压水堆核电厂“死管段效应”腐蚀研究及氧含量控制

国际上采用M310堆型的压水堆核电厂均存在“死管段”现象,此现象会导致管道内壁和阀门部件严重腐蚀,威胁机组的安全稳定运行。文章对压水堆核电厂“死管段效应”产生严重腐蚀的成因进行分析,并对其腐蚀现象进行研究,针对其内部氧含量导致的严重腐蚀制订超声检测方案,确保“死管段”内不含氧,避免发生严重的设备腐蚀现象。

大厚度自重湿陷性黄土湿陷变形特性水分入渗规律及地基处理方法研究

为研究大厚度自重湿陷性黄土的湿陷变形特性、水分入渗规律以及地基处理合理方法等问题,选择典型大厚度自重湿陷性黄土场地,进行了布置沉降观测点和埋设水分计的浸水试验以及挤密桩、DDC(孔内深层强夯)桩地基处理试验。试验结果表明,在水分入渗过程中,深度22.5～25.0 m以上土体易发生湿陷,该深度以下土体则含水率增加缓慢,达不到湿陷起始含水率,不易发生湿陷,因此该深度考虑可作为现场湿陷性评价的临界深度,也可作为大厚度湿陷性黄土地区进行地基处理时可参考的地基处理下限深度。DDC桩间距为1.0～1.4 m时,无论从挤密系数还是湿陷系数都能满足规范要求;挤密桩15 m试验区域沉降量较小,但其剩余湿陷量任未满足要求,这也佐证了关于22.5～25.0 m深度难于发生湿陷的结论。试验成果可作为今后大厚度自重湿陷性黄土地区工程建设以及黄土规范进一步修订的参考。

浅谈PLC中PID功能的实现方法

利用可编程控制器来完成工业过程闭环控制中PID调节,在实际应用中,需对PID的控制算法进行一些改进,以适应不同的控制对象,达到最优控制效果。

悬索桥成桥主缆线形计算研究

基于分段悬链线理论,推导了成桥线形计算方法和迭代格式.以此编制程序并围绕解析法中成桥线形分析中吊索力的确定,结合施工中加劲梁的架设特点,采用三种不同的近似方法来计算吊索力.对各种不同方法下得到的成桥线形进行了研究和比较.研究结果表明,基于解析的悬链线理论,吊索力虽然近似计算所得,但计算精度远比参数方程法和抛物线法高,在方法上也比有限元法简便.为以后采用类似方法计算偏差状况提供了参考.

大断面掘进压入式风筒最佳高度的数值模拟

为了确定大断面掘进工作面压入式风筒的最佳安设高度,采用数值模拟方法分别模拟了风筒中心距底板6 m、4.5 m、3 m、2 m以及风筒安设于洞室顶部时,通风20 min后爆破炮烟(CO)的稀释效果,并求解了各种风筒布置情况下不同断面的通风死区比例。结果表明,通风排烟效果最差的情况为风筒固定于侧帮距底板6 m时,其次为风筒固定于侧帮距底板4.5 m时,再次为风筒固定于顶部中央时,风筒固定于侧帮距底板2 m时CO在巷道内的呼吸带高度沿程浓度分布与风筒距底板3 m时差别不大,但风筒中心距底板2 m时容易造成掘进工作面上隅角炮烟和粉尘的积聚。因此,大断面掘进工作面压入风筒最佳安设高度为3 m。

综放工作面独头分段安装设备技术

为实现矿井采煤工作面在掘进准备期间就可进行综采设备安装工作,以保证矿井正常生产接续,基于综采放顶煤工作面巷道工程设计、所安装综采设备选型和安装前的准备工作基础上,介绍了综放工作面切眼巷道分阶段安装前后输送机、采煤机、液压支架、带式输送机、转载机和端头支架等综采设备过程,解决了综放工作面在切眼独头巷道掘进的同时,局部通风、端头安装空间不足和排放采空水等特殊条件下综采设备安全快速安装的安全技术问题。

