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Application of Fair-faced Concrete Material in Architectural Design
1
作者 LIU Wenyu 《Journal of Landscape Research》 2024年第2期77-80,86,共5页
With the development of the society,the function of the building also becomes rich from single refuge,and modern architects can’t satisfy the pursuit of traditional architectural form,and design goal is transformed i... With the development of the society,the function of the building also becomes rich from single refuge,and modern architects can’t satisfy the pursuit of traditional architectural form,and design goal is transformed into emphasizing the dialogue between architecture and people,architecture and emotions,and architecture and environment.As a kind of new building materials,fair-faced concrete expresses almost any emotion and meets people’s emotional needs with its excellent structural performance and good plasticity.In this paper,the characteristics,expressive force and application of fair-faced concrete are studied and analyzed,and the application and development prospect of fair-faced concrete in architectural design are summarized. 展开更多
关键词 fair-faced concrete Expressive force Architectural design Tadao Ando
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Practical Analysis on the Integration of Fair-faced Concrete Decorative Elements into Modern Interior Design
2
作者 LIU Yang 《Journal of Landscape Research》 2020年第2期6-9,共4页
Interior design market in China has put forward higher requirements on development of design denotation and enrichment of design connotation.Traditional interior design means and methods have been unable to meet the c... Interior design market in China has put forward higher requirements on development of design denotation and enrichment of design connotation.Traditional interior design means and methods have been unable to meet the colorful and diversified needs of contemporary people.Therefore,current interior modern design should actively innovate and reform,and change the traditional thinking mode of modern interior design.The rapid development of the market forces the design circle to constantly deepen the reform,make bold innovations,and comprehensively improve the