营销渠道成员组织德性与机会主义行为的关系——以OTA与酒店的关系为例

文章从商业伦理层面出发,基于社会认知理论和道德推脱理论将组织德性和道德推脱引入在线旅行社(OTA)机会主义行为模型中,探讨渠道成员组织德性、道德推脱、关系质量及OTA机会主义行为之间的关系。文章选择酒店作为OTA供应商,通过调查酒店相关渠道边界人员对OTA道德与行为的感知,建立结构方程模型,对组织德性、道德推脱、关系质量及机会主义行为之间的关系进行实证检验。实证分析结果表明:从OTA供应商感知角度来审视,OTA的组织德性负向影响该OTA的道德推脱;OTA的道德推脱正向影响其机会主义行为;道德推脱完全中介了组织德性对OTA机会主义行为的影响;关系质量强化了组织德性对道德推脱的抑制作用、弱化了道德推脱对机会主义行为的正向影响。研究结论从商业伦理道德的层面丰富和深化了渠道机会主义行为的相关研究,同时对企业实践具有重要指导意义。

汽车软件OTA升级威胁分析及实测举隅

软件定义汽车是新一代汽车产业发展的必然趋势,汽车软件OTA升级是未来汽车软件升级的重要手段,在其带来便利的同时信息安全性值得重点关注。本文对汽车软件OTA升级进行资产识别、威胁场景识别、攻击路径及攻击可行性分析,提出汽车软件OTA升级信息安全测试指标,开展测试实践。本文给出测试过程中的重点问题分析,旨在通过完整的威胁分析,为汽车软件OTA升级体系研究提供参考。

融合移动端用户序贯行为信息的OTA点击转化决策

提高点击转化和优化竞价排位对于第三方在线旅行社(OTA)获得广告代理佣金至关重要。移动端改变了用户在搜索引擎平台上的决策条件,但对于移动点击转化机理的认知仍较为模糊。文章采用德国一家OTA酒店预订移动端的数据,包括2295名用户,共15638条搜索记录,建立了融合个体序贯行为信息的动态贝叶斯推断模型,并使用MCMC方法进行求解。研究发现:该模型在预测性能上优于二项logit模型、支持向量机和随机森林。在移动搜索环境下,屏幕排位对点击转化的影响存在非线性的“U”型特征,其首因效应明显。移动点击转化概率随着酒店标价升高而提高,但用户在单个搜索结果列表中更偏好价格排序较低的产品。进一步的交叉弹性仿真表明,使用筛选器得到的自定义列表在降低点击转化的平均概率的同时还会提高决策的不确定性,过度个性化的移动端界面可能会扩大产品考虑集范围。

基于UDS协议的车辆OTA开发

阐述车辆OTA的工作原理,参照UDS服务协议,针对采用S32K146微处理器的车载ECU设计一种OTA升级系统,在TBOX接收升级包后通过车载EUC进行BootLoader下载。应用结果表明,将OTA用于车辆软件升级,可以提高车载ECU软件更新的快捷性。

CE认证OTA测试

简单介绍了OTA测试及其目的,分析进行OTA测试重要性,OTA测试有哪些模型状态。详细介绍了CE认证对OTA测试具体需求,比如需求测试的频段有哪些,只需要进行哪些模型状态的测试,满足测试需求的尺寸是多少,以及是如何通过计算公式换算得出最终结果,限值的判定要求是多少。以实际测试案例说明了CE认证需要如何进行OTA测试,并完成其相关的测试要求。说明CE认证增加OTA测试对其他测试所产生的影响,并进行简单的分析和总结。

基于文本分析的在线OTA平台游客满意度研究——以“携程网”为例

依托头部OTA平台,可以更好地促进旅游产业复苏,推动相关旅游经营单位、星级饭店、旅行社等发展。OTA平台信息全面,但个性化服务较少,无法满足游客需求。文章利用python爬虫获取携程网2023年“五一”期间10个热门城市的TOP3景区评论数据共2.3万条,结合贝叶斯层次统计模型,层层迭代,建立OTA平台游客满意度模型,通过语义网络,分析用户对不同类型景区的游览需求,并结合情感文本分析,探索OTA平台开发模式。研究发现,不同级别和类型的旅游景区,其游客需求及关注点有所不同,游客需求和文本情感分析结果高度吻合。OTA平台应该结合旅游景点特色和顾客需求,开发出适合游客的衍生产品和服务,提升游客满意度。

