Deflection modification factors of multistory buildings considering soil-structure interaction

In this investigation,attempts are made to examine the effects of soil-structure interaction on the deflection modification factor of multistory buildings and to clarify the role of deformable soil on this factor.A comprehensive study is conducted to investigate the effect of inertial interaction on displacement demand ratios in soil-structure systems with different structural characteristics and various non-dimensional parameters,using a simplified interacting model.A two-step regression analysis of the nonlinear,dynamic computer simulation results obtained,leads to a reliable and accurate formula for predicting deflection modification factors that incorporate foundation flexibility.The results illustrate that the application of deflection modification factors derived from fixed-base structures can lead to unsafe evaluation of the structures on soft soil.The proposed formula provides a useful tool for design engineers to incorporate the effect of soil-structure interaction into the evaluation of structural deformations.

公路沥青路面弯沉与耐久性关系探讨

公路沥青路面的性能不仅决定其使用寿命,对行车安全的影响也不容忽视。文章分析了沥青路面弯沉机制与影响因素,以及沥青路面耐久性评价与影响因素,基于实验研究与理论分析相结合的方法,以弯沉与耐久性的内在关联为重点,对沥青路面的耐久性进行了全方位考核。研究结果表明,柏油路面过度弯沉严重影响路面使用寿命和行车安全,弯道沉降值每增加1 mm,路面耐久性指标下降约2.5%。

斜弯T梁桥横隔板布置力学性能研究

目前,针对斜弯T梁桥横隔板布置的研究较少,为研究横隔板布置对桥梁力学性能的影响、优化斜弯桥横隔板布置,文章结合桥梁博士梁格模型,对不同横隔板道数、不同跨径及不同中隔板布置方式的正交、斜交桥梁开展受力分析。研究表明,25 m跨T梁布置2道隔板为宜,30 m、40 m跨T梁布置3道中横隔板为宜;对于正交、斜交桥梁,采用中隔板正布方式,受力性能均优于采用中隔板斜布。

预应力混凝土建筑施工事故案例分析

施工期间的预应力钢筋混凝土结构,是时变结构体系,除承受施工荷载外,还承受预应力等效荷载,因缺乏理论支持,其设计施工容易出现问题.本文介绍的某工程实例为预应力钢筋混凝土结构,且设计有跨后浇带与不跨后浇带两组预应力钢筋,施工期间后浇带两侧结构出现过大变形差,影响结构施工安全,通过将后浇带钢筋的约束作用简化为弹性支座,分析对象简化为弹性支座连续梁,并考虑施工荷载和等效预应力荷载,分析了该工程出现过大变形的原因,结合预应力筋锚固角度等参数分析,给出了留后浇带预应力钢筋混凝土结构设计施工的建议.

金属流固耦合沉积方法综述

金属熔体喷射断裂成小液滴后,通过与运动平台装置的协同运动,可在基板上准确沉积,以达到制件成形要求。然而受到不同因素干扰的毛细金属熔体容易出现偏斜、中断,甚至无法断续等问题,难以控制熔融金属沉积过程。因此需要对金属熔体喷射流固耦合特性进行系统的研究。

基于塑性损伤模型的管片接头阶段分析

基于上海地铁13号线管片接头足尺加载实验,结合ABAQUS中混凝土塑性损伤模型和混凝土结构设计规范,对混凝土CDP模型的参数进行标定,并建立盾构管片接头塑性损伤三维有限元模型,研究管片接头在弯矩和轴力共同作用下的损伤破坏的全过程,对破坏过程中四个阶段的弯矩、裂缝张开量、挠度和损伤之间的关系进行详细分析。结果表明:塑性损伤模型计算得到的挠度-荷载曲线和试验曲线吻合较好,管片接头经历全截面受压阶段、小变形阶段、大变形阶段和接头接触挤压破坏阶段。以裂缝张开量为基础,结合管片接头挠度、弯矩和拉伸损伤带的损伤平均值,提出盾构管片接头损伤破坏的健康评价指标。

浅谈输电线路引雷塔的特性及综合防雷效果

输电线路处在空旷地势的情况比较多,非常容易受到雷击,尤其是一些多雷地区,雷击会影响输电线路的运行.针对此,电力企业会采取各种各样的防雷措施.其中,引雷塔具有综合性功能,可进行综合化防雷,提升整体防雷效果.