交叉滚柱直线导轨装配技术研究

研究了交叉滚柱导轨的结构特点,分析了其在光学遥感器调焦机构中应用存在的问题。针对VR型交叉滚柱导轨进行了滑动特性试验研究,分析了不同侧向预紧力对滑动阻力、运动精度和导轨固体润滑涂层的影响,为导轨装配过程中侧向预紧力的确定提供了依据。并总结了交叉滚柱导轨的装配工艺技术措施。

一种V型砂轮修整器结构及其分析

不同于传统的砂轮修整器结构，提出了一种基于交叉滚柱导轨精密导向的高刚度、低摩擦的专用v型砂轮修整器。首先，对其机械结构进行了分析，然后，对其额定负荷和额定寿命的校核提出了公式分析依据，最后，对其电气控制部分进行了分析。结果表明，该V型砂轮修整器能满足V型砂轮修整时的运动功能要求和运动精度要求。

交叉支撑转向架组装工艺

介绍了下交叉支撑转向架的结构特点和关键技术参数,对侧架导框的加工、侧架与支撑座的组焊和转向架的组装工艺等着重进行了分析。

精密交叉圆柱滚子轴承成品检查装配流程改进

针对原精密交叉圆柱滚子轴承成检装配流程合套率、生产效率、装配精度低的问题,提出了制作专用工装精确测量内圈滚道尺寸,定制更多的外径分组规值,通过控制零件精度保证成品轴承旋转精度的改进措施,提高了轴承使用性能和生产效率。

热轧板带轧机精轧入口侧导卫缺陷分析及改进

分析了常规热轧板带轧机精轧入口侧导卫在实际使用中存在的缺陷及对产品质量带来的影响,从解决缺陷入手,并结合侧导卫结构及布置特点,对入口侧导卫存在的缺陷进行技术改进,很好地解决了带钢生产过程中边部缺陷及导卫对中精度问题,提高了轧制稳定性,取得了良好经济效益。

汽车动力总成自动化装配线中十字滑台浮动机构应用浅析

文章着重介绍了汽车动力总成自动化装配线上新研发采用的十字滑台浮动环节的机械结构、工作原理以及工作过程,通过此结构在实际现场使用的情况,对比分析了新型结构与传统结构的利弊区别,着重阐述了十字滑台浮动机构在汽车动力总成自动化装配线上所起的作用及其推广优势,以及由此带来的经济效益和社会效益。

铺网小车性能改进

简要分析铺网小车的结构,通过对导辊组合形式、联接梁加工精度和小车运动精度等3个方面加以改进,提高交叉铺网机的铺网质量。

筐形保持架压坡凸模加工夹具的改进

通过对压坡凸模夹具结构的改进,提高了生产效率,保证了工件的加工精度,降低了生产加工成本,而且改善了操作者的劳动条件。

Φ508大口径无缝钢管矫直机的设计

斜辊矫直机是无缝钢管生产线上必不可少的设备,其作用是消除钢管在生产过程中产生的弯曲现象并提高钢管圆度。介绍了Φ508大口径无缝钢管用六辊、斜辊矫直机的设备组成及特点。通过与现有矫直机对比,指出了该矫直机在调角、进料辊道及入口导卫等机构中的创新或改进,说明了其在矫直精度、设备可靠性及制造成本等方面的优势。

典型大方坯出坯系统改造

针对原出坯系统中存在的设备损坏严重而无法实现高速有效输送铸坯的问题,出坯系统改造在导向辊结构、横移出坯形式等方面进行优化。生产实践表明改造后的出坯系统完全满足生产要求,验证了出坯系统改造方案的正确性,为炼钢连铸区域相关设备改造提供依据。

交叉滚柱直线导轨五自由度静刚度理论模型

交叉滚柱直线导轨广泛应用于机床等精密机械中,静刚度为交叉滚柱直线导轨的重要性能指标,然而到目前为止,尚未见到该导轨静刚度的理论模型的报道.本研究建立交叉滚柱直线导轨五自由度静刚度的理论模型.首先,基于Hertz线接触理论与弹性理论的Boussinesq解,采用分片法推导了滚柱-滚道接触力及接触力矩的函数表达式;在此基础上,建立直线导轨结合部变形协调方程、物理方程与静力平衡方程,迭代求解方程获得交叉滚柱直线导轨五自由度静刚度.其次,以一款交叉滚柱直线导轨为例,开展了导轨五自由度静刚度的实验测试,并与理论模型计算结果进行了对比,验证了本模型的正确性.最后,分析讨论了预紧力对交叉滚柱直线导轨各向位移及刚度的影响,为交叉滚柱直线导轨预紧力的调节奠定理论基础.