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Influence of dynamic pressure on deep underground soft rock roadway support and its application 被引量:4
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作者 Meng Qingbin Han Lijun +4 位作者 Chen Yanlong Fan Jiadong Wen Shengyong Yu Liyuan Li Hao 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2016年第5期903-912,共10页
Due to high ground stress and mining disturbance, the deformation and failure of deep soft rock roadway is serious, and invalidation of the anchor net-anchor cable supporting structure occurs. The failure characterist... Due to high ground stress and mining disturbance, the deformation and failure of deep soft rock roadway is serious, and invalidation of the anchor net-anchor cable supporting structure occurs. The failure characteristics of roadways revealed with the help of the ground pressure monitoring. Theoretical analysis was adopted to analyze the influence of mining disturbance on stress distribution in surrounding rock,and the change of stress was also calculated. Considering the change of stress in surrounding rock of bottom extraction roadway, the displacement, plastic zone and distribution law of principal stress difference under different support schemes were studied by means of FLAC3D. The supporting scheme of U-shaped steel was proposed for bottom extraction roadway that underwent mining disturbance. We carried out a similarity model test to verify the effect of support in dynamic pressure. Monitoring results demonstrated the change rules of deformation and stress of surrounding rock in different supporting schemes. The supporting scheme of U-shaped steel had an effective control on deformation of surrounding rock. The scheme was successfully applied in underground engineering practice, and achieved good technical and economic benefits. 展开更多
关键词 deep soft rock roadway Dynamic pressure impact Similarity model test Combined support ground pressure monitoring
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Geotechnical characterization of red shale and its indication for ground control in deep underground mining 被引量:5
