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A systematic review of dedicated models of care for emergency urological patients
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作者 Ned Kinnear Matheesha Herath +4 位作者 Dylan Barnett Derek Hennessey Christopher Dobbins Tarik Sammour James Moore 《Asian Journal of Urology》 CSCD 2021年第3期315-323,共9页
Objective:To systematically evaluate the spectrum of models providing dedicated resources for emergency urological patients(EUPs).Methods:A search of Cochrane,Embase,Medline and grey literature from January 1,2000 to ... Objective:To systematically evaluate the spectrum of models providing dedicated resources for emergency urological patients(EUPs).Methods:A search of Cochrane,Embase,Medline and grey literature from January 1,2000 to March 26,2019 was performed using methods pre-published on PROSPERO.Reporting followed Preferred Reporting Items for Systematic Review and meta-analysis guidelines.Eligible studies were articles or abstracts published in English describing dedicated models of care for EUPs,which reported at least one secondary outcome.Studies were excluded if they examined pathways dedicated only to single presentations,such as torsion,or outpatient solutions,such as rapid access clinics.The primary outcome was the spectrum of models.Secondary outcomes were time-to-theatre,length of stay,complications and cost.Results:Seven studies were identified,totalling 487 patients.Six studies were conference abstracts,while one study was of full-text length but published in grey literature.Four distinct models were described.These included consultant urologists allocated solely to the care of EUPs(“Acute Urological Unit”)or dedicated registrars or operating theatres(“Hybrid structures”).In some services,EUPs bypassed emergency department assessment and were referred directly to urology(“Urological Assessment Unit”)or were managed by other dedicated means.Allocating services to EUPs was associated with reduced time-to-theatre,length of stay and hospital cost,and improved supervision of junior medical staff.Conclusion:Multiple dedicated models of care exist for EUPs.Low-level evidence suggests these may improve outcomes for patients,staff and hospitals.Higher quality studies are required to explore patient outcomes and minimum requirements to establish these models. 展开更多
