管材弯曲中壁厚变化引起横截面畸变的试验研究

分析了弯管壁厚的变形状态,利用壁厚变化对弯管内、外轮廓的形状畸变进行了试验研究。研究结果表明,管壁材料未发生失稳变形前所产生的管壁横截面畸变同样应该引起重视,并提出受弯管内、外轮廓变形所约束的最小相对弯曲半径的近似计算公式。

变径薄壁零件粘性介质外压缩径变形分析

针对变径薄壁零件粘性介质外压缩径方法,采用理论和有限元方法分析了粘性介质压力场分布、坯料几何形状及应力与应变的变化,并与试验结果进行对比。研究结果表明,粘性介质适应坯料失稳褶皱形貌产生不均匀的压力场,并在较高压力条件下消除褶皱;试件壁厚减薄,最大减薄率为4.3%,变形方式由压缩类变形向伸长类变形转变。

航空发动机薄壁机匣激光焊接有限元数值模拟

对航空发动机燃烧室薄壁机匣建立了激光焊接的数值分析模型。基于Sysweld的焊接分析功能,用数值方法研究了燃烧室薄壁机匣环缝焊接时引起的焊接变形,模拟了薄壁机匣激光焊接时温度场、应力场的分布以及焊接变形情况。同时对焊接仿真中的热源问题从数学上进行了分析和探讨,在此基础上结合整个薄壁机匣的实际工作状况对其仿真结果进行了定性分析,验证了其分析方法的可行性。

基于AdvantEdge FEM的薄壁外壳体零件仿真分析

导引头产品某较大型薄壁类零件在车削加工过程中,加工变形大,加工状态不稳定。考虑到影响加工变形的主要因素为切削三要素,现通过AdantEdge FEM及ANSYS-workbench有限元仿真法对薄壁外壳体零件的车削加工过程及模态、谐响应进行仿真分析,通过AdantEdge FEM后处理结果中温度场、应力场及变形的变化情况,对切削参数进行调整,优化切削加工过程,通过ANSYS-workbench对该薄壁模型进行模态分析及谐响应分析,得到工件的加工变形情况,从而采取最优切削加工方案控制薄壁外壳体零件的变形。

新建基坑对既有下卧地铁隧道的影响研究

基坑开挖会引起下卧隧道周围的土体应力变化,使下卧地铁隧道产生变形,对隧道的稳定性产生影响。以郑州地铁1号线隧道上开挖基坑为背景,采用ABAQUS有限元软件对基坑下部隧道顶部变形和基坑外墙变形进行计算。研究表明:基坑开挖引起隧道产生竖向位移,距离基坑纵向距离越远,隧道的隆起量越小。外墙变形沿着深度方向先增大后反向增加至一定的值,最后减小至0。

后牵引式加筋挡土墙性能分析

针对高陡边坡的支护,提出一种后牵引式加筋挡土墙,通过有限差分法软件FLAC3D建立其数值分析模型,着重分析了后牵引式加筋挡土墙在自重和上部荷载作用下的水平位移、填土的沉降、格栅的应力、外部稳定性,并与常规加筋挡土墙做比较。结果表明:后牵引式加筋挡土墙在抗滑桩的"牵引"作用下能够大幅度地减小挡墙的水平位移以及填土的沉降量;而常规加筋挡土墙易于在自重和荷载作用下发生外部稳定性破坏;后牵引式加筋挡土墙通过"牵引"作用可以避免发生破坏,从而提高填土的整体稳定性。

钢筋混凝土污水处理池池壁变形过大的分析和处理

随着城市环境意识的加强 ,各种污水处理池越来越多 ,本文通过工程实例 ,论述了大型污水处理池在外荷载和温差共同作用下引起变形的特征 ,对污水处理池池壁变形过大的处理进行了初探 ,对大型钢筋混凝土污水池的设计工作具有实际的意义。

污水处理厂氧化沟裂缝的分析及处理

主要论述平顶山污水处理厂氧化沟裂缝产生的原因及处理措施

大型钢筋混凝土水池崩裂事故分析处理

通过分析某钢筋混凝土矿井水调节干化水池底板变形缝崩裂、涌水事故的原因,提出了增设扶壁梁柱和斜撑的处理方法,并探讨了水池的设计及施工要点,确保了水池的质量。

水处理构筑物结构裂缝防治及抗渗措施

近些年,我国城市污水处理能力有所提升,我们国家对水处理和环境保护板块明确总体发展前景,对“再现城市碧水清波”使命的愿景更加重视,在城镇污水建设方面,根据《“十三五”全国城镇污水处理及再生利用设施建设规划》,兴建城乡一体化的大中型污水处理厂日益增多,在施工期间遇到很多重点和难点,其中污水构筑物结构施工过程中,结构的裂缝防止以及抗渗漏的处理较为关键,混凝土结构中的裂缝容易造成池体渗漏,影响构筑物的基本使用功能;怎样控制裂缝的发生风险是影响施工质量的当务之急。文章就污水处理构筑物池体的裂缝成因、裂缝防治及结构渗漏处理结合工程实践进行初步分析和探讨。