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作者 WANG Dong-yi LI Xi-bing +3 位作者 PENG Kang MA Chun-de ZHANG Zhen-yu LIU Xiao-qian 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第12期2979-2991,共13页
Geotechnical properties of red shale encountered in deep underground mining were characterized on both laboratory and field scale to reveal its unfavorably in geoenvironment.Its constituents,microstructure,strength pr... Geotechnical properties of red shale encountered in deep underground mining were characterized on both laboratory and field scale to reveal its unfavorably in geoenvironment.Its constituents,microstructure,strength properties and water-weakening properties were investigated.In situ stress environment and mining-induced fractured damage zone after excavation were studied to reveal the instability mechanism.The results show that red shale contains swelling and loose clayey minerals as interstitial filling material,producing low shear strength of microstructure and making it vulnerable to water.Macroscopically,a U-shaped curve of uniaxial compressive strength(UCS)exists with the increase of the angle between macro weakness plane and the horizon.However,its tensile strength reduced monotonically with this angle.While immersed in water for72h,its UCS reduced by91.9%comparing to the natural state.Field sonic tests reveal that an asymmetrical geometrical profile of fractured damage zone of gateroad was identified due to geological bedding plane and detailed gateroad layout with regards to the direction of major principle stress.Therefore,red shale is a kind of engineering soft rock.For ground control in underground mining or similar applications,water inflow within several hours of excavation must strictly be prevented and energy adsorbing rock bolt is recommended,especially in large deformation part of gateroad. 展开更多
关键词 red shale soft rock deep mining geotechnical characterization ground control
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多元荷载作用下软基深水高桩码头结构承载特性研究
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作者 贺林林 谢院仕 +1 位作者 杜亦忠 刘洋 《水运工程》 2024年第6期32-40,共9页
