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凤凰古城旅游服务中心结构设计
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作者 毛健宇 陈雅芳 孙双全 《工程技术研究》 2024年第10期209-211,共3页
凤凰古城旅游服务中心为造型复杂的钢桁架结构,桁架跨度31.2 m,端部悬挑10 m。文章对结构桁架选型进行了对比,对构件截面选择进行了分析,通过柱截面增设加劲板、采用变截面弦杆来优化结构,并对变截面弦杆连接提出了采用内坡口的施工要求... 凤凰古城旅游服务中心为造型复杂的钢桁架结构,桁架跨度31.2 m,端部悬挑10 m。文章对结构桁架选型进行了对比,对构件截面选择进行了分析,通过柱截面增设加劲板、采用变截面弦杆来优化结构,并对变截面弦杆连接提出了采用内坡口的施工要求,相应做法可供类似项目参考。 展开更多
关键词 旅游服务中心 结构设计 钢桁架 加劲板 变截面弦杆
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数字技术融合、动态技术群落对产业高质量创新的影响
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作者 李莉 王高森 司梦娜 《技术与创新管理》 2024年第4期355-362,共8页
数字经济时代,数据资源的开放与共享特征,使得创新主体能够及时快速地获取创新知识,从而推动创新合作从顺序线性模式转变为多层网状模式,“群式”创新范式蓬勃兴起。深度数实融合背景下,如何依托技术群落的动态配置实现产业高质量创新... 数字经济时代,数据资源的开放与共享特征,使得创新主体能够及时快速地获取创新知识,从而推动创新合作从顺序线性模式转变为多层网状模式,“群式”创新范式蓬勃兴起。深度数实融合背景下,如何依托技术群落的动态配置实现产业高质量创新是亟待解决的重要议题。研究基于HimmPat全球专利智能检索分析平台,获取新能源产业2000—2022年间的1416820条专利数据,构建166个专利引用网络,执行层级回归分析,检验数字技术融合、动态群落对产业创新绩效的影响。结果表明:数字技术融合正向影响产业创新绩效;群内成员变动和成员跨群流动均正向调节数字技术融合对产业创新绩效的正向作用。研究发现,治理产业创新网络中技术群落的动态行为有助于提升数字化情境下的产业创新绩效。 展开更多
关键词 创新绩效 数字技术融合 技术群落 成员动态行为 群落成员变动 跨群流动
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Applications of Cyclometalation Five-Membered Ring Products and Intermediates as Catalytic Agents
3
作者 Iwao Omae 《Modern Research in Catalysis》 CAS 2016年第3期51-74,共24页
The five-membered ring products and intermediates of cyclometalation reactions are very easily synthesized via donation from a hetero atom to a metal atom, which leads to the very high functionality of the product. Th... The five-membered ring products and intermediates of cyclometalation reactions are very easily synthesized via donation from a hetero atom to a metal atom, which leads to the very high functionality of the product. This functionality is caused by the donation of the hetero atom and various types of metal atoms, halogen atom and other ligands such as alkanes, alkenes, alkynes, Cp, Cp*, aryl groups and heterocyclic compounds. These products have three