以中国式现代化深化两岸融合发展

中国式现代化是立足中国国情、具有中国特色的现代化,两岸经济关系在中国式现代化进程中获得发展、作出贡献。深化两岸融合发展是新时代党解决台湾问题的总体方略的重要组成部分,也是台胞台企参与中国式现代化的新路径。当前,中国式现代化迈向新发展阶段,两岸融合发展应深度融入中国式现代化新征程,充分体现新时代方向与要求,立足新发展阶段,秉持“两岸一家亲”,贯彻新发展理念、融入新发展格局,进一步丰富中国式现代化内涵。福建建设两岸融合发展示范区,将全方位落地实践两岸融合发展的丰富政策内涵,探索和构建两岸融合发展新路径新模式新机制,从而发挥全局性示范效应,深化两岸融合发展,为祖国和平统一夯实基础。

基于机载高光谱遥感的长三角一体化示范区水质监测

本文基于机载航空高光谱影像数据对长三角生态绿色一体化发展示范区内“一河三湖”重点水域水质参数进行了反演研究。试验获取了示范区内全谱段高光谱影像数据,通过对机载遥感影像进行预处理,获得水体离水反射信息;在飞行时刻同步采集了水体样本与水体光谱,通过竞争性自适应重加权特征选择方法,选择最优波段参与反演模型的构建,并完成水质专题制图。模型验证集的决定系数R^(2)均达0.6以上,同时与水质监测站数据误差小于10%,实现了长三角一体化示范区的水质精确监测,证实了机载高光谱遥感对于水质参数的反演应用价值,为示范区发展赋能高质量。

授权赋能:建设两岸融合发展示范区的新路径

建设两岸融合发展示范区已经成为深化两岸融合发展的重要举措。从授权赋能理论出发,探讨建设两岸融合发展示范区的运作机制。在建设两岸融合发展示范区过程中,央地之间的权力分配将通过授权构建新的权力控制幅度;在中央顶层设计下,条块部门之间应形成有助于建设两岸融合发展示范区的政策协调和支持系统;同时,地方在授权下获得的自主能力将不断转化为政策创新治理能力,最终探索出海峡两岸融合发展的新路。提出的“控制-协调-自主”理论框架,为建设两岸融合发展示范区提供了一条可行的路径参考。

两岸融合发展示范区建设的逻辑理路和实践进路——基于“结构-过程”框架的分析

建设两岸融合发展示范区,是推进两岸关系和平发展和服务祖国统一大业的重大战略安排。基于结构功能主义理论,应用“结构-过程”框架,建构两岸融合发展示范区研究模型。从结构角度分析,可以清晰展现两岸融合发展示范区在内涵、空间两个维度的全领域、全区域的全域网格化图景;从过程角度分析,可以动态体现两岸融合发展中两类主体、两种不同方向作用力的互动作用过程。两岸融合发展示范区建设蕴含了社会系统建构的内在逻辑机理,是两岸关系领域理论与实践相结合的创新探索。两岸融合发展示范区是一项创新性系统工程,在结构层面要强化系统观念,完善两岸融合发展示范区有机系统;在过程层面要强化合作观念,推动两岸融合发展示范区合作共建;在创新层面要强化质效观念,实现两岸融合发展示范区建设规划目标。

长三角一体化示范区生态产品价值转化模式研究

生态产品价值实现是协同推进生态环境高水平保护和经济高质量发展的重要举措。然而,作为生态产品价值实现的基石,生态产品总值(GEP)的核算结果目前仍存在不受认可、不接地气以及未能与生态产品价值实现途径充分衔接等问题。为此,提出了一种开展生态产品价值转化模式研究的方法。该方法在空间上量化GEP价值并结合区域发展规划研判生态产品综合价值高地,依据综合价值高地结果从全域及典型片区开展生态产品价值转化模式研究。以长三角一体化示范区为对象,开展了全域层面价值高地识别并分析了区域价值转化存在的问题,提出从生态修复及价值提升、生态农业产业化、生态旅游及特色文化与生态低碳产业化发展、生态资源指标交易与跨界水体生态保护补偿模式等方面开展全域层面路径转化的具体策略;同时依托综合价值高地结果识别典型重点片区,按照“生态资源摸排-生态价值核算-路径策略分析-价值增量预测”的工作路径为田山庄村乡村振兴项目提出了更具实操性的价值转化方案与增量评估结果。提出的GEP核算与价值转化相互衔接模式,在可视化GEP价值量的同时,可为区域生态产品价值转化路径研究以及生态产业模式的打造与生态项目的甄选提供参考。

打造苏州南站站城融合一体化高铁新城

沪苏湖铁路是长三角城际轨道交通网中的骨干线路,通苏嘉甬铁路是“八横八纵”铁路网中沿海通道的重要组成部分,苏州南站作为沪苏湖铁路与通苏嘉甬铁路的交点,是长三角一体化的重要交通节点。探讨了苏州南站建设的必要性,对该车站建筑进行了总体设计,详细论述了交通融合、站城融合一体高铁新城的构建过程,并分析了其施工难点,以确保工程的顺利完成。