软基深水高桩码头结构受到恶劣外海环境荷载及复杂工作荷载等多元荷载的共同作用。研究表明,船舶撞击荷载是该结构水平向控制荷载,但波浪长期循环荷载作用会引起桩周土体软化,进而导致码头结构在其它荷载作用下承载特性的劣化。鉴于此,... 软基深水高桩码头结构受到恶劣外海环境荷载及复杂工作荷载等多元荷载的共同作用。研究表明,船舶撞击荷载是该结构水平向控制荷载,但波浪长期循环荷载作用会引起桩周土体软化,进而导致码头结构在其它荷载作用下承载特性的劣化。鉴于此,首先基于ABAQUS有限元软件建立了深水高桩码头结构-地基土体相互作用的三维弹塑性有限元模型;然后,借助USDFLD子程序实现了同时考虑土体强度弱化和刚度衰减的模拟,进而开展了未考虑土体软化、仅考虑土体强度弱化、仅考虑土体刚度衰减以及同时考虑土体强度弱化和刚度衰减对码头结构承载特性影响的对比分析。研究结果表明,与未考虑土体软化时撞击荷载作用下码头结构安全系数相比,仅考虑土体强度弱化时其值降低14.72%,仅考虑土体刚度衰减时其值降低15.28%,同时考虑土体强度弱化和刚度衰减时其值降低19.44%,且考虑土体软化后桩周土体的塑性应变范围明显增大,极限状态时桩身应力值减小,结构稳定性显著降低。 展开更多
关键词 软基深水高桩码头 多元荷载 承载特性 强度弱化 刚度衰减
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临近既有铁路增建新线地基处理施工影响比较分析 被引量:1
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作者 何晓 王伟志 +7 位作者 徐永福 王虎 杨元治 杨炜林 敖江忠 鲜谊 倪顺天 叶华洋 《水文地质工程地质》 CSCD 北大核心 2024年第1期111-122,共12页
我国东南沿海一带,铁路既有线的建设时代久远、铁路路基建设标准低,地基土质条件差,受增建新线铁路路基的地基处理施工影响明显。对地基处理施工进行现场监测,选取施工影响小的地基处理方法对保障既有铁路运营安全至关重要。根据超孔隙... 我国东南沿海一带,铁路既有线的建设时代久远、铁路路基建设标准低,地基土质条件差,受增建新线铁路路基的地基处理施工影响明显。对地基处理施工进行现场监测,选取施工影响小的地基处理方法对保障既有铁路运营安全至关重要。根据超孔隙水压力、地表位移和深层位移的现场施工监测数据,分析地基处理施工影响范围和程度,得到以下结论:(1)施工影响由大到小的排序为高压旋喷桩(管桩)>水泥搅拌桩>全方位高压喷射(MJS)桩>布袋桩;(2)水泥搅拌桩施工影响范围在5 m左右,高压旋喷桩施工影响范围高达10 m,布袋桩施工影响范围大约为3 m,MJS桩施工影响范围在4 m左右。对比高压旋喷桩、管桩、布袋桩和MJS桩与搅拌桩施工影响大小,优化临近既有铁路增建新线的地基处理方案,可以有效控制增建新线地基处理对既有铁路的扰动影响,确保既有铁路安全。 展开更多
关键词 铁路 地基处理 施工影响 水泥搅拌桩 高压旋喷桩 布袋桩 全方位高压喷射桩
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软土地层45m级超深基坑工程实测变形性状分析 被引量:3
5
作者 徐中华 王卫东 +3 位作者 宗露丹 朱殷航 翁其平 张佶 《建筑结构》 北大核心 2024年第10期118-127,共10页
以上海软土地区某挖深45m级超深基坑工程为背景,分析了其实测变形特性。结果表明:地下连续墙的侧向位移随开挖深度的增大而逐渐变大,且变形空间效应显著;由于开挖深度大,地下连续墙的绝对侧向变形量也较大,但最大侧向位移平均值与开挖... 以上海软土地区某挖深45m级超深基坑工程为背景,分析了其实测变形特性。结果表明:地下连续墙的侧向位移随开挖深度的增大而逐渐变大,且变形空间效应显著;由于开挖深度大,地下连续墙的绝对侧向变形量也较大,但最大侧向位移平均值与开挖深度的比值仅为0.43%,与上海软土地区挖深小于30m的基坑变形统计平均值接近;地下连续墙及立柱受开挖卸荷影响,竖向位移表现为隆起,且在底板浇筑工况下隆起值趋于稳定,立柱的最大回弹达65mm;各道支撑轴力增量基本发生在紧邻下方土体开挖工况,且最大轴力值基本发生在第六、七、八道支撑中;基坑外地表沉降均呈“凹槽形”,随施工阶段的推移地表沉降逐步增加,且发生最大沉降的位置随之逐步向坑外发展,而无量纲化地表沉降仍处于上海软土地区统计的沉降包络线范围之内;此外,基坑周边管线、磁悬浮的变形均较小,表明基坑工程的安全可控。 展开更多
关键词 超深基坑 软土 变形性状 地下连续墙变形 地表沉降 建(构)筑物变形
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柱状和格栅状搅拌桩联合加固河堤变形特征离心模型试验研究
6
作者 沈晨 章定文 +1 位作者 宋涛 张国龙 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S02期210-215,共6页
