进口俄罗斯原油综合性质评价

使用实沸点蒸馏仪对进口俄罗斯原油进行切割,分析所得馏分,并与已知性质的陕西榆林地区原油作对比,得出进口俄罗斯原油综合评价数据。结果表明:与榆林原油相比,进口俄罗斯原油的轻油馏分收率较高,按关键馏分分类属于中间基原油;15~175℃馏分精制后是高品质的乙烯裂解原料,65~175℃馏分可作催化重整原料,140~240℃馏分可生产3号喷气燃料;175~370℃馏分可生产-20号车用柴油,240~360℃馏分可生产-10号车用柴油,360~500℃馏分经脱蜡、精制后,可生产对黏度指数要求不高的润滑油基础油原料,360~540℃馏分是一般的催化裂化原料;>360℃重油馏分属于二类渣油,可部分掺入蜡油中用作催化裂化原料,>540℃渣油馏分属于三类渣油,可用作延迟焦化原料。

色谱/质谱联用方法在原油快速评价中的应用

采用色谱/质谱联用法(GC/MS)与偏最小二乘回归结合的方法测定了原油的API比重指数,汽油馏分、柴油馏分的密度,建立了采用MS数据预测上述性质的PLS校正模型。验证集结果表明,GC/MS方法与标准方法测定的结果之间无显著差别。

渤海36-1原油高等级道路沥青的开发及其温度性质的初步评价

渤海 36 1原油属低硫环烷基原油 ,是生产优质道路沥青的良好原料。该原油用蒸馏 半氧化法生产的AH 70号、AH 90号高等级道路沥青均可达到ESSO沥青的质量标准 ,AH 70的使用性能接近ESSO沥青 ,AH

全馏程实沸点蒸馏曲线数学模型

根据原油的实沸点（ＴＢＰ）蒸馏数据和超临界萃取分馏方法得到的常压渣油ＴＢＰ蒸馏数据，开发了获得全馏程ＴＢＰ蒸馏数据的方法。针对大庆原油建立了描述原油ＴＢＰ蒸馏曲线、相对分子质量曲线和密度曲线的数学模型，为工艺设计提供了可靠的基础数据计算方法。

欢喜岭原油与俄罗斯重质原油混炼生产重交通道路沥青

通过对欢喜岭原油与俄罗斯重质原油的性质进行分析,以及对这二种不同混兑比例原油的直馏沥青的性质进行评价和分析,确定了混炼生产重交通道路沥青时,欢喜岭原油与俄罗斯重质原油较好的混兑比例为2∶1,在馏出温度分别为410℃和425℃时,生产的AH110、AH90重交通道路沥青达到GB/T15180—2000标准的技术要求。

塔河原油减压蒸馏生产高等级道路沥青技术

针对西部发展对高等级道路沥青的市场需求,从塔河原油及其焦化蜡油的性质分析入手,对掺入不同比例焦化蜡油的塔河原油进行减压蒸馏技术研究,分析其不同馏程段渣油性质,对其减压渣油生产高等级道路的调和沥青性质进行探索研究。结果表明,塔河原油掺入焦化蜡油减压蒸馏,可提高渣油闪点,降低其软化点、蜡含量,适度降低最终沥青产品的PI值,焦化蜡油掺入比例以15%为最佳。

塔河原油减压蒸馏生产高等级道路沥青工业试验

在大量实验室研究的基础上,将塔河原油焦化重循环油和常压渣油掺炼通过减压蒸馏来生产高等级道路沥青,并对减压蒸馏塔进行了基于提高分离精度的减压深拔改进,开展了工业试验。试验证明,塔河原油与焦化重循环蜡油通过减压蒸馏适当深拔,其减压渣油可生产出高等级道路沥青。

辽河超稠油直接生产重交沥青工艺

从研究超稠油的馏分分布入手,开发了辽河超稠油改质-蒸馏法直接生产重交沥青新工艺,并进行了工业应用试验,妥善地解决了沥青的闪点、软化点、蒸发损失与针入度之间的矛盾。工业应用结果表明,采用超稠油改质-蒸馏法新工艺,不但提高了轻质油品的收率,而且可以直接生产出符合国家标准要求的重交沥青系列产品,同时沥青的高温性能及感温性能得到改善,提高了炼油厂的经济效益。

高等级道路沥青生产新工艺技术及应用

针对中国西部道路建设对高等级道路沥青的市场需求及塔河炼化生产高等级道路沥青存在的问题,依据塔河炼化现有生产装置和产品结构,选择了焦化分馏塔塔底辐射油作为沥青生产原料,并对焦化辐射油进行实沸点蒸馏获得各段渣油,分析研究各段渣油生产沥青产品的性质,确定了沥青生产新工艺。按照新工艺路线开展了生产,通过实际生产对新工艺技术方案进行了评价。研究得出,高等级道路沥青生产新工艺流程能够生产出了符合指标要求的高等级道路沥青,新工艺技术先进、流程简单,生产的高等级道路沥青满足了西部道路建设的需求。

塔河原油密度与其沥青性质关联研究

选取油源相似、性质不同的塔河4种原油为原料,对其性质进行分析;对不同性质原油进行蒸馏,分别制备出针入度在80～110(0.1mm)范围内的沥青样品,按照SH?T 0522中的分析项目对其进行性能分析。结果发现:①原油的密度可以表征原油作为生产沥青原料的性能;②沥青性质与所加工原油性质密切相关,在针入度满足要求的范围内,随着原油密度的增加,沥青延度(25℃、15℃)逐渐降低,软化点逐渐升高;③当原油密度达到一定程度(0.94g?cm3左右),所制备沥青针入度接近100号沥青产品指标上限时,沥青的各项性能均能满足100号沥青产品的指标要求;但是,当沥青的针入度接近100号沥青产品指标下限时,沥青的25℃延度不能满足100号沥青产品的延度指标要求;④在所选原油中,当原油密度超过0.95g?cm3时,用蒸馏工艺难以生产出合格的100号道路沥青产品。

