基于虚拟样机的起重机小车碰撞仿真试验

以某20 t门式起重机小车为研究对象,利用Adams建立门式起重机小车的虚拟样机模型,并对其进行危险工况下碰撞仿真试验,获得该小车受力变化、运行状况等数据,分析其整体安全性能.形成的分析方法既可验证起重机小车设计的合理性,也可为其倾翻事故的鉴定与分析提供有效的技术支持.

起重小车计算机辅助设计

通过分析起重小车的结构,开发了起重小车的计算机辅助设计软件。该软件设计结果正确可靠,界面合理清晰,人机交互性好,对于提高起重机的设计水平和设计效率具有重要的实际意义。

集装箱桥吊小车停止时机控制

本文通过分析桥吊的小车运行系统,建立了一个桥吊的小车运行系统模型,得出其运行的传递函数,并借助于MATLAB软件进行仿真,最终得出结论:如果要使集装箱桥吊停机对箱或对车达到很好的效果,须在θ(t)经过零的瞬间取消力F(t)才不致货物振荡.

三峡摆塔式缆索起重机的工作机构特性

根据三峡摆塔式缆索起重机起升机构的具体结构特点,对其机构特性进行分析阐述;并介绍了牵引机构及配重系统的结构特性,以实际运行情况考证了这些机构特性的可靠性、稳定性及实际效果。

缆索起重机架空部件的结构特性

缆索起重机的承载索应选用外层密封的钢丝绳,起重绳、牵引绳选用耐磨及抗弯曲性能好的瓦灵顿型或面接触钢丝绳;起重小车的结构应保证各行走轮承载均衡,吊钩正常落下;固定张开式承马的托轮臂应能平缓张开和关闭,保证起重小车能正常跨越及起重绳、牵引绳不会从托轮上滑脱。

30t 煤炭抓斗装卸桥承载能力的有限元分析

简述了３０ｔ煤炭抓斗装卸桥的结构形式及使用情况，说明了对该类结构进行承载能力计算的必要性，并给出了计算工况、载荷、主要计算结果及计算与实测两种结果的比较。在此基础上对结果进行了分析，得出了对安全生产有参考性的结论，也对结构计算所用的软硬件平台及计算模型规模进行了必要的说明。

基于有限元的抓斗装卸桥建模及结构分析

抓斗装卸桥的特点是装卸效率高,但起制动频繁且工作强度大。这种复杂的超静定空间刚架必须借助有限元进行建模及分析,对抓斗装卸桥结构的力学性能作出客观评价,并对结构设计的不足作出必要的改进。

梭罗沟二级水电站缆机牵引系统设计

缆索起重机牵引系统设计是整机设计的重要组成部分,牵引系统设计是否合理直接影响整机的工作性能和成本.针对梭罗沟二级水电站缆索起重机地形陡峭、视线坡角大、天车爬坡阻力大的特点,完成了牵引系统布置方案设计,计算得牵引索安装张紧力为20kN,根据额定起重量条件下天车运行阻力和滑轮运转阻力计算得牵引索工作时的最大张力为59.86kN,进而确定牵引索型号与强度校核;并完成牵引卷扬机各机构的选型设计.实践证明该缆机能满足工程要求,且经济合理.

小浪底工程进水塔4000kN门机设计特点

小浪底工程进水塔４０００ｋＮ门机起升吨位大、扬程高、跨度大、控制设备多、控制要求高、担负的作业繁重，因而设计难度大。文章重点介绍了采用折线卷筒多层缠绕技术解决大吨位、高扬程启闭机设计时应注意的问题，采用偏轨小车代替回转吊的优越性和超长偏轨梁与主梁的连接方式及上拱设计时应注意的问题，门机及自动抓梁和清污机的电器控制要求、安全保护措施，主、副司机室的控制分工和大车供电等方面的设计特点。

行车小车轮组的装配更换及改进设想

针对行车小车轮及滚动轴承的一些问题进行了分析,提出了解决问题的方法,并提出了一些个人的设想及改进意见。

桥吊起重小车参数化自动设计研究

本研究采用面向对象的VisualBasic语言编程并调用AutoCAD ,在微机上实现了 5T～ 12 5T通用桥式起重机小车起升与运行机构的最优设计计算、自动输出设计说明书和参数化自动规划与绘制小车装配图的设计全过程。研制成的软件—CrabCAD 。

抓斗起重机起升开闭机构的设计分析

本文论述了抓斗起重机行星传动三卷筒整体式起升开闭机构的结构特点，并对其主、副电机分别单独驱动和它们同时驱动三种工况的传动功能进行了分析，为抓斗起重机的设计和使用提供了理论依据。

棒线厂2号电磁吊行车小车车轮啃轨的原因及解决方法

昆钢棒线厂第一作业区2号电磁吊行车小车长期以来，不断发生啃轨现象。通过查看、测量、分析．找到了啃轨的原因是车轮轴向间隙及径向间隙较大，致使车轮轴向移动，径向偏摆，导致啃轨。提出了解决行车小车啃轨方法：通过调整车轮轴承的轴向间隙及径向间隙，提高装配质量，取得了较好的效果。