采用离心模型试验研究了柱状和格栅状搅拌桩联合加固河堤的变形特征。结果表明,采用柱状和格栅状搅拌桩加固软土地基上河堤,可有效控制地基的沉降和减小了软土地基的水平位移,河堤边坡稳定性高。堤顶处沉降最大,尽管施工完成一年后沉降... 采用离心模型试验研究了柱状和格栅状搅拌桩联合加固河堤的变形特征。结果表明,采用柱状和格栅状搅拌桩加固软土地基上河堤,可有效控制地基的沉降和减小了软土地基的水平位移,河堤边坡稳定性高。堤顶处沉降最大,尽管施工完成一年后沉降尚未完全稳定,但沉降速率放缓;由于搅拌桩的应力集中效应显著加速了地基的固结速率,根据实测沉降和超静孔隙水压力计算得到施工完成一年时搅拌桩加固地基的固结度分别达到了80%,75%以上。因桩土刚度差异,桩土应力分配呈现模型的应力集中效应,实测的水泥土搅拌桩桩土应力比介于2~3。 展开更多
关键词 软土地基 柱状搅拌桩 格栅搅拌桩 河堤 离心模型试验
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香炉山隧洞不良地质段“L”型地面超前注浆方案研究
7
作者 赵利鹏 李坚 +3 位作者 雷啸天 郭亚欣 王廷超 陶志刚 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第6期1294-1304,共11页
为解决隧道(洞)建设过程中不良地质段突泥涌水和软岩大变形等问题,依托滇中引水工程香炉山隧洞,提出一种采用全孔长度超过500 m的地面“L”型定向钻孔注浆并辅以洞内超前注浆的加固方法,在实际工程中确定这一方法的具体设计方案。首先,... 为解决隧道(洞)建设过程中不良地质段突泥涌水和软岩大变形等问题,依托滇中引水工程香炉山隧洞,提出一种采用全孔长度超过500 m的地面“L”型定向钻孔注浆并辅以洞内超前注浆的加固方法,在实际工程中确定这一方法的具体设计方案。首先,通过现场地质调查与分析,揭示不良地质区段香炉山隧洞建设的技术难点;其次,介绍“L”型定向钻孔注浆的施工过程及注浆工艺;然后,设计出一种能够提高地层稳定性的“L”型地面超前注浆方案,并对地层进行加固;最后,采用掌子面揭示、注浆技术以及大地电磁检测等手段证明现场注浆效果。研究结果表明:1)“Z1+Z2+Z4”钻场设计为最优地面超前注浆技术方案;2)“L”型定向钻孔注浆辅以洞内超前注浆技术可满足盲区注浆区域覆盖问题,实现真正意义上的超前治理。 展开更多
关键词 深埋隧洞 输水隧洞 不良地质段 突泥涌水 软岩大变形 地面“L”型定向钻孔注浆
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深部软岩巷道变形破坏原因及支护技术研究
8
作者 冉霞 《能源与环保》 2024年第10期260-265,共6页
为了解决深部破碎软岩巷道围岩大变形、难支护的问题,以山西宁武德盛煤业有限公司502采区轨道大巷为工程背景,通过现场勘测和试验研究分析了巷道围岩变形破坏机理,得出围岩强度低、易软化是围岩大变形的内在原因,而高地应力则是大变形... 为了解决深部破碎软岩巷道围岩大变形、难支护的问题,以山西宁武德盛煤业有限公司502采区轨道大巷为工程背景,通过现场勘测和试验研究分析了巷道围岩变形破坏机理,得出围岩强度低、易软化是围岩大变形的内在原因,而高地应力则是大变形的外在诱因。据此提出了“锚杆+锚索+钢筋网+喷射混凝土+注浆”联合支护技术方案,并通过数值计算验证了该方案的可靠性。现场监测结果表明,采用该联合支护技术方案后,巷道顶板最大下沉量为73.1 mm,两帮最大移近量为153.9 mm,最大底鼓量为88.7 mm,围岩变形量均在规定允许值以内,且监测结果与数值计算结果相吻合,有效控制了深部破碎软岩巷道围岩的变形破坏。 展开更多
关键词 深部破碎 软岩巷道 大变形 高地应力 联合支护
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临河软土地层深基坑施工地连墙变形规律研究
9
作者 唐迪 张军舰 李因旭 《山西建筑》 2024年第14期107-111,共5页
当前全国各大城市交通市政工程建设开始迈向地铁时代,地铁建设既能解决城市交通紧张问题,又不占用建设用地和耕地,但建设地铁时确保深基坑施工安全及控制基坑变形是工作重点,以杭州至德清市域铁路工程1标总承包二工区区间风井深基坑工... 当前全国各大城市交通市政工程建设开始迈向地铁时代,地铁建设既能解决城市交通紧张问题,又不占用建设用地和耕地,但建设地铁时确保深基坑施工安全及控制基坑变形是工作重点,以杭州至德清市域铁路工程1标总承包二工区区间风井深基坑工程为背景,对临河软土地质条件下深基坑施工地连墙变形的规律展开了研究,得到以下主要研究成果:临河软土地区地连墙水平位移变形规律为“弓形”,其变形量随深基坑施工进度逐渐增加,最大偏移量发生在第四道支撑和第五道支撑之间;地连墙顶部的变形量随基坑施工也不断增加,靠近基坑长边中部位置的竖向位移处于波动型缓慢增长趋势,同时墙顶水平位移也以波动型缓慢增长为主;地连墙的变形控制措施主要可以从优化支撑布设间距、调整地连墙入土深度和优化基坑开挖顺序等方面进行控制。 展开更多