关键词 Acute surgical unit Acute care surgery UROLOGY EMERGENCY ACUTE dedicated
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面向SPICE仿真的专用浮点计算单元研究
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作者 倪文威 左芸帆 闫浩 《集成电路与嵌入式系统》 2024年第2期64-69,共6页
稀疏矩阵求解是SPICE仿真的重要部分,目前求解所使用的算子通常为通用浮点计算单元,运算速度受限。本文通过改进通用浮点算子中加/减和乘单元,使其在SPICE仿真专用背景下能实现更快的求解速度。对传统加减单元使用舍入并行延时优化算法... 稀疏矩阵求解是SPICE仿真的重要部分,目前求解所使用的算子通常为通用浮点计算单元,运算速度受限。本文通过改进通用浮点算子中加/减和乘单元,使其在SPICE仿真专用背景下能实现更快的求解速度。对传统加减单元使用舍入并行延时优化算法和双路径设计方案,利用香农扩展、非精确前导零补偿等手段优化了电路的关键路径延时。对传统乘单元通过改变传统压缩拓扑层结构、优化注入值算法中舍入进位等逻辑改善了相关延时。最终,在TSMC 28 nm工艺下对双精度浮点求解速度分别为0.46 ns和0.79 ns,对比Synopsys公司的DW库单元延时分别减小33.4%和7.1%,面积分别减小4.62%和1.6%。实验结果表明,改进后浮点单元能有效降低矩阵单次求解步骤的时间,在一定程度上加速瞬态仿真整体速度。 展开更多
关键词 专用浮点计算单元 双精度 关键路径 稀疏矩阵
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石太客运专线特长隧道地区水文地质研究及隧道开挖环境影响效应 被引量:13
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作者 邓清海 马凤山 +2 位作者 袁仁茂 李国庆 赵海军 《第四纪研究》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期136-143,共8页
文章在充分分析已有地质和水文地质资料的基础之上,综合大面积水文地质调绘和多种勘探成果,对石太客运专线太行山隧道和南梁隧道所在区域的水文地质条件进行了系统分析。将隧道区域划分为娘子关泉域系统、威州泉域系统和散泉系统三大地... 文章在充分分析已有地质和水文地质资料的基础之上,综合大面积水文地质调绘和多种勘探成果,对石太客运专线太行山隧道和南梁隧道所在区域的水文地质条件进行了系统分析。将隧道区域划分为娘子关泉域系统、威州泉域系统和散泉系统三大地下水含水系统,同时将太行山隧道区划分为5个水文地质单元,将南梁隧道区划分为两个水文地质单元。另外,论述了隧道开挖对地下水和地表水环境的影响,主要表现在对断层或岩脉与隧道相交地段的水位、水量产生影响,这为进一步解决特长隧道施工过程中的突水、涌水等问题提供了可靠的基础性资料,加深了对河北、山西两省交界处水文地质条件薄弱地带的了解。 展开更多
关键词 石太客运专线 特长隧道 地下水系统 水文地质单元 环境影响效应
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独立新风与辐射供冷系统防结露问题探讨 被引量:17
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作者 何婧 沈晋明 +1 位作者 寿青云 谌小玲 《暖通空调》 北大核心 2008年第6期159-162,180,共5页
针对该系统的结露问题,提出了单位质量新风量除湿能力的概念。分析了该系统的适用场所、自控系统以及末端装置的改进措施。
关键词 独立新风系统 辐射供冷 结露 单位质量新风量除湿能力 湿度优先控制
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直接蒸发式新风除湿加干盘管空调系统性能的试验研究 被引量:6
5
作者 张智轶 陈华 夏佐强 《流体机械》 CSCD 北大核心 2015年第7期57-62,15,共7页
通过对直接蒸发式新风除湿加干盘管空调系统运行性能开展试验研究,分析了在不同室外工况、不同新回风比、不同室内负荷显热比工况下,该空调系统的运行特性及室内温湿度控制效果。结果表明,环境参数的改变对室内温湿度的影响不大,温度偏... 通过对直接蒸发式新风除湿加干盘管空调系统运行性能开展试验研究,分析了在不同室外工况、不同新回风比、不同室内负荷显热比工况下,该空调系统的运行特性及室内温湿度控制效果。结果表明,环境参数的改变对室内温湿度的影响不大,温度偏离设定值小于1.3℃,湿度偏离设定值小于9.5%;当室外新风温度和湿度较小时,增大新回风比可以有效满足室内湿负荷增加的需求,维持风机盘管干工况运行;该系统在室内湿负荷不大的情况下(显热比大于0.8)情况下有很好的适应性。 展开更多
关键词 直接蒸发 独立新风 干式盘管 试验研究
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5.8GHz电子不停车收费技术综述 被引量:12