长三角生态绿色一体化发展示范区用水定额现状分析及实现一致性用水定额路径探索研究

国家对用水实行总量控制和定额管理相结合的制度,用水定额是衡量节水的技术标准,也是强化水资源刚性约束的重要技术依据。为发挥长三角示范区高质量一体化示范引领作用,强化水资源刚性约束,该文在梳理分析示范区所在省(市)现行用水定额标准现状、差异性以及不同层面对示范区一致性用水定额需求的基础上,探索提出示范区一致性用水定额标准研究工作思路和实现路径,为长三角示范区探索建立区域一致性用水定额标准体系提供依据。

福建和台湾地区在全球价值链中的分工地位和产业分工态势——基于闽台六大类贸易产业数据的分析

福建充分发挥对台工作的独特优势和良好条件,不断深化闽台经贸交流,闽台产业链成为两岸产业链的重要组成部分。基于闽台六大类贸易产业数据,采用出口技术复杂度、G L指数、GHM指数等分析福建和台湾地区在全球价值链中的分工地位和产业分工态势。研究发现:在化学工业和塑料橡胶两大类产业中,台湾地区的分工地位高于福建,在分工态势方面福建相对领先,前者以产业内贸易为主,后者以产业间贸易为主;在机械电气、光学钟表两大类产业中,台湾地区的分工地位高于福建,在分工态势方面台湾地区基本达到绝对领先的水平,且均以产业内贸易为主;在纺织鞋帽和金属制品两大类产业中,福建的分工地位高于台湾地区,但在分工态势方面台湾地区相对领先,前者以产业间贸易为主,后者以产业内贸易为主。新形势下,福建应以建设两岸融合发展示范区为契机,从推动产业转型升级、构建制度体系、优化发展环境、深度融入共建“一带一路”等方面持续深化闽台产业融合发展。

郑洛新国家自主创新示范区军民协同创新促进机制构建进路

构建军民协同创新促进机制是郑洛新国家自主创新示范区实现跨越式发展的必然要求。运用资料搜集、专家访谈、问卷调查、实践跟踪等研究方法,阐述了郑洛新国家自主创新示范区军民协同创新促进机制的内容、组成及其运作机理,解析了构建军民协同创新促进机制的实践、难点及可行的路径。结果表明:郑洛新国家自主创新示范区军民协同创新促进机制由激励约束、组织工作、利益协调、风险防范等子机制组成,其功能各异。郑洛新国家自主创新示范区在构建军民协同创新促进机制中既存在激励、协调与组织不到位问题,又存在科教资源短板问题。河南省政府应采用标本兼治的构建策略,从强化军民协同创新的激励、组织协调和补短板等措施入手,以构建军民协同创新促进机制。

休闲食品产业与乡村旅游协同发展机制研究-以大理市银桥镇为例

农村地区旅游资源丰富,依托农业延伸产业链开发休闲食品是乡村旅游发展的重要方向。银桥镇实践探索表明,推动休闲食品产业与乡村旅游协同高质量协同发展应坚持生态为本、品牌为魂、规划引领,在优化要素资源配置中推动休闲食品产业链式融合发展,促进乡村旅游转型升级。

长三角示范区燃气一体化高质量发展思考与建议

随着长三角一体化发展上升为国家战略,燃气作为国民经济和社会发展的重要能源,是长三角示范区能源转型升级和绿色发展的关键一环。为推动长三角示范区燃气建设高质量发展,必须建立行之有效的一体化制度体系,分析了长三角示范区燃气发展现状与存在问题,结合“双碳”背景下燃气发展的机遇和挑战。提出了燃气一体化高质量发展的目标建议、主要任务及保障措施,旨在为长三角示范区燃气事业的协同发展和优化升级提供参考。

万达开三地科技服务业与制造业协同发展现状分析与对策建议

万达开川渝统筹发展示范区是成渝地区双城经济圈高质量发展的重要增长极,科技服务业与制造业协同发展是推动经济增长的重要方式。通过实地调研走访,对万达开三地科技服务业与制造业协同发展的现状进行调查和分析,发现三地科技服务业的发展在服务模式、素质能力等方面各有特点,同时也面临着一些共性的问题。在此基础上,提出了相应的对策和建议,以期推动科技服务业与制造业协同发展,助力万达开川渝统筹发展示范区建设。

城市群型自主创新示范区创新一体化路径研究——以苏南国家自主创新示范区为例

以苏南国家自主创新示范区为例,从空间、主体、客体、环境、成果等五个维度对区域创新一体化内涵进行研究性界定,对标先于其建设的4个自创区,分别从苏南自身一体化工作推进和创新绩效横向对比两个角度分析其创新一体化的优势与短板。结果表明,由省级层面自上而下推进的创新一体化工作取得了一定成效,但是由于各城市和高新区参与度不高,即使整合了9个国家高新园区资源,苏南的创新发展绩效仍较中关村等自创区存在较大差距。据此,得到共谋一体化创新空间布局、合力提升主体创新能级、协作集聚创新资源要素、共塑开放融合的“双创”生态环境、共研共享共用区域科技成果等启示。