types of catalytic applications: cyclometalation five-membered ring products as catalysts, cyclometalation five-membered ring intermediates as catalyst agents and cyclometalation five-membered ring intermediates with unconventional substrates and as catalyst actions. Because of the high functionality of these products, the applications of them have been increasing not only as the metathesis in the first and second generations of Hoveyda-Grubbs catalysts but also as in chiral reactions, cross-coupling reactions and polymerization reactions. The above cyclometalation products have been utilized for the production in many industrial fields such as pharmaceuticals, OLEDs, carbon dioxide utilizations, dye-sensitizer solar cells and sensors. We expect that these products would be used for the development of further new industrial products. 展开更多
关键词 Cyclometalation CATALYST Five-membered Ring Chiral Reaction Metathesis Reaction cross-Coupling Reaction
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汽车底板前横梁内板热成形工艺 被引量:1
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作者 谢汶卓 杨建雷 +6 位作者 寇兆阳 富壮 高洪雷 姜岩 敦勃文 李建成 康明霞 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期37-41,共5页
针对汽车底板前横梁内板的热成形过程中存在的工艺难点进行了研究,在常规热冲压工艺基础上进行改进,通过有限元仿真软件Autoform建立了有限元模型,对汽车底板前横梁内板热成形过程进行了模拟。分析不同的模具结构及成形方式后发现,在采... 针对汽车底板前横梁内板的热成形过程中存在的工艺难点进行了研究,在常规热冲压工艺基础上进行改进,通过有限元仿真软件Autoform建立了有限元模型,对汽车底板前横梁内板热成形过程进行了模拟。分析不同的模具结构及成形方式后发现,在采取增加零件圆角半径并且采用分步热冲压成形的方法时,零件最大减薄率下降到0.146,最大增厚率下降到0.110,成功解决了汽车底板前横梁内板在成形过程中存在的局部起皱开裂问题。并对试制零件进行了力学性能与微观组织检测,发现经过分步热冲压后,微观组织完全马氏体化,抗拉强度为1350 MPa,通过实际制造的汽车底板前横梁内板零件验证了该方案的可行性。 展开更多
关键词 底板前横梁内板 分步热冲压 起皱 开裂 有限元
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RCEP成员国数字贸易发展水平对中国跨境电商出口的影响研究 被引量:8
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作者 候杰 介颖 《价格月刊》 北大核心 2023年第10期77-84,共8页