6
作者 陈俊杰 山宝银 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期1675-1681,共7页
电子不停车收费(ETC)是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,5.8 GHz已成为国际ETC系统的主流频段.我国2007年颁布的国家标准也规定了中国ETC系统使用5.8GHz通信频段.从我国ETC技术标准出发,阐述了5.8 GHzETC系统构成和实现原理,综述并分析... 电子不停车收费(ETC)是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,5.8 GHz已成为国际ETC系统的主流频段.我国2007年颁布的国家标准也规定了中国ETC系统使用5.8GHz通信频段.从我国ETC技术标准出发,阐述了5.8 GHzETC系统构成和实现原理,综述并分析了5.8 GHz ETC系统的关键技术,指出了5.8 GHz ETC技术今后的研究方向和发展趋势. 展开更多
关键词 电子不停车收费 5.8GHz专用短程无线通信 车辆识别 车载单元 射频识别
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客运专线动车组配置数量及客运站存车线数量的研究 被引量:2
7
作者 耿敬春 肖荣国 +2 位作者 谢敏 牛会想 倪少权 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第7期11-13,共3页
基于动车组周期性运用方式的思想,运用计算机模拟方法,对基于客运专线网多基地、多型号动车组综合配置数量及维修内容,以及客运站存车线数量进行研究。通过建立模拟模型,根据动车组运用计划编制原则,提出动车组的3个运用方案,并对实例... 基于动车组周期性运用方式的思想,运用计算机模拟方法,对基于客运专线网多基地、多型号动车组综合配置数量及维修内容,以及客运站存车线数量进行研究。通过建立模拟模型,根据动车组运用计划编制原则,提出动车组的3个运用方案,并对实例进行模拟计算。对模拟实例结果分析不同方案动车组运用指标,确定满足运输需要的最佳方案。 展开更多
关键词 客运专线 动车组 客运站 存车线
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无砟轨道混凝土浇筑机车架的设计与计算 被引量:3
8
作者 汪西应 许宏伟 程林章 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2010年第11期75-77,81,共4页
在对客运专线无砟轨道混凝土浇筑机的工作过程、施工要求和各工作机构布置情况进行分析的基础上,完成了整机车架部分的结构设计;研究浇筑机的各种工况,确定了恶劣工况,并采用有限元计算法,应用ANSYS计算软件对车架进行了强度、刚度的精... 在对客运专线无砟轨道混凝土浇筑机的工作过程、施工要求和各工作机构布置情况进行分析的基础上,完成了整机车架部分的结构设计;研究浇筑机的各种工况,确定了恶劣工况,并采用有限元计算法,应用ANSYS计算软件对车架进行了强度、刚度的精确计算和稳定性分析。计算结果表明:车架的强度和刚度满足承载的设计要求,但横向和纵向抗倾覆稳定性在最恶劣工况下不足;采取车架和螺旋输送器后端分别加配重块的措施后,有限元计算结果表明整机工作的稳定性能够完全满足要求。 展开更多
关键词 客运专线 混凝土浇筑机 车架 有限元分析
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独立新风系统(DOAS)研究(3):常规风机盘管独立新风系统 被引量:16
9
作者 殷平 《暖通空调》 北大核心 2005年第3期69-76,共8页
分析了以风机盘管机组为空调末端装置,以普通冷水机组为冷源的独立新风空调 系统的特点。结合设计实例,介绍了该空调系统的设计方法。详细说明了如何实现风机盘管 的干工况运行。
关键词 风机盘管 独立新风系统 空调末端 空调系统 冷源 冷水机组 设计实例 DOAS 装置 运行
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高烈度地震区客运专线长联不对称预应力混凝土连续梁桥设计 被引量:4
10
作者 刘洪占 刘爱乔 姚君芳 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第8期52-55,共4页
津秦客运专线下坞蓟运河特大桥主桥(40+64+80+80+48)m预应力混凝土连续梁将大跨长联不对称结构应用于高速铁路无砟轨道桥梁。为了保证结构受力和变形,尽量减小悬臂施工支点不平衡弯矩和成桥运营受力合理,采取加厚边跨底板与腹板厚度、... 津秦客运专线下坞蓟运河特大桥主桥(40+64+80+80+48)m预应力混凝土连续梁将大跨长联不对称结构应用于高速铁路无砟轨道桥梁。为了保证结构受力和变形,尽量减小悬臂施工支点不平衡弯矩和成桥运营受力合理,采取加厚边跨底板与腹板厚度、设置混凝土压重的方法;为了将地震力均匀地分配到各中墩,在高速铁路桥梁上应用阻尼器,使各中墩共同承受地震力。 展开更多
关键词 客运专线 预应力混凝土连续梁 长联大跨 不对称结构 抗震阻尼器
