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Study on Deep Well Dewatering Optimization Design in Deep Foundation Pit and Engineering Application 被引量:6
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作者 Hu Chunlin Yang HuijunInstitute of Rock and Soil Engineering , Wuhan University of Technology , Wuhan 430070 《Journal of China University of Geosciences》 SCIE CSCD 2002年第1期78-82,共5页
Based on analyses of the theories of groundwater unsteady flow in deep well dewatering in the deep foundation pit, Theis equations are chosen to calculate and analyze the relationship between water level drawdown of c... Based on analyses of the theories of groundwater unsteady flow in deep well dewatering in the deep foundation pit, Theis equations are chosen to calculate and analyze the relationship between water level drawdown of confined aquifer and dewatering duration. In order to reduce engineering cost and diminish detrimental effect on ambient surrounding, optimization design target function based on the control of confined water drawdown and four restriction requisitions based on the control of safe water level, resistance to throwing up from the bottom of foundation pit, avoiding excessively great subsidence and unequal surface subsidence are proposed. A deep well dewatering project in the deep foundation pit is optimally designed. The calculated results including confined water level drawdown and surface subsidence are in close agreement with the measured results, and the optimization design can effectively control both surface subsidence outside foundation pit and unequal subsidence as a result of dewatering. 展开更多
关键词 deep foundation pit deep well dewatering DRAWDOWN surface subsidence optimization design.
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Optimization of dewatering schemes for a deep foundation pit near the Yangtze River, China 被引量:5
2
作者 Yang You Changhong Yan +2 位作者 Baotian Xu Shi Liu Canhui Che 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 CSCD 2018年第3期555-566,共12页
A deep foundation pit constructed for an underground transportation hub was excavated near the Yangtze River. Among the strata, there are two confined aquifers, between which lies an aquiclude that is partially missin... A deep foundation pit constructed for an underground transportation hub was excavated near the Yangtze River. Among the strata, there are two confined aquifers, between which lies an aquiclude that is partially missing. To guarantee the safety of pit excavation, the piezometric head of the upper confined aquifer, where the pit bottom is located, should be 1 m below the pit bottom, while that of the lower confined aquifer