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CBETor:a hybrid-kinetic particle-in-cell code for cross-beam energy transfer simulation
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作者 矫金龙 汪鹤子 +3 位作者 周泓宇 银燕 乔宾 卓红斌 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第10期37-44,共8页
The parametric instability related to ion motion and the resulting cross-beam energy transfer are important aspects in the physics of inertial confinement fusion.The numerical simulation of the above physical problems... The parametric instability related to ion motion and the resulting cross-beam energy transfer are important aspects in the physics of inertial confinement fusion.The numerical simulation of the above physical problems still faces great technical challenges.This paper introduces a 2D hybrid-kinetic particle-in-cell(PIC)code,CBETor.In this code,the motion of ions is described by the kinetic method,the motion of electrons is described by the simplified fluid method and the propagation of laser in plasma is described by solving the wave equation.We use CBETor and the popular fully kinetic PIC code EPOCH to simulate the stimulated Brillouin scattering and cross-beam energy transfer process,respectively.The physical images are in good agreement,but CBETor can significantly reduce the amount of calculation.With the premise of correctly simulating the ion dynamics,our hybrid-kinetic code can effectively suppress the noise of numerical simulation and significantly expand the simulation scale of physical problems.CBETor is very suitable for simulating the physical process dominated by ion motion in the interaction of medium intensity laser and underdense plasma. 展开更多
关键词 cross-beam energy transfer hybrid-PIC simulation stimulated Brillouin scattering
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类氦C离子诱发不同金属厚靶原子的K-X射线
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作者 梅策香 张小安 +6 位作者 周贤明 梁昌慧 曾利霞 张艳宁 杜树斌 郭义盼 杨治虎 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期136-143,共8页
