框架涵下穿管道支护施工技术研究

随着城市工业化的加速和基础设施建设的日益复杂化,如何高效、安全地进行基础设施建设成为了工程领域的核心挑战。笔者以太忻经济区大孟产业新城防洪工程施工六标项目为例,深入研究框架涵下穿技术在复杂地下环境和多种交叉管线情况下的应用。通过大量的现场实验和观测,验证了框架涵下穿技术的实用性和可靠性,并总结了施工过程中的关键技术和管理经验。研究结果表明,框架涵下穿技术为现代城市基础设施建设提供了一个有效、安全和经济的解决方案,为同类工程和未来的研究提供了重要的参考和启示。

越开放越绿色:跨境电商综合试验区与企业环境绩效提升

跨境电子商务综合试验区建设是推动高水平对外开放,实现经济高质量发展的重要举措,也是提升企业环境经济绩效的有力抓手。文章将2009—2022年1260家上市公司的数据与地级城市进行匹配,运用双重差分模型实证检验了跨境电子商务综合试验区影响企业环境绩效的政策净效应。结果表明:跨境电子商务综合试验区建设可以显著提升企业环境绩效水平;异质性检验表明,综试区建设对具有债务融资能力强、股权激励体制完善等特征的企业的环境绩效提升作用更为显著;机制检验表明,综试区建设可以通过提高企业数字化转型程度以及智能制造水平来促进企业环境绩效提升。进一步的分析还表明,跨境电子商务综合试验区还可以显著改善企业经济绩效。因此,不断扩大跨境电子商务综合试验区政策覆盖范围,积极推动企业数字化转型和智能制造水平提升,是促进企业环境经济绩效协调发展的有效路径选择。

基于境外经贸合作区的中国——东盟跨境产业合作对制造业竞争力的影响机理与共生效应研究

境外经贸合作区是中国与东盟国家开展跨境产业合作的重要平台。基于1997-2021年中国和东盟国家层面的面板数据,将境外经贸合作区的设立作为一项准自然实验,构建双重差分模型,探讨中国—东盟跨境产业合作能否促进制造业竞争力的提高,并从外资流入、市场扩张和技术溢出三个方面对中国—东盟跨境产业合作影响制造业竞争力的中介渠道予以识别。研究发现,经贸合作区这一产业合作模式不仅有利于东盟国家制造业竞争力的提升,还促进了中国制造业竞争力的提高,这表明中国—东盟的产业合作是双方实现制造业共生发展的重要渠道。从机制分析来看,跨境产业合作主要通过市场扩张效应促进东盟国家制造业竞争力的提升。同时,跨境产业合作主要通过市场扩张效应和技术溢出效应促进中国制造业竞争力的提升。基于上述结论,从提升跨境产业合作平台能级,提高外资利用效率,加强双边对话交流,以技术创新赋能合作区发展,增加国内制造业竞争力等方面提出建议。

“一带一路”经济区跨境电子商务发展模式分析及研究

为了能够促进跨境电子商务发展体系的构建,助力“一带一路”经济区建设工作的高效化开展,使“一带一路”倡议能得到更好的落实,在研究实践中重点针对“一带一路”经济区跨境电子商务发展模式进行了系统探究,首先采用数据分析的方式对当前“一带一路”经济区跨境电商发展现状加以确定,然后提出了对跨境电商发展模式进行创新的措施,研究发现完善跨境电商发展模式的构建能降低成本、提高电子商务经济效益,支持“一带一路”经济区的建设,因此应全面加强对跨境电商发展模式创新的重视,切实提高跨境电商发展进程,为“一带一路”沿线经济区建设发展奠定坚实的基础。

福建自贸区对闽台经济一体化的影响分析

福建自贸区是两岸经济合作的重要组成部分,为增强两岸经贸合作开拓了新的空间。对福建省而言,“海丝”倡议与福建自贸区建立的实行,既是其经济转型和升级的重要机遇,也为福建省出口贸易的发展提供了更大的市场,改善了出口贸易环境。福建自贸区作为两岸开放的平台,发挥其在推进两岸经贸融合、建设同国际接轨的贸易环境的重要作用。福建自贸区的建立将使得福建的经济、产业结构得以提升,促进闽台区域经济一体化。本文在前人研究的基础上,分析了福建自贸区对闽台经济一体化的影响,提出制约闽台经济一体化的四大因素,给出促进闽台经济一体化的建议。

