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Seismic performance and comparison of three different I beam to box column joints 被引量:2
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作者 Z.Saneei Nia A.Mazroi +1 位作者 M.Ghassemieh H.Pezeshki 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2014年第4期717-729,共13页
Despite the inherently advantages of the box column, finding the best option for the I beam to the box column connection is the main challenge in using the box column as a structural member for special moment frames. ... Despite the inherently advantages of the box column, finding the best option for the I beam to the box column connection is the main challenge in using the box column as a structural member for special moment frames. In this paper, the seismic performance of urtreinforced connection, weakened connection and strengthened connection was evaluated through a comprehensive experimental program. The seismic comparisons were fabricated by assessing the strength, ductility and energy dissipation in each configuration. Three full scale tests with several connections were carried out. All the specimens were subjected to cyclic loading and prior to failure by forming a plastic hinge in the beam, all the connections managed to reach an inelastic rotation of more than 6.0% rad. The experimental and analytical results showed that the seismic performance of the strengthened connection with flange and shear plates turned out to be the most effective in the beam to the box column connection. Moreover, the normalized stress distribution of the continuity plates revealed that the possibility of the weld fracture in unreinforced connection is more than other specimens. 展开更多
关键词 box column special moment frame unreinforced connection weakened connection strengthened connection seismic comparison
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Improved concept models for straight thin-walled columns with box cross section 被引量:4
2
作者 Yu-cheng LIU 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第11期1473-1479,共7页
This paper focuses on developing improved concept models for straight thin-walled box sectional columns which can better predict the peak crushing force that occurs during crashworthiness analyses. We develop a nonlin... This paper focuses on developing improved concept models for straight thin-walled box sectional columns which can better predict the peak crushing