考虑自行车骑行者PM_(2.5)吸入量的健康骑行速度识别方法

为降低空气污染时自行车骑行者的PM_(2.5)吸入量,提升健康水平,其可采用减小行程暴露时间或呼吸速率2种方式。2种方式对骑行速度的要求相反,且PM_(2.5)等污染物的吸入量因人而异,所以亟需建立考虑个体差异的PM_(2.5)吸入量-骑行速度模型,以识别骑行者在PM_(2.5)吸入量最小时的健康骑行速度。能量消耗模型以心率和个体特征指标为变量计算空气吸入量,并可结合PM_(2.5)暴露质量浓度和骑行时间进而计算骑行者出行过程的PM_(2.5)吸入量。根据个体骑行者的速度与心率的关联特征构建PM_(2.5)吸入量-骑行速度模型,并通过求导方法获得健康骑行速度。对西安市173名被试试验结果的分析表明:健康骑行速度下男性、女性的PM_(2.5)吸入量与最小和最大骑行速度下的PM_(2.5)吸入量相比,降低比例分别为17.06%、8.57%和1.85%、2.50%。PM_(2.5)吸入量和骑行速度之间呈“U”形曲线分布,“U”形曲线最低点对应于PM_(2.5)吸入量最小时的健康骑行速度。男性健康骑行速度与年龄、体重和基础心率各变量间的相关关系均呈正相关,而女性健康骑行速度与年龄、体重和基础心率各变量间的相关关系分别呈正相关、负相关和正相关。健康骑行速度分布结果可为骑行者针对个体差异性特征提供参考,并建立污染天气下骑行者PM_(2.5)吸入量减少的交通管控方法,提升居民在骑行过程中的健康水平。

动载作用下页岩动态破碎力学特性及能耗规律

四川盆地页岩气已成为规模效益开发的重要领域和对象,其中四川盆地南部地区(以下简称川南地区)已成为我国页岩气勘探开发的主战场,2022年产量达223.23×10^(8)m^(3),展示了川南地区页岩气良好的勘探开发潜力。但川南地区页岩气长水平井面临机械钻速慢、钻井周期长等严峻挑战。为了解决页岩气水平井钻井破岩过程中页岩动态破碎特征和能耗规律不清的难题,基于霍普金森压杆测试技术测试了动态破岩的应力波传播过程;采用应力波平衡法,评价了动载荷作用下页岩动力学强度演化特征、破碎能耗响应规律、岩石裂纹动态扩展特性。研究结果表明:①页岩破碎过程中,动态强度和能耗直接影响破碎和提速效果,不同加载应变率和加载模式下页岩强度是动态变化的,动态加载会激活页岩内部更多的微裂纹和穿透裂纹;②随着加载应变率增加,页岩压缩强度和拉伸强度均是先缓慢增加,超过临界应变率时,强度快速增长;③页岩压缩破碎能耗存在临界应变率区间,随着应变率增加,破岩能耗增长缓慢,当超过临界区间,能耗快速增长,页岩拉伸破碎能耗呈对数型增加规律,也存在临界应变率区间;④钻头—岩石互作用过程中过高载荷直接增大接触应变率,造成钻头损伤和接触强度增加,降低破岩效率;⑤高效破岩综合考量指标应包括静态单轴压缩强度、岩石动态强度和能耗。结论认为,研究成果对页岩气水平井提速优化提供了理论支撑,对提高深层页岩地层破岩效率具有重要的指导意义,有助于页岩气的规模效益开发。

高铁站房外墙保温施工材料厚度优化研究

为了确定我国不同环境气候下最为适宜的高铁站房保温层的用料与厚度,研究高铁站房外墙保温施工材料厚度优化方法。通过了解高铁站房的基本情况,并利用DeST-C软件构建高铁站房的结构模型,确定玻化微珠与岩棉为所研究的保温材料,确定具有代表性的4种气候特征,分别计算各气候特征和各保温材料厚度差异下高铁站房的全年能耗与全生命周期成本消耗。分析结果显示,综合高铁站房的全年能耗与成本消耗情况,对于较为寒冷的区域最好选择厚度为150~200 mm的玻化微珠作为保温材料,夏热冬暖区域适合使用100mm厚度的岩棉实现隔热目的,夏热冬冷区域可以使用150mm的玻化微珠实现隔热保暖。

我国城镇住宅节能空调器适用性研究

对节能空调器在我国主要城市城镇住宅中应用的寿命周期能耗状况进行了定量分析,并分析了住户空调运行模式的差异对空调器寿命周期能耗的影响。研究结果表明,对于夏季气候炎热、经济发达的地区和空调能耗较高的住户,采用节能空调器的节能效果显著;但对于北方地区的许多住户和其他气候区空调能耗较低的住户,采用节能空调器会使空调器寿命周期能耗增加,同时使材料资源消耗增加,因此应针对不同的气候条件、不同经济发展水平和不同建筑类型,制定不同的空调器能效标准。