利用中国原子能科学研究院HI-13MV串列加速器上提供的动能为15—55 MeV的类氦C离子分别轰击Fe,Ni,Nb和Mo金属厚靶,采用HpGe探测器测量了K-X射线,获得了相应的K-X射线的发射截面.本文中由于各个靶原子外壳层电离度的不同,类氦C离子与Fe,N... 利用中国原子能科学研究院HI-13MV串列加速器上提供的动能为15—55 MeV的类氦C离子分别轰击Fe,Ni,Nb和Mo金属厚靶,采用HpGe探测器测量了K-X射线,获得了相应的K-X射线的发射截面.本文中由于各个靶原子外壳层电离度的不同,类氦C离子与Fe,Ni靶原子相互作用发射的K_(β)与K_(α)X射线的分支强度比随入射离子动能增加而减小,而Nb,Mo靶原子发射的K-X射线分支强度比变化不明显.利用厚靶截面公式计算了靶原子K-X射线的发射截面,并与不同的理论模型及质子的结果进行了对比.结果表明随类氦C离子动能的增大,Fe,Ni靶原子发射的K_(β)与K_(α)X射线的总产生截面与考虑多电离的两体碰撞近似修正模型最为符合Nb,Mo靶原子发射的K_(β)与K_(α)X射线的总产生截面与平面波恩近似模型的理论值最为接近.质子与单核子C离子能量相同时,质子比类氦C离子激发不同靶的K-X射线产生截面约小3个数量级. 展开更多
关键词 X射线 粒子束 截面 两体碰撞近似 平面波恩近似
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基于PIN管的1-bit波束可重构反射阵
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作者 陆倩 于映 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2024年第4期82-87,共6页
针对传统反射阵列天线不能灵活地进行波束转向,无法满足部分应用场景需求这一问题,文中设计、制作并测试了一种具有12×12个反射单元的1-bit波束可重构反射阵列。通过在两个尺寸相同的L形结构中间加载PIN二极管实现1位可重构单元,采... 针对传统反射阵列天线不能灵活地进行波束转向,无法满足部分应用场景需求这一问题,文中设计、制作并测试了一种具有12×12个反射单元的1-bit波束可重构反射阵列。通过在两个尺寸相同的L形结构中间加载PIN二极管实现1位可重构单元,采用Ansys HFSS 15对该单元进行建模和仿真,在4.36 GHz~5.06 GHz频率范围内,单元在PIN二极管导通和断开两种状态下的相位差在180°±25°范围内,并在4.46 GHz和4.96 GHz两个频率下,具有180°相位差。对4.96 GHz进行验证,通过数字控制板独立调节每个PIN二极管,从而实现所需的相位分布。仿真和测试结果表明反射阵可以在4.96 GHz的中心频率下实现±50°范围内的波束扫描,并且在4.76 GHz~5.46 GHz频率范围内,具有相对良好的波束扫描性能。此外,反射阵采用镜面对称排布方式以改善交叉极化,实测交叉极化为-26.7 dB,相比较传统排布方式,交叉极化峰值降低了15.2 dB。 展开更多
关键词 可重构 PIN二极管 波束扫描 交叉极化 反射阵
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基于等效刚度法优化的风力机叶片刚度计算
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作者 余浩 马剑龙 +2 位作者 吕文春 苏宏杰 张鹏宇 《中国测试》 CAS 北大核心 2024年第7期47-52,共6页
风力机叶片刚度由于非线性且截面变化程度大的特点,针对叶片建模初期刚度的评估问题通常采用刚度展项分布图体现叶片刚度,存在评估叶片刚度的参考参数不够直接、宏观的问题。基于变刚度梁挠度计算的等效刚度法,将叶片等效成变截面悬臂梁... 风力机叶片刚度由于非线性且截面变化程度大的特点,针对叶片建模初期刚度的评估问题通常采用刚度展项分布图体现叶片刚度,存在评估叶片刚度的参考参数不够直接、宏观的问题。基于变刚度梁挠度计算的等效刚度法,将叶片等效成变截面悬臂梁,根据叶片特征合理选取边界条件,以叶片建模的截面数据特点为基础,优化原始等效刚度法的计算方式,使该方法更加贴合叶片模型,从而适用于叶片,达到方法优化的目的。利用ANSYS有限元软件进行叶片的预应力模拟实验,得出叶片的挠度模拟数值,以该模拟计算的挠度值为参考,验证优化后方法的有效性。结果表明:优化后的等效刚度法得到的刚度值,在低均布载荷值22.5 Pa下理论计算的挠度值与试验挠度值的误差达到9.68%,减小原始方法计算的误差贴近叶片模型,可用于叶片刚度估算,为叶片的刚度计算提供新方法。 展开更多