关键词 临河软土 深基坑 地连墙 现场监测 变形规律
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一种预压地基处理方案在建造变电站中的应用
10
作者 向黎 付国顺 林小兵 《安徽电气工程职业技术学院学报》 2024年第3期21-26,共6页
文章介绍了一种改进的预压地基处理方案:低位高真空分层预压击密法,介绍了其原理及工艺流程,举例了该方法的成功案例,并将该方法在某深厚软土地区的变电站中进行了应用分析,经计算分析验证了该方法处理后场地的工后沉降满足使用要求,且... 文章介绍了一种改进的预压地基处理方案:低位高真空分层预压击密法,介绍了其原理及工艺流程,举例了该方法的成功案例,并将该方法在某深厚软土地区的变电站中进行了应用分析,经计算分析验证了该方法处理后场地的工后沉降满足使用要求,且软弱土性质得到改善,最后提出可在变电站建造工程中推广使用的建议。 展开更多
关键词 低位高真空分层预压击密 深厚软土 变电站 地基处理
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地基处理施工扰动引起软土灾变的识别方法 被引量:4
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作者 武凤远 徐永福 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第3期1001-1008,共8页
沿长江两岸沉积了第四系漫滩相软土,新近河流漫滩相沉积物以粉质黏土、粉细砂、细砂为主,表现为高压缩性、低强度、易触变液化,地基处理施工扰动引起漫滩相软土产生灾变破坏。对地基处理施工扰动引起的长江漫滩相软土灾变现象进行总结,... 沿长江两岸沉积了第四系漫滩相软土,新近河流漫滩相沉积物以粉质黏土、粉细砂、细砂为主,表现为高压缩性、低强度、易触变液化,地基处理施工扰动引起漫滩相软土产生灾变破坏。对地基处理施工扰动引起的长江漫滩相软土灾变现象进行总结,通过在地基处理现场监测软土的土压力、孔隙水压力和土体水平位移,提出地基处理施工扰动引起漫滩相软土灾变的判据,建立施工扰动引起长江漫滩相软土灾变的判别方法。水泥搅拌桩施工扰动引起软土灾变表现为搅拌桩桩顶下沉,形成充满水的空洞,搅拌桩顶下沉量最大达到70 cm,并伴有大量细砂翻涌;在水泥搅拌桩钻芯取样过程中,相邻水泥搅拌桩位置出现喷水冒浆现象,搅拌桩的取芯率不足60%,水泥搅拌桩成桩质量很差;软土灾变位置处测得的超孔隙水压力大于土压力。 展开更多
关键词 长江漫滩相软土 地基处理 施工影响 灾变 水泥搅拌桩
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地面堆载下高压电塔变形失稳原因数值分析
12
作者 谷任国 詹立贵 房营光 《应用科技》 CAS 2023年第4期109-113,共5页
针对广州市南沙软土地区高压铁塔在堆土荷载作用下的变形破坏现象,运用Abaqus有限元软件,并考虑软土的高灵敏特性,对扰动区软土进行强度折减,对堆载作用下软土地基高压铁塔基础的变形破坏行为进行模拟,揭示邻近堆土荷载作用下深厚软土... 针对广州市南沙软土地区高压铁塔在堆土荷载作用下的变形破坏现象,运用Abaqus有限元软件,并考虑软土的高灵敏特性,对扰动区软土进行强度折减,对堆载作用下软土地基高压铁塔基础的变形破坏行为进行模拟,揭示邻近堆土荷载作用下深厚软土层中塔基变形的影响机理。结果表明,受扰动地区的浅层淤泥在地面填土荷载产生的附加应力作用下发生破坏、流动,此外铁塔东面为河涌、河流,地势比铁塔桩基础顶面低,形成临空坡面,淤泥层更易发生剪切破坏并往临空面流动,从而导致塔基产生更大的变形以致高压电塔失稳。 展开更多
关键词 地面荷载 高灵敏性 深厚软土 高压输电塔 桩基变形 失稳机理 强度折减 数值分析
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塑料排水板外土体淤堵的试验与固结计算方法研究 被引量:2
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作者 苏若宾 陈庚 +1 位作者 林民国 孙贝贝 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第12期5210-5216,共7页
