基于SVG的电力调度图形支撑平台设计与实现

可伸缩矢量图(SVG)是一种基于文本的标准图形描述语言,研究和建立一套基于SVG的图形系统是调度自动化系统图形信息共享和标准化的关键课题之一。基于图形数据一体化的思想提出了面向调度应用的图形模型,实现不同图形格式向SVG标准的转换及拓扑结构的自动生成,并探讨了SVG在调度可视化中的应用。基于SVG的图形系统可以作为不同系统间图形信息共享的平台,同时保证了图形发布的实时性,也为调度可视化提供了基础。

面向并行工程的三维装配公差链分析

提出用装配基准变动方程组来建立装配公差链模型,通过求解此方程组获得三维装配公差链的分析结果。提出装配基准图定量描述装配体零部件之间的配合及位置关系,并且基于此图自动生成装配公差链;应用蒙特卡罗仿真方法给出了计算实例。

模块化的电力系统继电保护图形数据一体化设计

继电保护装置的模块化使得继电保护图纸与信息的管理也应呈现模块化的特征。为满足现代电力系统继电保护图形信息管理的需要,提出了以模块为单位的继电保护图形数据一体化的设计方法,将继电保护图形与数据基于模块集成并存入数据库。用此方法对某变电站的继电保护图纸进行加工并有效地提取数据后,可以满足继电保护图纸浏览、元件信息查询与修改、二次回路动作逻辑仿真、故障与信号的正反向因果关系查询等多种功能的需求。

电力系统继电保护图形数据一体化的研究

为满足现代电力系统继电保护图纸信息管理的需求,提出以模块为单位的继电保护图纸加工与图形数据一体化的设计方法,将继电保护图形与数据基于模块地集成并存入数据库。用此方法对某变电站的。继电保护图纸进行加工并有效地提取数据后,可满足继电保护图纸浏览、元件信息查询与修改等多种功能的需求。

薄壁盘套类零件的装夹规划算法

在定义零件制造模型、装夹和加工操作的基础上,分析了机床类型、刀具接近方向和加工操作顺序约束对装夹的影响,建立了薄壁盘套类零件装夹规划数学模型.根据薄壁盘套类零件分阶段加工特点,将薄壁盘套类零件装夹规划问题分解为粗加工、半精加工和精加工3个子问题,并采用基于规则、聚类和图论的方法确定装夹顺序和每次装夹的加工操作集合,提出了完整的薄壁盘套类零件装夹规划方案.同时,以航空轴套零件为例,验证了所提出方法的可行性与有效性.

汽车驱动桥总成综合试验台计算机控制系统的研制

介绍了汽车驱动桥总成综合试验台计算机控制系统的组成及技术实现。系统可以实现对三种驱动桥总成的综合性能检测,并能根据预先设定的技术参数进行产品性能评判。系统以工业控制计算机为核心,通过扩展工业控制板卡实时采集转速、转矩、噪声和温度等传感器信号,能进行制动参数检测,数据经处理后数字和图形显示并存储。

几何要素误差传递关系图的建立方法

针对三维环境下标注的检验、分析和管理的问题,提出了基于实体模型的零件几何要素误差传递关系图的概念和建立方法。首先根据几何公差关联的几何要素之间的基准-目标关系建立误差传递关系子图;然后根据几何要素的类型、位置关系和尺寸线的位置信息确定尺寸公差关联的几何要素之间的基准-目标关系,从而将几何要素之间无向的尺寸关联关系转化为有向的误差传递关系,实现增加和扩充误差传递关系子图的目的;最终形成整个零件的几何要素误差传递关系图。基于SolidWorks的二次开发功能,使用VC++语言开发了原型软件,通过实例验证了该方法的可行性。

最小生成树的应用及有效算法

计算机的应用将现代数学理论引入了工程技术中。通过最小生成树在矿井通风设计和改造最优化方面的作用,阐明了最小生成树的广泛应用,并且给出了求解最小生成树的简单易行的算法。

重力和重力梯度基准图构建的多参量联合网格化

高精度、高分辨率的重力及重力梯度基准图是决定潜艇水下辅助导航定位精度的关键因素。我国海洋重力测量目前的主要比例尺为1:1000000,在局部区域可达1:500000,测线间隔分布相对稀疏。传统的网格化插值技术在远离测点位置时容易产生虚假异常,或异常特征发生偏移。构建了全张量重力梯度数据的6个梯度分量的联合网格化方法,利用各个梯度分量与引力位在波数域中的关系重构了引力位,实现了重力和重力梯度数据的再计算,从而实现了网格处理。通过模型数据和实测数据,验证了该方法在插值异常分辨率和位置准确性上具有优势。