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智能温室环境测控系统专用CPU设计 被引量:1
11
作者 田祎 颜军 《现代电子技术》 2012年第16期160-163,共4页
智能温室是近年逐步发展起来的一种资源节约型高效农业发展技术,目前国内大多以单片机、通用计算机作为温室系统处理器,由于基于单因子和成本问题,其智能化和效率有待提高。在此通过对目前智能温室控制器的分析研究,提出并设计了一款16... 智能温室是近年逐步发展起来的一种资源节约型高效农业发展技术,目前国内大多以单片机、通用计算机作为温室系统处理器,由于基于单因子和成本问题,其智能化和效率有待提高。在此通过对目前智能温室控制器的分析研究,提出并设计了一款16位的的单总线专用CPU,且专门针对于智能温室测控系统设计了一个浮点运算器和n个Comparray比较器,并使用VHDL语言在QuartusⅡ6.0中进行设计与仿真。所以,该CPU不但具有通用CPU的基本特性,而且更具有在农业温室控制系统领域的特殊性。 展开更多
关键词 测控系统 专用CPU Comparvay比较器 VHDL语言
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客运专线动车组与普速客车间最小追踪间隔研究 被引量:4
12
作者 耿敬春 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第2期7-10,21,共5页
研究目的:列车最小追踪间隔是铁路勘察设计的重要技术标准之一。普速客车上客运专线运行,将对列车之间的最小追踪间隔影响较大;本文重点分析旅客列车的类型、编组辆数、列控系统,提出动车组与普速客车间最小追踪间隔的计算方法与模型,... 研究目的:列车最小追踪间隔是铁路勘察设计的重要技术标准之一。普速客车上客运专线运行,将对列车之间的最小追踪间隔影响较大;本文重点分析旅客列车的类型、编组辆数、列控系统,提出动车组与普速客车间最小追踪间隔的计算方法与模型,为客运专线勘察设计提供一些有价值的研究成果。研究结论:基于客运专线采用CTCS-2级列控系统和机车安装列车运行监控记录装置系统(LKJ系统)+地面信号机的技术方案的基础上,根据最小追踪间隔的计算方法与模型,并以大同至西安铁路客运专线的运城北站为例进行分析检算,经检算普速客车与动车组列车之间的车站到通间隔、到到间隔和动车组列车与普速客车之间的车站通发间隔均可实现3 min,动车组列车与普速客车之间的车站发发间隔可实现5 min。 展开更多
关键词 客运专线 追踪间隔 动车组 普速客车
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户式干盘管+独立新风系统冬季运行性能试验研究 被引量:1
13
作者 刘畅 张旭 周翔 《流体机械》 CSCD 北大核心 2010年第12期1-4,共4页
采用户式热湿分控机组作为冷热源,同时处理送入干盘管的供水与送入室内的新风,实现了干盘管+独立新风系统在民用建筑中的分户控制,并对该系统在冬季供暖工况下的运行性能进行试验研究。结果表明:该系统运行稳定,在冬季可以得到较为舒适... 采用户式热湿分控机组作为冷热源,同时处理送入干盘管的供水与送入室内的新风,实现了干盘管+独立新风系统在民用建筑中的分户控制,并对该系统在冬季供暖工况下的运行性能进行试验研究。结果表明:该系统运行稳定,在冬季可以得到较为舒适的室内热环境,同时也发现了空调系统设计中的部分不足之处,为系统优化提供支持。 展开更多
关键词 干盘管+独立新风系统 户式热湿分控机组 分户控制 试验研究
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客运专线动车组运用计划编制优化研究 被引量:1
14
作者 耿敬春 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第6期83-86,共4页
基于动车组周期性运用方式的思想,根据动车组运用规则,提出了动车组间套跑接续运行和检修作业计划方案,建立了动车组运用计划优化模型并给出了系统编制流程图。模拟实例表明:本文指出的动车组运用方案是可行的。
关键词 客运专线 动车组 运用方案 流程图
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新型水环热泵低温新风处理设备的研究 被引量:2
15
作者 邓玉艳 丁力行 《制冷与空调》 2008年第5期39-42,57,共5页
提出一种用于独立新风空调系统的新型水环热泵低温新风处理设备,以解决目前独立新风系统中处理冷源存在的问题。介绍该设备的工作原理和结构,给出机组的设计性能指标,并与目前使用的独立新风系统的低温新风处理设备进行能耗比较。研究... 提出一种用于独立新风空调系统的新型水环热泵低温新风处理设备,以解决目前独立新风系统中处理冷源存在的问题。介绍该设备的工作原理和结构,给出机组的设计性能指标,并与目前使用的独立新风系统的低温新风处理设备进行能耗比较。研究结果表明,该设备不仅结构紧凑、应用灵活方便,而且具有良好的节能特性。 展开更多
关键词 低温新风机组 水环热泵 独立新风系统
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客运专线动车组运用周转计算方法研究