改建工程中的路面过渡段处理设计

高(河埠)界(子墩)高速公路改建工程全长110km,桥梁及支线上跨结构物较多。如果均加铺18cm,会导致桥梁静载增加过多、上跨桥净高不足等问题。文章针对起终点、净高不足的上跨桥及部分桥梁前后段采取10cm厚沥青混凝土面层过渡段进行特殊处理设计,以减少对原水泥面板的开挖量。

双母双分段母线保护配置及母联分段开关失灵和死区保护动作分析

本文介绍了青岩变电站220kV双母线双分段接线方式下母差保护的配置方式,对母联和分段开关在失灵和死区故障情况下母差保护的动作逻辑进行了分析,阐明了母差保护中母联及分段开关的失灵保护和死区保护的动作原理和动作过程,为运行人员处理此类事故提供了参考。

临界区读写锁的实现

针对Windows环境下多线程同步缺乏标准的读写锁机制,本文逐步论述利用临界区对读写锁的3种实现方式。通过对不同数量的临界区进行组合操作,可以达到读写锁的设计目的,并产生不同的读/写优先倾向。由于尝试在多线程中对读写锁进行复杂的交叉操作,故进一步对特定环境下的临界区内部细节进行分析和测试,并最终确保利用临界区实现读写锁的可靠性。最后是对读写锁尝试加解锁补充功能的一些讨论。

浅谈双母双分段母线保护配置中的若干问题

阐述了双母双分段母线系统的保护配置方案 ,分析了双母双分段母线系统保护配置中需注意的几个问题 ,尤其是母线故障时环流的影响 ,另外分段断路器辅助触点的使用给分段死区故障带来了新的解决方案 ,但也带来了因辅助触点不可靠而产生的相应问题 。

单母分段接线备自投动作方案分析及优化

110 kV变电站单母线分段接线与内桥接线在运行方式上极为相似,但由于一次接线方式、继电保护配置等方面的不同,导致备自投动作逻辑存在差别。本文分析了备自投装置在单母线分段接线方式下存在的问题以及分段开关死区故障时备自投各类闭锁及动作情况,提出在不同运行方式下死区故障时备自投判断逻辑及动作策略,在保证安全的基础上优化现有的单母线分段备自投逻辑,使死区故障时备自投可靠隔离故障点并迅速恢复供电,提升供电恢复速度,增加供电可靠性。

相分段自动转换装置

介绍了地面自动过分相转换装置的原理、主要设备、硬件、软件和应用情况,以及在提高既有线路通过能力、行车速度带来的经济效益和社会效益,并提出本装置改进的方案。

断头路打通场景下的路网优化评估

针对断头路的存在会降低道路利用率、加剧交通拥堵等问题,构建了断头路打通在路网结构以及交通分配层面上的优化评估方法。在路网结构层面,采用社区探测对路网进行划分,获取社区作为受断头路影响较大的路段组合;在交通分配层面,将断头路打通带来的影响量化为路段平均速率的变化,构造路网阻抗函数作为约束条件,在社区内部进行断头路打通前后2次交通分配;通过连续平均算法建立求解算法,选取2次用户均衡状态的路段平均速率变化百分比作为评价指数。以北京市朝阳区路网为算例进行分析,结果表明:(1)900 pcu出行需求约束下,断头路打通的平均指数均值小于0.6%,表明在低负荷区域打通断头路不能带来明显的优化;(2)在剩余3组较大出行需求约束下,打通跨社区断头路的评价指数均值(3.097%,1.833%,2.633%)都大于打通社区内断头路(2.077%,1.785%,2.041%),在市政工程中应该优先考虑打通跨社区路段。