should be dewatered down to a safe water level to avoid uplift problem. The Yangtze River levee is notably close to the pit, and its deformation caused by dewatering should be controlled. A pumping test was performed to obtain the hydraulic conductivity of the upper confined aquifer. The average value of the hydraulic conductivity obtained from analytical calculation is 20.45 m/d, which is larger than the values from numerical simulation(horizontal hydraulic conductivity K_H = 16 m/d and vertical hydraulic conductivity K_V = S m/d). The difference between K_H and K_V indicates the anisotropy of the aquifer. Two dewatering schemes were designed for the construction and simulated by the numerical models for comparison purposes. The results show that though the first scheme could meet the dewatering requirements, the largest accumulated settlement and differential settlement would be94.64 mm and 3.3‰, respectively, greatly exceeding the limited values. Meanwhile, the second scheme,in which the bottoms of the waterproof curtains in ramp B and the river side of ramp A are installed at a deeper elevation of-28 m above sea level, and 27 recharge wells are set along the levee, can control the deformation of the levee significantly. 展开更多
关键词 deep foundation pit Parameter calculation Dewatering schemes Numerical simulation
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Design Technology for Bracing of Deep Foundation Pit
3
《Electricity》 1997年第4期49-52,共4页
关键词 design Technology for Bracing of deep foundation pit pit
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Application of FLAC3D in supporting engineering of deep foundation ditch
4
作者 Jianhui QIU Xueda SONG +2 位作者 Yunzheng WANG Yi ZHENG Xi YANG 《Global Geology》 2008年第4期222-227,共6页
Based on the design principles of economic rationality and safety,multiple-pivot pile anchorage approach was used as the supporting engineering of a tall building with a deep foundation ditch.The designs,such as ancho... Based on the design principles of economic rationality and safety,multiple-pivot pile anchorage approach was used as the supporting engineering of a tall building with a deep foundation ditch.The designs,such as anchor arm,single pile and the whole,were set up in accordance with the calculations of the internal force from the equivalent beam and Yamagata Kunio methods.Moreover,the rationality of the design was estimated using the stability checks.FLAC3D was used for calculating the accuracy of the design.Using FLAC3D to simulating ditch cutting and supporting processes can obtain the equivalent results as the theory analysis in the displacement of ditch surrounding wall,the stress field and stress distribution. 展开更多