关键词 风力机叶片 刚度 等效刚度法 变截面悬臂梁 叶片挠度
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基于渐近分析法的复杂截面梁振动分析
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作者 宋子文 孙直 朱一超 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期494-505,共12页
梁结构在工程工业中发挥着重要的作用,梁的自振问题能够体现其本征动力学特性,是梁动力学分析中的基本问题.经典梁理论的提出往往基于不同的假设,文章采用渐近分析的方法,以梁的截面尺寸与长度之比为特征参数,严格地推导了三维梁结构的... 梁结构在工程工业中发挥着重要的作用,梁的自振问题能够体现其本征动力学特性,是梁动力学分析中的基本问题.经典梁理论的提出往往基于不同的假设,文章采用渐近分析的方法,以梁的截面尺寸与长度之比为特征参数,严格地推导了三维梁结构的一维等效振动分析模型.基于梁结构几何特征的参数的引入,有助于确定梁结构应力场和位移场等物理量之间的真实量级关系.渐近分析结果表明,纯弯曲变形只是细长梁振动分析中的首阶项,对于复杂截面梁结构仍然可以使用与欧拉梁模型复杂度相似的一维等效梁模型进行振动分析.以精细三维有限元的计算结果为基准,验证了所提出的一维等效梁模型用于振动分析的准确性和有效性.一维等效梁模型可以在商业有限元软件中通过自定义截面等内嵌模块便捷地实现.对比有限元软件中多种梁单元的计算结果发现,在相似的模型复杂度下,等效模型对细长梁自振频率的分析精度与稳定性显著优于在商业有限元软件中直接选择复杂梁截面使用梁单元计算的结果. 展开更多
关键词 渐近分析法 复杂截面 欧拉梁 自由振动
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小角度斜交上跨铁路异型T构桥受力分析研究
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作者 吴炜 《铁路工程技术与经济》 2024年第1期5-9,共5页
随着铁路大规模的建设,线路间的小角度斜交交叉穿越不可避免。当桥下净空受限时,常用的门式刚构方案存在不适用性。本文结合西十高铁西安东站动走线上跨西十正线工程,将门式墩与小T构梁结合,采用空间异型框架T构梁桥满足净空受限情况下... 随着铁路大规模的建设,线路间的小角度斜交交叉穿越不可避免。当桥下净空受限时,常用的门式刚构方案存在不适用性。本文结合西十高铁西安东站动走线上跨西十正线工程,将门式墩与小T构梁结合,采用空间异型框架T构梁桥满足净空受限情况下的线路间小角度斜交跨越。建立了全桥三维整体模型、纵向计算模型、横梁局部模型等有限元模型,通过不同模型间的比较,分析了异型框架T构梁桥的纵、横向受力计算方法,对纵向模型、局部横梁模型的适用性进行了论证,并对常用的局部横梁模型进行刚度修正,提出了修正刚度后的局部横梁模型。修正后的横梁局部模型受力明确,计算结果与三维空间模型一致,可满足设计计算要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 小角度斜交 异型框架T构梁 纵向计算 横梁计算模型
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连续梁桥跳车冲击下车桥耦合振动响应分析
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作者 张凡 李雪峰 肖润生 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第2期226-232,共7页
为研究车辆在不同工况下发生跳车对变截面连续梁桥动力响应的影响,文章选用1/4车辆模型,采用D’Alembert原理建立车辆振动平衡方程;基于Euler-Bernoulli梁理论将变截面连续梁划分成多个微段并进行受力分析,建立桥梁振动平衡方程,采用模... 为研究车辆在不同工况下发生跳车对变截面连续梁桥动力响应的影响,文章选用1/4车辆模型,采用D’Alembert原理建立车辆振动平衡方程;基于Euler-Bernoulli梁理论将变截面连续梁划分成多个微段并进行受力分析,建立桥梁振动平衡方程,采用模态坐标法考虑振型的正交性对方程进行简化,与车辆振动方程联立得到车桥耦合振动方程,最终理论推导出跳车冲击过程中的车桥耦合振动平衡方程;利用MATLAB自编程序求解车桥耦合振动方程,得出车桥耦合动力响应。研究表明:当跳车高度不断增加时,桥梁动力响应持续加重,位移最大值逐渐增加;当不同桥跨跨中发生跳车时,跳车跨位移响应最大,距离跳车跨越远,位移响应越小。 展开更多