闭式太阳能系统应用于独立单元的研究

目前,闭式太阳能系统一般应用于整体供热的大系统中,不应用于分散独立的单元中,探讨闭式太阳能系统应用于分散独立单元有较大的实际意义。在居民建筑顶面(或是南方位立面)安装太阳能聚热器、太阳能光伏板、小水泵,在卫生间、厨房等热水应用点安装热水保温箱,通过利用太阳能光伏板电能驱动水泵,对闭式太阳能系统进行强制循环,保证室内保温箱上部充满热水满足使用需求。实践证明闭式太阳能系统应用于独立单元能与建筑有机结合在一起,获得较协调的建筑视角效果,提高太阳能热水的利用效率,有效节约水资源,取得了良好的经济效率。

摩擦提升速度的调整对其他参数的影响

矿井提升系统中,提升速度与其他很多提升参数有着密切的关系,其调整与变化会引起其他参数的变化。国内外对矿井提升速度已有不少研究,但其结论不尽相同,在设计中他们选取的提升速度更是相差较大。为此,有必要分析提升速度对其他提升参数的影响,以便在其他参数指标技术允许、经济可接受的范围内选择最佳提升速度,从而合理选取提升速度,为矿井提升设计提供参考与借鉴。

1991年亚洲自行车锦标赛1000米计时赛骑行速度的分析

对1991年亚洲自行车锦标赛1000米计时赛男女前5名运动员骑行速度的分析,呈现出以下规律:全程速度变化是由出发开始加速至第一圈末达最高点,随后逐渐减速至终点的过程,但在一圈半时减速缓慢。后四半圈速度变化波动越小,越均衡,成绩越好,表现出运动员时速控制能力强。成绩越好,耗体力越大,耗能量越多,表现体能越强,后四半圈体力波动越小,耗能量越少,表现出体力分配越合理,出现能量节省化状态。

基于LCA的高速铁路节能减排效果评价研究

为建立一套高速铁路节能减排的科学评价体系,克服传统方法中只考虑能源消耗和污染物排放的缺点;选取京沪高铁、京沪普铁、京沪高速公路、京杭运河、“虹桥-首都”民航京沪段航线为算例,基于生命周期理论,建立了考虑运力贡献和运输效率的节能减排评价体系,将客货运周转量、运输效率、回收利用率作为正向指标,生命周期阶段能耗与排放为负向指标;并对各待评单元进行信息熵权重处理,基于密切值法进行了节能减排效果评价.计算结果显示土地占用、客货运周转量、运输效率为影响评价结果主要因素,其权重分别为0.10、0.15、0.12;因高速铁路转入运营阶段后,其单位运量能耗和排放大幅降低,同时又能在一定程度上节约运输时间,故而结果显示:高速铁路的节能减排效果最好,高速公路最差.实例表明,建立的评价体系可操作,同时该模型不需确定各主观函数或参量,评价结果客观.

两种双循环制冷系统在多间室家用冰箱中的应用与试验分析

本文根据制定的试验方案对采用旁通双循环和并列双循环制冷系统的多间室家用冰箱诸如降温速度与耗电量等性能进行试验,并对试验结果进行对比与分析,提出了应用双蒸发器双循环制冷系统的家用冰箱节能设计思路。

宣钢炼钢低铁耗快节奏生产实践

宣钢开展降铁耗攻关,通过建立低铁耗冶炼模式,同步优化升级转炉氧枪系统,进行出钢口扩径,铸机实施提拉速等措施,大大缩短转炉冶炼周期,提高企业生产效率,实现了低铁耗模式下的快节奏生产目的,且具备了日产14000 t的能力。

如何科学认识当前中国经济增长动力源泉与改革突破口

当前中国经济增长的支撑动力机制究竟是依靠消费驱动还是依靠投资驱动,这不仅成为影响当前中国各级政府政策制定者经济发展决策的核心问题,也成为构建中国自主知识体系的一个重要基础性研究问题。在构建供给侧和需求侧结构决定下的中国经济潜在增速水平理论框架的基础上,提出了“投资需求和消费需求的短中期融合机制支撑中国经济中高速增长”理论假说,以及当前发展阶段投资和消费之间的重要联动和传导机制:将之归纳为:(1)以制造业为主实体经济部门转型升级蕴含的高质量投资扩张→创造高收入就业岗位→中等收入群体增加→中高端消费需求扩张的传导机制;(2)产业企业部门以自主创新能力提升主导的研发投入扩张→创造中高收入就业岗位→中等收入群体增加→中高端消费需求扩张的传导机制;(3)以创新为主的基础设施投资需求→创造高收入就业岗位→中等收入群体增加→中高端消费需求扩张的传导机制。基于束缚和阻碍当前中国“投资需求?消费需求”良性循环机制形成的突出因素,可采取相应的重点改革突破口和关键政策举措。