关键词 deep foundation ditch design of supporting scheme stability check three-dimensional numeric analysis FLAC3D STRESS DISPLACEMENT
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地铁风井深基坑支护方案设计及监测分析
5
作者 沈逸飞 《凿岩机械气动工具》 2025年第1期34-37,共4页
为研究安全可靠的深基坑开挖方法,文章以武汉地铁12号线为例,对黄海路站—复兴村站区间风井深基坑的围护方案进行设计,并监测分析基坑和邻近线路。研究结果表明,在复杂环境下,深基坑采用地下连续墙进行围护,并配合全方位高压喷射工法(me... 为研究安全可靠的深基坑开挖方法,文章以武汉地铁12号线为例,对黄海路站—复兴村站区间风井深基坑的围护方案进行设计,并监测分析基坑和邻近线路。研究结果表明,在复杂环境下,深基坑采用地下连续墙进行围护,并配合全方位高压喷射工法(metro jet system,MJS)止水桩,效果显著;通过分段开挖、先挖后撑的全混凝土支撑支护,显著减少了开挖阶段对地层的扰动,有效控制了基坑及邻近线路的位移和沉降;采用智能化监测技术可以有效地对施工阶段进行监测,保证施工阶段的开挖安全和邻近地铁正常运营,研究内容可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 地铁风井 深基坑 支撑方案 围护结构
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大型医院深基坑支护方案优化研究
6
作者 孙嘉伟 《建筑与装饰》 2025年第1期19-21,共3页
随着人口增长,人们的医疗卫生需求不断提升,推动了大型医院工程建设项目投资与建设的开展。在大型医院工程建设项目中,深基坑支护方案是否合理,直接决定了基坑工程的质量和安全。本文以实际工程案例为研究对象,结合工程项目特点进行深... 随着人口增长,人们的医疗卫生需求不断提升,推动了大型医院工程建设项目投资与建设的开展。在大型医院工程建设项目中,深基坑支护方案是否合理,直接决定了基坑工程的质量和安全。本文以实际工程案例为研究对象,结合工程项目特点进行深基坑支护方案优化,以供参考。 展开更多
关键词 大型医院 深基坑 支护 优化设计
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深基坑施工技术在土木工程中的应用研究
7
作者 杨迩周 刘佳莹 《中国厨卫》 2025年第1期114-116,共3页
深基坑工程通常涉及复杂的技术难题,包括土体机械行为的控制、水文地质条件的适应性设计以及施工过程中的安全风险管理等。随着建筑技术的进步和城市需求的增加,传统的设计和施工方法已难以满足现代城市大型建筑的安全性与功能需求,因... 深基坑工程通常涉及复杂的技术难题,包括土体机械行为的控制、水文地质条件的适应性设计以及施工过程中的安全风险管理等。随着建筑技术的进步和城市需求的增加,传统的设计和施工方法已难以满足现代城市大型建筑的安全性与功能需求,因此对深基坑工程设计施工技术的持续研究显得尤为迫切。文章旨在通过系统分析和优化深基坑工程中支护结构的设计方法、开挖与边坡的稳定性及特殊水文地质条件下的设计要求,提高工程的安全性与可靠性。 展开更多
关键词 深基坑工程设计 基坑施工技术 风险管理 智能化技术应用
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邻近密集建筑物深基坑支护及施工控制研究
8
作者 李立田 叶超 《建筑技术开发》 2025年第2期140-142,共3页
邻近密集建筑物的深基坑工程支护设计及施工控制对建筑物的安全稳定具有重要影响。以济南市海棠映月住宅区深基坑项目为实例,结合周边建筑物特点及工程施工重难点,提出了桩锚支护、复合土钉墙支护的组合支护设计方案,探讨了钻孔灌注桩... 邻近密集建筑物的深基坑工程支护设计及施工控制对建筑物的安全稳定具有重要影响。以济南市海棠映月住宅区深基坑项目为实例,结合周边建筑物特点及工程施工重难点,提出了桩锚支护、复合土钉墙支护的组合支护设计方案,探讨了钻孔灌注桩、锚索(杆)、网喷混凝土等关键施工工艺的控制要点。研究成果为类似深基坑工程的支护设计及施工控制提供了一定指导及借鉴。 展开更多
关键词 深基坑 邻近建筑物 支护设计 施工控制要点
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异型深基坑施工对基坑内外土体及支护结构的影响
9
作者 姚恐龙 任方毅 +2 位作者 易领兵 张明旭 王孜璨 《路基工程》 2025年第1期155-160,共6页
以某异型深基坑工程为背景,采用有限元软件建模分析,研究基坑施工全过程对坑内外土体及支护结构的影响,总结施工过程中坑外土体沉降、坑内土体隆起、支护结构X、Y向位移变化规律,并进行施工监测数据与模拟计算结果的对比分析,实际监测... 以某异型深基坑工程为背景,采用有限元软件建模分析,研究基坑施工全过程对坑内外土体及支护结构的影响,总结施工过程中坑外土体沉降、坑内土体隆起、支护结构X、Y向位移变化规律,并进行施工监测数据与模拟计算结果的对比分析,实际监测值与数值计算结果曲线变化趋势一致,最大值发生位置一致。 展开更多
关键词 轨道交通 异型深基坑 监控量测 有限元 隆起 位移控制 稳定性
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BIM技术在深基坑设计中的应用研究
10
作者 王强强 于进洋 《工程建设与设计》 2025年第1期62-64,共3页
以北京某深基坑工程为例,介绍了其基坑支护设计方案,探讨了BIM技术在基坑支护设计中的应用,具体分为通过Revit软件建立基坑支护模型和利用Navisworks进行碰撞检查分析,以检验设计方案中可能出现的问题并做出适当的设计调整。
关键词 深基坑设计 BIM技术 Revit模型 碰撞检测 锚杆
