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金沙江特大桥钢桁加劲梁设计关键技术
被引量:
2
1
作者
丁德豪
刘新华
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第S01期69-75,共7页
四川沿江高速金沙江特大桥设计采用单跨1060 m简支钢桁加劲梁悬索桥,主缆中心距27.5 m,垂跨比1/9,吊索标准间距15 m。针对钢桁梁的立面布置、主横桁平联形式、桁架各杆件截面形式等,从结构受力、施工便利性及经济性等方面进行对比分析,...
四川沿江高速金沙江特大桥设计采用单跨1060 m简支钢桁加劲梁悬索桥,主缆中心距27.5 m,垂跨比1/9,吊索标准间距15 m。针对钢桁梁的立面布置、主横桁平联形式、桁架各杆件截面形式等,从结构受力、施工便利性及经济性等方面进行对比分析,最终确定大桥采用7.5 m桁高带竖杆华伦式K形平联钢桁架结构,栓焊结合连接方式,主弦杆及平联采用箱形截面,其他杆件采用H形截面;桥面系采用带小纵梁的密横梁体系正交异性钢桥面板,密横梁间距2.5 m。静、动力计算结果表明,钢桁梁强度、刚度均满足规范要求。设计采用的钢桁梁解决了桥址区运输、安装困难的问题,用钢量小,经济性突出。
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关键词
悬索桥
钢桁梁
带竖杆华伦式桁架
K形平联
正交异性钢桥面板
小纵梁密横梁体系
结构设计
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职称材料
新通扬运河大桥主桥改造设计
被引量:
1
2
作者
潘军
《现代交通技术》
2023年第4期43-46,共4页
新通扬运河大桥主桥改造设计将原桥上部80 m跨钢管混凝土系杆拱拆除,利用其下部结构进行改造,新建80 m跨简支双层钢桁梁,上层布置为8车道城市快速路,下层人行道及非机动车道布置在主桁外侧,内侧为双向六车道公路。设计方案采用双层桥梁...
新通扬运河大桥主桥改造设计将原桥上部80 m跨钢管混凝土系杆拱拆除,利用其下部结构进行改造,新建80 m跨简支双层钢桁梁,上层布置为8车道城市快速路,下层人行道及非机动车道布置在主桁外侧,内侧为双向六车道公路。设计方案采用双层桥梁的形式,以立面空间换取平面空间,可节约用地、减少拆迁、降低造价。该改造工程的成功实施为老桥改造提供了一条新途径,可为类似改造项目提供借鉴。
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关键词
双层公路桥
正交异性板整体钢桥面
封闭钢箱梁
密横梁体系
结构设计
施工方案
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职称材料
三门峡黄河公铁两用大桥主桥钢桁结合梁设计
被引量:
25
3
作者
胡辉跃
刘俊锋
宁伯伟
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2018年第2期83-88,共6页
三门峡黄河公铁两用大桥主桥为(84+9×108+84)m的11跨连续钢桁结合梁桥,采用双层桥面布置,下层桥面通行4线铁路(双线蒙西通道+双线运三铁路),上层桥面通行双向6车道高速公路。该桥主梁采用密横梁体系钢桁结合梁,横向布置3片主桁,主...