近些年来,RCEP成员国积极发展数字贸易,数字贸易发展水平快速提升。随着RCEP的落地生效,中国与RCEP成员国跨境电商贸易迎来了新发展机遇。通过构建数字贸易发展水平评价指标体系,运用熵值法测量了RCEP成员国数字贸易发展水平,并选取2010... 近些年来,RCEP成员国积极发展数字贸易,数字贸易发展水平快速提升。随着RCEP的落地生效,中国与RCEP成员国跨境电商贸易迎来了新发展机遇。通过构建数字贸易发展水平评价指标体系,运用熵值法测量了RCEP成员国数字贸易发展水平,并选取2010—2020年中国与RCEP成员国跨境电商数据,采用面板固定效应模型考察和研究数字贸易发展水平对中国对RCEP成员国跨境电商出口的影响。研究表明,RCEP成员国数字贸易发展水平总体呈上升趋势但差异明显,其数字贸易发展水平的提升能显著促进中国跨境电商出口。必须加强与RCEP成员国的沟通交流,以RCEP生效为契机推动跨境电商合作;集中资源加快共建数字基础设施;进一步促进与RCEP成员国数字贸易合作,推动中国跨境电商出口持续健康发展。 展开更多
关键词 RCEP成员国 数字贸易 跨境电商
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架空输电线路新规范对500 kV角钢塔结构的影响研究
6
作者 王伸富 何松洋 +4 位作者 黄兴 鄢秀庆 刘琴 叶果 何文俊 《电力勘测设计》 2023年第11期12-15,共4页
基于架空输电线路新规范DL/T 5551—2018[4]、DL/T 5440—2020[5]及DL/T 5486—2020[6],对白鹤滩水电站送出工程10 mm、15 mm、20 mm(重冰区)及30 mm四种典型冰区的500 kV角钢塔结构进行了对比研究,系统地总结了新规范对500 kV角钢塔结... 基于架空输电线路新规范DL/T 5551—2018[4]、DL/T 5440—2020[5]及DL/T 5486—2020[6],对白鹤滩水电站送出工程10 mm、15 mm、20 mm(重冰区)及30 mm四种典型冰区的500 kV角钢塔结构进行了对比研究,系统地总结了新规范对500 kV角钢塔结构的影响及其程度,有针对性地提出了采用新规范对500 kV角钢塔结构进行校验加强的重点。研究成果可作为对500 kV架空输电线路角钢塔结构进行新旧规范对比分析的参考,也可作为对已建500 kV架空输电线路采用新规范进行改造加强的借鉴。 展开更多
关键词 架空输电线路 500 kV角钢塔 风荷载效应 同压交叉材 长细比
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差别对待能激励酒店员工吗?——心理资本、领导成员交换与敬业度的跨层次研究
7
作者 温碧燕 周小曼 李晓红 《旅游学刊》 北大核心 2023年第4期88-100,共13页
心理资本高的敬业的员工可为组织带来正能量,探讨激发员工积极心理资源与工作态度的边界条件对于优化酒店业人力资源管理具有重要意义。文章基于积极情绪的拓展-建构理论和平等匹配模式,通过对10家高星级酒店48个工作团队的226位员工进... 心理资本高的敬业的员工可为组织带来正能量,探讨激发员工积极心理资源与工作态度的边界条件对于优化酒店业人力资源管理具有重要意义。文章基于积极情绪的拓展-建构理论和平等匹配模式,通过对10家高星级酒店48个工作团队的226位员工进行调查,运用结构方程及多层次线性模型,从员工个体和工作团队两个层次探讨酒店员工心理资本、领导成员交换与敬业度之间的关系。结果表明:(1)在个体层次,心理资本对领导成员交换与敬业度均有显著正向影响,下属感知领导成员交换在心理资本与敬业度之间发挥部分中介作用;(2)团队层次领导成员交换质量对个体层次敬业度有跨层次影响,且团队层次的领导成员交换差异在该层次的领导成员交换质量和个体层次敬业度的关系中起负向调节作用,即与领导成员交换差异较大的团队相比,在差异较小的团队中,团队整体领导成员交换质量对个体层次敬业度的正向影响更大。换言之,公平对待更能激励酒店员工提升敬业度。 展开更多
关键词 心理资本 领导成员交换 敬业度 酒店员工 跨层次
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塔机顶升系统横梁防脱装置的有限元分析研究
8
作者 何涛 《广州建筑》 2023年第5期121-124,共4页
为研究解决塔机顶升作业时顶升系统横梁脱离踏步造成塔机倾倒的安全问题,运用SOLIDWORKS三维仿真设计技术,分析了塔机顶升作业时在不同受力状态下的运动规律,建立了顶升系统横梁防脱装置三维模型,并基于ABAQUS软件进行有限元分析校核。... 为研究解决塔机顶升作业时顶升系统横梁脱离踏步造成塔机倾倒的安全问题,运用SOLIDWORKS三维仿真设计技术,分析了塔机顶升作业时在不同受力状态下的运动规律,建立了顶升系统横梁防脱装置三维模型,并基于ABAQUS软件进行有限元分析校核。结果表明:采用三维仿真设计和有限元分析得到结构模型,在不同的顶升作业状态下是可行的,该技术方法为保障塔机顶升作业安全提供了有效手段。研究成果经过大量的项目应用检验了设计的可靠性,解决了之前塔机顶升时横梁脱离踏步造成塔机倾倒的安全问题。 展开更多