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成都膨胀土地区深基坑降雨稳定性分析与变形预测
11
作者 魏星 陈睿 +2 位作者 程世涛 朱明 王子健 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期525-534,共10页
成都膨胀土分布广泛,降雨是引发该地区深基坑工程事故的一个重要因素。基于工程实例的调研,分析了降雨入渗作用下排桩支护的成都膨胀土地区深基坑的典型变形失稳过程;总结了基坑常见破坏类型;基于工程实测数据,将基坑水平变形曲线概括为... 成都膨胀土分布广泛,降雨是引发该地区深基坑工程事故的一个重要因素。基于工程实例的调研,分析了降雨入渗作用下排桩支护的成都膨胀土地区深基坑的典型变形失稳过程;总结了基坑常见破坏类型;基于工程实测数据,将基坑水平变形曲线概括为3种类型:陡变型、渐变型和稳定型。根据该地区深基的变形失稳的发展过程以及降雨初期3种不同类型实测水平变形曲线的发展规律,指出成都膨胀土地区深基坑工程的早期的风险防范可以以围护结构的水平变形为依据。基于小波分析、人工神经网络和Copula随机变量相关性分析方法,建立了考虑降雨影响的基坑水平变形预测模型,并对实际深基坑的变形进行了预测,基于预测的变形提前给出了风险预警。变形的预测结果与实测结果具有较好的一致性,初步证实了所提出变形预测模型的有效性。在采用相同的变形预警指标情况下,根据预测变形进行风险预警能够大幅提前预警时间,为优化处理方案提供依据。 展开更多
关键词 成都膨胀土 深基坑 基坑稳定性 变形预测 神经网络
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深基坑斜直交替钢管桩复合土钉墙数值模拟分析 被引量:1
12
作者 康剑伟 《路基工程》 2024年第1期118-123,共6页
依托福建某医院的基坑工程实例,采用数值模拟方法,研究斜直交替钢管桩复合土钉墙支护结构的变形特征及其稳定性。结果表明:坡面水平位移最大变形出现在基坑“腰部”,设计时应适当加强此位置的变形控制;斜直交替钢管桩复合土钉墙支护体... 依托福建某医院的基坑工程实例,采用数值模拟方法,研究斜直交替钢管桩复合土钉墙支护结构的变形特征及其稳定性。结果表明:坡面水平位移最大变形出现在基坑“腰部”,设计时应适当加强此位置的变形控制;斜直交替钢管桩复合土钉墙支护体系安全可行,其较双排直立钢管桩复合土钉墙及单一土钉墙有更好的变形控制能力和更高的稳定性。 展开更多
关键词 深基坑 斜直交替钢管桩 复合土钉墙 稳定性 位移监测
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复杂深基坑支护设计分析及稳定性评价
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作者 周冬 《科技创新与应用》 2024年第35期138-141,共4页
为确保基坑安全施工,结合基坑所处地质条件、近接条件,先开展基坑支护设计分析,并通过规范公式计算、变形预测等开展基坑稳定性评价。分析结果表明,复杂地质条件、近接条件下的基坑支护设计分析是必要的,结合工程实际,将此文实例基坑的... 为确保基坑安全施工,结合基坑所处地质条件、近接条件,先开展基坑支护设计分析,并通过规范公式计算、变形预测等开展基坑稳定性评价。分析结果表明,复杂地质条件、近接条件下的基坑支护设计分析是必要的,结合工程实际,将此文实例基坑的支护形式设计为“支护桩+两道锚杆”;同时,经基坑支护处理,基坑稳定性系数、抗隆起系数均大于规范相应限值,因此,支护体系满足规范稳定性及抗隆起要求,且变形预测显示其变形趋于稳定,变形预测值介于19.68~22.34 mm,小于变形控制值,说明基坑在后续一段时间内的稳定性较好,基坑支护结构的运营条件较好。 展开更多
关键词 基坑 支护设计 变形预测 稳定性评价 支护结构
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深基坑支护结构设计与施工质量控制研究
14
作者 石强 《现代工程科技》 2024年第2期61-64,共4页
在社会经济不断发展背景下,轨道交通工程项目也日渐增多。深基坑支护作为轨道交通基础工程的重要构成部分,其施工好坏会直接影响到轨道交通运行的稳定与安全。因此,需要结合实际对深基坑支护结构进行科学设计,对于整个支护施工过程也要... 在社会经济不断发展背景下,轨道交通工程项目也日渐增多。深基坑支护作为轨道交通基础工程的重要构成部分,其施工好坏会直接影响到轨道交通运行的稳定与安全。因此,需要结合实际对深基坑支护结构进行科学设计,对于整个支护施工过程也要实施严格控制,避免发生质量问题。围绕深基坑支护结构设计的主要内容,对深基坑支护施工需要注意的要点进行详细阐述。以实际工程案例为例,从前期工程勘查分析、确定支护结构形式、组织开展施工作业、强化支护施工管理等方面入手,详尽探讨深基坑支护结构设计与施工过程,以及取得的效果,为类似工程作业提供借鉴。 展开更多
关键词 深基坑 支护结构 设计 施工 质量控制
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某超深圆形基坑围护结构优化分析 被引量:1
15
作者 赵一行 詹刚毅 +3 位作者 李敏 梁新欢 陈昭阳 石钰锋 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2024年第4期129-134,共6页
针对佛山市某超深圆形工作井围护结构设计问题,结合地层特点采用数值模拟及现场实测手段对原设计方案进行分析.对围护结构厚度及嵌固深度进行优化分析,探讨相同条件下基坑稳定性随着围护结构厚度及嵌固深度的变化规律.结果表明:开挖面... 针对佛山市某超深圆形工作井围护结构设计问题,结合地层特点采用数值模拟及现场实测手段对原设计方案进行分析.对围护结构厚度及嵌固深度进行优化分析,探讨相同条件下基坑稳定性随着围护结构厚度及嵌固深度的变化规律.结果表明:开挖面入岩的超深圆形基坑自稳性好,从经济角度考虑,围护结构嵌岩不宜深;足够刚度的内衬墙基础上,较薄的地连墙嵌固很浅也可检算通过,且有较大安全富余,可为相关工程提供参考. 展开更多