16
作者 罗继华 黄小钢 杨辉 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第8期7-10,共4页
基于Excel表格函数和统计功能,针对客运专线动车组开行方案,计算出动车组运用套数及车站驻勤车数,并统计出动车组平均日车公里数。本计算方法模拟动车组运用周转过程,突破传统简单化、平均化计算方式的局限性,实现动车组运行交路接续、... 基于Excel表格函数和统计功能,针对客运专线动车组开行方案,计算出动车组运用套数及车站驻勤车数,并统计出动车组平均日车公里数。本计算方法模拟动车组运用周转过程,突破传统简单化、平均化计算方式的局限性,实现动车组运行交路接续、套跑的逻辑判断和计算以及动车组配属统计,提高计算准确性,减轻计算工作量,对于确定动车段(所)的规模,具有指导意义。动态调整相关参数,优化动车组运营参数,减少动车组配属,缩小动车段(所)规模,减少工程投资。 展开更多
关键词 客运专线 动车组 周转计算 EXCEL函数
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旅馆客房采用独立新风空调系统时应注意的两个问题
17
作者 王时静 严卫东 《制冷与空调(四川)》 2012年第5期481-483,共3页
通过对旅馆标准客房分析模型的计算,得到了此类建筑在采用干盘管加独立新风空调系统时,室内湿负荷的组成特点和新风机组的适用性。计算结果表明,新风渗透产湿量是客房室内湿负荷的重要组成,计算时必须考虑;新风机组的送风含湿量在不同... 通过对旅馆标准客房分析模型的计算,得到了此类建筑在采用干盘管加独立新风空调系统时,室内湿负荷的组成特点和新风机组的适用性。计算结果表明,新风渗透产湿量是客房室内湿负荷的重要组成,计算时必须考虑;新风机组的送风含湿量在不同地区差异较大,可以灵活选择合适的新风机组类型。 展开更多
关键词 干盘管 新风渗透 送风含湿量 独立新风机组
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OBU设备DSRC协议一致性测试技术 被引量:2
18
作者 沈进 张卫 熊鹏 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期248-250,共3页
研究基于电子收费专用短程通信(DSRC)协议标准设计的OBU设备的DSRC协议一致性测试技术,通过分析OBU设备的特点及DSRC协议的国家标准,按照ISO/IEC9646协议一致性测试标准,结合TTCN-3测试技术,提出一套完整的DSRC协议一致性测试解决方案,... 研究基于电子收费专用短程通信(DSRC)协议标准设计的OBU设备的DSRC协议一致性测试技术,通过分析OBU设备的特点及DSRC协议的国家标准,按照ISO/IEC9646协议一致性测试标准,结合TTCN-3测试技术,提出一套完整的DSRC协议一致性测试解决方案,该方案主要包括抽象测试集的设计和测试平台的架构2个部分。 展开更多
关键词 专用短程通信 路侧单元 车载单元 一致性测试
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一种新的路边停车收费模式 被引量:3
19
作者 吴迎宾 翁小雄 《哈尔滨商业大学学报(自然科学版)》 CAS 2013年第2期225-227,236,共4页
现有的路边停车收费主要通过咪表进行收费,然而咪表并不能很好地解决路边停车收费问题.考虑一种新的路边停车收费模式,此种路边停车收费模式包括自动收费和人工收费,其中自动收费为主,人工收费为辅.自动收费是建立在专用短程通讯的基础... 现有的路边停车收费主要通过咪表进行收费,然而咪表并不能很好地解决路边停车收费问题.考虑一种新的路边停车收费模式,此种路边停车收费模式包括自动收费和人工收费,其中自动收费为主,人工收费为辅.自动收费是建立在专用短程通讯的基础上,通过路侧设备与车载单元的通信来完成.采用此路边停车收费模式,有利于提高路边停车场的利用率,减少违规停车和停车不缴费的现象发生. 展开更多
关键词 路边停车 咪表 专用短程通信 路侧设备 车载单元
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基于DSRC协议的ETC应用研究与实现 被引量:2
20
作者 刘宗臻 卢元元 陈秋和 《计算机工程》 CAS CSCD 2012年第21期241-244,共4页
基于DSRC协议的高速公路电子不停车收费(ETC)系统存在价格昂贵、通用性差的问题。为此,简化车载设备对错误信息帧的处理,采用微控制器设计并实现符合ETC复合消费交易应用流程规范的通信帧数据链路层及应用层信息的解析、封装。测试结果... 基于DSRC协议的高速公路电子不停车收费(ETC)系统存在价格昂贵、通用性差的问题。为此,简化车载设备对错误信息帧的处理,采用微控制器设计并实现符合ETC复合消费交易应用流程规范的通信帧数据链路层及应用层信息的解析、封装。测试结果表明,程序移植到车载设备硬件系统后,系统运行稳定,时效性符合国家标准要求。 展开更多
关键词 专用短程通信 电子不停车收费 路侧设备 车载设备 智能交通系统 抽象语法标记
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