“一带一路”境外园区建设新途径探索——以印尼为例

境外园区是“一带一路”建设的重要合作载体[1]。目前,境外园区的建设正面临着如何从传统工业地产型模式向城市功能型模式转型[2],及塑造特色避免同质竞争的考验[3]。在梳理当前中国与印尼合作面临着机遇与挑战的基础上,提出建设中国印尼海上丝路经贸合作示范区的设想,探索“一带一路”境外园区建设新途径。

跨界的城市增长——以江阴经济开发区靖江园区为例

近年来,长江三角洲的一些城市出现了资源耗竭或紧缺的问题,由此引发了城市间合作共建工业区和开发区的新现象。因为在此类工业园区中也往往伴随着行政管理权力在合作城市之间的转移,所以这种城市合作的创新可以被视作跨界的城市增长。本研究在增长联盟的理论视角下对江阴经济开发区靖江园区的跨界城市增长进行了研究,深入探讨了各级地方政府、企业、地方媒体和农民四种参与者在联盟形成中的作用和互动。研究在理论上证实了城市尺度以上增长联盟的存在,丰富了增长联盟理论。在对中国城市政治的研究上,研究发现地方政府和企业结成的增长联盟已经在中国城市中出现。同时,农民结成的反增长联盟也在不断壮大,这主要是由于土地征用、缺乏就业机会和不合理的拆迁安置造成的。江阴—靖江的经验与问题也将为其他城市的跨界发展提供借鉴。

海峡经济区的空间演进:结构、特征与问题

海峡经济区作为两岸经贸交流孕育的区域经济单元,其地域边界具有动态演进性,存在大、中、小“三层重叠”的空间结构。目前,海峡经济区业已呈现明显的“结节化”特征,并且在各“结节”集聚、辐射功能的此消彼长中,其空间网络体系也开始形成。从区域经济空间重组视角分析,两岸经贸交流“信道”阻塞、网络结构单一化、空间结构单向成长等问题构成海峡经济区空间演进的直接障碍,而其根源在于台湾当局限制性的两岸经贸政策。

丝绸之路经济带中国-哈萨克斯坦国际合作示范区物流业发展与跨境电商平台建设

中国-哈萨克斯坦(以下简称中哈)国际合作示范区位于丝绸之路经济带的北通道,是中国面向中亚地区重要的战略节点与门户。在该区域发展物流产业与跨境电商平台有利于促进区域经济社会的发展,优化产业布局,改善产业结构,保障国家能源安全通道,提高丝绸之路经济带新疆核心区综合竞争力。首先对比分析了新疆对哈萨克斯坦的主要边境口岸,系统梳理了中哈国际合作示范区口岸物流业及巴克图口岸的发展基础与优势所在,包括自然与区位条件优越,农产品"绿色通道"领先,中亚经贸合作互补性强,口岸物流辐射面广,国内外政策环境好等优势,提出重点建设乌苏、和布克赛尔、巴克图口岸等5大物流园区。解析了跨境电商物流发展的趋势,提出重点建设阿里巴巴·塔城产业带和中哈跨境电商平台服务区两大跨境电商平台。最后总结了在中哈国际合作示范区发展物流业的保障措施与政策建议,以期为丝绸之路经济带建设和区域经济发展提供决策支撑和依据。

广西中越跨境经济合作区的前景、问题和对策

广西与越南山水相连,在边境地区建设跨境经济合作区不仅可以加强中越两国的经贸合作、造福两国人民,而且对中国—东盟自由贸易区建设具有积极的促进作用。但跨境经济合作区是一个全新的国际经济合作模式,本文深入分析了广西"中越跨境经济合作区"的前景、存在的问题,并提出加快建设的对策和建议。