塑料排水板(prefabricated vertical drain,PVD)处理深厚软基的固结计算是工程设计中的关键问题。为改进现有固结理论未能考虑长期排水固结过程中滤膜周围附土淤堵作用的不足,通过室内模型试验得到了塑料排水板长期固结过程中淤堵区渗... 塑料排水板(prefabricated vertical drain,PVD)处理深厚软基的固结计算是工程设计中的关键问题。为改进现有固结理论未能考虑长期排水固结过程中滤膜周围附土淤堵作用的不足,通过室内模型试验得到了塑料排水板长期固结过程中淤堵区渗透系数的自然对数与时间的线性关系,并在此基础之上推导了考虑密切影响区及普通影响区渗透系数随时间变化的等应变固结解。最后基于现场实测的固结度数据,对比了传统计算方法和改进方法的计算结果,发现改进方法的计算值的精度在固结后期比传统方法高了11.16%,论证了改进方法的有效性。 展开更多
关键词 深厚软基 塑料排水板(PVD) 长期排水固结 室内模型试验 淤堵作用
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基于改进Cascade R-CNN的探地雷达管线目标检测 被引量:3
14
作者 来鹏飞 李伟 +3 位作者 高尧 丁健刚 袁博 杨明 《计算机系统应用》 2023年第2期102-110,共9页
针对人工识别探地雷达管线图像时效率低、误差大和成本高昂等问题,本文提出了一种基于改进Cascade R-CNN的管线目标智能化检测方法.首先对探地雷达管线图像数据集进行预处理,提升数据质量.然后采用ResNeXt代替ResNet作为主干网络提取目... 针对人工识别探地雷达管线图像时效率低、误差大和成本高昂等问题,本文提出了一种基于改进Cascade R-CNN的管线目标智能化检测方法.首先对探地雷达管线图像数据集进行预处理,提升数据质量.然后采用ResNeXt代替ResNet作为主干网络提取目标特征信息,并添加多尺度特征融合模块FPN使高层特征向低层特征融合,增强低层特征表达能力.其次,使用高斯形式的非极大值抑制方法Soft-NMS得到更加精准的候选框,使用Smooth_L1作为损失函数,加速了模型收敛并且降低了训练中发生梯度爆炸的概率.最后,对于管线目标特殊的形状特征,设置合适的锚框长宽比和大小,提高锚框的生成质量.实验结果表明,本文方法解决了复杂特征的地下管线目标智能化检测,对地下管线目标检测的平均精度达到94.7%,比Cascade R-CNN方法提高了10.1%. 展开更多
关键词 探地雷达 地下管线 深度学习 Cascade R-CNN FPN soft-NMS 目标检测
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柔性测斜仪在软土地基深基坑监测中的应用研究 被引量:4
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作者 林立祥 《工程勘察》 2023年第3期21-26,共6页
本文介绍了柔性测斜仪的工作原理,对某软基深基坑项目中柔性测斜仪自动化监测的应用成果进行了分析研究。根据施工工况分析了柔性测斜仪测试成果的可靠性,结合人工测斜成果验证了其测试成果的准确性,通过坑周地表断面竖向位移的监测进... 本文介绍了柔性测斜仪的工作原理,对某软基深基坑项目中柔性测斜仪自动化监测的应用成果进行了分析研究。根据施工工况分析了柔性测斜仪测试成果的可靠性,结合人工测斜成果验证了其测试成果的准确性,通过坑周地表断面竖向位移的监测进一步验证了柔性测斜仪在深层水平位移自动化监测中的可靠性与准确性。研究结果表明,柔性测斜仪可以在软土地基深基坑深层水平位移测试项目中推广应用,尤其适用于周边环境复杂的深大基坑,可实时、准确而可靠地反馈基坑重要的变形信息。 展开更多
关键词 柔性测斜仪 软土地基 微电子机械系统 深层水平位移 时间效应
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渝东北山区某涵洞地基加固处治技术
16
作者 林永胜 周小军 +1 位作者 胡伟 高佳 《公路交通技术》 2023年第5期10-15,21,共7页
为解决渝东北山区某涵洞深厚软基段差异沉降问题,基于涵洞开裂成因分析及基底工程地质特点,比选各类加固处治方案,提出洞内底板小直径引孔+高压旋喷桩的加固技术,并对加固处治路段进行了长期变形监测。结果表明:1)涵洞基底下覆厚度不均... 为解决渝东北山区某涵洞深厚软基段差异沉降问题,基于涵洞开裂成因分析及基底工程地质特点,比选各类加固处治方案,提出洞内底板小直径引孔+高压旋喷桩的加固技术,并对加固处治路段进行了长期变形监测。结果表明:1)涵洞基底下覆厚度不均的淤泥质粘土层致使基础产生较大不均匀沉降;2)采用洞内底板小直径引孔+高压旋喷桩的处治措施,具有在狭小空间实施性强、对底板破坏小、施工工期短的优点;3)结合承载力、理论变形计算及现场沉降监测验证,采用本方案能有效控制涵洞基底沉降。该处治技术可供今后山区公路深厚软基涵洞设计、新建施工和处治加固参考。 展开更多
关键词 山区公路 深厚软基 涵洞开裂 差异沉降 加固处治
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软土地基深基坑拉森钢板桩支护关键技术研究——以北洋泾路为例 被引量:1