force that occurs during crashworthiness analyses. We develop a nonlinear translational spring based on previous research and apply such a spring element to build the enhanced concept models. The work presented in this article is developed on the basis of the publication of the author (Liu and Day, 2006b) and has been applied in a crashworthiness design issue, which is presented by the author in another paper (Liu, 2008). 展开更多
关键词 Concept model Peak crushing force box section Nonlinear translational springs Crashworthiness analysis Thin-walled column
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Effect of PWHT with Sheet-Type Ceramic Heater on Compressive Behaviors of Non-Stiffened Welded Steel Box Columns
3
作者 May Phyo Aung Mikihito Hirohata 《World Journal of Engineering and Technology》 2018年第1期50-67,共18页
A series of fundamental experimental investigation was conducted in order to examine the effect of PWHT by sheet-type ceramic heater on the residual stress, deformation and compressive behavior of non-stiffened welded... A series of fundamental experimental investigation was conducted in order to examine the effect of PWHT by sheet-type ceramic heater on the residual stress, deformation and compressive behavior of non-stiffened welded box columns. The sheet-type ceramic heater was able to control the required temperature history for PWHT with high accuracy. The welding-induced tensile and compressive residual stresses of the specimens were reduced by 90% and 76% respectively with PWHT. Besides, PWHT could reduce the welding-induced out-of-plane deformation by 22%. It was revealed that the PWHT specimens had a slight higher stiffness than the As-welded specimens when applying monotonic static compressive load on both As-welded and PWHT specimens. They could also enhance the ultimate compressive load capacity about 32% of that of the As-welded specimens. The effectiveness of PWHT with the sheet-type ceramic heater could be confirmed. 展开更多
关键词 Residual Stress OUT-OF-PLANE Deformation PWHT Sheet-Type CERAMIC HEATER WELDED box column
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THE APPROXIMATE ANALYTICAL SOLUTION FOR THE BUCKLING LOADS OF A THIN-WALLED BOX COLUMN WITH VARIABLE CROSS-SECTION
4
作者 谢用九 宁钦海 陈明伦 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 1998年第5期445-456,共12页
