南水北调漳河涵洞式渡槽结构试验研究

漳河渡槽是南水北调中线工程主要跨河建筑物之一,为确保工程的安全和结构的优化设计,特进行1∶6的钢筋混凝土仿真模型试验。对钢筋混凝土渡槽结构仿真模型试验中材料性能、模型的设计制作、结构自重的模拟及水荷载施加方法等关键技术进行了分析讨论。重点阐述试验过程中结构和加载方式的模拟。给出在4种工况下渡槽关键部位的应变和变形,并作了比较,为渡槽提供了需要改进的结构设计建议。

大型涵洞式渡槽施工期温度场仿真分析

针对南水北调中线干线工程中汤河涵洞式渡槽施工期混凝土分期浇筑产生的温度变化,运用大型有限元计算软件对施工过程温度场进行仿真模拟,得到了涵洞式渡槽在整个施工期温度场的时空分布规律。计算结果并与现场实测数据进行对比分析,验证了混凝土浇筑施工期温度受结构尺寸影响较大,即:尺寸越大,内部温升越大,在结构内部产生的水化热消散越缓慢。该成果对类似工程施工期温度应力分析和温控具有一定借鉴意义。

涵洞式渡槽结构理论分析研究

利用三维有限元对涵洞式渡槽进行结构分析 ,根据结构特征、地质条件和结构材料的力学参数 ,对结构进行分析 ,得到应力和变形规律 。

南水北调中线总干渠安阳河涵洞式渡槽的仿真模型试验研究

介绍了南水北调中线工程总干渠涵洞式渡槽仿真模型试验研究情况 。

索河涵洞式渡槽槽身方案比选

针对南水北调中线工程交叉渠系建筑物索河渡槽,充分考虑渡槽跨度大、流量大、结构复杂等特点,对比各种形式后提出矩形截面渡槽作为研究重点,并针对矩形截面,对比了双槽分缝外槽壁不加肋与双槽不分缝单隔墙两种槽身布置方案,采用大型通用计算程序ANSYS平台,开展两种方案槽身结构的三维空间有限元计算分析研究,结果表明双槽不分缝单隔墙方案具有工程量省、整体性好、整体应力变形水平较双槽分缝外槽壁不加肋方案小、拉应力满足设计要求的优点,但也具有底板端部不均匀沉降大的缺点。综合各结果,双槽不分缝单隔墙可作为南水北调中线工程索河渡槽的设计方案。

大型涵洞式渡槽运营期有限元仿真分析

针对大型涵洞式渡槽结构体型大、受力复杂等特点,以沙河渡槽为例,采用大型有限元软件对涵洞式渡槽结构进行仿真分析,给出渡槽结构在运营期过程中各工况下应力及变形分布规律,并分析各种单荷载因素对渡槽变形的影响,研究渡槽结构设计方案的合理性。分析表明,所选用的沙河涵洞式渡槽结构合理,设计满足要求。研究成果可为涵洞式渡槽的设计提供一定参考价值。

南水北调中线枯河涵洞式渡槽工程地质勘察分析

拟建的枯河渡槽及退水闸建于黄河冲积平原上.通过地质勘探查明了渡槽及退水闸基础的岩性特征、工程地质条件及各持力层土体的物理力学性质.勘察结果表明,工程场区地层主要由第四系冲积及坡洪积黄土状壤土和粉质粘士组成,地层分布稳定、厚度大于32m.总体来看,场区工程地质条件较好,但第四系上部黄土状土具有湿陷性,强度略低.为此,针对建筑物的性质提出了供设计和施工使用的物理力学性质建议值.

南水北调中线京石段左岸排水工程——石家庄至北拒马河段优化设计

南水北调中线京石段渠段总长227.39km,本渠段布置在太行山东麓与华北平原接壤地带,地势西南高、东北低,为此需布置左岸排水建筑物。经过对交叉河流和坡水区的水文分析与计算,结合地形与地质条件综合分析比较,优化了工程布置和建筑物型式,确保了总干渠的防洪安全。

基于单荷载因素的涵洞式渡槽数值仿真分析

以沙河涵洞式渡槽为研究对象,采用有限单元法建立涵洞式渡槽结构计算模型,分析了自重、渡槽及涵洞的水压、人群荷载、扬压力、风荷载及温度荷载等单荷载因素对渡槽位移的影响,研究了涵洞式渡槽应力及位移变化规律。

定型钢模在现浇U型薄壁渡槽中的应用

通过定型钢模工艺在工程中的应用实例,介绍其施工工艺方面的优点,保证了施工质量、安全及进度,提高了经济效益。

潦河涵洞式渡槽施工技术

通过分析大型涵洞式渡槽施工具有混凝土外观质量及整体性要求高、单体工程量大、大体积薄壁结构易产生裂缝等技术难点，在涵洞式渡槽施工过程中着重从渡槽混凝土仓位设置、钢筋的制作加工及安装、模板的选择及其施工、混凝土施工等角度进行分析，提出相应需采取的质量控制措施以及施工过程中应注意的技术要点。同时针对混凝土施工过程中容易出现的质量问题的原因进行了具体分析，进而提出了相应的措施以防止质量问题的产生。

肖河涵洞式渡槽轴线选择研究

对南水北调肖河涵洞式渡槽工程进出口连接段进行了多种方案的试验研究。试验结果表明，在两轴线正交状态下，进出口连接段型式的改变都难实现涵洞进出口水流的平稳顺畅。最终选定肖河涵洞轴线与肖河河道主流平行，与总干渠渡槽轴线成75°交角。

钢模板—贝雷架支撑渡槽导流在灌区涵洞重建中的应用

以钢大模板组装为渠体,贝雷架作为支撑的渡槽导流方式在不停水条件下灌区交通涵重建过程中的应用为例,对此形式的导流施工方法以及施工过程中可能遇到的问题及处理措施等方面进行了分析和探讨,确保达到施工顺利进行、节约投资、效果明显的目标,并为类似工程提供借鉴。

大型核电站排水箱涵和交叉口渡槽的结构设计

岭澳核电站排水箱涵和交叉口渡槽为现浇钢筋混凝土结构，是海域工程中的重要建筑物，是与核安全有关的物项。因此，箱涵和渡槽的抗震设计标准较高，其支墩均设置了橡胶支座，它对改善结构的受力状态、提高抗震性能和减少钢筋用量起到了重要作用。