level of design,so as to adapt to the development of the market.In view of this,this paper analyzes application methods,techniques and means of fair-faced concrete decorative elements in modern interior design,and fully understands the basic attribute characteristics of fair-faced concrete decorative elements;moreover,the design characteristics are analyzed to find out the rule of relevant decorative elements in modern interior design,so as to better carry out the design effort,improve the overall design level,and lay a solid foundation for subsequent development. 展开更多
关键词 fair-faced concrete DECORATIVE ELEMENTS MODERN INTERIOR design
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带混凝土壳的复杂拱形钢框架结构分析设计 被引量:2
3
作者 程卫红 刘枫 +1 位作者 赵爽 张高明 《建筑结构》 北大核心 2023年第17期57-62,共6页
京沈客专在北京朝阳站段(里程DK16+700~DK16+800)封闭式声屏障采用带混凝土壳板的复杂拱形钢框架结构,通过合理的地上结构方案和桩基基础方案,在避让既有电缆管沟的条件下实现大跨度封闭式声屏障的功能要求。设计时对混凝土壳的模拟方... 京沈客专在北京朝阳站段(里程DK16+700~DK16+800)封闭式声屏障采用带混凝土壳板的复杂拱形钢框架结构,通过合理的地上结构方案和桩基基础方案,在避让既有电缆管沟的条件下实现大跨度封闭式声屏障的功能要求。设计时对混凝土壳的模拟方式进行了详细研究,确定完全壳板刚度和折减壳板刚度包络设计的原则。对整体结构开展了稳定性分析和抗连续倒塌分析,确保结构具备足够的安全冗余度。针对声屏障的使用环境,分别从振动速度响应和构件疲劳应力方面评估了列车振动对声屏障结构的影响。针对超长混凝土壳板进行了温度工况专项分析,通过应用抗拔不抗剪栓钉有效控制了温度工况下的混凝土开裂问题。通过多项专项分析和设计措施,确保了声屏障结构设计的安全性和合理性。 展开更多
关键词 京沈客专 混凝土壳板 复杂拱形钢框架 抗连续倒塌分析 列车振动 温度荷载 抗拔不抗剪栓钉
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大跨度局部自平衡混凝土拱壳结构专项分析研究 被引量:1
4
作者 程卫红 刘枫 张高明 《建筑结构》 北大核心 2023年第15期22-27,共6页
京沈客专在北京朝阳站段(里程DK14+400~DK15+050)封闭式声屏障采用结构跨度约40m的大跨度混凝土拱壳结构形式,主拱结构之间应用单向简支的SP预应力预制板,主拱高位设置预应力拉索形成局部自平衡体系。针对预制壳板安装和预应力拉索张拉... 京沈客专在北京朝阳站段(里程DK14+400~DK15+050)封闭式声屏障采用结构跨度约40m的大跨度混凝土拱壳结构形式,主拱结构之间应用单向简支的SP预应力预制板,主拱高位设置预应力拉索形成局部自平衡体系。针对预制壳板安装和预应力拉索张拉的工序开展不同施工方案对比分析,对比不同施工方案对应的结构受力和配筋设计情况。利用规范公式近似计算主拱混凝土的收缩应变和徐变应变,开展考虑混凝土收缩徐变的施工模拟分析,对收缩徐变造成的结构受力状态变化进行详细的研究。利用考虑塑性铰的动力时程分析方法分别对结构单体中间跨和边跨进行断索专项分析,研究了主拱结构的抗连续倒塌能力以及拉索更换的可行性。研究表明:考虑混凝土的收缩徐变,预应力拉索会产生一定的索力松弛,跨中段主拱的轴力也会有所下降,但不影响主拱结构受力的安全性。中跨或边跨发生断索时主拱结构均不会发生倒塌破坏,通过设置连系梁,混凝土拱壳结构具有较高的安全冗余度。 展开更多
关键词 京沈客专 局部自平衡 大跨度混凝土拱壳 施工方案 收缩徐变 施工模拟 断索分析
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武汉火车站自密实饰面清水混凝土应用研究 被引量:12
5
作者 王军 吴小强 +2 位作者 孙克平 徐芬莲 陈景 《施工技术》 CAS 北大核心 2010年第4期8-10,共3页
通过原材料选择、混凝土配合比设计与性能检测、实体模拟试验,研制出了自密实饰面清水混凝土,并成功应用于武广客运专线武汉站工程。结果表明,该混凝土不仅具有良好的自密实性能、力学性能、耐久性能,而且达到了饰面清水混凝土的表观效果。