For a thin-walled box column with variable cross-section, the three governing equations for torsional-flexural buckling are ordinary differential equations of the second or fourth order with variable coefficients, so ... For a thin-walled box column with variable cross-section, the three governing equations for torsional-flexural buckling are ordinary differential equations of the second or fourth order with variable coefficients, so it is very difficult to solve them by means of an analytic method. In this paper, polynomials are used to approximate the geometric properties of cross-section and certain coefficients of the differential equations. Based on the energy principle and the Galerkin's method, the approximate formulas for calculating the flexural and torsional buckling loads of this kind of columns are developed respectively, and numerical examples are used to verify the correctness of the solutions obtained. The results calculated in this paper provide the basis for demonstrating the stability of thin-walled box columns with variable cross-section. This paper is of practical value. 展开更多
关键词 thin-walled box column with variable cross-section torsional-flexural buckling approximate solutions for buckling loads
全文增补中
某不规则多层长途汽车站结构设计及分析 被引量:1
5
作者 罗俊 熊森 +1 位作者 冯孝宾 许肖卓 《建筑结构》 北大核心 2024年第17期98-104,共7页
某不规则多层长途汽车站工程主要由长途客运站、公交首末站、换乘连廊及站台雨棚组成。长途客运站主体结构采用框架-剪力墙结构+张弦梁屋盖。换乘连廊采用单排柱柱顶铰接的排架结构。主要介绍了具有多排斜柱、扭转不规则、楼板大开洞、... 某不规则多层长途汽车站工程主要由长途客运站、公交首末站、换乘连廊及站台雨棚组成。长途客运站主体结构采用框架-剪力墙结构+张弦梁屋盖。换乘连廊采用单排柱柱顶铰接的排架结构。主要介绍了具有多排斜柱、扭转不规则、楼板大开洞、凹凸不规则等多项不规则的长途客运站的抗震性能设计、屋面张弦梁结构设计;分析了钢箱梁+钢筋混凝土Y形分叉柱的换乘连廊的结构特点;剖析了钢箱梁考虑剪力滞效应和受压局部稳定影响的有效截面宽度的计算及Y形分叉柱与横梁、Y形分叉柱柱墩支座选型的设计要点。分析结果表明,所采取的合理结构设计确保了结构安全。 展开更多
关键词 斜柱 张弦梁 钢箱梁 分叉柱 支座选型 抗震性能设计
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考虑局部屈曲加劲钢箱形构件极限承载力的纤维梁柱模型
6
作者 白伦华 沈锐利 +2 位作者 颜全胜 刘耀鹏 王路 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期34-47,110,共15页
大型桥梁加劲钢箱形构件的极限承载力会受到板件局部稳定性能的影响,而目前尚缺乏成熟的可直接计入局部屈曲的高效计算模型。归纳总结国内外钢构件计算方法对局部屈曲的处理方式,明确以有效应力法即采用板件(或加劲板)平均受压应力-应... 大型桥梁加劲钢箱形构件的极限承载力会受到板件局部稳定性能的影响,而目前尚缺乏成熟的可直接计入局部屈曲的高效计算模型。归纳总结国内外钢构件计算方法对局部屈曲的处理方式,明确以有效应力法即采用板件(或加劲板)平均受压应力-应变曲线简化局部屈曲效应的研究思路。通过有限元程序ANSYS二次开发钢板拉压非对称本构模型,提出一种可直接计入局部屈曲的纤维梁柱模型。材料本构模型中受压应力-应变曲线通过小型的加劲板板壳模型得到,且全面考虑了焊接残余应力与几何缺陷。搜集已开展的钢箱梁、钢桥塔及钢拱肋的稳定性试验,采用提出的纤维梁柱模型、板壳模型与传统弹塑性梁柱模型进行分析,展示截面纤维划分策略,验证文中纤维梁柱模型的可靠性与高效性;通过设置不同的缺陷参数,探讨缺陷水平与局部屈曲对各个构件极限承载力的影响。研究表明,随着缺陷水平的严重,局部屈曲会显著降低极限承载力,提出的纤维梁柱单元模型能够有效地预测加劲钢箱形构件的极限承载力,具有较广泛的应用前景。 展开更多
关键词 加劲钢箱形构件 加劲板 局部屈曲 受压应力-应变曲线 纤维梁柱单元 板壳有限元模型
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基于墩柱增设的独柱墩曲线箱梁桥抗倾覆研究