关键词 塔机 顶升系统横梁 防脱装置 有限元校核 安全性
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中欧架空输电线路铁塔交叉斜材长细比计算方法对标分析
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作者 孙墨林 庄志翔 +1 位作者 郭洪亮 侯伟 《南方能源建设》 2023年第2期129-135,共7页
[目的]为了有效规避由于国内外工程设计规范不同引起的设计质量问题,结合中国现行《架空输电线路杆塔结构设计技术规程》(DL/T 5486—2020)、欧洲标准《1 kV及以上架空输电线路通用规定》(EN—50341—2012),对输电线路铁塔角钢构件交叉... [目的]为了有效规避由于国内外工程设计规范不同引起的设计质量问题,结合中国现行《架空输电线路杆塔结构设计技术规程》(DL/T 5486—2020)、欧洲标准《1 kV及以上架空输电线路通用规定》(EN—50341—2012),对输电线路铁塔角钢构件交叉斜材长细比计算方法进行对比分析。[方法]以工程中常见的有辅助材的交叉斜材布置型式为例,分别采用两种标准计算了其杆件长细比。[结果]研究表明:在计算交叉斜材同压时,中国标准采用计算长度修正系数来修正两根斜材的共同作用对受压构件稳定承载力的影响,欧洲标准采用验算两杆的受压稳定承载力之和大于或等于两杆所受荷载代数和的方法来保证构件的稳定承载力满足结构要求。[结论]在有辅助材的交叉斜材布置型式时,两杆同压且压力相等、两杆同压且压力不等、两杆一拉一压这3种情况下国标稳定承载力计算结果均小于欧标稳定承载力。 展开更多
关键词 架空输电线路 角钢构件 交叉斜材 长细比 稳定承载力 中欧标准 标准对比
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创建复杂建筑弯扭构件的数学方法
10
作者 洪靖华 《建筑与装饰》 2023年第11期187-189,共3页
本文介绍一种简单的数学方法,以解决双曲弯扭构件的建模工作。此方法适用任意曲面上任意截面的构件布置,方法简单、实用,并能提供后期加工需要的所有数据。
关键词 弯扭构件 向量 叉积 grasshpper
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输电铁塔单角钢结构杆件内力及稳定承载力分析 被引量:1
11
作者 何加锋 姚继莎 徐一洲 《电力学报》 2023年第3期224-237,共14页
当前输电铁塔设计使用的杆系模型计算结果不够精确,不能准确反映杆件内力,使用更准确的计算模型并与试验结果作对比找到更合适的内力计算方法是必要的。通过对一个耐张试验塔的一个导线横担用ABAQUS实体单元模型进行试验加载模拟,将数... 当前输电铁塔设计使用的杆系模型计算结果不够精确,不能准确反映杆件内力,使用更准确的计算模型并与试验结果作对比找到更合适的内力计算方法是必要的。通过对一个耐张试验塔的一个导线横担用ABAQUS实体单元模型进行试验加载模拟,将数值计算结果与试验结果进行对比,证明了数值模型计算结果的有效性。在此基础上,分析并阐述了螺栓连接的输电塔单角钢结构杆件内力的分布规律。现行真型塔试验杆件内力的测量方法不正确,不能正确反映杆件受力状态;铁塔单角钢斜材不是轴力构件,受压杆件是压弯构件,杆件弯矩包含一阶及二阶弯矩,不能忽略;双面连接的主材杆件按轴力杆计算是正确的。按《架空输电线路杆塔结构设计技术规定》及其新版《架空输电线路杆塔结构设计技术规程》,将分析对象横担的上、下平面的主要受压斜材分别用轴压构件和压弯构件的规范公式计算单角钢受压斜材的稳定应力,与实际应力进行了比较,论述了推荐方法的安全合理性。 展开更多
关键词 输电铁塔 角钢横担 数值分析 杆件内力 压弯构件
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团队心理资本与团队成员关系绩效关系的实证分析——基于HLM模型的跨层研究 被引量:1
12
作者 吴紫茉 焦永纪 +1 位作者 张晓曼 邓雨倩 《管理科学与研究(中英文版)》 2023年第3期12-19,共8页
通过86个人力资源管理团队的387名团队成员的配对数据,基于HLM跨层模型探究了团队心理资本、团队成员关系绩效、团队支持感三者之间关系。使用跨层研究方法对团队层面变量与个体层面变量进行分析,结果显示团队心理资本与团队成员关系绩... 通过86个人力资源管理团队的387名团队成员的配对数据,基于HLM跨层模型探究了团队心理资本、团队成员关系绩效、团队支持感三者之间关系。使用跨层研究方法对团队层面变量与个体层面变量进行分析,结果显示团队心理资本与团队成员关系绩效呈显著正相关;团队支持感在团队心理资本与团队成员关系绩效中发挥中介作用。最后根据分析结果,对企业提出了相关的建议。 展开更多
