拉顶管工艺在软弱土层中的应用改良

拉顶管工艺作为由定向钻牵引工艺改良而来的新型工艺,具有施工占地小、对周边建筑扰动小及对现状道路路面破坏小等优点,在城市管网建设中具有较大的优势,但当在深厚淤泥层或液化层等软弱土层中应用时却会产生一系列的问题。通过分析这些问题产生的原因,提出了对应的拉顶管工艺改进方法,并将其应用于实际工程。结果表明,所提出的改进方法有效可行,可为该工艺后续应用于软弱土层时提供指导。

深厚淤泥层基坑开挖动态监测与应急处理

在淤泥层基坑开挖施工过程中,动态监测能实时追踪深厚淤泥层基坑周围的地下水位,及时发现地下水位异常波动,进而提示施工人员采取措施防范地基涌水等水文风险。文章以华硕科技研发大楼新建工程为例,从控制测量、监测点布设、应急处理三个方面详细说明了深厚淤泥层基坑开挖动态监测的具体措施,以期更全面地管理和控制施工过程中可能出现的各种风险,确保工程顺利进行,最终达到可持续发展的目标。

淤泥层深基坑开挖与降排水施工研究

在淤泥层地区进行基坑开挖时,会遇到淤泥层的特殊性质和高含水量的挑战。这些问题给基坑开挖和降水施工带来了一定的困难和风险,因此需要深入研究相关问题,以提升施工的效率和安全性。文章依托于某大型基坑施工工程,以降低工程造价和缩短施工周期为目的,简要阐述了建设项目现场地形地貌、水文地质和周边环境等条件,优化了传统基坑降排水井结构,提出了疏干兼作降压井,可以同时满足降排水要求,并且有利于降低基坑施工成本和缩短周期,以期为相关人员提供参考。

CFG桩与管桩处理深厚淤泥层的适用性研究

某高铁车站分布有深厚淤泥及淤泥质砂,具有含水量高、孔隙比大及强度低的特点,处理规模巨大,不仅要控制路基工后沉降,而且要消除砂土液化。采用CFG桩联合预应力管桩的加固方案,但试桩表明,CFG桩在深厚淤泥中的成桩质量不佳,遂将CFG桩变更为预应力管桩。预应力管桩现场试桩及沉降监测表明,成桩质量良好,处理后地基承载力和沉降均满足设计要求。

深厚淤泥层大型沉井预贴灰饼下沉施工技术

结合工程实际,针对在深厚淤泥层进行沉井施工时的下沉精度控制难题进行了攻关。通过对下沉施工工艺进行设计,用隔水帷幕和助沉稳定桩辅助下沉,采用预贴灰饼并在下沉过程中通过铲除或者增加灰饼来调整左右倾斜度,采用排水下沉和不排水下沉相结合的方式,进行2次下沉,并进行2次水下封底,确保了沉井在深厚淤泥层中下沉的安全和稳定,保证了沉井下沉的速度和精确度,可为其他城市深厚淤泥层大型沉井的施工提供了参考。

某复杂地质深基坑止水帷幕渗漏处理案例分析

广州番禺某项目地质情况复杂,由回填土、淤泥、粉砂层组成,土质承载力差,地下水极度丰富且有微腐蚀性,基坑深14.35 m,在基坑开挖至12.5 m标高时,突遇粉砂层,止水帷幕漏水漏沙,地面沉降。通过对其原因进行分析探讨,现场采用了“坑内止水、导流、反压、封堵+坑外注浆加固,提前预防处理”的方案进行处理,结果表明该方案不仅能及时有效地解决漏水漏沙情况,确保基坑安全稳定,且该做法也十分经济,达到了经济、适用、安全、可靠的效果,值得推广借鉴。

淤泥层深基坑开挖及降排水施工方法

基坑开挖的方法、机械选型、降排水方案以及后续工序的衔接直接影响着工程施工的整体进度。深圳市某水质净化厂某结构单体下卧地质主要为第四系海相沉积层,主要土质为淤泥,最大开挖深度约7 m;且受外部影响,开挖工作在临近结构主体施工完成后开始。以该构筑物为例,对淤泥层深基坑开挖、设备选型及降排水施工的原则与方法进行研究。结合工程实际,选定分层分块开挖与盆式开挖相结合的开挖方式,“长短结合、大小相适”的机械选用原则与“深干沟、强排水”的经常性排水原则开展施工。

地铁隧道下穿淤泥地层工法比选及技术探讨

以广州地铁4号线南延段地铁隧道下穿深厚淤泥层为背景,从方案论证、管片特殊设计以及软基加固等几个方面进行比选和优化,解决淤泥地层盾构隧道偏心受压和工后隧道沉降量大的问题。得出如下结论:淤泥层区间设计应优先选用盾构法,在淤泥层深厚区域结合周边环境及车站选型选用大盾构可降低总成本,减少后期地铁保护难度;在欠固结、存在滑移趋势的淤泥层中应特别重视偏心受压对盾构管片的影响,可通过增加管片配筋提高抗弯、抗裂性能,通过增设变形缝提高结构柔度等措施提高管片受力状况及耐久性。

复杂地层中分期施工并敞开降水的深基坑工程

介绍了采用密排排桩作为挡土墙,结合基坑内外大面积降水而不设止水帷幕的深基坑工程实例,由于场地地质情况复杂,基坑分成多期施工。本文对该工程的设计、施工和监测等各方面进行了细致的分析,得出了一些分期施工以及在粉砂土地区大面积降水的工程经验。

