期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
环保型溶剂油发展趋势分析 被引量:2
1
作者 王怀 王鑫 +1 位作者 刘纾言 张晓晖 《炼油技术与工程》 CAS 2023年第6期55-59,共5页
综述了按烃族组成分类的高品质环保型溶剂油(正构烷烃溶剂油、异构烷烃溶剂油和环烷烃溶剂油)的生产技术、市场现状和发展趋势,结合3类产品的特性、用途、生产原料、生产工艺和性能参数,分析了其各自的发展前景。详述了合成异构烷烃溶... 综述了按烃族组成分类的高品质环保型溶剂油(正构烷烃溶剂油、异构烷烃溶剂油和环烷烃溶剂油)的生产技术、市场现状和发展趋势,结合3类产品的特性、用途、生产原料、生产工艺和性能参数,分析了其各自的发展前景。详述了合成异构烷烃溶剂油的发展现状、技术原理和性能指标,论述了合成异构烷烃溶剂油在环保性、生物友好性等方面的优越性;对比了现行的几种异构烷烃溶剂油的生产工艺,论证了国内现阶段发展合成异构烷烃溶剂油的经济前景和可行性,对国内环保型溶剂油的发展提出了建议。 展开更多
关键词 环保型 溶剂油 正构烷烃 异构烷烃 环烷烃 性质指标 生产技术 市场现状
下载PDF
超声包合法分离测定重质油中链烷烃和环烷烃 被引量:5
2
作者 张正红 田松柏 +1 位作者 刘泽龙 朱书全 《西安石油大学学报(自然科学版)》 CAS 2006年第5期68-71,共4页
重质油中链烷烃与环烷烃的分离分析是烃类分析的难点,本文将超声波技术与尿素、硫脲包合法相结合,对大庆减压馏分油进行了链烷烃和环烷烃的分离试验,并用GC似S和NMR对分离后的组分进行了研究.当活化剂异丙醇与油样品的质量比为7.5... 重质油中链烷烃与环烷烃的分离分析是烃类分析的难点,本文将超声波技术与尿素、硫脲包合法相结合,对大庆减压馏分油进行了链烷烃和环烷烃的分离试验,并用GC似S和NMR对分离后的组分进行了研究.当活化剂异丙醇与油样品的质量比为7.5、包合反应温度为38~43℃时,5次重复试验测得链烷烃和环烷烃的平均质量分数分别为46.56%和41.88%,相对标准偏差分别为0.7%和0.51%.链烷烃中正构烷烃的碳数分布为C20-C38,其中环烷烃的含量低于NMR的检测限,环烷烃的总离子流色谱图显示出其中的链烷烃含量很低.研究结果表明超声波对尿素、硫脲包合反应有明显的促进作用,能显著地提高重质油中链烷烃和环烷烃的分离效果,该方法测定重质油中链烷烃和环烷烃的含量准确度高、重复性好. 展开更多
关键词 尿素 硫脲 包合反应 重质油 链烷烃 环烷烃 分离 测定
下载PDF
天然橡胶充油研究
3
作者 郭济中 《河北化工》 1996年第2期1-5,共5页
在120±10℃下,未塑炼天然橡胶与填充油在密炼机内混合,制得充油天然橡胶。其具有较高的塑性及流动性并使胶料粘性增加。在胶鞋上使用,效果良好。
关键词 天然橡胶 炭黑 充油橡胶 橡胶
下载PDF
卡宾达-维提亚兹减三线基础油的研究
4
作者 宁苏明 《润滑油》 CAS 2015年第3期62-64,共3页
文章以卡宾达-维提亚兹和卡伦-涠洲减三线脱蜡油为原料,进行了溶剂精制和白土精制试验,试验结果表明:卡宾达-维提亚兹基础油黏度指数勉强达到MVI要求,该油种不适宜进"老三套"生产润滑油基础油。通过对卡宾达-维提亚兹、卡伦-... 文章以卡宾达-维提亚兹和卡伦-涠洲减三线脱蜡油为原料,进行了溶剂精制和白土精制试验,试验结果表明:卡宾达-维提亚兹基础油黏度指数勉强达到MVI要求,该油种不适宜进"老三套"生产润滑油基础油。通过对卡宾达-维提亚兹、卡伦-涠洲减三线基础油以及加氢基础油组成的比对分析,较好地解释了基础油黏度指数的大小,是由其饱和烃中链烷烃和一环环烷烃含量的高低决定的。在当今原油劣质化趋势更加显著,适应传统工艺生产润滑油基础油资源越来越少的时期,该研究为"老三套"原油品种的优化、保证润滑油基础油质量和企业经济效益提供了技术支撑。 展开更多
关键词 卡宾达-维提亚兹原油 卡伦-涠洲原油 基础油 黏度指数 链烷烃 环烷烃
下载PDF
柴油组分对润滑性改进剂使用性能的影响 被引量:1
5
作者 庞博 黄占凯 《材料保护》 CAS CSCD 2021年第6期97-101,共5页
针对柴油润滑性改进剂(也称抗磨剂)对不同柴油作用效果的差异,选取H炼厂两批次柴油为样品,采用气相-质谱联用和模拟蒸馏对柴油组分进行对比分析,然后通过测磨痕直径的方式,探究链烷烃、环烷烃和芳烃对单油酸丙二醇酯和单油酸甘油酯润滑... 针对柴油润滑性改进剂(也称抗磨剂)对不同柴油作用效果的差异,选取H炼厂两批次柴油为样品,采用气相-质谱联用和模拟蒸馏对柴油组分进行对比分析,然后通过测磨痕直径的方式,探究链烷烃、环烷烃和芳烃对单油酸丙二醇酯和单油酸甘油酯润滑性改进剂使用性能的影响。结果表明:环烷烃对柴油润滑性改进剂的使用效果起负面作用,而链烷烃和芳烃没有直接影响;并推断出环烷烃通过空间位阻作用,降低了润滑膜的致密性,从而降低了润滑性改进剂的效果。最后,通过加入氢键作用更强的酯型润滑性改进剂,减缓环烷烃的干扰作用,更有效地提高了柴油的抗磨性。 展开更多
关键词 润滑性改进剂 环烷烃 柴油 润滑性 抗磨剂
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部