基于SIM卡OTA技术的短信中心号码动态配置设计和应用

针对客户反映的短信中心号码配置错误导致无法发送短信以及终端上修改不便的问题,基于中国移动的触点服务质量数智化提升策略,结合公司现网系统状况进行深入研究,设计开发自动化、智能化的应用支撑系统。基于(U)SIM卡OTA技术的动态配置短信中心号码系统是静默更新配置数据的智能化支撑方案。通过应用BIP协议的高速下载技术实现短信中心号码的自动动态配置,使得用户无需感知即可完成短信中心号码的静默更新,有效地解决短信发送失败而引发的客户投诉,提升运营商的管理水平和客户满意度。

基于重型商用车的OTA技术应用

随着车联网、智能网联技术的快速发展,以及车辆电子化水平的日益增长,空中下载(OTA)技术将逐渐成为汽车行业功能升级、故障修复的重要手段。文章旨在探讨基于重型商用车的OTA技术应用,重点介绍基于重型商用车的OTA系统方案、关键技术,并根据未来重型商用车在电子电器架构升级、软件定义汽车等方向的发展,得出OTA技术将在重型商用车千人千面、常用常新上发挥更大的作用,具有一定的创新价值。

域控制器OTA升级策略研究

目前市场主流对域控制器OTA升级采用A/B分区系统方案,极大地浪费硬件存储资源。因此,提出一种新的OTA升级策略,对需要升级的文件进行备份。当升级失败时,将备份文件直接替换升级文件,这样既做到安全升级,又能降低硬件存储资源消耗。

一种车辆OTA过程中禁止记录DTC故障码的优化方法

OTA技术在当代智能汽车快速发展的浪潮中,已经是所有主机厂和车场必须考虑且支持的技术手段。在OTA技术手段中,由于被升级节点处于Bootload而无法与其他ECU进行通信,导致其他ECU会记录故障码DTC。而部分DTC不易自动消失且会在仪表盘中显示,会给用户带来困恼,同时也给售后的投诉数量及清故障码的工作带来更多挑战。本设计基于OTA模式信号,能让所有ECU节点在升级过程中,禁止记录DTC故障码,该方案给汽车行业将带来很好的实用价值和经济价值。

基于混合加密的远程安全嵌入式OTA升级方法研究

由于传统嵌入式软件升级存在成本高、便捷性差、实时性差等问题,空中下载技术(Over-the-Air,OTA)被用于嵌入式软件应用的敏捷在线升级。由于嵌入式OTA系统缺乏高效安全的加密和认证机制,升级包在传输过程中存在被恶意入侵、窃取或篡改的安全隐患。现结合对称加密、非对称加密和数字签名算法,提出了一种基于国密SM2算法、SM3算法和SM4算法的嵌入式OTA安全传输方法,可以实现OTA服务器和嵌入式终端的双向身份认证以及升级包的加解密传输,保证嵌入式OTA系统升级包在传输过程中的完整性、机密性和不可否认性。

基于SoC平台的OTA主节点无感自升级系统研究

随着汽车产业“新四化”的提出,智能网联化已成为汽车领域发展的必然趋势。OTA技术是支撑新一代智能网联车辆落地的关键技术之一。通过OTA技术,实现无感升级功能是大势所趋,该功能可实现用户对升级包下载、传输、安装等过程无感,不影响用户用车的目标。文章主要以智能网联汽车核心零件OTA主节点为研究对象,基于SoC平台,在POSIX环境下,利用增强型A/B备份技术,软件升级系统负责启动独立进程,监控整个软件升级过程系统参数,应用无感升级策略,实现待升级文件无感下载,直接获取待安装文件并调用标准化外设驱动库接口,完成升级文件无感安装,进而实现了整体软件无感自升级功能。试验表明,该系统具有安全性高、升级速度快、稳定性高等特点。

理想汽车发布OTA 5.0智能驾驶和智能空间全面进化

2023年12月10日,理想汽车正式发布OTA 5.0,并宣布计划于12月19日开启全量用户推送。通过智能驾驶(AD Max 3.0)、智能空间(SS3.0)和智能增程(REV 3.0)三大软件升级,OTA 5.0为理想L系列车型带来产品力全面进化,成为理想汽车史上最强OTA。智能驾驶平台方面,理想L系列的Max车型升级为AD Max 3.0,全场景智能驾驶(NOA)、全场景辅助驾驶(LCC)、智能泊车和主动安全能力全面升级。