关键词 团队成员关系绩效 团队心理资本 跨层研究 团队支持感 人力资源管理团队
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汽车前副车架耐久性分析与结构改进 被引量:14
13
作者 颜伏伍 郑灏 +1 位作者 侯献军 刘志恩 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期481-485,共5页
将有限元法应用于某车型前副车架的研发阶段。通过耐久性仿真分析找到原结构的危险区域,并据此提出结构改进方案。仿真结果显示,改进后结构的疲劳寿命约提高2倍;耐久性台架试验验证了仿真分析的结果。
关键词 汽车 前副车架 有限元法 结构改进 耐久性分析
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基于回弹控制的汽车横梁拉延成形工艺多目标优化研究 被引量:12
14
作者 郑超 刘全坤 +1 位作者 胡龙飞 刘克素 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期89-92,142,共5页
为研究工艺参数对板料成形及回弹过程的影响,文章以某汽车横梁为研究对象,结合均匀设计与响应面方法,建立等效拉延筋阻力与塑性变形裕度和板厚不均匀度之间的数学模型。采用多目标遗传算法对其进行优化,优化时综合运用并列选择法、最佳... 为研究工艺参数对板料成形及回弹过程的影响,文章以某汽车横梁为研究对象,结合均匀设计与响应面方法,建立等效拉延筋阻力与塑性变形裕度和板厚不均匀度之间的数学模型。采用多目标遗传算法对其进行优化,优化时综合运用并列选择法、最佳个体保留策略和基于小生境技术的共享函数法,获得Pareto最优解集,通过定义满意度函数选出了满意解;为验证优化结果的准确性,对满意解进行有限元模拟验证,结果表明,满意解下汽车横梁的回弹量得到有效控制。 展开更多
关键词 横梁 回弹控制 拉延成形 多目标优化 响应面法 遗传算法
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热成型钢板在汽车前横梁上的应用 被引量:6
15
作者 金爱君 孙风蔚 +2 位作者 陈杰龙 李宏华 赵福全 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期104-107,共4页
通过对原有车型前横梁结构进行分析和研究,得出基于目前车型结构,存在两种更改方案。针对双层板和单层板两种设计更改方案,分别采用了两种材料对前横梁进行相应的结构设计,然后再对其进行整车碰撞性能测试、CAE分析。结果表明,采用热成... 通过对原有车型前横梁结构进行分析和研究,得出基于目前车型结构,存在两种更改方案。针对双层板和单层板两种设计更改方案,分别采用了两种材料对前横梁进行相应的结构设计,然后再对其进行整车碰撞性能测试、CAE分析。结果表明,采用热成型钢板BTR165设计的前横梁单板结构,相对普通板材B340/590设计的前横梁双层板结构,不仅可以提高整车的碰撞安全性能,而且可以降低汽车的自重,因而具有重要的现实应用意义。 展开更多
关键词 车辆工程 前横梁 碰撞 热成型钢板
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汽车覆盖件成形拉深筋的有限元模拟与优化 被引量:10
16
作者 张士宏 程幸叶 唐杰 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期140-143,共4页
利用有限元法模拟某汽车高强钢横梁的成形过程,通过设置拉深筋作为材料流动控制手段。拉深筋的参数设置对成形结果影响很大,首先通过对简单形状零件拉深成形过程的模拟得出一些拉深筋参数对模拟结果的影响规律,然后对横梁拉深筋模型进... 利用有限元法模拟某汽车高强钢横梁的成形过程,通过设置拉深筋作为材料流动控制手段。拉深筋的参数设置对成形结果影响很大,首先通过对简单形状零件拉深成形过程的模拟得出一些拉深筋参数对模拟结果的影响规律,然后对横梁拉深筋模型进行多次模拟和修改。通过比较采用等效拉深筋与真实拉深筋模型所得模拟结果,最终得出对于复杂冲压件,应该采用真实拉深筋模型进行模拟的建议。 展开更多
关键词 有限元模拟 拉深筋 横梁