填海区深基坑淤泥层狭小空间坑中坑复合支护结构施工技术

针对填海区深基坑淤泥层中的坑中坑支护因受上部环形钢筋混凝土内支撑梁影响,作业空间低矮狭小,无法全部使用拉森钢板桩支护,最终整个坑中坑支护体系采用复合支护方式,即在无支撑梁影响的部位采用9,12m长拉森钢板桩+钢管内支撑支护,有内支撑梁影响的区域采用高压旋喷桩+微型桩+混凝土冠梁+钢管内支撑进行支护。支护体系设计兼顾安全经济、可操作性强的特点。

河北省乐亭县滦河古河道深覆盖层钻探施工工艺

河北省乐亭县鲁家坨铁矿区第四系、第三系覆盖层厚,基岩地层破碎,钻探施工过程中坍塌卡钻、缩径、漏涌结合等事故多。选用新型土层专用取心钻具配合常规钻头及特殊金刚石钻头钻进覆盖层,采用加大孔径、优质化学浆液护壁及护孔堵漏相结合措施用绳索取心工艺钻进基岩层,同时强化了泥浆性能调节和维护,加强钻压、转速、大泵量的监护调节等管理措施,顺利完成了施工任务。原设计孔深1300 m,实际终孔深度1408 m,钻孔弯曲度2.9°,岩心采取率覆盖层平均高达80%,岩层100%,矿层100%,成孔周期75天,圆满完成了设计任务书要求,评为优质孔。

深厚淤泥层基坑开挖动态监测与应急处理

辅以工程实例阐述了深基坑的施工监测动态信息与应急处理。依据基坑监测变形的数据变化频率、危害程度及地层和周边环境实际情况而拟定不通的加固处理应急方案,主要论述了基坑遇超厚淤泥层时变形超警戒时的应急加固方案。

竹银水库主坝坝基深厚淤泥层处理施工方法

竹银水库是解决澳门和珠海供水问题的关键性措施之一.其主坝坝基深厚淤泥基础处理问题是制约项目里程碑目标完成的关键.本文介绍了竹银水库主坝坝基深厚淤泥基础处理方案,着重分析了方案的选择并介绍施工方案及工序等相关问题,为类似工程提供参考.

珠三角滨海地区桥梁承台支护结构若干技术问题的分析与探讨

珠江三角洲滨海地区表层淤积土层较厚,淤积土含水率高、强度低,具有蠕变和高灵敏性等特征。结合工程实践中所发现的问题,探讨了该种地质条件下桥梁承台围堰支护结构稳定性及变形的若干技术问题,为类似工程提供借鉴。

全套管咬合桩混凝土、钢筋笼抗浮技术研究

文中以广州市南沙区庆盛枢纽综合体为例,对全套管咬合桩混凝土、钢筋笼抗浮技术进行了分析,为类似地层咬合桩的施工提供了借鉴。

微劈裂多层面真空预压技术在淮河入海水道北堤的应用研究

深厚淤土地基加固是软基处理中经常遇到的难题,本研究针对淮河入海水道二期工程堤防加固中存在长距离、大面积深厚淤土地基的特点,提出微劈裂多层面真空预压技术并在入海水道北堤进行工程性试验,试验过程中通过对真空度、地面沉降、十字板不排水抗剪强度等指标的监测以及对监测数据的分析,表明微劈裂多层面真空预压技术加固深厚淤土地基效果显著,土体有效加固范围更大,在排水板打设范围内的土体均能得到不同程度地有效加固。

滨海含淤泥层深基坑的变形分析及超载作用影响

为了更深入理解滨海含淤泥层深基坑的变形规律,通过对实际深基坑变形监测数据的分析和有限元数值分析方法,研究了不同开挖阶段土体、支护桩的变形规律。研究表明:随着开挖深度的增大和支撑的设置,桩体位移和土体水平位移的竖向分布发生变化。设置支撑前,支护桩成悬臂结构,桩顶位移最大,随深度位移逐渐减小。设置支撑后,结构形式发生变化,桩体最大水平位移向下传递,最大位移的大小与桩端嵌固区的土体性质密切相关。而在开挖的前期,淤泥层所在高度处的水平位移最大。基坑边缘在超载作用下发生隆起。得到如下结论:超载的作用是引起基坑边缘附近土体隆起的主要原因,隆起幅度的大小与基坑开挖深度无关;淤泥层的存在会增大坑壁和支护桩的水平变形;土体嵌固端土体的刚度和强度对水平位移的影响起控制作用。

某高层商住楼基坑支护工程设计综合研究

某项目设计2层地下室,基坑深9m,设计了"钻(冲)孔灌注桩+高压旋喷桩+锚杆","土钉墙+钻(冲)孔灌注桩+高压旋喷桩+锚杆";"挂网土钉+钢管桩+深层搅拌桩+单管旋喷桩+锚杆+堆砂包"等3种复合支护方案,并进行安全、施工、造价比选。

旋喷搅拌加劲桩在超厚粉砂层深基坑支护中的应用

简要分析了旋喷搅拌加劲桩技术的应用现状,根据某深基坑工程分布超厚粉砂层的地质特点,介绍了旋喷搅拌加劲桩技术在软土层中桩长设置特点、一次性成桩工艺和特殊掩埋式施工工艺,分析了加劲桩的综合效益,最后对其应用前景进行了展望。

复杂条件地下空间集约化利用设计方案研究

以嘉兴平湖地区建国南路地道为例,介绍在深厚淤泥层、临近建筑群区域实现地面、地下空间统一规划,集约化利用空间的工程方案。地道纵断面受河道控制,为集约化利用空间,地道分为2层,负2层为车行道,负1层为车库。地下车库采用梁柱体系,结构中板为转换层。同时,结合周边环境条件,紧邻保留建筑群长大基坑采用有效的支护体系,开挖对周边环境的影响处于可控范围。针对深基坑变形控制及对周边建筑群保护的各个环节,提出建议。