关键词 武汉火车站 自密实混凝土 饰面清水混凝土 耐久性能
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铁路客运专线连续梁-拱组合结构设计 被引量:14
6
作者 杨善奎 袁明 +1 位作者 鄢勇 戴胜勇 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第2期48-52,共5页
研究目的:本文以成绵乐客运专线鸭子河特大桥(56+116+56)m连续梁-拱桥为工程背景,研究梁拱组合结构的梁拱构造、吊杆受力特性、支座布置、施工方法等,通过对模型的建立、荷载的选取、梁拱及吊杆的检算、动力特性及拱座局部分析计算,介... 研究目的:本文以成绵乐客运专线鸭子河特大桥(56+116+56)m连续梁-拱桥为工程背景,研究梁拱组合结构的梁拱构造、吊杆受力特性、支座布置、施工方法等,通过对模型的建立、荷载的选取、梁拱及吊杆的检算、动力特性及拱座局部分析计算,介绍梁拱结构的结构特点,为今后类似工程的修建提供参考。研究结论:连续梁拱组合结构能较好地发挥连续梁和拱两种结构体系的优点。与同跨度连续梁相比,由于拱的加劲作用,能够有效降低主梁的高度,同时,钢管对混凝土的套箍作用,提高了混凝土的抗压强度和变形能力,管内混凝土又有效地增加了钢管的局部稳定性,使拱与梁受力性能都得到较好的发挥,使梁拱组合结构具有整体受力特性好、结构刚度大、建筑高度低、施工方法成熟等优点。 展开更多
关键词 连续梁拱桥 钢管混凝土 组合结构 客运专线
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武汉火车站箱梁C50饰面清水混凝土的研制与应用 被引量:6
7
作者 王军 徐芬莲 +2 位作者 刘中心 吴小强 唐天明 《施工技术》 CAS 北大核心 2010年第11期1-4,共4页
通过原材料选择、配合比设计、混凝土性能检测,研制出了满足设计要求的C50饰面清水混凝土,并在生产与应用时采取一系列的质量保证措施,将其成功应用于武广客运专线武汉站工程的单箱五室鱼腹式现浇预应力箱梁。结果表明:该混凝土不仅具... 通过原材料选择、配合比设计、混凝土性能检测,研制出了满足设计要求的C50饰面清水混凝土,并在生产与应用时采取一系列的质量保证措施,将其成功应用于武广客运专线武汉站工程的单箱五室鱼腹式现浇预应力箱梁。结果表明:该混凝土不仅具有良好的饰面效果,而且具有良好的耐久性能。 展开更多
关键词 武汉火车站 饰面清水混凝土 耐久性 现浇预应力箱梁
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客运专线箱梁高性能混凝土施工技术 被引量:4
8
作者 孙树 刘加平 缪昌文 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期106-110,共5页
结合高性能混凝土和聚羧酸外加剂的应用技术,介绍客运专线预应力箱梁高性能混凝土的原材料选择、配合比设计、泵送及灌筑工艺,提出了各环节的关键技术与控制方法。
关键词 客运专线 箱梁 高性能混凝土 泵送 灌筑
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高速铁路高性能混凝土原材料质量管理与控制技术 被引量:9
9
作者 王军 徐芬莲 +3 位作者 刘中心 陈景 梅群 王峰 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期105-107,124,共4页
高速铁路对混凝土的质量要求高,在原材料选择上也更为严格。结合武广客运专线武汉站工程,针对高速铁路高性能混凝土用原材料,提出较为系统的质量管理与控制技术。
关键词 高速铁路 高性能混凝土原材料 质量管理与控制技术 武广客运专线武汉站工程
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活性粉末混凝土桥梁的疲劳可靠性验算 被引量:3
10
作者 余自若 耍荆荆 安明喆 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期94-98,共5页
对活性粉末混凝土疲劳试验实测资料进行分析,提出铁路活性粉末混凝土桥梁疲劳验算中混凝土相关疲劳可靠性设计参数取值。编制程序计算多种跨度简支梁在客运专线疲劳列车作用下标准荷载效应比频谱,给出不同跨度简支梁中活性粉末混凝土等... 对活性粉末混凝土疲劳试验实测资料进行分析,提出铁路活性粉末混凝土桥梁疲劳验算中混凝土相关疲劳可靠性设计参数取值。编制程序计算多种跨度简支梁在客运专线疲劳列车作用下标准荷载效应比频谱,给出不同跨度简支梁中活性粉末混凝土等效重复应力换算系数。对32m预应力活性粉末混凝土桥梁承载能力极限状态可靠指标进行分析,给出建议的活性粉末混凝土桥梁疲劳设计目标可靠指标和设计验算表达式。 展开更多
关键词 客运专线 活性粉末混凝土 疲劳可靠性 可靠指标
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湿喷微纤维混凝土技术在客运专线大断面黄土隧道中的应用 被引量:3
11
