一种起重机钢丝绳防反卷下高度限位装置设计

起重机起升机构上下限位作为起重机的重要保护装置,为保证其工作可靠有效,通常会设置两种不同结构形式的装置,本文通过分析起重机起升机构工作原理,结合现有四种常见结构形式的限位装置,提出了一种断火式下降限位结构:该结构通过在起重机小车架平面上设置限制拉索限制起重钢丝绳在卷筒上的最少安全缠绕圈数,当实际小于该圈数时,限制拉索受起升钢丝绳推动产生的外力通过转向滑轮、张紧弹簧装置传递至拨叉断开动力电源,实现起升机构的下降限位功能。通过实际安装应用的成功案例,充分验证了此装置的可行性。

起重机双限位检测方法研究

起升高度限位器是起重机必备的安全装置,能够有效防止吊载重物过限时起重机自身损坏及安全事故的发生。针对安装双高度限位装置的起重机,本文提出了一种起重机双限位的检测方法。该方法通过将无线LoRa传输技术与宽电压检测技术相结合,实现在安全距离范围内对起重机双高度限位装置进行有效性验证。通过实际验证,该方法能够很好地避免检验过程中起重机冲顶事故的发生。

基于重量传感器信号采集的门座起重机恒功率调速系统

为提高门座起重机工作效率,降低工作能耗,优化设计一种基于重量传感器信号采集的门座起重机恒功率调速系统,将重量传感器模拟量信号送入PLC进行计算处理,将重量信号转换成对应速度信号后送入变频器,实现不同负载输出不同速度的恒功率调速功能。

矿用单轨吊机车新型制动小车设计与分析

本文针对传统制动小车的缺陷,提出了一种新型简易的制动小车。本文根据单轨吊车运行的最大牵引力结合杠杆原理得到了制动弹簧力;根据制动弹簧力得到了制动油缸的最大制动力;根据该最大制动力获得油缸的拉力;根据拉力的大小选取了合适的油缸大小;根据油缸的大小和最大的制动弹簧力以及弹簧在不同制动状态下的伸长量得到了弹簧的设计参数。为实现制动装置的快速泄压,本文还设计了制动小车的快速泄压回路,保证制动小车的快速制动。最后本文通过仿真软件对制动小车的离心限速装置进行仿真分析,获得了其中甩杆甩出的合适速度以及甩出的长度,使其能在设定速度时甩出并触发控制阀动作,从而实现制动。

桥、门式起重机起升高度限位器的配置

本文比较系统地举例说明了多种常见的起重机械起升高度限位器的形式和工作原理,提出了桥、门式起重机安装(加装)起升高度限位器的选配建议,以加深对国家市场监管总局办公厅16号文的理解,保障起重机械安全运行。

基于确定性规则的混合动力型高速单轨吊控制策略

单轨吊作为煤矿井下辅助运输系统的重要设备形式之一,其运行速度普遍较低(满载<2 m/s),且传统防爆柴油机或防爆蓄电池单一动力形式均难以满足单轨吊动力性能与环保需求。为提高单轨吊驱动性能并实现绿色矿山目标,在传统单轨吊结构基础上提出了一种新型分布式混合动力驱动系统,基于确定性规则建立其控制策略并进行建模和仿真试验。首先,结合单轨吊结构的多段性,在不同驱动端设置不同动力源,采用分布式架构作为高速单轨吊混合动力架构形式,并制定该架构下不同的工作模式,确定不同模式下的能量流向;其次,为了提高单轨吊动力性能以及改善防爆柴油机工作区间,根据常规工况制定工作模式切换逻辑策略与转矩分配策略,在此基础上设计了基于逻辑门限值的确定性规则控制策略并利用Matlab搭建整体切换逻辑仿真策略;然后,根据高速单轨吊的实际行驶情况,建立小坡度重载、小坡度轻载、大坡度轻载3种整机循环工况;最后,将控制策略导入AMESim仿真软件,对所搭建的高速单轨吊整机物理模型进行联合仿真。仿真结果表明,基于确定性规则的控制策略能够使防爆柴油机和防爆电动机的工作点均处于高效区间,并使单轨吊整机具有较好的速度跟随性;在小坡度重载工况下,电池组荷电状态(SOC)值消耗量仅为17.6%,满载最大运行速度达到了3.01 m/s,CO、HC、NO^(x)尾气排放量相比传统单轨吊分别降低了67.3%、36.4%、49.4%和13.1%;在大坡度轻载工况下,电池组SOC值消耗量仅为13.1%,满载最大运行速度达到了2.29 m/s,CO、HC、NO^(x)尾气排放量相比传统单轨吊分别降低了70.2%、58.1%、41.7%。研究结果对于提高煤矿井下单轨吊运输效率、降低尾气排放具有理论意义和实用价值。

有限空间内安全安装施工技术研究

为解决有限空间内塔式起重机安装的难题,以某项目5号塔式起重机为例,针对其有限空间内安全组装施工的技术要点进行总结介绍,该5号塔式起重机独立高度为40m,首次安装高度为35m,起重臂长60m,其西侧、南侧有现状居民区,东侧为现状已建完工别墅群,北侧为在建项目,塔式起重机工作范围有交叉。现场安装空间有限,因此,经综合考虑分析后拟定采取汽车起重机安装塔式起重机,并通过合理规划设备进场、施工区域及安装流程,最终安全完成5号塔式起重机安装。

浅谈桥门式起重机起升双限位开关

为有效防止冲顶事故,桥(门)式起重机安装有两种不同形式的高度限位装置。文中通过对检验时遇到的一台地面操作的电动单梁起升机构高度限位器的研究,探讨两种高度限位器的分断回路、动作顺序并分析其原因。进一步针对地面操作不方便验证开关有效性的问题,提出解决方案,具有一定的工程应用价值和参考意义。

