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题名大跨度曲弦钢桁架拼装顺序研究
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作者
陈国
王振国
窦晗
谈闯
吴新涛
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机构
南京林业大学土木工程学院
中铁一局集团有限公司第三工程分公司
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出处
《公路工程》
2023年第6期1-6,22,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(52178220)。
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文摘
为有效降低曲弦钢桁加劲连续梁桥运营期间的下挠和箱梁开裂等病害,线形控制是施工过程中的关键问题之一。以郑阜高铁沈界1号特大桥为工程背景,采用Midas/Civil软件建立桥梁的三维有限元模型,并对其各施工节段进行仿真分析。通过比较各阶段的杆单元的变形及内力,从而确定更加合理的杆件拼装顺序。结果表明,方案Ⅰ所引起的下弦节点变形略低方案Ⅱ。随着桁架长度的不断增长,待拼接杆件的竖向变形逐渐增大,并在跨中处达最大值。两种悬拼方案下的桁架待拼杆端部的竖向下沉位移存在较大的差异。竖向位移是上平联杆件安装过程中的主要控制因素。方案Ⅰ中大部分杆件产生的变形和内力均低于方案Ⅱ。
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关键词
铁路桥梁
连续梁
曲弦钢桁加劲
悬拼顺序
数值模拟
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Keywords
railway bridge
continuous girder
curved-string stiffened steel truss
cantilever assembly sequence
numerical simulation
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名曲弦钢桁加劲连续梁及新型纵向约束体系设计
被引量:10
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作者
张雷
张上
季伟强
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机构
中国铁路设计集团有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2018年第5期97-102,共6页
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基金
中国铁路设计集团有限公司科技开发项目(721681)~~
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文摘
针对新建郑州至阜阳高速铁路工程中(86+172+86)m和(45+75+172+75+45)m连续梁桥,提出并设计曲弦钢桁加劲连续梁结构和一种新型纵向约束体系。曲弦钢桁加劲连续梁由预应力混凝土连续梁和加劲钢桁组成。预应力混凝土连续梁采用单箱双室变高度箱形截面。加劲钢桁采用反向再分式桁架,在连续梁中支点附近采用曲弦的方式与混凝土梁相接。钢桁下弦节点与混凝土采用PBL剪力键及剪力钉传力。新型纵向约束体系为在全联均采用活动支座,不设纵向固定支座,在主墩墩顶设置温度限位装置、阻尼器及防落梁装置。桥梁纵向力由支座摩阻、温度限位装置、速度锁定器、防落梁装置协同承担,通过精确定位温度限位装置,将全梁温度跨度零点限制于中跨跨中附近,使结构的温度跨度减小到可以不必设置钢轨伸缩调节器。
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关键词
铁路桥
连续梁
曲弦钢桁加劲
约束体系
温度跨度
限位装置
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Keywords
railway bridge
continuous girder
curved -string stiffened steel truss
constraint system
temperature span
caging device
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分类号
U448.215
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名郑阜高铁控制性桥梁结构形式特点
被引量:4
- 3
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作者
浑铁链
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机构
中国铁路设计集团有限公司
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出处
《中国铁路》
2020年第6期103-107,共5页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2016G002-H)
中国铁路设计集团有限公司科技研究开发计划项目(2019YY220607)。
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文摘
郑阜高铁起自河南省郑州市,终点至安徽省阜阳市,正线全长267.70 km,桥梁占比较大。基于沿线的水文、地质及线路交叉情况,桥梁设计采用了多种新结构、新技术。详细介绍本线采用的曲弦钢桁加劲梁、节段预制胶拼连续梁、预应力混凝土槽形梁等结构特点,分析郑阜高铁大跨度简支梁和连续梁的应用,可为类似工程提供参考。
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关键词
郑阜高铁
桥梁设计
曲弦钢桁加劲梁
预制胶拼梁
槽形梁
大跨度连续梁
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Keywords
Zhengzhou-Fuyang High Speed Railway
bridge design
curve-chord steel-truss stiffening beam
prefabricated glue-assembled beam
grooved girder
large-span continuous beam
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名无砟轨道钢桁加劲连续梁设计与施工技术要点
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作者
浑铁链
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机构
中国铁路设计集团有限公司
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出处
《铁道建筑技术》
2023年第9期32-34,共3页
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基金
中国铁路设计集团有限公司科技开发重点课题(2019YY220607)。
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文摘
郑阜高铁是设计速度350 km/h的高速项目,该项目控制因素多,施工难度大,桥梁占比高。为解决跨越高等级航道、高速公路等重要工点所采用的大跨度桥梁施工、维修养护难题,桥梁设计研究采用了新式桥梁组合结构、新施工工艺及新技术。本文详细介绍了两座主跨172 m曲弦钢桁加劲梁的设计要点及施工技术难点,该类型结构降低了桥梁温度跨度,解决了运营期间维修养护的难题及施工难的问题,为同类跨度的铁路桥梁设计提供了新思路,可为类似工程提供参考。
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关键词
郑阜高铁
曲弦钢桁加劲梁
设计要点
施工技术难点
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Keywords
Zhengzhou-Fuyang High-speed Railway
curved-string steel truss stiffened girder
design points
construction technical difficulties
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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