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作者 施伟东 《城市道桥与防洪》 2023年第7期165-169,M0015,共6页
依托上海市北洋泾路扩建工程,重点研究了软土地基深基坑采用拉森钢板桩作为基坑围护的关键技术和安全管理措施。根据工程所处的地质条件和支护方案,总结了软土地基深基坑拉森钢板桩支护施工的难点。结合支护施工方案,分析了拉森钢板桩... 依托上海市北洋泾路扩建工程,重点研究了软土地基深基坑采用拉森钢板桩作为基坑围护的关键技术和安全管理措施。根据工程所处的地质条件和支护方案,总结了软土地基深基坑拉森钢板桩支护施工的难点。结合支护施工方案,分析了拉森钢板桩施工的关键技术,并在此基础上提出了施工控制技术参数和相应的安全保障措施,为拉森钢板桩在软土地基深基坑支护中的应用提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 软土地基 深基坑 拉森钢板桩 施工关键技术 安全保障措施
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高承压水软土地层深基坑降水试验分析 被引量:1
18
作者 沈守鸿 《福建建筑》 2023年第11期80-83,共4页
某深基坑位于福州城区且临近地铁及旧有建筑,在土方开挖前,进行了基坑降水试验。通过降水试验,检验止水帷幕的止水效果及降水方案的可行性。试验结果表明,降水过程中,坑外的承压水水位变化较小,止水帷幕的隔水效果良好;获取的试验数据... 某深基坑位于福州城区且临近地铁及旧有建筑,在土方开挖前,进行了基坑降水试验。通过降水试验,检验止水帷幕的止水效果及降水方案的可行性。试验结果表明,降水过程中,坑外的承压水水位变化较小,止水帷幕的隔水效果良好;获取的试验数据为优化基坑降水方案、基坑开挖降水井及回灌井的启用条件分析提供了可靠的依据,也可对类似岩土工程条件深基坑工程降水设计具有借鉴意义。 展开更多
关键词 深基坑 止水帷幕 软土地层 降水试验
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深部开采软岩巷道围岩失稳控制技术研究
19
作者 高威力 《机械管理开发》 2023年第11期261-263,共3页
3500运输上山巷在高地应力、地质构造发育、围岩松软及原有支护参数不合理等因素影响下,导致围岩变形量较大,无法满足后续使用需要。根据3500运输上山巷围岩变形特征及现场条件,提出采用“拱部长锚索+锚杆+钢架棚+灌浆”方式支护围岩,... 3500运输上山巷在高地应力、地质构造发育、围岩松软及原有支护参数不合理等因素影响下,导致围岩变形量较大,无法满足后续使用需要。根据3500运输上山巷围岩变形特征及现场条件,提出采用“拱部长锚索+锚杆+钢架棚+灌浆”方式支护围岩,并对支护参数进行设计。经现场应用后,巷道顶板、底板及巷帮变形量分别控制在51 mm、36 mm、42 mm,围岩变形整体较小,表明采用的支护措施取得较好围岩控制效果,同时可满足3500运输上山巷长时间使用需要。 展开更多
关键词 深部开采 地应力 软岩巷道 围岩支护
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上海地区深基坑周边地表变形性状实测统计分析 被引量:170
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作者 王卫东 徐中华 王建华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期1659-1666,共8页
收集了上海软土地区35个具有墙后地表沉降实测资料的深基坑工程案例,从统计角度研究了深基坑的墙后地表变形性状。最大地表沉降随着开挖深度的增大而增大,其值介于0.1%H~0.8%H之间,平均值为0.38%H,其中H为基坑开挖深度。影响因素分析... 收集了上海软土地区35个具有墙后地表沉降实测资料的深基坑工程案例,从统计角度研究了深基坑的墙后地表变形性状。最大地表沉降随着开挖深度的增大而增大,其值介于0.1%H~0.8%H之间,平均值为0.38%H,其中H为基坑开挖深度。影响因素分析表明最大地表沉降随着墙后软土层厚度的增大而增大,随着坑底抗隆起稳定系数的增加而减小,而与围护墙的插入比及支撑系统刚度的关系不大。最大地表沉降与最大墙体侧移的比值基本介于0.4~2.0之间,其平均值约为0.84。统计了墙后地表沉降的分布模式,给出了墙后地表沉降的包络线。最大地表倾斜量介于0.001~0.017之间,给出了根据最大地表沉降量来预测最大地表倾斜量的统计关系。 展开更多
关键词 深基坑 地表沉降 统计分析 软土
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