7
作者 吕毅刚 王翠 +3 位作者 饶攀 韩伟威 李星 乔杰 《交通科学与工程》 2024年第4期85-92,共8页
近年来,独柱墩曲线箱梁桥整体侧翻倾覆事故时有发生,开展抗倾覆分析及加固对策的研究具有重要的工程价值。以某匝道桥为工程背景,考虑其抗倾覆稳定性,使用支座失效法并结合有限元分析软件Midas/Civil建立柔性梁格有限元模型,对独柱墩曲... 近年来,独柱墩曲线箱梁桥整体侧翻倾覆事故时有发生,开展抗倾覆分析及加固对策的研究具有重要的工程价值。以某匝道桥为工程背景,考虑其抗倾覆稳定性,使用支座失效法并结合有限元分析软件Midas/Civil建立柔性梁格有限元模型,对独柱墩曲线箱梁桥加固前后的抗倾覆稳定性和动力特性进行了对比分析。研究结果表明:加固前该桥曲线箱梁的一阶振型为扭转振动,在4号墩处,易发生扭转,可能导致支座脱空,此时该桥抗倾覆稳定系数最小为1.97,不满足规范中抗倾覆稳定系数不小于2.50的要求。采用墩柱增设法对4号墩进行加固后,该桥曲线箱梁的一阶振型为纵向弯曲振动,抗倾覆稳定系数最小为4.31,抗倾覆能力得到显著提升。通过现场抗倾覆稳定性静载试验,对加固效果进行了实桥验证,效果较好。 展开更多
关键词 独柱墩 曲线箱梁桥 墩柱增设法 抗倾覆稳定系数
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可滑动钢锚箱组合索塔锚固结构力学性能试验研究
8
作者 孙迎春 张育智 +2 位作者 谭珂 赵灿晖 舒本安 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期86-92,共7页
佛山富龙西江特大桥4~26号斜拉索塔上锚固采用可滑动钢锚箱组合索塔锚固结构,为掌握这种新型索塔锚固结构的力学性能,开展1∶2缩尺模型试验,对滑动副的工作性能、钢锚箱和混凝土塔柱应力状态、钢锚箱与混凝土塔柱间竖向相对滑移量、斜... 佛山富龙西江特大桥4~26号斜拉索塔上锚固采用可滑动钢锚箱组合索塔锚固结构,为掌握这种新型索塔锚固结构的力学性能,开展1∶2缩尺模型试验,对滑动副的工作性能、钢锚箱和混凝土塔柱应力状态、钢锚箱与混凝土塔柱间竖向相对滑移量、斜拉索索力传递路径及混凝土塔壁裂缝的发展规律进行研究。结果表明:镜面不锈钢与双组份石墨烯改性氟碳漆涂层组成的滑动副摩擦系数为0.055,适合作为可滑动钢锚箱的滑动副;钢锚箱侧拉板在斜拉索索力作用下处于拉、弯、剪复合受力状态,最大应力为150 MPa,应力水平较低,混凝土塔柱顺桥向最大拉应力仅为0.57 MPa,即使不设预应力也无开裂风险;钢锚箱与混凝土塔柱间的竖向相对滑移量很小,二者间连接可靠,能够很好地共同承受竖向索力;滑动端锁定前,竖向索力几乎全部由钢锚箱的固定端通过剪力连接件传递给混凝土塔柱,水平索力几乎全部由钢锚箱承担,滑动端锁定后,斜拉索索力增量由钢锚箱与混凝土塔柱共同承担;加载至2.5倍标准组合索力过程中,结构依次出现竖向裂缝和水平裂缝,所有裂缝宽度均较小,最大宽度仅0.2 mm。 展开更多
关键词 斜拉桥 组合索塔锚固结构 滑动副 可滑动钢锚箱 混凝土塔柱 索力传递路径 裂缝 模型试验
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某钢框架箱型柱焊缝开裂原因分析研究
9
作者 张广灿 屈雨浓 邹彦德 《工程质量》 2024年第S01期52-55,共4页
本文以某钢框架箱型柱焊缝为研究对象,通过现场检查、对焊缝尺寸、熔透深度等数据进行采集及结构计算,对箱型柱焊缝开裂原因进行分析,保证钢框架结构在后期正常安全使用。
关键词 箱型柱 熔透深度 开裂原因
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铝电解立柱母线短路口绝缘问题分析及应用
10
作者 刘强 钟代勇 +4 位作者 李井观 矣洪平 路元金 郭祥勇 吴臣先 《云南冶金》 2024年第4期202-205,共4页
传统的短路口均采用绝缘片加绝缘盒的方式建立高电位差实现启/停电解槽,存在运行风险大、日常防护难度高、易出现短路口搭接并引发打火甚至爆炸事故等问题,采取在原绝缘片的基础上,结合立柱母线短路口结构,增大短路口绝缘厚度、拓宽短... 传统的短路口均采用绝缘片加绝缘盒的方式建立高电位差实现启/停电解槽,存在运行风险大、日常防护难度高、易出现短路口搭接并引发打火甚至爆炸事故等问题,采取在原绝缘片的基础上,结合立柱母线短路口结构,增大短路口绝缘厚度、拓宽短路口保护面积等措施,使电解槽短路口安全风险降低90%,工作效率提高1%~2%,可节约总成本8.04万元/a。 展开更多
关键词 铝电解槽 立柱母线 短路口 绝缘盒 安全风险
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上跨铁路营业线大型高铁站房施工技术创新
11
作者 周秋来 郭星亮 张云志 《铁路技术创新》 2024年第4期182-190,共9页
杭州南站是杭州市南部现代化综合交通枢纽中心,是关乎民生的重点工程。主站房钢屋盖施工时上跨8条铁路营业线,在我国施工领域尚属首例,无类似施工经验可借鉴。针对杭州南站主体结构施工特点,分析线路转场开通时段、顺序、范围等,划分主... 杭州南站是杭州市南部现代化综合交通枢纽中心,是关乎民生的重点工程。主站房钢屋盖施工时上跨8条铁路营业线,在我国施工领域尚属首例,无类似施工经验可借鉴。针对杭州南站主体结构施工特点,分析线路转场开通时段、顺序、范围等,划分主体结构施工区段,确定“三阶段四次转场”施工方案;通过试拼试焊,确定“十”字形钢柱截面12块钢板焊接方法和顺序,采用现场精密测量定位、双夹板固定、测量机器人辅助校正空间位置等技术,实现钢柱精确定位与对接;通过合理划分单元、设计可靠的滑移体系、同步滑移、安全落位、精确合龙等关键环节,形成分单元滑移施工关键技术。通过细致周密策划、科学合理组织、综合应用BIM技术等信息化手段及研发特殊施工条件下系列工装,顺利完成了杭州南站的主体结构施工。 展开更多
