用户病耻感视角下的腋拐设计研究

文章以用户为中心,设计能够减缓用户病耻感心理的腋拐产品,为康复医疗产品的设计提供思路。通过句子完成法进行用户调研得到相关信息资料,运用KJ法作归纳整理,结合AHP法建立减缓腋拐使用病耻感的用户需求层次模型,计算各需求指标的权重,对结果进行排序分析。将KJ法与AHP法结合,进行先定性后定量的方法分析,确定用户病耻感视角下的设计需求,进行腋拐设计实践,提高腋拐设计的情感化与科学性,同时为其他康复医疗产品提供设计参考。

智能避障拐杖设计

为了满足盲人的出行需求,本文提出了一种智能避障拐杖的系统设计方案。系统基于PyAI-K210单片机,由超声波模块、激光测距模块、线性振动马达模块以及蜂鸣器报警模块组成。主控PyAI-K210具备人脸识别和物体识别的能力,可探测出多种类型的障碍物。实验结果表明,本次设计的智能避障拐杖,可基本解决大部分盲人在出行过程中的所遇到的问题。

老年人智能拐杖的设计及应用

随着社会的发展,人口老龄化日显突出,老年人出行会出现迷路、摔倒不能及时得到帮助等问题,因此设计一款日常生活中能给予老人帮助的智能助老拐杖就显得尤为重要。智能拐杖采用6061铝合金制作,使用脉搏传感器芯片、模拟前端MN8802脉搏芯片和SFB9712算法芯片实现心率和血压检测,用平衡检测装置实现跌倒报警,借助超声波距离传感器实现夜间防障碍功能。通过SolidWorks建模,利用Ansys Workbench进行受力模拟分析,组装实物,结果表明,该智能拐杖设计合理,功能较强大,操作简单,实用性强,值得在市场上推广应用。

包容性视角下老年智能拐杖多模态交互体验设计研究

我国人口老龄化程度逐渐加深,提升老年智能产品的设计力度势在必行。文章首先阐述了老年智能拐杖多模态交互体验设计的包容性问题,然后阐述了包容性视角下老年智能拐杖多模态交互体验设计流程,最后总结包容性视角下老年智能拐杖多模态交互体验设计策略。希望通过本文的探讨对提升老年智能拐杖的整体设计具有一定的借鉴作用。

基于GPS技术的导盲拐杖设计分析

我国的盲人数量高达600多万,盲人主要就是通过手杖、导盲犬以及他人辅助的方式出行以及进行日常生活。在城市发展以及规划过程中,随着城市布局以及道路规划的逐渐复杂,此种方式无法满足盲人的日常生活以及出行需求。重视对盲人的关注,提升盲人的生活质量是尚待解决的关键问题。而在各种技术手段的支持之下,通过这些技术手段设计智能导盲手杖,可以有效解决盲人的出行需求,有效降低各种安全隐患问题,进而合理规避因为障碍等问题而诱发的安全事故。基于此,文章主要分析了基于GPS技术的导盲拐杖设计要点,以供参考。

楼梯平地两用折叠拐杖的设计

借助拐杖辅助行走的老年人,在上楼梯时需要与地单点接触的拐杖的支撑,如质心不稳,则容易跌倒。对此,设计了楼梯平地两用折叠拐杖。介绍了这一拐杖的结构,分析了这一拐杖的原理,并进行了尺寸计算和强度、刚度校核。这一拐杖具有折叠和展开两种状态,展开时可以辅助老年人上下楼梯,折叠时作用与普通单拐相同,具有推广应用价值。

面向视力障碍人群的智能拐杖设计研究

为了研究面向视力障碍人群的智能拐杖的设计方法。探知视障群体的人群背景和所处环境,分析视障群体生理心理的特征。提出面向视力障碍人群的智能拐杖设计的设计原则及设计思考。发散面向视力障碍人群的智能拐杖的设计思考,为盲用智能拐杖产品创新设计开发提供思路。

多功能助行轮椅的设计分析

针对老年人和下肢残疾者出行问题,创新设计了一款多功能助行轮椅。本轮椅通过简单的机械结构设计和快拆结构设计,具备了轮椅和拐杖的功能,实现了轮椅和拐杖之间快速转换,满足了老年人和患者不同阶段的康复助行需求。通过ANSYS软件对其主要结构进行力学分析,结论显示结构满足使用需求,具备一定的安全性和稳定性。

高龄者多功能拐杖的设计研究

我国人口老龄化的问题虽然十分严重,但相关高龄者辅助类产品仍然没有得到普及,其原因不仅在于产品本身没有很好的满足高龄者的使用需求,而且高龄者对这类产品的抵触情绪也成为辅助类产品在中国市场难以普及的主要原因。文章从社会老龄化现状出发,探寻高龄者的日常生活习惯,研究出高龄者对多功能助行拐杖的功能需求,同时分析研究市场同类产品,并得出相应产品的优缺点,以此总结出高龄者对多功能助行拐杖的需求要素和相应原则,旨在探索出一种能够降低甚至消除高龄者对辅具产品抵触心理的设计模式,基于这种设计模式可以衍生设计出更多易于高龄者使用的辅具类产品。

从拄杖者行为探讨铁路客站的无障碍设计——拄杖者在北京南站的行为实验

通过拄杖者在北京南站的行为过程进行深入的分析研究,包括寻路、到达、等候、使用等行为类型,运用行为观察法、访谈法等行为科学研究方法,探讨残疾人行为与环境的互动关系,指出铁路客站中无障碍设计的不足,并提出修改建议。

盲人用拐杖设计与研究

文章通过分析盲人生理和心理特征以及生活习惯,对盲人用户的产品进行人机工程学和人体工学研究和设计。通过仿生学,模仿蝙蝠飞行原理,采用嵌入式和超声波技术,进行行检测障碍物,同时把手采用可旋转式设计,可通过不同的使用方式进行改变把手与支撑杆的角度,从而使盲人方便出行,生活更加便捷、安全。

基于情感化层次理论的老年人拐杖设计研究

文章基于情感化理论充分探究老年人拐杖设计。首先,利用问卷调查老年人的生活状态,并采用实地观察及访谈的方法,对需要介助拐杖工具的老年人进行观察及动作分析;其次,基于诺曼的情感化设计理论,从本能、行为、反思三个层次,对老年人拐杖的情感化设计进行论述;最后,提出以人因工程为基础的符合情感化设计层次理论的老年人拐杖设计方案。研究结果可为老年人拐杖的设计提供创新思路,提高老年人产品的情感及体验之内涵。