浅谈两套起升高度限制器的合理性设置

本文侧重介绍了常见的几种起升高度限制器的电气控制方面的工作原理,通过加装第二套高度限制器,对以不同形式接入起重机主回路或控制回路中实现位置限制的安全装置进行了分析,指出了在起升回路中串入第二套限位的常闭触点接入方式存在的缺陷和隐患,并提出了优化接入方式,解决了第一套位置限制器失效不易发现和消除的隐患,从本质上消除了因起升高度限制器失效带来的风险。

海上采油平台基座式吊机钩头限位装置优化设计改造实践

随着海上石油开采行业的快速发展,海上采油平台钻修井、设备检修、外委施工、油水供给等作业频次日趋增多,受限于海上平台的特殊性,几乎所有的工机具、人员、物料、生活供应等均需使用平台基座式吊机从供给船进行吊装转运至平台上。本文以某海上采油平台采用的15T基座式柴油吊机为例,介绍了其在实际运行过程中钩头限位装置由于初始设计与海上使用环境导致的系列故障隐患,平台维修人员对其故障及故障原因进行分析后通过模拟实验对限位装置进行了优化设计改造,改造后的钩头限位装置使用良好,提升了海上平台基座式吊机运行稳定性。

电动单梁起重机应用于冶金环境的改造

电动单梁起重机应用于冶金环境中,必须根据冶金环境实况做出科学改造。冶金环境相对比较复杂,加上近些年冶金行业现代化发展步伐加快,冶金环境多变。这种情况下,电动单梁起重机在其中的应用,需适当进行改造,才能够充分发挥出电动单梁起重机应用价值。进一步明确冶金环境中电动单梁起重机应用要求,并制订完善的改造方案,目的在于提高冶金环境中电动单梁起重机运行的稳定性与安全性。

一种新型汽车起重机力矩限制器的研制

本文介绍了一种新型汽车起重机力矩限制器的硬件及软件组成,并通过汽车起重机的结构分析,结合现场调试需要,建立了简洁可行的起重机数学模型和现场调试方法。本系统具有调试简单快速,测量准确可靠的特点。近两年的现场运行证明该系统具有良好的应用前景。

基于AT89C52单片机的起重机力矩限制器

力矩限制器能够保证起重机更安全、可靠地工作,避免超载事故的发生。介绍了一种以AT89C52单片机为核心的起重机力矩限制器的工作原理、硬件电路组成及软件设计方法。系统中的V/I转换电路可以有效提高微弱电压信号在恶劣工作环境中进行远距离传输的抗干扰性,提高了系统的精度和可靠性。该力矩限制器硬件结构简单,安全可靠,具有过载保护、报警制动、参数设置、实时显示并记录多个工作参数的功能,是一种可靠的起重机安全保护装置。

新型起重机力矩限制器的研制

使用力矩保护装置可以保证臂架式起重机更安全、可靠地工作,避免因超载造成的事故。介绍了力矩保护的工作原理,并采用单片机78E516作业控制核心,内藏T6963C的液晶显示器MCL-240128作为显示界面,设计出一种新型的力矩限制器,它支持中文提示,具有功能强、安全可靠的优点。

在役起重机金属结构载荷统计分析及分项系数的确定

通过在起重机上安装远程在线实时动态监测系统,得到实际工作载荷数据,对载荷数据作统计分析,用工程结构设计中提出的完全可靠性法确定分项系数。由可靠指标的几何意义构造虚拟极限状态曲面得到分离系数,利用分离函数从可靠指标公式中分离出各分项系数,建立分项系数与载荷、抗力统计值和目标可靠指标的关系式,明确指出影响分项系数取值的各因素。通过算例验证了所述方法的正确性,研究结果为我国起重机相关标准的进一步完善提供一定的理论依据。

履带式起重机的变幅力矩限制器

为了保证臂架式起重机的安全工作 ,必须安装能监测载重、幅度等影响起重机力矩因素的力矩保护器。介绍了一种利用单片机 78E5 4以及内藏T6 96 3C的液晶显示器MGL - 2 4 0 12 8设计的力矩保护器的工作原理 ;并对该力矩保护器在履带式起重机上工作时 。

基于极限状态法的双梁门式起重机金属结构设计

利用极限状态法通过分项载荷系数充分考虑载荷的重要度、通过抗力系数充分考虑材料的承载度,可更好地反映结构实际承载能力的特点,结合计算机辅助设计,对双梁门式起重机金属结构进行变量化设计,提高了设计效率,缩短了设计周期,提升了材料的利用率。通过计算结果对2种方法进行比较,说明在相同的参数下,极限状态法更优于许用应力法。

塔机弓形力矩限制器安装位置的确定

针对塔机弓形力矩限制器的灵敏度受安装位置影响的问题 ,对弓形力矩限制器两个常用安装位置(塔帽前方主肢或后方主肢 )进行了受力和变形分析 ,以此确定力矩限制器最佳安装位置。

桥、门式起重机超载限制器的精度及安装位置分析

阐述了桥、门式起重机装设超载保护装置的重要性,介绍了超载限制器的类型、功能要求和常见安装位置。通过实例分析得出,载荷传感器安装在定滑轮系轴承支座下的测量精度和安装在均衡滑轮轴承支座下的测量精度都高于安装在卷筒轴承支座下的测量精度。

塔式起重机钢板式力矩限制器在线监测系统

本文提出了一种低成本改造塔式起重机钢板式力矩限制器的数字化方案及其设计原理。该方案可在线监测和显示塔机的实时工作力矩值,提高原有塔机的安全操作性,且易于对现有在用塔机进行改造。检测数据的非易失性记录可使该系统成为塔式起重机的“黑匣子”。