关键词 高铁站房 上跨营业线 “十”字箱形柱 高空滑移 防护棚
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弯曲桥梁抗倾覆性能分析与加固设计
12
作者 李晓辉 《山西建筑》 2024年第10期147-150,共4页
抗倾覆性能是曲线桥梁的一项重要安全性指标。对于某高速公路工程平面弯曲梁桥,通过空间有限元建模分析,计算了弯曲混凝土连续箱梁的抗倾覆稳定系数与支座反力,并进行了抗倾覆加固设计。由分析验算结果可知,钢板混凝土盖梁加固措施受力... 抗倾覆性能是曲线桥梁的一项重要安全性指标。对于某高速公路工程平面弯曲梁桥,通过空间有限元建模分析,计算了弯曲混凝土连续箱梁的抗倾覆稳定系数与支座反力,并进行了抗倾覆加固设计。由分析验算结果可知,钢板混凝土盖梁加固措施受力简明、施工方便,宜用于快捷加固独柱墩弯曲桥梁以增强其抗倾覆性能。 展开更多
关键词 弯曲 匝道桥 多跨连续箱梁 抗倾覆 独柱墩 空间分析 加固设计
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独柱墩混凝土连续弯箱梁桥抗倾覆性能分析与加固评价
13
作者 周特 《工程技术研究》 2024年第5期12-15,共4页
文章在深入研究独柱墩混凝土连续弯箱梁桥失稳倾覆机制的基础上,利用相应的数值模拟法构建计算模型,验算实桥新增钢盖梁措施对抗倾覆稳定性的影响。结果表明,该方案符合现有规范条件,具备合理性和实用性,对同类工程具有一定的借鉴意义。
关键词 独柱墩 弯箱梁 抗倾覆稳定性 加固评价
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高效液相色谱仪检测条件研究
14
作者 陈银娣 罗秀榕 梁健萍 《仪器仪表标准化与计量》 2024年第5期46-48,共3页
HJ 478-2009《水质多环芳烃的测定液液萃取和固相萃取高效液相色谱法》标准对高效液相色谱仪的柱温箱使用温度尚未明确,且行业内同行未对该检测条件进行深入探究。本文目的是研究HJ 478-2009在使用高效液相色谱仪的最佳使用温度和最佳... HJ 478-2009《水质多环芳烃的测定液液萃取和固相萃取高效液相色谱法》标准对高效液相色谱仪的柱温箱使用温度尚未明确,且行业内同行未对该检测条件进行深入探究。本文目的是研究HJ 478-2009在使用高效液相色谱仪的最佳使用温度和最佳流动相流量,探索仪器柱温箱温度对分离16种多环芳香烃组分的影响,确保国家标准溶液质控GBW 08736多环芳烃标准溶液在标准证书范围内。结论表明,不同柱温箱温度对于多环芳烃组分的分离存在一定的影响,最佳温度为20℃,流动相流量对某些成分存在一定影响,流动相流速0.8ml/min~1.2ml/min均可。 展开更多
关键词 高效液相色谱仪 柱温箱温度 流动相流量
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某跨越排洪箱涵扩建学校结构设计探讨
15
作者 杨辉煌 《福建建设科技》 2024年第1期122-125,共4页
某扩建学校位于老旧城区内,工程建设存在着场地局促、地下管网复杂、主体结构跨越排洪箱涵等诸多问题,且为实现多元化建筑艺术风格效果,入口大雨棚处设置有斜柱。针对上述工程特点,重点分析了排洪箱涵及楼、电梯间紧邻原有建筑的影响,... 某扩建学校位于老旧城区内,工程建设存在着场地局促、地下管网复杂、主体结构跨越排洪箱涵等诸多问题,且为实现多元化建筑艺术风格效果,入口大雨棚处设置有斜柱。针对上述工程特点,重点分析了排洪箱涵及楼、电梯间紧邻原有建筑的影响,对结构方案进行比选,选取较为合理、安全、可行的结构方案,同时采用空间模型软件对斜柱结构进行计算分析,针对薄弱部位特殊加强处理,为以后类似的工程提供借鉴。验收结果表明,结构方案及加强措施安全可行。 展开更多
关键词 扩建学校 跨越排洪箱涵 斜柱 楼、电梯间紧邻原有建筑
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电缆交叉互联换位失败缺陷分析及应对措施
16
作者 姚舜禹 《农村电气化》 2024年第9期46-49,共4页
在输电电缆运检工作中,曾出现由于同一个交叉互联单元中2个交叉互联箱内铜排排列方式不同而导致的交叉互联换位失败缺陷。这种缺陷导致接地环流大幅上升,影响电缆线路的供电可靠性。在理想条件下,根据交叉互联换位失败缺陷下的交叉互联... 在输电电缆运检工作中,曾出现由于同一个交叉互联单元中2个交叉互联箱内铜排排列方式不同而导致的交叉互联换位失败缺陷。这种缺陷导致接地环流大幅上升,影响电缆线路的供电可靠性。在理想条件下,根据交叉互联换位失败缺陷下的交叉互联单元示意图,用相量法分析回路感应电压,研究这种缺陷导致环流超标的原因,并进一步利用ATP-EMTP软件进行仿真,直观展示非理想条件下交叉互联换位失败缺陷会造成的影响。通过改变交叉互联箱内接线柱的位置或增加绝缘挡块的方式,有效避免交叉互联换位失败。 展开更多
关键词 交叉互联箱 接地电流 交叉互联换位失败 铜排 接线柱 绝缘挡块
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AES算法中S-box和列混合单元的优化及FPGA实现 被引量:2