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轿车横梁的冲压残余应力分析 被引量:6
17
作者 詹春晓 李昊 +1 位作者 刘一华 王炯华 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2004年第2期183-186,共4页
轿车后桥横梁采用钢板冲压成型,并在两端冲有凹坑。针对轿车后桥横梁在0.8~1.0万km可靠性强化试验后的开裂情况,采用盲孔法对冲压有不同深度凹坑的两种横梁中的残余应力进行了测试,并对残余应力的分布与变化情况进行了分析和比较。结... 轿车后桥横梁采用钢板冲压成型,并在两端冲有凹坑。针对轿车后桥横梁在0.8~1.0万km可靠性强化试验后的开裂情况,采用盲孔法对冲压有不同深度凹坑的两种横梁中的残余应力进行了测试,并对残余应力的分布与变化情况进行了分析和比较。结果表明,冲压会在横梁中产生较大的残余应力,具有较深凹坑的横梁的冲压工艺优于具有较浅凹坑的横梁的冲压工艺。 展开更多
关键词 轿车 横梁 冲压残余应力分析 盲孔法 凹坑
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汽车横梁全工序冲压成形仿真分析 被引量:9
18
作者 李英 焦洪宇 杨兰玉 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第9期251-253,共3页
单工序冲压数值模拟可以预测冲压成形过程中某工序的工艺设计缺陷,但其不能分析整个冲压工艺流程中出现的问题。以某汽车横梁为研究对象,考虑该零件的材料及结构特点,确定横梁的冲压工艺方案为落料冲孔、拉延、切边、翻边整形等四道工... 单工序冲压数值模拟可以预测冲压成形过程中某工序的工艺设计缺陷,但其不能分析整个冲压工艺流程中出现的问题。以某汽车横梁为研究对象,考虑该零件的材料及结构特点,确定横梁的冲压工艺方案为落料冲孔、拉延、切边、翻边整形等四道工序。采用钣金件优化分析软件Autoform4.5对汽车横梁进行了全工序冲压成形仿真分析,并对冲压成形后的回弹进行了详细的分析。研究结果表明,汽车横梁全工序冲压数值模拟可以极大地缩短冲压模具研发和试模周期,真正意义上实现汽车横梁的虚拟试模。 展开更多
关键词 汽车横梁 冲压成形 全工序 仿真分析 AUTOFORM
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LX131型6×2载货车车架改型设计及电测试验 被引量:4
19
作者 黄昶春 韦志林 +1 位作者 沈光烈 宾凌 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2009年第5期386-390,共5页
为对LX131型6×2载货车车架结构进行优化,需将部分车架横梁位置及数量进行调整.通过分析车架横梁的受力特点,利用有限元仿真分析,找到车架弯曲工况的低应力区,将需调整的横梁布置到该区域,同时将车架横梁数量减少1根.与原车架方案相... 为对LX131型6×2载货车车架结构进行优化,需将部分车架横梁位置及数量进行调整.通过分析车架横梁的受力特点,利用有限元仿真分析,找到车架弯曲工况的低应力区,将需调整的横梁布置到该区域,同时将车架横梁数量减少1根.与原车架方案相比,改型后的车架应力没有明显上升,静、动电测试验及实际使用情况表明改型后的车架是可靠的,达到了降低产品成本的目的. 展开更多
关键词 车架 横梁布置 有限元 电测试验
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汽车后桥横梁拉延工艺优化与回弹分析 被引量:3
20
作者 陈从升 郑超 胡龙飞 《现代制造工程》 CSCD 2007年第5期86-89,共4页
针对汽车轻量化趋势,对某汽车后桥横梁的拉延成形和回弹问题进行了有限元数值模拟研究。首先建立零件的拉延模型,从冲压方向、工艺补充面、压料面、坯料初始形状等方面进行设计分析。利用Dynaform实现零件的成形和回弹模拟,重点对拉延... 针对汽车轻量化趋势,对某汽车后桥横梁的拉延成形和回弹问题进行了有限元数值模拟研究。首先建立零件的拉延模型,从冲压方向、工艺补充面、压料面、坯料初始形状等方面进行设计分析。利用Dynaform实现零件的成形和回弹模拟,重点对拉延筋的布置进行优化。通过对成形效果的比较,最终得到合理的拉延模型设计。 展开更多
关键词 横梁 拉延 回弹 数值模拟 拉延筋 优化
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