作者 雷向锋 王树强 +2 位作者 刘旭全 石新桥 李本 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第S1期364-367,372,共5页
研究目的:随着我国铁路运输事业的发展,大断面的长大隧道工程经常涌现。因此新奥法施工的应用亦更加广泛。作为新奥法支柱之一的喷锚支护施工工艺日趋成熟。应从干喷、潮喷和湿喷混凝土的优缺点出发,施工机具的应用以及施工工艺、质量... 研究目的:随着我国铁路运输事业的发展,大断面的长大隧道工程经常涌现。因此新奥法施工的应用亦更加广泛。作为新奥法支柱之一的喷锚支护施工工艺日趋成熟。应从干喷、潮喷和湿喷混凝土的优缺点出发,施工机具的应用以及施工工艺、质量控制等方面加以总结。研究结果:总结出了大断面砂质黄土隧道喷射混凝土施工工艺的选择、机具配套、混凝土配合比的设计以及喷射混凝土质量监控和如何减少回弹量等措施,对类似工程有较强的借鉴意义。 展开更多
关键词 客运专线 黄土隧道 初期支护 湿喷混凝土 回弹量
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对铁路客运专线耐久性混凝土电通量试验方法的探讨 被引量:3
12
作者 许将 陈洪光 《隧道建设》 2008年第6期668-671,共4页
电通量试验是评价混凝土耐久性的重要试验之一。介绍电通量试验相关技术,并基于客运专线工程实际,着重探讨电通量试验技术中存在的若干不足和适用范围,对同类工程试验工作具有一定指导意义。
关键词 客运专线 电通量 试验方法 耐久性 混凝土
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耐久性混凝土对水泥品质的要求 被引量:3
13
作者 陈智 禹化伟 《隧道建设》 2006年第6期69-71,共3页
铁路客运专线要求采用耐久性混凝土,其中对所用水泥的品质要求比常规混凝土严格,结合对《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》和《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的理解,介绍耐久性混凝土所需水泥的主要技术要求。
关键词 铁路客运专线 耐久性混凝土 原材料 水泥 技术要求
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无砟轨道混凝土浇筑机车架的设计与计算 被引量:3
14
作者 汪西应 许宏伟 程林章 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2010年第11期75-77,81,共4页
在对客运专线无砟轨道混凝土浇筑机的工作过程、施工要求和各工作机构布置情况进行分析的基础上,完成了整机车架部分的结构设计;研究浇筑机的各种工况,确定了恶劣工况,并采用有限元计算法,应用ANSYS计算软件对车架进行了强度、刚度的精... 在对客运专线无砟轨道混凝土浇筑机的工作过程、施工要求和各工作机构布置情况进行分析的基础上,完成了整机车架部分的结构设计;研究浇筑机的各种工况,确定了恶劣工况,并采用有限元计算法,应用ANSYS计算软件对车架进行了强度、刚度的精确计算和稳定性分析。计算结果表明:车架的强度和刚度满足承载的设计要求,但横向和纵向抗倾覆稳定性在最恶劣工况下不足;采取车架和螺旋输送器后端分别加配重块的措施后,有限元计算结果表明整机工作的稳定性能够完全满足要求。 展开更多
关键词 客运专线 混凝土浇筑机 车架 有限元分析
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客运专线灌注桩高性能混凝土施工中常见的问题及解决措施 被引量:5
15
作者 孙树 缪昌文 +1 位作者 刘加平 沙建芳 《混凝土与水泥制品》 2007年第4期14-17,共4页
根据客运专线所处的施工环境及原材料的实际现状,结合高耐久性混凝土配合比设计和聚羧酸系外加剂的使用特点,对高速铁路客运专线灌注桩高性能混凝土施工中一些常见问题进行了分析并提出了解决的措施。
关键词 客运专线 灌注桩 高性能混凝土 施工 聚羧酸系外加剂
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高烈度地震区客运专线长联不对称预应力混凝土连续梁桥设计 被引量:4
16
作者 刘洪占 刘爱乔 姚君芳 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第8期52-55,共4页
津秦客运专线下坞蓟运河特大桥主桥(40+64+80+80+48)m预应力混凝土连续梁将大跨长联不对称结构应用于高速铁路无砟轨道桥梁。为了保证结构受力和变形,尽量减小悬臂施工支点不平衡弯矩和成桥运营受力合理,采取加厚边跨底板与腹板厚度、... 津秦客运专线下坞蓟运河特大桥主桥(40+64+80+80+48)m预应力混凝土连续梁将大跨长联不对称结构应用于高速铁路无砟轨道桥梁。为了保证结构受力和变形,尽量减小悬臂施工支点不平衡弯矩和成桥运营受力合理,采取加厚边跨底板与腹板厚度、设置混凝土压重的方法;为了将地震力均匀地分配到各中墩,在高速铁路桥梁上应用阻尼器,使各中墩共同承受地震力。 展开更多