17
作者 夏克维 李冰 《现代电子技术》 2009年第24期11-14,共4页
由于AES算法的硬件实现较为复杂,在此提出一种优化算法中S-box和列混合单元的方法。其中S-box通过组合和有限域映射的方法进行优化,列混合单元使用算式重组的方法进行优化。这些优化设计通过组合逻辑实现,经过仿真并在Xilinx Spartan 3... 由于AES算法的硬件实现较为复杂,在此提出一种优化算法中S-box和列混合单元的方法。其中S-box通过组合和有限域映射的方法进行优化,列混合单元使用算式重组的方法进行优化。这些优化设计通过组合逻辑实现,经过仿真并在Xilinx Spartan 3系列FPGA上进行综合验证,可以将结构简化,使AES电路面积得到优化,明显节约硬件资源。 展开更多
关键词 AES算法 S-box 列混合 结构优化 FPGA实现
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Box-Behnken Design响应面法优化银杏叶总黄酮柱层析纯化工艺 被引量:1
18
作者 毕艳艳 马庆文 +5 位作者 许辉 刘健 龙瑞 唐伟铭 郭田甜 郝大伟 《山东科学》 CAS 2022年第6期8-15,共8页
为得到质量分数较高的银杏叶总黄酮提取物,在单因素试验基础上,以上样质量浓度、乙醇体积分数、洗脱液接收体积和洗脱流速为考察因素,以银杏叶总黄酮质量分数、收率为考察指标,采用BBD(Box-Behnken Design)响应面法对银杏叶总黄酮柱层... 为得到质量分数较高的银杏叶总黄酮提取物,在单因素试验基础上,以上样质量浓度、乙醇体积分数、洗脱液接收体积和洗脱流速为考察因素,以银杏叶总黄酮质量分数、收率为考察指标,采用BBD(Box-Behnken Design)响应面法对银杏叶总黄酮柱层析纯化工艺进行优化。得到最佳工艺为上样质量浓度3.1 mg/mL,乙醇体积分数71%,洗脱液接收体积2 BV(BV为装柱体积)及洗脱流速2 BV/h。在最佳工艺条件下,完成三批验证实验,银杏叶总黄酮平均质量分数可达到35.77%,收率为93.30%,银杏总内酯质量分数达到《中国药典》标准。利用BBD响应面法优化银杏叶总黄酮柱层析纯化工艺是科学、合理、可行的,可为工业化大生产提供参考。 展开更多
关键词 box-Behnken Design响应面法 大孔树脂 银杏叶总黄酮 柱层析 纯化
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京港高铁鳊鱼洲长江大桥北汊航道桥设计 被引量:5
19
作者 胡秋贵 宁伯伟 +1 位作者 石建华 王桐 《世界桥梁》 北大核心 2023年第5期22-27,共6页
京港高铁鳊鱼洲长江大桥北汊航道桥设计为双主跨140 m独塔预应力混凝土曲线梁斜拉桥,4线铁路整幅布置,客运专线和客货共线分别采用无砟、有砟轨道。大桥采用塔墩梁固结体系;主梁采用单箱六室预应力混凝土曲线箱梁,梁高4 m,主跨全宽32.5... 京港高铁鳊鱼洲长江大桥北汊航道桥设计为双主跨140 m独塔预应力混凝土曲线梁斜拉桥,4线铁路整幅布置,客运专线和客货共线分别采用无砟、有砟轨道。大桥采用塔墩梁固结体系;主梁采用单箱六室预应力混凝土曲线箱梁,梁高4 m,主跨全宽32.5 m,边跨主梁因不设斜拉索,梁宽缩减为28 m;桥塔采用双柱式钢筋混凝土结构,上、下塔柱间设置1道半圆拱形横梁,主梁通过横梁与桥塔固结,上塔柱设置横桥向预偏,以抵消索力引起的塔柱横桥向往主梁曲线内侧产生的位移;全桥共设32对斜拉索,按竖琴式双索面布置在主跨;斜拉索采用标准抗拉强度1770 MPa的锌铝合金镀层平行钢丝;基础采用钻孔灌注桩基础。桥塔采用爬模施工,主梁分区段采用牵索挂篮悬臂浇筑和支架现浇施工。该桥设计验算和成桥荷载试验结果均满足要求。 展开更多
关键词 高速铁路 斜拉桥 塔墩梁固结 预应力混凝土 曲线箱梁 双柱式桥塔 竖琴式索面 桥梁设计
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小型方钢管柱端水平板-螺栓连接节点抗震性能试验研究 被引量:1
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作者 张鹏程 胡乐朋 周源 《建筑结构》 北大核心 2023年第12期15-21,60,共8页
箱形截面梁柱连接节点研究较少,提出一种新型柱端水平板-螺栓连接节点用以小型钢框架结构快速装配。通过方钢管柱端水平板-螺栓连接节点试件与传统内隔板全焊接节点试件在低周往复荷载作用下的对照试验,结合数值模拟,研究节点的抗震性... 箱形截面梁柱连接节点研究较少,提出一种新型柱端水平板-螺栓连接节点用以小型钢框架结构快速装配。通过方钢管柱端水平板-螺栓连接节点试件与传统内隔板全焊接节点试件在低周往复荷载作用下的对照试验,结合数值模拟,研究节点的抗震性能。结果表明:新型节点试件的滞回曲线更加饱满,屈服荷载较传统节点试件提高31.61%、极限承载力提高16.18%、等效黏滞阻尼系数提升23.82%;方钢管柱端水平板-螺栓连接节点屈服荷载、极限荷载与模拟结果基本一致,误差约为5%;加劲肋可以有效降低柱腹板与水平端板处焊缝应力,增加水平端板厚度可以提高节点极限承载力,有效降低螺栓杆处应力。并分析得出方钢管柱端水平板-螺栓连接节点的延性提高,脆性断裂风险降低,具有良好的抗震性能;在节点设计中宜设置柱与端板之间的加劲肋,水平端板厚度不宜小于16mm。 展开更多
关键词 箱形柱梁框架节点 滞回曲线 数值模拟 抗震性能
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