关键词 超深圆形基坑 围护结构 变形 稳定性
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基于破坏接近度的深基坑稳定性研究
16
作者 姚家李 姚华彦 +2 位作者 成潇博 张占荣 张燕 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 北大核心 2024年第6期8-15,共8页
为探究深基坑在开挖过程中的变形与破坏规律,并实现对基坑安全性的定量评估,采用FLAC3D数值模拟软件,结合破坏接近度理论,对基坑开挖过程中土体应力状态进行系统分析,精确量化基坑周边土体的损伤程度及其影响范围。研究结果表明:基坑围... 为探究深基坑在开挖过程中的变形与破坏规律,并实现对基坑安全性的定量评估,采用FLAC3D数值模拟软件,结合破坏接近度理论,对基坑开挖过程中土体应力状态进行系统分析,精确量化基坑周边土体的损伤程度及其影响范围。研究结果表明:基坑围护结构的变形呈现出明显的“两端较小、中部较大”的特点;而地表沉降则表现为典型的“凹槽”形态;利用破坏接近度指标可以直观地反映岩土体在施工期间的破坏进程及发展趋势,区分不同区域受到的影响程度。研究结论为量化分析基坑施工风险提供理论参考。 展开更多
关键词 深基坑 稳定性 破坏接近度 变形
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复杂地层中深大基坑开挖变形特征和优化设计 被引量:2
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作者 潘有旺 王楠 +1 位作者 张宗盛 程远江 《建筑结构》 北大核心 2024年第13期141-148,共8页
复杂地层中的基坑开挖对周边环境会产生很大的干扰和影响。以兰州市兰石14#地块建设项目基坑为工程背景,运用有限元软件MIDAS进行基坑开挖数值模拟,同时结合现场监测数据进行研究分析。结果表明:在基坑开挖过程中桩身水平位移最大为13.5... 复杂地层中的基坑开挖对周边环境会产生很大的干扰和影响。以兰州市兰石14#地块建设项目基坑为工程背景,运用有限元软件MIDAS进行基坑开挖数值模拟,同时结合现场监测数据进行研究分析。结果表明:在基坑开挖过程中桩身水平位移最大为13.5mm,基坑周边竖向位移最大为12.1mm,桩身及锚索受力与基坑开挖深度呈正比关系且满足规范要求。同时针对原有基坑设计方案进行了优化分析,对比了不同放坡坡率和不同桩径等影响因素。结果显示:当采取600mm桩径、桩间距为1.2m的支护桩,放坡坡率为1∶0.5时,基坑变形与原设计基本一致,优化后的开挖支护方案可有效降低基坑的开挖支护成本。 展开更多
关键词 复杂地层 深大基坑 数值模拟 基坑变形 优化设计
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深基坑施工若干问题探讨 被引量:5
18
作者 何成生 《科学技术创新》 2024年第5期142-145,共4页
随着高层建筑越来越多的被修建,加之人们对停车位的需求越来越强烈,在建筑工程中往往都会存在深基坑施工,且有深度越来越深、平面面积越来越大的趋势。同时深基坑往往伴随着高危险性,对施工人员的生命安全造成了严重威胁。
关键词 深基坑 内支撑 工程降水 稳定性
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深基坑施工对共用围护结构运营车站的变形影响 被引量:1
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作者 李明 潘伍 +2 位作者 王明胜 郑龙超 路军富 《路基工程》 2024年第3期95-100,共6页
依托成都地铁新建18号线倪家桥站与运营1号线车站超近接并行、共用1号线既有围护桩、深基坑采用半盖挖法施工的工程实例,采用数值模拟将围护桩等效为地下连续墙,分析不同围护桩桩径、内支撑数量下,深基坑开挖对运营地铁车站的变形影响... 依托成都地铁新建18号线倪家桥站与运营1号线车站超近接并行、共用1号线既有围护桩、深基坑采用半盖挖法施工的工程实例,采用数值模拟将围护桩等效为地下连续墙,分析不同围护桩桩径、内支撑数量下,深基坑开挖对运营地铁车站的变形影响。结果表明:基坑开挖卸荷使土体发生变位,带动车站结构产生位移,体现为竖向隆起,横向偏向基坑开挖侧;增大地下连续墙厚度可减小运营车站的变形,但当厚度大于0.76 m时,控制变形效果不明显;当支撑大于2道时,抑制侧墙水平位移和地表沉降的效果不明显。 展开更多
关键词 地铁车站 深基坑 超近接并行 围护结构 沉降监测 变形控制 稳定性
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“地下复合支撑”变形分析与优化设计
20
作者 潘春宇 易康 +5 位作者 朱锐 付丽 朱文卓 严溪浩 范磊 周峰 《地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期356-366,共11页
“地下复合支撑”是通过在基坑坑底布置加固水泥土将坑底工程桩与基坑支护桩墙相连形成复合受力体。基坑开挖时,复合受力体共同受力抵抗变形,有效控制围护结构变形并抑制坑底土体隆起。本文提出“地下复合支撑”概念及其设计理论,分析... “地下复合支撑”是通过在基坑坑底布置加固水泥土将坑底工程桩与基坑支护桩墙相连形成复合受力体。基坑开挖时,复合受力体共同受力抵抗变形,有效控制围护结构变形并抑制坑底土体隆起。本文提出“地下复合支撑”概念及其设计理论,分析坑底加固面积置换率、固化剂掺量、加固深度等关键设计参数对基坑变形的影响,为“地下复合支撑”投入工程实践提供设计依据和理论参考。基于工程实例,针对原支护体系给出地下复合支撑的优化设计方案,验证新型复合支撑的可行性,体现其对基坑围护结构水平位移和坑底隆起变形控制的优势。同时,按照优化设计方案可以减少基坑内支撑的道数,具有安全性和经济性。 展开更多
关键词 深基坑 坑底加固 基坑支护 数值模拟 优化设计
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