the size of the holes and cracks in the corrosion product film on the surface of the sample,which is due to the formation of the dense FeS corrosion product film.The current kurtosis results indicate that the time for the first occurrence of crack initiation is postponed by the increase in the corrosion temperature.The standard deviation of current noise signals,current kurtosis,power spectral density and energy distribution plot results shows a great consistency,which suggests that EN analysis method can reflect SSC behaviors in real time.

换热器应力腐蚀开裂失效分析

换热器在化工生产中应用十分广泛,发生应力腐蚀开裂是换热器损坏的一个重要原因。某化工厂的一台CO_(2)换热器在检验时,发现管程出口侧有多根换热管发生严重开裂。为查明开裂原因,对换热管进行了取样分析,采取化学成分分析、金相分析、扫描电镜分析和能谱分析等多种方法对试样进行了检测。基于裂纹的宏观形貌和试样的理化检测结果分析,得出换热管开裂的原因是换热管贴胀变形部位在湿硫化氢和氯化物环境下发生应力腐蚀开裂。为保证设备可靠运行,给出了相应的建议。

硫化氢焚烧裂解废硫酸工艺改进

硫化氢焚烧裂解废硫酸装置因硫化氢气量及浓度降低,造成焚烧炉温度下降,导致废酸裂解不完全,无法保障烷基化废酸裂解的正常运行。经工艺改进优化,使用硫化氢气体与异辛烷干气混烧或硫化氢气体与硫黄混烧补充热量,满足了烷基化废酸裂解的需要,达到了治理污染、含硫资源循环利用的目的。

催化裂化解吸塔底重沸器泄漏原因及改进建议

针对某炼油厂催化裂化装置解吸塔底重沸器内漏现象,本文从操作条件、焊接密封工艺、振动磨损、腐蚀方面分析内漏原因,判断原因为重沸器管束是受到湿硫化氢应力腐蚀开裂为主要的H_(2)O-HCl-H_(2)S-NH_(3)多种腐蚀的相互作用,重质原料油的硫含量较高也加剧了腐蚀程度。此外,从物料质量把控、操作条件及工艺优化、选材及防护监测优化等方面提出改进建议,为后续其它生产装置出现类似问题提供解决思路。

回采面CO_(2)致裂增透与煤体注碱同步治理硫化氢技术研究

针对低透气性煤层的硫化氢治理问题,采用液态CO_(2)相变致裂煤层强化增透技术,通过分析致裂增透效果,确定增透范围内的应力变化和渗透率变化情况,增加煤层裂隙及透气性,同时在注液孔中注入碱液,使碱液进入到煤层裂隙,从而与更多的硫化氢反应,达到降低硫化氢体积分数的目的,硫化氢体积分数降低比例为65.67%,为工作面的安全生产提供保障。

管线钢中的硫化夹杂物与氢致开裂

研究了 5种材料在 NACE溶液和人工海水溶液中的氢致开裂 (Hydrogen - induced cracking,HIC)行为 ,结果表明 :当材料中存在硫化夹杂物时 ,氢致开裂敏感性增大。为了提高材料的抗氢致开裂性能 ,应控制其含量与形态。对于更恶劣的腐蚀环境 (酸性油气 ) ,管线钢抗 HIC的评价应采用 NACE标准进行氢致诱导开裂试验。

在湿H_2S环境中金属腐蚀行为和机理研究概述

概述了金属在湿H2 S环境中的腐蚀破坏类型、腐蚀机理、实验研究方法和影响因素 ,探讨了湿H2 S的定义 ,提出 :在区分溶液H2 S和薄液H2 S腐蚀的基础上 ,加强湿H2 S环境下腐蚀机理、高温高压湿H2 S条件下的腐蚀开裂行为和机理、阳极溶解和HIC的相互关系的研究 ;发展和规范湿H2 S环境下设备腐蚀破坏的检测方法和相关的工业标准 ,开展H2 S环境下寿命预测和安全评估技术工作 ;完善室内模拟湿H2 S环境下腐蚀实验技术 .