关键词 变截面 连续梁桥 跳车冲击 车桥耦合 动力响应
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基于Dynamo模式+Revit二次开发的变截面连续梁桥初步设计研究
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作者 廖佩钞 宁晓骏 童爽 《工业安全与环保》 2024年第5期74-79,共6页
针对变截梁桥建模困难、效率低下、精确度不足等问题,以鄂州市东沟大桥为工程背景,基于Revit+Dynamo模式提出一套搭建变截面梁桥参数化模型方案,成功搭建全桥三维模型,验证了该参数化模型方案具有可行性。并在此模型基础上,通过Revit AP... 针对变截梁桥建模困难、效率低下、精确度不足等问题,以鄂州市东沟大桥为工程背景,基于Revit+Dynamo模式提出一套搭建变截面梁桥参数化模型方案,成功搭建全桥三维模型,验证了该参数化模型方案具有可行性。并在此模型基础上,通过Revit API程序接口进行二次开发创建0#节段箱梁钢筋参数化模型,实现了桥梁工程参数化、自动化建模效果,期望能为同类型和其他类型桥梁参数化设计提供一些思路和参考。 展开更多
关键词 变截面连续梁桥 参数化模型 DYNAMO Revit API
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不同布置形式钢横梁门式墩对比研究
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作者 白元光 史修朋 +2 位作者 宁正芳 白元斌 李楠 《铁道建筑》 北大核心 2024年第5期88-93,共6页
以一座新建铁路上跨既有铁路钢横梁门式墩为背景,建立有限元模型,从受力和经济方面对正交布置、斜交布置两种形式钢横梁门式墩进行分析。结果表明:采用斜交布置虽然能够减小钢横梁跨度,但是需要增加横梁宽度来满足相关规范的构造要求;... 以一座新建铁路上跨既有铁路钢横梁门式墩为背景,建立有限元模型,从受力和经济方面对正交布置、斜交布置两种形式钢横梁门式墩进行分析。结果表明:采用斜交布置虽然能够减小钢横梁跨度,但是需要增加横梁宽度来满足相关规范的构造要求;斜交布置的钢横梁截面强度较大,安全储备高,但是纵向及横向刚度较低;斜交布置钢横梁框架墩的每延米费用高,正交布置的综合概算高。门式墩布置形式选型中应结合新建线路与既有线路的交角大小、场地情况等,选择合理的布置形式,在满足结构安全的前提下达到经济效益最大化。 展开更多
关键词 钢横梁门式墩 正交布置 斜交布置 受力分析 经济技术分析
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斜拉加固技术在栈桥抢险工程中的应用
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作者 刘同兴 刘峥 《中国港湾建设》 2024年第6期97-102,共6页
斜拉加固技术研究基于盐城港大丰港区栈桥抢险加固工程,原有栈桥桩基被船舶撞击后出现断裂,导致上部横梁失稳,出现不同程度开裂及梁端沉降现象,严重影响上部设备安全。该项目处于外海无掩护开敞海域,栈桥横梁除后方引桥以外无任何可支... 斜拉加固技术研究基于盐城港大丰港区栈桥抢险加固工程,原有栈桥桩基被船舶撞击后出现断裂,导致上部横梁失稳,出现不同程度开裂及梁端沉降现象,严重影响上部设备安全。该项目处于外海无掩护开敞海域,栈桥横梁除后方引桥以外无任何可支撑依靠构件,在不拆除原有横梁及空心板条件下,采用一种斜拉加固技术,对栈桥横梁进行加固,从而快速解除现有危险状态,为后期桩基及横梁修复提供施工平台,有助于降低施工成本、加快施工进度和提高施工安全系数,可为类似工程施工提供参考。 展开更多
关键词 抢险 横梁 斜拉加固
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考虑衬砌截面协调变形约束的既有隧道受盾构下穿施工影响的Fourier能量变分解
