全地下空间枢纽深基坑支护结构变形特征控制

雄安小里站交通枢纽超大深基坑工程,长1.05 km,深达28 m,具有富水地层、复杂地质等工程特点,属复杂超大深基坑工程,安全风险等级高。为保证基坑在开挖施工阶段安全稳定,依托雄安小里站交通枢纽超大深基坑工程,研究采用数值模拟方法,围绕双排桩施工方法与加固措施,设计3种不同的模拟方案,探讨在不同支护加固方案下,基坑整体的受力变形特征。模拟结果显示:运用“双排桩+桩前基底局部加固”支护方案,增强了双排桩支护结构的刚度,同时较好地控制了桩体水平位移,使桩顶水平位移减少48%。实测数据验证表明:基坑双排桩支护优化方案及相应的加固处理措施能有效加固优化类似深基坑,保障了基坑工程安全施工。

地铁控制区内深基坑工程支护与降水设计研究

文章以厦市美峰花园安置房二期项目基坑工程为研究对象,结合基坑周边环境和地质情况,对基坑支护采取分段设计的方法,计算基坑的内力和稳定性,并对其降水量和降水井数量进行设计分析。结果表明,基坑采用排桩结合锚索、排桩悬臂,局部采用排桩结合内支撑、双排桩及自然放坡等联合支护方案,基坑内力和稳定性系数均满足设计要求;按潜水完整井计算得到基坑的日最大涌水量为410m^(3)/d,共设计27口管井进行降水,可以达到降水水位为基坑底以下0.5m的要求。

紧邻地铁侧方深基坑支护设计及变形控制

地铁沿线高强度、高密度的物业开发,必然会产生大量的深基坑工程,邻近地铁侧方深基坑开挖便是其中最常见的一种外部作业形式;此类深基坑工程必须采取安全可靠的支护方案来保证基坑和地铁结构的安全。以广州地铁侧方典型深基坑工程为例,介绍了内撑式和双排桩两种常用支护体系的特点及其工程应用情况,并通过地铁位移监测、基坑变形监测分析,探讨了基于地铁保护的深基坑支护设计及变形控制,所举实例的变形监测结果均可满足控制要求,表明合理的支护设计和土方开挖方案能有效控制侧方地铁隧道的变形,可为今后类似工程的设计和施工提供参考和积累经验。

城市岩土工程与新技术

十一五期间,中国已进入城镇化快速增长时期,功能化、立体化、高速化以及改善综合环境成为现代城市建设的特点。城市岩土工程是指城市建设中与岩土及地下水相关部分。回顾和总结了近几年超高层建筑、大型地下空间工程、轨道交通、越江隧道等城市建设热点的发展现状与特点。简要介绍了大直径超长桩技术、新型抗拔桩技术、深基坑变形与环境影响控制技术、可持续发展的基坑支护技术、大断面管幕箱涵技术、现代气压沉箱技术、地下工程三维数字化技术等新技术。

大型单建式地下车库工程逆作法的设计与实践

以某大型单建式地下车库工程的逆作法设计为背景,介绍了主体工程地下结构与支护结构相结合领域方面的研究与实践,以及在主体工程地下结构与支护结构相结合设计中,两墙合一、水平结构体系和竖向支承系统的设计原则和方法。提出了解决关键技术问题的对策。希望能促进主体工程地下结构与支护结构相结合技术(逆作法)的进一步完善与发展。

新型逆作法结构型式的设计与应用

本文基于上海由由国际广场基坑工程的成功实践,在常规逆作法基础之上提出了新型逆作法的结构型式,即结构梁板替代水平支撑、结构竖向构件框架柱与临时立柱相结合,但围护结构采用临时围护体的结构型式。创新性地在由由国际广场工程中提出并应用了围护桩与内部结构之间设置型钢混凝土变刚度转换结构、采用变标高首层结构梁板作为水平支撑、在复杂边界条件下设置多个大直径圆环、以及裙楼逆作主楼顺作的成套新型逆作法技术。实施结果表明:新型逆作法在本基坑工程设计中取得了良好的社会和经济效益,为今后类似基坑工程的设计提供了借鉴,并希望该新型逆作法结构型式在工程实践中得到进一步的提高和完善。