海峡西岸经济区经济发展现状及对策

自1992年实行全面改革开放以来,海峡西岸经济区成为中国东部沿海地区的重要增长点,其经济实力与地位得到显著提升。分析发现,其区域经济发展总体实力仍然相对较弱,外部竞争异常激烈,区域内部差异较大,中心城市集聚带动能力较弱,资金外逃和人才流失现象明显。由此提出加强区域合作,实现和谐共荣;发展县域经济,关注效率与公平;发展壮大中心城市,建设海峡西岸城市群;提升引资能力,扩大外向型经济规模;升级教育理念,加强人才队伍建设等经济发展建议。

跨境经济合作区的特征与法律和机制保障

跨境经济合作区是近年来兴起的一种新型的次区域经济一体化模式。这种经济合作模式,较之于传统的区域经济一体化形态,具有一些自身的特点:跨境经济合作区只覆相邻国家特定的毗连区域而非整个国家疆域;合作的主体是毗邻区域的地方政府而非中央政府;合作的内容以贸易和投资为核心,并可以根据需要扩展到交通、通讯、旅游、环境等领域。跨境经济合作区应建立在由上位、中位和下位三级法律基础上并有完善的机制作为保障。拟定的中越河口——老街、中老磨憨——莫丁、中缅瑞丽——木姐三个跨境经济合作区,仍处在建设的初期,其法律框架的形成和管理机制的建立任重道远。

两岸ECFA下厦门经济特区对台先行先试问题探讨

两岸ECFA一方面将为厦门经济特区对台经贸交流合作拓展内容与政策空间,另一方面又必将压缩特区对台经贸交流合作先行先试的内容与政策空间,相对削弱特区对台政策优势,影响到特区对台经贸关系的拓展,进而影响到特区自身建设与发展。无论是从顺利推进两岸经贸活动自由化与经济一体化的需要角度看,还是从贯彻落实《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》、继续发挥特区在两岸经济交流合作中的先行先试作用等角度看,ECFA下特区对台进一步先行先试,有其现实意义与必要性。基本思路与原则是,特定的自由化与一体化的内容在两岸整体层面尚不具备条件推进的,或需要在特定区域试验探索经验的,可以在特区先行先试。实践中,可把厦门经济特区建设成为"厦门自由经济区",在推进两岸整体层面的经贸活动自由化与经济一体化的进程中,可根据当时的两岸经济条件与两岸经济关系发展需要,在两岸货物贸易自由化、两岸服务贸易自由化、两岸投资自由化与便利化等方面,先行先试某些正在商谈或将要商谈的自由化与一体化内容。

海峡西岸经济区现代农业发展战略思考与若干对策

建设海峡西岸经济区是福建省委、省政府提出的新一轮创业的发展战略,全面推进现代农业发展是海峡西岸经济区先行创业过程中必不可少的重要任务。本文阐述了海峡西岸现代农业建设的战略定位,即以壮大品牌农业引领现代农业发展,以强化安全农业保障现代农业发展,以闽台农业合作推进现代农业发展;并提出了海峡西岸现代农业发展中的若干思路与对策。

中国跨境经济合作区发展研究

目前中国跨境经济合作区的发展特点主要有:地缘特殊性、发展不对称性、产业反向梯度转移性、弓矢态势性和封闭综合与复合开放双重性。中国跨境区域经济合作发展策略是:1.提升跨境经济合作战略高度,推进自由贸易区合作进程。2.加强次区域经济合作交流,推进跨境区域合作发展进程;3.突破跨境区域合作的障碍,实现多点、多极、多元发展。

新时期中越友好合作的新模式

中越友好是大势所趋,人心所向,中越合作是两国政治稳定和经济发展的基础与可靠保障。本文在分析新时期中越关系的背景和我国周边外交基本方针的基础上,基于《新时期深化中越全面战略合作的联合声明》,提出中越陆海联动合作的总体框架和主要内容。陆上合作主要有涉及河口三角洲和海岸带综合开发、陆上交通体系、产业结构和经济合作区建设等方面,海上合作主要包括南海渔业、油气资源共同开发及海洋贸易等。本文重点阐述如何推进中越海上、陆上共同开发和金融合作的具体建议,如南海相关海域及北部湾共同开发的设想、共同探讨湄公河和红河三角洲发展模式等,为中越友好合作的新一轮发展提供某些可以进一步具体操作的思路。