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作者 张治国 沃巍 +2 位作者 朱正国 韩凯航 孙苗苗 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1397-1411,1422,共16页
目前关于新建盾构开挖诱发既有地铁隧道变形的理论研究,大多将既有隧道简化为不含接头的Euler-Bernoulli梁,而忽视了衬砌截面的剪切变形与管片接头的局部刚度削弱。此外,既有地基模型理论较少考虑衬砌管片与接触土体的协调变形约束。首... 目前关于新建盾构开挖诱发既有地铁隧道变形的理论研究,大多将既有隧道简化为不含接头的Euler-Bernoulli梁,而忽视了衬砌截面的剪切变形与管片接头的局部刚度削弱。此外,既有地基模型理论较少考虑衬砌管片与接触土体的协调变形约束。首先,采用Loganathan-Polous公式计算盾构开挖诱发的土体自由位移场,并将既有隧道视为考虑剪切变形的Timoshenko梁,基于沿轴线变化的抗弯与剪切刚度函数来描述管片接头的局部削弱作用;然后,结合能量变分原理与连续弹性体Mindlin解,建立考虑衬砌截面协同变形约束的隧道位移控制方程,将盾构开挖诱发的附加荷载施加于既有隧道,并使用Fourier级数方法求解既有隧道纵向变形;最后,将Fourier能量变分解与3组工程实测数据进行对比验证,取得了较好的一致性。此外,考虑隧道抗弯刚度、剪切刚度、接头刚度削弱作用、土体参数与隧道空间位置等因素的共同影响,使用抗弯系数、剪切系数及接头系数进行敏感性分析。结果表明,考虑截面变形协调约束的理论解更为符合实际,不考虑变形协调约束所得隧道位移结果偏大;衬砌接头局部刚度的削弱作用将造成隧道弯矩沿轴线在接头处发生明显锯齿状突变;抗弯系数与剪切系数的增长均导致隧道结构所受弯矩降低;剪切系数由低到高的增长将导致隧道变形模式发生“弯曲控制-弯剪混合-剪切控制”三阶段变化;隧道变形模式进入“剪切控制”阶段的过程中,抗弯刚度的变化对隧道内力影响逐渐降低;接头系数的增长将造成隧道所受弯矩降低,但隧道抗弯刚度较大时其影响逐渐减弱。 展开更多
关键词 盾构隧道 截面协调变形 接头刚度削弱 隧道剪切变形 TIMOSHENKO梁 Fourier能量变分
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拱形空腹连续梁桥结构多尺度分析研究
12
作者 李军心 胡国华 王建煌 《广东交通职业技术学院学报》 2024年第2期47-51,共5页
拱形空腹连续梁桥,作为拱桥和连续梁桥组合而成的一种新型桥型,结合了梁桥与拱桥的特点,结构造型美观,线形优美,与周边景观及场地适应性较好,在现代城市景观桥梁中具有较大的应用空间。拱形连续梁桥主墩V形段结构复杂,尤其梁拱结合三角... 拱形空腹连续梁桥,作为拱桥和连续梁桥组合而成的一种新型桥型,结合了梁桥与拱桥的特点,结构造型美观,线形优美,与周边景观及场地适应性较好,在现代城市景观桥梁中具有较大的应用空间。拱形连续梁桥主墩V形段结构复杂,尤其梁拱结合三角区横梁的构造形式和受力特征复杂,基于杆系有限元的结构整体分析难以准确计算其应力分布,往往还需要进行更细致的实体有限元分析。本文先用杆系有限元法对桥梁结构进行整体分析,再用实体有限元法对梁拱结合三角区横梁进行局部分析,通过采用整体和局部结合的多尺度分析方法,对拱形空腹连续梁桥结构进行详细检算,为拱形连续梁桥设计优化提供依据,对该类型的桥梁结构设计具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 拱形 连续梁 横梁 三向预应力 有限元
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任意不等跨等截面连续梁自由振动分析
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作者 陈得良 李耕 《交通科学与工程》 2024年第2期55-61,共7页
以等截面任意不等跨连续梁为对象,基于Euler-Bernoulli梁理论,利用分段梁模型和分离变量法,在考虑连续梁边界以及梁段位移连续性条件的基础上,提出了任意多跨不等跨连续梁固有频率和振动模态分析新方法。利用该方法可高效得到任意不等... 以等截面任意不等跨连续梁为对象,基于Euler-Bernoulli梁理论,利用分段梁模型和分离变量法,在考虑连续梁边界以及梁段位移连续性条件的基础上,提出了任意多跨不等跨连续梁固有频率和振动模态分析新方法。利用该方法可高效得到任意不等跨连续梁的固有频率和振动模态,该方法将为多跨连续梁车-桥耦合等受迫振动响应研究提供新的思路和便利。 展开更多