三门峡黄河公铁两用大桥主桥为(84+9×108+84)m的11跨连续钢桁结合梁桥,采用双层桥面布置,下层桥面通行4线铁路(双线蒙西通道+双线运三铁路),上层桥面通行双向6车道高速公路。该桥主梁采用密横梁体系钢桁结合梁,横向布置3片主桁,主桁采用三角形桁式。下层铁路桥面采用密横梁体系的正交异性整体钢桥面板,钢轨处设置倒T形小纵梁;上层公路桥面采用C60的钢筋混凝土结合板,通过湿接缝和剪力钉与钢主桁上弦杆及横梁结合为整体;主桁横向未设置联结系,仅在两端的公路横梁底设置板式桥门架。采取选择合理的混凝土板结合及顶落梁工序、选择合适的预制板存放龄期、湿接缝处理和加强预制板配筋等措施改善结合梁负弯矩区混凝土板受拉开裂的问题。主桥钢桁梁采用拖拉式顶推的方法施工。
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关键词
公路铁路两用桥
结合梁桥
钢桁梁
密横梁体系
正交异性钢桥面板
混凝土结合板
桥梁设计
下载PDF
职称材料
道庆洲大桥曲线变宽双层钢桁梁设计
被引量:
16
4
作者
邹敏勇
郑亚鹏
《世界桥梁》
北大核心
2020年第3期7-11,共5页
道庆洲大桥引桥第7联为跨度73m的双层公轨两用简支变宽钢桁梁,主桁采用三角桁架,桁高9.4m,标准节间长12m。上层公路桥面采用钢筋混凝土板与密横梁结合体系,下层铁路桥面系采用正交异性钢桥面板结构。桥梁位于平面缓和曲线上,采用主桁变...
道庆洲大桥引桥第7联为跨度73m的双层公轨两用简支变宽钢桁梁,主桁采用三角桁架,桁高9.4m,标准节间长12m。上层公路桥面采用钢筋混凝土板与密横梁结合体系,下层铁路桥面系采用正交异性钢桥面板结构。桥梁位于平面缓和曲线上,采用主桁变宽解决桥面变宽问题。公路桥面系宽度从34.058m变化到45.476m;通过抬高曲线外侧上弦杆件高度及挑臂横梁高度,并利用混凝土板局部加厚来实现从0%到2%的曲线超高。铁路桥面系高1.524m,宽度从13.7m变化到25.65m,超高通过调整道床板高度来实现。
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关键词
公轨两用桥
变宽钢桁梁
曲线超高
密横梁体系
正交异性钢桥面板
结构设计
下载PDF
职称材料
密柱-钢板深梁结构抗震性能试验研究
5
作者
董宏英
张力嘉
+2 位作者
曹万林
乔崎云
刘恒超
《东南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期550-556,共7页
提出了一种内藏密柱-钢板深梁混凝土组合剪力墙,密柱-钢板深梁为其核心钢构.为研发高性能密柱-钢板深梁结构,对4个具有不同设计参数的试件进行了低周反复荷载试验.试件的密柱分为方钢管混凝土、圆钢管混凝土、工字钢3种截面,钢板深梁分...
提出了一种内藏密柱-钢板深梁混凝土组合剪力墙,密柱-钢板深梁为其核心钢构.为研发高性能密柱-钢板深梁结构,对4个具有不同设计参数的试件进行了低周反复荷载试验.试件的密柱分为方钢管混凝土、圆钢管混凝土、工字钢3种截面,钢板深梁分为Q235,Q345两种钢材,试件剪跨比为1.5.基于试验,分析了各试件的承载力、刚度及退化过程、延性、滞回特性、耗能、损伤与破坏过程,提出了密柱-钢板深梁结构承载力计算模型,计算结果与实测结果符合较好.研究结果表明:"强密柱、弱钢板深梁"型结构可实现延性屈服机制;密柱截面用钢量相同时,采用圆钢管混凝土密柱的结构性能最好;与采用Q345钢板深梁的结构相比,采用Q235钢板深梁的结构虽承载力略小但延性更好;密柱-钢板深梁结构具有良好的抗震性能和延性屈服机制.
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关键词
密柱-钢板深梁
低周反复荷载试验
抗震性能
承载力计算
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职称材料
钢-混凝土组合结构住宅建筑体系
被引量:
1
6
作者
张佩生
曹立国
《建筑钢结构进展》
2003年第B12期75-78,共4页
天津建工集团应对我国住宅钢结构的发展需求,研发了钢一混凝土组合结构住宅建筑体系,该体系是建设部2002年科 技进步攻关项目之一。针对该体系,天津建工集团展开了一系列的研究和试验工作,本文主要介绍该体系的基本组成、 主要特点、试...