全钢支护体系在滨海吹填区软土基坑的应用分析

在滨海吹填区进行工程建设,不可避免地遇到吹填土地基,如何控制基坑变形是首要解决的问题。鱼腹梁钢支撑与钢板桩围护结构是一种可重复使用的绿色全钢基坑支护体系,是一种主动的受力体系,通过预应力的调节,可以有效地控制滨海吹填围垦区深基坑的变形,也是绿色环保的基坑支护结构体系的发展方向。主要研究了支护结构刚度对全钢支撑体系支护的基坑变形的影响,最后采用工程实例进行验证,结果表明:支护结构刚度的增加能够有效控制全钢支护体系的基坑变形,对于钢板桩围护在计算时需考虑抗弯刚度折减效应(RMA)。为滨海围垦区深基坑变形控制提供新的途径。

水泥搅拌桩工程应用的优化措施

本文通过水泥搅拌桩支护结构在泉州地区建筑工程基坑中应用的研究,分析、总结出其在设计与施工方面的一些优化措施,使其应用进一步完善。

南昌商业中心深基坑工程组合支护技术

以南昌市一商业中心深基坑支护工程实例为背景,通过分析周边环境、地质条件、开挖深度,在保证安全的前提下,充分利用各种因素降低基坑支护造价。在地下水控制上,合理确定坑外地下水位控制标高,采用截水、降水的组合形式。基坑支护采用组合支护结构,在不同部位分别采用土钉墙、锚拉式排桩的支护形式;支护结构上,下部采用不同结构类型的组合。通过设计方案比较与优化,做到安全适用、经济合理。

土钉墙+排桩组合结构在深基坑支护中的运用

介绍了土钉墙喷锚支护的加固机理,对于毗邻既有民房的深基坑,采用土钉墙+排桩组合结构支护是一种新的尝试,应用结果证明这种支护方法安全可行。

异形结构框架逆作结合临时围护的研究与应用

大型深基坑工程目前采用顺作法为主,但产生的建筑垃圾却给生态环境的治理带来了较大的负担。逆作法采用结构梁板体系作为水平支撑体系,其刚度大,可以很好地控制变形,同时减少了大量的建筑垃圾。框架逆作工艺在逆作法的基础上解决了取土、采光和通风的问题,使逆作法更能发挥其独特的优势。以上海某大型商业综合体项目为例,介绍了在超大深基坑工程中采用临时围护体系与框架逆作相结合的技术,从而解决软土地层内基坑变形和周边环境控制的难题。

上软下硬岩溶区隧道下穿机场滑行道桩托板支护效果分析

由于机场区域的特殊性及其严格的安全控制要求,隧道下穿越机场滑行道工程施工技术难度大。依托某上软下硬地层隧道下穿机场滑行道工程,采用FLAC 3D有限元软件分析“桩托板”防护体系的加固效果,研究机场滑行道的沉降规律与隧道施工力学行为。研究表明:采用“桩托板”防护体系对机场滑行道道面的横向及纵向沉降均有明显的控制作用。“桩托板”结构中“桩”的结构受力要大于“板”,主要承受竖向应力,其最大值小于结构设计强度,“桩托板”防护体系结构是安全的。

南昌大学第二附属医院新型逆作法设计与实践

基于南昌大学第二附属医院医疗中心大楼逆作法工程的成功实践,介绍了新型逆作法结构型式在江西地区的首次应用。本工程采用全逆作法总体设计思路,地上地下结构同步施工,在地下二层逆作施工同时完成地上十层结构的施工。采用结构梁板替代临时水平支撑、结构竖向构件框架柱与临时立柱相结合的一柱一桩竖向支撑、围护结构采用临时围护体的逆作法结构型式。工程实施监测结果表明,地下结构逆作施工对周边环境影响较小,上部结构沉降均匀稳定。本工程新型逆作法设计取得了良好的社会和经济效益,为江西地区类似工程的设计提供了借鉴。

国内最高的钢筋混凝土结构——恒隆广场土建施工技术

介绍了目前国内最高的钢筋混凝土结构——恒隆广场主楼及裙房的土建施工技术