关键词 多跨连续梁 等截面 EULER-BERNOULLI梁 自由振动 迭代法
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城际铁路跨线连续梁转体设计及施工技术分析
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作者 徐金梅 《江西建材》 2024年第2期274-276,296,共4页
转体施工技术是跨线连续梁施工的常用方法,具有施工过程安全、对既有铁路运营影响较小的优势。文中以如通苏湖城际铁路跨线转体连续梁建设工程为例,阐述转体结构设计,依次分析连续梁转体结构施工关键技术,从转体体系施工、称重配重、转... 转体施工技术是跨线连续梁施工的常用方法,具有施工过程安全、对既有铁路运营影响较小的优势。文中以如通苏湖城际铁路跨线转体连续梁建设工程为例,阐述转体结构设计,依次分析连续梁转体结构施工关键技术,从转体体系施工、称重配重、转体施工等方面总结跨线转体连续梁墩底转体施工技术重难点,为跨线转体桥施工提供参考。 展开更多
关键词 城际铁路 跨线连续梁 转体施工技术
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仪表台管梁焊接精度提升要点浅析
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作者 赵小霞 张栩涛 +1 位作者 孙金生 蒙日亮 《时代汽车》 2024年第4期159-161,共3页
论述当前汽车仪表台管梁焊接精度的现状,结合实际项目开发经验,从管梁焊接夹具方案设计、焊接变形仿真分析、工艺验证及固化等方面总结了管梁焊接精度提升的正向开发流程及管控要点。结果显示,通过正向开发流程管控,管梁关键点的焊接精... 论述当前汽车仪表台管梁焊接精度的现状,结合实际项目开发经验,从管梁焊接夹具方案设计、焊接变形仿真分析、工艺验证及固化等方面总结了管梁焊接精度提升的正向开发流程及管控要点。结果显示,通过正向开发流程管控,管梁关键点的焊接精度由传统的±1.5mm提升至±0.5mm,验证了流程及方法的有效性,对后续车型仪表台管梁的开发有很好的指导作用。 展开更多
关键词 仪表台管梁 焊接精度 夹具设计 焊接变形仿真
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基于能量法的隧道穿越引起既有管线变形研究
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作者 罗文俊 刘天宇 +1 位作者 郝结平 江学辉 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期128-136,共9页
针对隧道穿越引起既有管线变形的问题,本文出发点并非沿用力学平衡,而是从系统能量入手。将既有管线视为Euler-Bernoulli梁,并搁置于可考虑地基连续变形的Pasternak地基上。参考Rayleigh-Ritz法给出位移函数,写出地基梁系统各部分的功... 针对隧道穿越引起既有管线变形的问题,本文出发点并非沿用力学平衡,而是从系统能量入手。将既有管线视为Euler-Bernoulli梁,并搁置于可考虑地基连续变形的Pasternak地基上。参考Rayleigh-Ritz法给出位移函数,写出地基梁系统各部分的功能表达式,建立关于管线变形的总势能方程。依据最小势能原理对其进行变分运算并求解,推导得到计算管线变形的理论解析。分别利用有限元软件的模拟结果和已发表文献中实际工程的监测数据验证所提方法的合理性。进一步对既有管线抗弯刚度、新旧结构穿越角度以及地层损失率展开参数分析。研究结果表明,随着既有管线抗弯刚度和新旧结构穿越角度的增大,既有管线的变形减小;而随着地层损失率的增大,既有管线的变形也随之增大。所提方法可快速评估隧道开挖对既有管线的影响。 展开更多
关键词 隧道穿越 管线变形 能量法 弹性地基梁理论 理论解析
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连续钢箱梁桥顶推施工下导梁设计参数分析
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作者 孙建民 《科技创新与应用》 2024年第7期119-122,共4页