关键词 客运专线 预应力混凝土连续梁 长联大跨 不对称结构 抗震阻尼器
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强风大温差戈壁地区高性能混凝土施工技术 被引量:8
17
作者 齐红军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第1期97-101,共5页
研究目的:严寒、大温差、强风沙、高温干旱的戈壁、沙漠地区,混凝土结构更易产生裂纹或使裂缝更加严重,如何保证混凝土结构质量是高性能混凝土施工成败的关键。本文从混凝土配合比设计、施工管理及措施等方面,提出与环境特征相适应的施... 研究目的:严寒、大温差、强风沙、高温干旱的戈壁、沙漠地区,混凝土结构更易产生裂纹或使裂缝更加严重,如何保证混凝土结构质量是高性能混凝土施工成败的关键。本文从混凝土配合比设计、施工管理及措施等方面,提出与环境特征相适应的施工工艺。研究结论:通过研究,得出以下结论:(1)根据气候特点使用低水化热和碱含量低的水泥,掺超细粉状矿物活性材料,优化施工配比;(2)合理选择混凝土浇筑时间和季节温控措施,严控混凝土的坍落度、扩展度、含气量、泌水率等指标;(3)恶劣自然环境下,可采取带模早期自养护、轻骨料或吸水剂吸水养护、包裹保温保湿养护、防风连续补水滴灌养护、养护剂养护;(4)文中所采取的技术措施,对同类工程的高性能混凝土施工具有借鉴意义。 展开更多
关键词 兰新客专 恶劣环境 高性能混凝土 施工技术 优化
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客运专线耐久性混凝土对骨料的指标要求及原因浅析 被引量:4
18
作者 陈智 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2010年第2期97-101,共5页
客运专线施工中的混凝土配制要求采用耐久性混凝土,而经验和实践证明优质骨料是配制耐久性混凝土的关键因素;客运专线标准也都对骨料的质量指标提出了很高的要求。文章通过对现行规范和验标的解读,分析了优质骨料在优质耐久性混凝土中... 客运专线施工中的混凝土配制要求采用耐久性混凝土,而经验和实践证明优质骨料是配制耐久性混凝土的关键因素;客运专线标准也都对骨料的质量指标提出了很高的要求。文章通过对现行规范和验标的解读,分析了优质骨料在优质耐久性混凝土中的作用机理。 展开更多
关键词 客运专线 耐久性混凝土 骨料质量指标
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客运专线高性能混凝土电通量影响因素试验研究 被引量:6
19
作者 王秀芬 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第7期79-82,共4页
研究目的:试验研究各种因素对客运专线高性能混凝土抗氯离子渗透性能的影响规律,为优选混凝土配合比参数和指导施工提供依据。研究结论:电通量作为客运专线高性能混凝土耐久性的重要评价指标受到多种因素的影响:随着水胶比的增加,混凝... 研究目的:试验研究各种因素对客运专线高性能混凝土抗氯离子渗透性能的影响规律,为优选混凝土配合比参数和指导施工提供依据。研究结论:电通量作为客运专线高性能混凝土耐久性的重要评价指标受到多种因素的影响:随着水胶比的增加,混凝土电通量逐渐增加;含气量对混凝土电通量影响不大,含气量达4.0%时混凝土电通量仍能满足耐久性要求;应严格控制混凝土用砂含泥量小于4.0%;40%的粉煤灰掺量不仅是混凝土抗压强度的拐点,也是耐久性指标的极限点;粉煤灰烧失量对混凝土早期及28 d电通量影响较大,对56 d龄期混凝土的电通量影响不太明显;对于混凝土电通量而言,外加剂有个临界掺量。 展开更多
关键词 客运专线 高性能混凝土 电通量 影响因素 试验研究
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客运专线铁路隧道混凝土设计中存在的不足及解决方法 被引量:3
20
作者 陈洪光 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2006年第11期87-90,94,共5页
混凝土的电通量与水灰比(强度)存在直接关系,但在某些客运专线铁路隧道设计中,混凝土的电通量指标与强度指标不相对应。根据现今的材料尤其是减水剂性能大幅提高的情况,建议在今后的隧道设计中较大幅度地提高混凝土强度等级。在结构物... 混凝土的电通量与水灰比(强度)存在直接关系,但在某些客运专线铁路隧道设计中,混凝土的电通量指标与强度指标不相对应。根据现今的材料尤其是减水剂性能大幅提高的情况,建议在今后的隧道设计中较大幅度地提高混凝土强度等级。在结构物达到相同承载能力时,混凝土强度等级的提高可以减少混凝土用量、节约砂石等材料,同时又可以减少相当大的工作量。 展开更多
关键词 客运专线 混凝土电通量 耐久性
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