天津建工集团应对我国住宅钢结构的发展需求,研发了钢一混凝土组合结构住宅建筑体系,该体系是建设部2002年科 技进步攻关项目之一。针对该体系,天津建工集团展开了一系列的研究和试验工作,本文主要介绍该体系的基本组成、 主要特点、试验研究、主要创新点和工程实践的情况。
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关键词
钢-混凝土组合结构
住宅建筑
建筑结构
钢骨混凝土梁
复合外墙板
下载PDF
职称材料
PC外墙梁底钢筋锚固板工艺应用
7
作者
谢裕逢
陆晓燕
范钦东
《建筑技术开发》
2021年第13期78-81,共4页
浙江上虞君望美庭一期工程为装配式建筑,构件式的拼装建造设计钢筋常规弯锚施工导致节点区钢筋构造更加密集,使得构件吊装施工难度大、混凝土浇筑不密实。在此工程中,PC外墙梁底钢筋采用端部锚固板连接,结果表明该应用能有效缩短锚固长...
浙江上虞君望美庭一期工程为装配式建筑,构件式的拼装建造设计钢筋常规弯锚施工导致节点区钢筋构造更加密集,使得构件吊装施工难度大、混凝土浇筑不密实。在此工程中,PC外墙梁底钢筋采用端部锚固板连接,结果表明该应用能有效缩短锚固长度,扩大操作空间,简化施工操作流程,保证节点质量。
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关键词
弯锚
钢筋密集
梁筋锚固板
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职称材料
题名
金沙江特大桥钢桁加劲梁设计关键技术
被引量:
2
1
作者
丁德豪
刘新华
机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第S01期69-75,共7页
基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2015CB057701)。
文摘
四川沿江高速金沙江特大桥设计采用单跨1060 m简支钢桁加劲梁悬索桥,主缆中心距27.5 m,垂跨比1/9,吊索标准间距15 m。针对钢桁梁的立面布置、主横桁平联形式、桁架各杆件截面形式等,从结构受力、施工便利性及经济性等方面进行对比分析,最终确定大桥采用7.5 m桁高带竖杆华伦式K形平联钢桁架结构,栓焊结合连接方式,主弦杆及平联采用箱形截面,其他杆件采用H形截面;桥面系采用带小纵梁的密横梁体系正交异性钢桥面板,密横梁间距2.5 m。静、动力计算结果表明,钢桁梁强度、刚度均满足规范要求。设计采用的钢桁梁解决了桥址区运输、安装困难的问题,用钢量小,经济性突出。
关键词
悬索桥
钢桁梁
带竖杆华伦式桁架
K形平联
正交异性钢桥面板
小纵梁密横梁体系
结构设计
Keywords
suspension bridge
steel
truss girder
Warren truss with vertical struts
K-shaped lateral bracing
orthotropic
steel
deck
plate
stringers and
dense
floor
beams
system
structural design
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.211 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
新通扬运河大桥主桥改造设计
被引量:
1
2
作者
潘军
机构
苏交科集团股份有限公司
出处
《现代交通技术》
2023年第4期43-46,共4页
文摘
新通扬运河大桥主桥改造设计将原桥上部80 m跨钢管混凝土系杆拱拆除,利用其下部结构进行改造,新建80 m跨简支双层钢桁梁,上层布置为8车道城市快速路,下层人行道及非机动车道布置在主桁外侧,内侧为双向六车道公路。设计方案采用双层桥梁的形式,以立面空间换取平面空间,可节约用地、减少拆迁、降低造价。该改造工程的成功实施为老桥改造提供了一条新途径,可为类似改造项目提供借鉴。
关键词
双层公路桥
正交异性板整体钢桥面
封闭钢箱梁
密横梁体系
结构设计
施工方案
Keywords
double deck highway bridge
orthotropic
plate
integral
steel
bridge deck
enclosed
steel
box girder
dense
cross
beam