新疆原油直馏油汽-液平衡数据的测定与计算

采用自建的流动型常、减压汽-液平衡（VLE）实验装置，进行了新疆原油小于350℃馏分油在常压和不同温度下以及大于350℃重油在不同压力和不同温度下的平衡汽化实验，实测了每25℃的假组分的密度和分子量等相应物性数据，经多元逐步回归得到ki的关联式，并用以进行泡点、露点、平衡闪蒸温度与汽化率的计算，取得了较满意结果。

利用塔河原油生产重交通道路沥青的试验研究及生产总结

介绍了利用塔河原油生产重交通道路沥青的实验室考察和装置生产情况总结。在工业装置上采用减压深拨 -调和工艺生产出了满足 GB/T1 5 1 80 -2 0 0 0要求的重交通道路沥青。

美国北坡原油减压蒸馏生产高等级道路沥青

以美国北坡原油为原料 ,利用减压蒸馏的方法 ,在广州石化总厂蒸馏装置上 ,在减压塔顶真空设为 1 0 0kPa左右时 ,控制减压炉出口温度在 392℃ ,生产出AH 90号高等级道路沥青。

渤海原油生产重交通道路沥青技术开发

渤海原油通过直馏深拔和半氧化工艺 ,能够生产出各项指标均符合 GB/ T15180和 JTJ0 52 - 93要求各个牌号的沥青 ,并且能符合 AASHTO M2 2 6 - 80 I以 6

用蒸馏法加工北坡原油生产高等级道路沥青

介绍了广石化炼油厂蒸馏 (二 )装置经过对渣油泵封油系统的技术改造 ,用北坡原油试生产高等级道路沥青的生产过程 ,并就有关问题进行了讨论。

用沙特阿拉伯中质原油经减压蒸馏研制70号高等级道路沥青

用沙特阿拉伯中质原油经常规实沸点蒸馏及燃料型减压分馏直接生产的 70号沥青不能满足中国石化集团公司的 1号高等级道路沥青AH 70标准。采用二次减压蒸馏工艺可以直馏生产 70号高等级道路沥青 ,分析了残留低相对分子质量组分对高等级道路沥青性能的影响 ,沥青中蜡油残留得多 ,针入度比低。第一次减压蒸馏的深度不能过大 ,切割温度以不超过 5 0 0℃为宜 ;第二次减压蒸馏需提高真空度 ,进料温度以不超过 36

交通部《公路沥青路面施工技术规范》50号A级沥青的开发与应用

交通部《公路沥青路面施工技术规范》50号A级沥青具有针入度小、粘度大、软化点高的特点,其高温性能优良,温度敏感性好。通过实验室试验和工业装置生产,从①科威特原油减压深拔,②科威特70号A级沥青与50号沥青调合,③科威特原油掺炼巴士拉原油减压深拔这三个方面对50号A级道路沥青进行研制。通过研制得出交通部JTG F40一2004《公路沥青路面施工技术规范》中50号A级沥青的关键指标是膜前10℃延度。

掺炼油浆对原油蒸馏过程及沥青性质的影响

以催化油浆为强化剂,对绥中36-1原油进行实沸点蒸馏,考察了掺兑油浆对馏分油收率、沥青及侧线油性质的影响,并分析了油浆对原油蒸馏的作用机理。结果表明:在相同的蒸馏温度下,随着油浆掺兑比的增大,馏分油的收率逐渐增加,沥青的针入度则逐渐降低;在蒸馏相同标号的沥青时,掺兑油浆使原油的蒸馏温度降低;与原油直馏沥青相比,掺兑油浆所得沥青的针入度指数及动力黏度(60℃)逐渐降低,四组分中饱和分、胶质含量增加,芳香分、沥青质含量降低;随着油浆掺兑比的增大,原油蒸馏200~450℃侧线油的运动黏度、密度(20℃)及各馏程段的恩氏蒸馏温度均逐渐降低;原油蒸馏过程中掺兑油浆,芳香分对馏分油收率的促进作用与表面张力对其的抑制作用同时存在。

4.0 Mt/a常减压装置高负荷生产运行存在的问题及措施

阐述4.0 Mt/a常减压装置在高负荷生产运行过程中存在的瓶颈,并针对这些问题提出相应解决措施。有效解决了装置初馏塔压力高、常压塔回流温度高、减压炉炉膛温度超温等问题。

高等级道路沥青厂的设计

介绍了塔里木油气化工有限公司沥青厂设计过程中遇到的问题以及解决这些问题的途径和采取的措施。设计采用减压蒸馏工艺加工塔河油田沙 48井及 40 2井的重质原油 ,直接生产AH 130、AH 110及AH 90高等级道路沥青 ,产品质量可以达到GB/T 15 180— 94国家标准 ,其主要指标可以满足Q/SHR 0 0 3— 1998石化集团公司 1号高等级道路沥青暂行技术要求 ,含蜡量符合进口高等级道路沥青壳牌标准的技术要求。生产工艺简单 ,投资少 ,能耗低 ,经济效益显著。