军民融合创新示范区建设与示范效应研究

目前我国正在持续推行军民融合式的发展战略,取得了一些显著的成果:成功建设了一些军民融合类园区及军事融合示范区,促进了军民融合型产业的稳步发展。军民融合创新示范区的建设影响并推动了国防建设和国民经济向前发展。对军民融合创新示范区建设现状及存在的问题分析,对军民融合创新示范区建设与示范效应研究进行了探究,并对军民融合创新示范区建设提出了几点对策建议。

长三角生态绿色一体化发展示范区产业发展研究

长三角生态绿色一体化示范区的主要任务之一是如何在不改变行政隶属关系的前提下,为长三角地区的一体化发展和产业转型升级探求可推广、可复制的实现模式与路径。研究显示,当前一体化示范区所属的两区一县的产业升级依旧面临挑战,各区县之间的产业结构虽然具有明显的差异性,并形成了各有重心的发展格局,但作为产业升级发动机的数字经济和产业数字化发展的不平衡不充分问题仍较突出。为此,本文在分析示范区产业发展现状及问题的基础上,提出以大力推进数字经济为示范区发展的主要方向,以“创新引领、绿色为基、链式嵌入、高端高新”为产业升级的实现模式,并据此明确了发展重点和具体路径。

农旅融合视角下的龙门寺现代农业示范区规划探索

农旅融合是农业生产带动旅游发展,旅游产业强力助推农村品质提升的大势所趋,更是我国实现乡村振兴的有效途径之一。现代农业示范区依托农业产业基础和生态资源,培育生态观光、休闲游憩和农业科普等农旅融合产业,有利于促进农业升级,提升农业发展价值链。文章以合肥市长丰县龙门寺现代农业示范区规划为例,从区域城乡统筹、产业联动发展、分区空间引导、生态环境保护和项目策划引领等方面提出规划策略,以期为其他现代农业示范区的规划建设提供经验借鉴。

宁波-舟山海洋经济整合发展研究

采用定性、定量方法对比分析了宁波-舟山海洋经济的发展,结果发现:(1)甬舟两地历史文化一脉相承、区域经济联系密切、海洋产业结构互补、国家层面的统一规划是甬舟整合发展的基础.(2)交通通达度不高和海洋科教力量薄弱是甬舟整合发展的制约因素.进而从行政管理、市场、资源禀赋、区域经济发展水平等方面提出甬舟整合的驱动力体系,并围绕重大基础设施对接、港口功能定位优化、城镇功能导向互动、重要海洋产业的链式整合4个方面提出甬舟海洋经济整合的路径.

体医融合示范区建设评价指标体系研究

体医融合示范区建设对探索体医融合的可行路径具有重要作用。为对示范区建设情况进行科学的评价,文章运用文献资料法、专家调查法、层次分析法等,对体医融合示范区建设评价指标体系进行了研究。研究结果表明:体医融合示范区是经政府部门批准所设立的,通过创新体制机制体育与医疗卫生在技术、资源、话语权相融合,共同进行疾病管理和健康服务,并起到引领示范作用的区域。在此基础上,构建出一个由6个一级指标、15个二级指标、54个三级指标组成的建设评估体系。体医融合示范区建设的核心要素是服务建设,重点是构建包括运动健身指导、慢病运动预防等在内的服务类型体系;关键要素是政府支持,重点是政府出台专门性发展规划;基本要素是基础建设,重点做好运动处方师、慢病康复指导师等体医人才库建设;必备要素是管理建设,重点是建设包含各参与主体的协同机构;保障要素是安全建设,包括过程安全的日常保障和应对突发情况的急救保障。

基于总体国家安全观的军民融合创新示范区模式探析

作为贯彻落实军民融合发展战略的载体,国家军民融合创新示范区的创建工作应服务总体国家安全观需求,在体制机制上先行先试,探索可复制可推广的发展新路径新模式。从一体化国家安全体系的政治安全、军事安全、经济安全、科技安全等多种安全需求出发,结合各典型区域资源禀赋优势,提出军事需求牵引型、国防军工支撑型、两用产业集聚型、军民科技融合型、综合融合发展型等5种国家军民融合创新示范区发展模式。针对不同模式的共性及个性需要,构建了涵盖军事需求、国防动员能力、经济基础、产业基础等要素的三级评判考核指标体系,并就实现体制机制创新所需的配套政策清单提出建议。

长三角一体化发展示范区发展模式与路径

对长三角一体化发展示范区而言,要实现长三角一体化发展的最终目标,就要抢占未来产业发展的制高点,把握重点产业,牵住经济高质量发展的"牛鼻子",将虚拟经济与实体经济结合起来,实现数字经济与实体经济深度融合,有力推动建立新经济体系,加快长三角新旧动能的转换,实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的区域发展。