智能网联汽车OTA技术的应用

随着汽车功能复杂度不断增加,OTA远程升级技术已经成为智能网联汽车的基本功能,也是智能化的必备标签。文章介绍了OTA的系统构成、技术要求、OTA业务流程等内容,通过结合域集中式的网络架构和以太网通信技术,实现全车MPU和MCU控制器可OTA,用户可灵活选择升级的时间和地点,不断实现产品功能的迭代、问题的修复、体验的优化。

OTA网络平台的法律地位——以“携程杀熟案”为例

互联网平台经济领域“大数据杀熟”纠纷频发,平台规制成为紧迫问题。目前,我国司法判例对OTA网络平台的法律定位主要有两种:服务中介商或网络服务合同的相对方,“携程杀熟案”即为典型例证。然而,将OTA网络平台仅仅界定为中介人或者合同相对方,这一判断与网络平台的实际运营特点并不完全匹配;而且,这种界定易导致平台的法律义务远轻于其应承担的法律义务与社会责任,进而造成网络平台“大数据杀熟”现象日益泛滥。“携程杀熟案”反映了消费者通过民事诉讼限制“大数据杀熟”的传统路径,存在信息不对称、举证困难、赔偿金额过低等基本缺陷。要想有效规制“大数据杀熟”,必须不断完善以反垄断为主要手段的行政规制路径,厘清行政执法主体不明、行政责任混乱等问题,从而弥补传统民事诉讼路径的缺陷与短板。

OTA形势下的新型高端旅游人才培养研究

新形势下旅游OTA的迅速发展对职业院校旅游人才的培养提出了新的要求。旅游业的快速发展促使企业产生了大量的用人缺口,对高校旅游人才培养提出了新的要求。本文围绕人才培养定位、活页化教学内容、综合职业技能培养、全方位校企合作、多元化实践平台、实训实践环节设计等方面,提出了切合实际的探索建议,以培养出区域经济建设急需的旅游创新人才为目标,为当地的经济发展做出应有的贡献。

带OTA功能的充电机测试设备监控小程序设计

为了便于充电机维修测试设备投入市场后的系统更新和设备维护,利用IAP技术设计了一款微信小程序用于设备的固件远程升级。该程序先通过手机网络使用TCP协议从云端将固件下载至本地,再通过蓝牙连接单片机进行数据传输,然后单片机将接收到的固件数据写入到预先分配的Flash地址,实现测试设备固件的远程升级。该OTA框架支持应用改进和漏洞修复以及数据的联网更新。此外,小程序本身还能实时监控测试设备的电源、负载等信息,并针对不同充电机的不同协议需求,提供在线CAN协议更新功能。最后,实验验证了程序的实用性和系统的可行性。

万物互联视角下定制游OTA平台的服务设计探析

文章旨在对万物互联下OTA平台定制游的服务设计进行系统分析,挖掘定制游寻找新场景和服务优化的可能性。结合传统模式下的服务设计要素、方法和原则,以OTA平台定制游“5G+AI”的发展特征为基点,对其服务触点、原则、场域因万物互联模式发生的变化进行探析。针对OTA平台定制游提出“技术驱动下实现‘定制-出游-分享’全流程的服务触点设计”“定制游利益相关者的复杂性、互换性、双向性特征”“定制游场域的跨终端整合设计和情感塑造”3个服务设计特征。为定制游服务设计优化提供创新思路。

5G-OTA测试技术推动智能网联终端产业发展分析

随着5G通信技术的应用,智能网联终端产业蓬勃发展,导致产品结构与性能指标有较大改变,需要更为完善的测试技术来确保产品的性能稳定可靠。相比于传统的传导射频测试,OTA测试技术更加适应5G时代的性能测试需求,测试结果包含通信模组与天线的耦合、内部电路干扰以及壳体形状等多种因素带来的影响,可准确衡量产品在实际应用过程中的表现。结合当前产业发展的需求,阐述OTA测试常用的方法以及不足之处,并提出测试技术改进与发展方向建议,以适应5G时代多种应用场景下的通信性能测试需求。

基于UDP的混动商用车巡航控制器OTA系统开发

为实现混动商用车巡航控制器软件及时更新和远程调试,并保障系统的安全性,设计开发一种基于用户数据报协议(user datagram protocol,UDP)的空中下载技术(over the air technology,OTA)升级系统。设计OTA系统的通信模块、握手模块、命令行调试模块、文件下载模块、备份升级模块和服务器端界面,并进行测试验证。结果表明:基于UDP协议的混动商用车巡航控制器OTA系统能够完成报文传输、通信加密、系统调试、软件包传输、软件升级及备份的功能,实现了软件升级的安全性、可靠性、便捷性。