考虑恒活载及结合处弯矩的混合梁斜拉桥索力优化

考虑混合梁斜拉桥钢混主梁结合处的弯矩及恒活载作用,综合3种单一的索力优化方法,采用3步法进行成桥状态下的索力优化,确定最优成桥状态。首先以主梁钢混结合处的弯矩和成桥索力为约束条件,以塔梁的弯曲和拉压应变能之和为目标函数,以斜拉索的初张力为设计变量,进行有约束的恒载索力优化;再引入活载作用,采用内力平衡法,确定主梁各控制截面的弯矩可行域;最后以塔的最大水平变位最小为目标函数,以成桥索力和控制截面的弯矩可行域为约束条件,优化得到成桥索力。结合混合梁斜拉桥实例,利用有限元方法建立成桥索力的优化模型,采用ANSYS优化模块进行求解。计算结果表明,混合梁斜拉桥的索力优化3步法合理可行,可以全面考虑恒活载及结合处的弯矩,优化后的索力呈均匀变化趋势,主梁的强度储备安全,梁和塔变形小。

重力坝溢流坝段自重荷载计算

重力坝是一种主要依靠自重来维持稳定的坝型，自重荷载计算的精度对重力坝设计质量有至关重要的影响。而重力坝的溢流坝段剖面由多段曲线组成，实际工作中往往以折线来代替曲线采用近似计算，既影响了工程设计的精度，又不易编制成程序利用计算机运算。本文推导了一套重力坝溢流坝段的自重荷载计算公式，用于混凝土坝和浆砌石坝等实体重力坝。用此套公式可编制程序，利用计算机进行坝体剖面优化设计，提高工程设计成果的精度，提高工作效率。

220kV母线保护系统中母联、分段开关典型死区保护分析

就目前220 kV母线保护系统中母联、分段开关典型死区故障时的保护动作行为进行了描述,分析了典型死区保护逻辑存在的问题;就此问题提出了母联、分段开关两侧TA电流判据策略,从而有效避免了合位死区故障时装置误跳正常母线区段的情况,可有效降低事故影响范围。与此同时,在各类母线故障情况下,也将改进后逻辑的选择准确性和出口动作时间上与目前的保护装置逻辑进行了对比,并对改进措施的优劣势进行了探讨,为此类保护设计及调试提供实用的参考。

220kV双母联双分段母线保护接线分析

介绍了双母联双分段母线保护配置方式,分析了双母联双分段母线系统保护接线原理,尤其是死区保护及分段断路器失灵保护的动作原理和逻辑,以及分段电流互感器接入母线保护的极性问题。

变截面连续箱梁剪力滞效应的分析

利用能量变分原理推导了分析变截面连续箱梁剪力滞效应的微分方程 ;运用有限单元法求解微分方程 ,并分析了宁波通途桥在施工过程中的各个阶段与成桥后二期恒载作用下的剪力滞效应 ,得到了一些有助于设计的计算结果。

应用于无滤波级D类音频功放的新型死区时间控制系统

设计实现了一种可集成于无滤波级D类音频功率放大器内部的新型死区时间控制系统,通过全新的死区控制系统以及辅助功率管栅级电压分段式驱动电路的采用,有效改善了功放的总谐波失真。采用0.35μm CMOS工艺实现了集成这种新型死区时间控制系统的2.1 W单声道无滤波级全差分D类音频功放。在3.0 V^5.5 V电源电压范围、增益设置为单位增益、8Ω喇叭负载下,输出功率1 W时,该D类音频功的总谐波失真(THD+N)为0.03%。

城市大断面明挖隧道断面形式研究

断面形式对城市大断面明挖隧道结构内力、施工方案、工程造价等有较大影响,在统计分析我国已建成城市大断面明挖隧道断面形式特点的基础上,对郑州市渠南路隧道工程可能采取的断面形式进行研究,分析直墙平顶、直墙圆顶和直墙折板3种断面形式的受力和断面特点,并采用荷载-结构模型对影响直墙折板隧道断面内力的参数,如折板折起角度、斜板跨度和结构自重等进行研究。结果表明:渠南路隧道采用直墙折板断面可提高断面利用率,改善结构受力条件,且上述3个参数均会影响直墙折板断面内力计算结果。