在桥梁工程中,顶推施工时设置导梁具有减少临时墩的数量,增加临时墩之间的跨度等作用。然而目前导梁的设计尚未形成完整的理论体系,按钢结构设计的方法进行导梁的设计较为复杂。该文根据工程实例,以有限元软件计算作为基础,计算在不同... 在桥梁工程中,顶推施工时设置导梁具有减少临时墩的数量,增加临时墩之间的跨度等作用。然而目前导梁的设计尚未形成完整的理论体系,按钢结构设计的方法进行导梁的设计较为复杂。该文根据工程实例,以有限元软件计算作为基础,计算在不同导梁长度和不同变截面方案下结构的受力情况,以最不利情况下结构的应力、挠度、稳定性作为评判依据。最终选择36 m的导梁长度,近端2 500 mm,远端1 500 mm的变截面方案,节省7.27%的用钢量,最终计算钢导梁最大竖向挠度为314.6 mm;钢导梁最大正应力为164.4 MPa;钢导梁最大剪应力为32.1 MPa,均符合规范要求。 展开更多
关键词 顶推施工 变截面导梁 数值模拟 参数优化 工程实例
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镁合金在商用车仪表板管梁上的应用
18
作者 张龙 张开文 杨怡 《汽车实用技术》 2024年第11期115-119,共5页
随着新能源在卡车领域的迅速发展,商用车车身轻量化以及外观品质也越来越受到重视。镁合金具有密度低、压铸性能优良等众多优点,在乘用车仪表板管梁等结构件已规模应用,但是在重卡领域仍是空白。文章通过采用压铸一体成型镁合金配合使... 随着新能源在卡车领域的迅速发展,商用车车身轻量化以及外观品质也越来越受到重视。镁合金具有密度低、压铸性能优良等众多优点,在乘用车仪表板管梁等结构件已规模应用,但是在重卡领域仍是空白。文章通过采用压铸一体成型镁合金配合使用铝合金冲压件的方式,设计开发了一款重卡镁合金仪表板管梁取代原钢制管梁。结果表明,与钢制材料相比,镁合金仪表板管梁重量减少了53%,在制动、转弯及垂向冲击工况下仪表板强度安全系数分别提高了10%、30%、50%,刚度提升了30%。 展开更多
关键词 镁合金 轻量化 商用车 仪表板管梁
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市政大跨径简支钢混组合梁桥总体设计
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作者 杨荣荣 《城市道桥与防洪》 2024年第4期74-77,I0005,I0006,共6页
针对城市高架桥梁跨越横向道路常用的简支60 m大跨径槽型钢混组合梁桥,对横断面梁片数布置、不同施工方案、降低桥面板收缩徐变措施进行分析.结果表明:(1)少主梁设计相较于多主梁设计经济性更好,但跨中上翼缘板厚会增加较多.(2)设置2个... 针对城市高架桥梁跨越横向道路常用的简支60 m大跨径槽型钢混组合梁桥,对横断面梁片数布置、不同施工方案、降低桥面板收缩徐变措施进行分析.结果表明:(1)少主梁设计相较于多主梁设计经济性更好,但跨中上翼缘板厚会增加较多.(2)设置2个临时支墩,基本可实现钢筋混凝土共同承担一期恒载的效果.(3)与少支架施工相比,整体吊装虽方便施工,但大大提高了钢材的用钢量.(4)无支架施工时,预制桥面板在90 d的存放龄期下,频遇组合可降低混凝土桥面板30%的轴向拉力. 展开更多
关键词 钢混组合梁 MIDAS 横断面布置 施工工序
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狭小空间内宽扁梁结构增大截面加固施工技术
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作者 丁传奇 李跃 +2 位作者 孟君 袁鹏鹏 李福众 《山西建筑》 2024年第10期113-116,共4页
针对既有建筑梁截面增大施工中出现的施工作业空间狭小、综合管线排布复杂且拆除困难、新老混凝土结合处易错台、凿除多余混凝土等施工技术难题,通过分析增大截面法施工工艺,提出优化设计箍筋布置、模板支撑体系、灌浆材料和灌注施工工... 针对既有建筑梁截面增大施工中出现的施工作业空间狭小、综合管线排布复杂且拆除困难、新老混凝土结合处易错台、凿除多余混凝土等施工技术难题,通过分析增大截面法施工工艺,提出优化设计箍筋布置、模板支撑体系、灌浆材料和灌注施工工艺,并结合连通器的原理,提出利用一种灌浆料辅助装置,有效地实现了灌浆料的顺利灌注,保证了灌浆过程的质量控制,可为增大截面法施工技术提供技术参考。 展开更多
关键词 狭小空间 宽扁梁 增大截面法 辅助装置
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