新形势下厦门对台优势与作用问题研究——兼论两岸交流合作先行区之构建

厦门近30年来在发挥独特对台优势,拓展两岸交流合作,促进对台工作与两岸关系发展中起到了一系列独特作用。厦门对台优势与作用的发挥,与祖国大陆及厦门开放型经济的持续快速发展有着高度的正向相关性,是和中央在改革开放与对台工作方面对厦门的定位以及相应赋予的特殊政策与灵活措施紧密相关的。新形势下进一步发挥厦门对台优势与作用,既面临诸多制约与挑战,也面临重要机遇与现实可能,但依然有其客观必要性,并有赖于中央在改革开放与对台工作方面对厦门的新的定位和相应的政策支撑,特别是有赖于厦门经济特区开放型经济的进一步发展,并向自由经贸区转型。当前中央应在厦门建立一个遵循WTO无歧视原则的开放性的"两岸交流合作先行区",整合构建起一个有助于扩大对外开放、推动区域(两岸)合作、促进国家统一的平台,以进一步发挥厦门对台优势与作用。

中越两国跨境经济合作区政策比较初探——以中越凭祥—同登跨境经济合作区为例

广西努力推进中越跨国经济合作区已经有几年时间了,但是遇到很多问题和困难,建设进展和效果远低于期望。其中的重要原因之一就是中越两国的跨境经济合作区政策的差异性,导致双方发展错位或者说发展不同步。因此,有必要比较两国的有关政策,通过克服这些差异,加快推进中越跨境经济合作区的步伐。

海峡西岸经济区建设两岸经贸合作紧密区域问题探讨

海峡西岸经济区发挥对台优势、拓展对台经贸交流合作、促进两岸经贸关系发展取得成效,与海峡西岸经济区开放型经济的持续快速发展有着高度的正向相关性,是和中央在改革开放与对台工作方面相应赋予的特殊政策与灵活措施紧密相关的。在两岸政治经济关系发展新形势下,进一步发挥海峡西岸经济区对台优势、拓展对台经贸交流合作既面临诸多挑战,又面临难得的战略机遇,并仍然有赖于海峡西岸经济区开放型经济的进一步发展与特殊政策的支撑。当前,中央应将海峡西岸经济区建设成为一个遵循WTO无歧视原则的开放性的"两岸经贸交流合作先行区",赋予特殊政策与灵活措施,在包括两岸经贸自由化与一体化、两岸产业对接合作、两岸金融交流合作等内容广泛的领域先行先试。如此,可整合构建起一个有助于深化改革开放、协调区域发展、促进两岸合作的平台,以便发挥经贸自由化与便利化试验田与先行区作用、区域经济的增长极与辐射源作用、两岸制度性经济合作与一体化先行试验区作用。

成渝经济区土地利用变化对生态系统服务价值的影响

[目的]评价成渝经济区土地利用变化引起的生态系统服务价值演变及其敏感性,以期为优化区域土地资源配置,保护生态环境,促进成渝经济区可持续发展提供理论支撑和经验借鉴.[方法]以成渝经济区为研究对象,基于2005,2011,2017年3期的Landsat TM/ETM/OLI遥感影像数据,借助ArcGIS分析土地利用变化和生态系统服务价值的演变过程,并运用交叉敏感性系数法,研究土地利用变化对生态系统服务价值的敏感性程度.[结果]①成渝经济区的土地利用之间的转换主要发生在耕地、林地、草地和建设用地之间,且耕地的土地利用动态度较大,约为40%;②研究期内,成渝经济区生态系统服务价值略有波动,呈现总体上升趋势,其中林地和耕地对生态系统服务价值的贡献率超过90%;③成渝经济区土地利用中水域与耕地之间的转换,交叉敏感性由2005年的2.06增加到2017年的2.15,表现出较强的敏感程度且有升高的趋势,水域与建设用地的转换导致的生态系统服务价值下降且交叉敏感性较强烈,意味着高强度的人类活动对生态系统服务价值产生较大影响.[结论]应制定合理的土地利用政策,优化土地利用结构,实现成渝经济区生态环境一体化协调发展.