L1范数最小法粗差探测与定位的研究

首先对Baarda法的原理和不足进材了讨论，提出用L1－范数解的残差直接构成统计量进行粗差探测与定位，通过实例对两种方法进行了比较，得到一些有用的结论。

高速动车组传动系统接地检测的自动定位及保护方法研究

为了提升高速动车组在发生牵引系统接地故障时的可用性,减小售后人员排查故障的难度,提出一种自动定位接地点的方法。该方法结合电压型接地检测电路和电流型接地检测电路,通过软件实现自动定位接地点并能自动切除接地部件的功能。试验表明,该方法能通过软件自动定位接地位置,并能根据不同接地点自动执行不同级别的保护,提高了列车的可用性和处理接地故障的效率,为后续动车组的可维护性设计提供参考。

基于无载试重方法的电梯载荷试验智能检测装置

载荷试验是电梯运行安全性验证过程中的重要组成部分,但目前仍采用人工加载砝码载荷进行电梯载荷试验,危险性大、成本高和效率低问题亟待解决。从研究各种电梯超载保护装置的共性出发,对国内无载荷试验研究现状进行分析,提出一种通用的智能化无载状态下进行电梯载荷试验的方法,该检测装置主要由电梯信息采集模块、手持控制终端、信号数据采集模块、加载器、夹持组件模块及动力源组成。利用液压原理或减速电机产生等效模拟载荷在轿厢底部实施加载,同时采集电梯控制柜、轿厢内的反馈信号及轿厢姿态检测并控制加载装置调整加载模式,最终所有的信号数据由手持终端进行处理指挥,自动完成电梯的相关载荷试验检验项目。该方法的应用和普及,将助推电梯载荷试验进入无载检测发展阶段,提高隐患检出能力,保障电梯运行安全。

管道泄漏检测与定位技术研究进展与展望

管道泄漏检测与定位技术是管道安全研究领域的核心问题之一,也是公共安全的重要组成部分。本文从管外检测、管壁检测和管内流动状态检测三个方面综述了目前世界上主流的管道泄漏检测与定位技术,阐述了每种技术的机理、优缺点及适用条件。最后,本文结合目前国内外现状从技术、经济、应用三个层面对现有技术进行了总结,认为基于管内流动状态检测的方法将会在未来管道泄漏检测与定位领域发挥越来越重要的角色,尤其是基于动态压力波和声波的方法,并讨论了该方法中的四个关键研究方向。