system
structural design
construction scheme
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
三门峡黄河公铁两用大桥主桥钢桁结合梁设计
被引量:
25
3
作者
胡辉跃
刘俊锋
宁伯伟
机构
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2018年第2期83-88,共6页
文摘
三门峡黄河公铁两用大桥主桥为(84+9×108+84)m的11跨连续钢桁结合梁桥,采用双层桥面布置,下层桥面通行4线铁路(双线蒙西通道+双线运三铁路),上层桥面通行双向6车道高速公路。该桥主梁采用密横梁体系钢桁结合梁,横向布置3片主桁,主桁采用三角形桁式。下层铁路桥面采用密横梁体系的正交异性整体钢桥面板,钢轨处设置倒T形小纵梁;上层公路桥面采用C60的钢筋混凝土结合板,通过湿接缝和剪力钉与钢主桁上弦杆及横梁结合为整体;主桁横向未设置联结系,仅在两端的公路横梁底设置板式桥门架。采取选择合理的混凝土板结合及顶落梁工序、选择合适的预制板存放龄期、湿接缝处理和加强预制板配筋等措施改善结合梁负弯矩区混凝土板受拉开裂的问题。主桥钢桁梁采用拖拉式顶推的方法施工。
关键词
公路铁路两用桥
结合梁桥
钢桁梁
密横梁体系
正交异性钢桥面板
混凝土结合板
桥梁设计
Keywords
rail-cum-road bridge
composite girder bridge
steel
truss girder
dense
cross
beam
system
orthotropic
steel
deck
plate
concrete deck slab
bridge design
分类号
U448.121 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.21 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
道庆洲大桥曲线变宽双层钢桁梁设计
被引量:
16
4
作者
邹敏勇
郑亚鹏
机构
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2020年第3期7-11,共5页
文摘
道庆洲大桥引桥第7联为跨度73m的双层公轨两用简支变宽钢桁梁,主桁采用三角桁架,桁高9.4m,标准节间长12m。上层公路桥面采用钢筋混凝土板与密横梁结合体系,下层铁路桥面系采用正交异性钢桥面板结构。桥梁位于平面缓和曲线上,采用主桁变宽解决桥面变宽问题。公路桥面系宽度从34.058m变化到45.476m;通过抬高曲线外侧上弦杆件高度及挑臂横梁高度,并利用混凝土板局部加厚来实现从0%到2%的曲线超高。铁路桥面系高1.524m,宽度从13.7m变化到25.65m,超高通过调整道床板高度来实现。
关键词
公轨两用桥
变宽钢桁梁
曲线超高
密横梁体系
正交异性钢桥面板
结构设计
Keywords
rail-cum-road bridge
varying-width
steel
truss girder
superelevation
dense
cross
beam
system
orthotropic
steel
deck
plate
structural design
分类号
U448.21 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
密柱-钢板深梁结构抗震性能试验研究
5
作者
董宏英
张力嘉
曹万林
乔崎云
刘恒超
机构
北京工业大学建筑工程学院
出处
《东南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期550-556,共7页
基金
北京市自然科学基金资助项目(8122004)
"十二五"国家科技支撑计划资助项目(2012BAJ13B02)
文摘
提出了一种内藏密柱-钢板深梁混凝土组合剪力墙,密柱-钢板深梁为其核心钢构.为研发高性能密柱-钢板深梁结构,对4个具有不同设计参数的试件进行了低周反复荷载试验.试件的密柱分为方钢管混凝土、圆钢管混凝土、工字钢3种截面,钢板深梁分为Q235,Q345两种钢材,试件剪跨比为1.5.基于试验,分析了各试件的承载力、刚度及退化过程、延性、滞回特性、耗能、损伤与破坏过程,提出了密柱-钢板深梁结构承载力计算模型,计算结果与实测结果符合较好.研究结果表明:"强密柱、弱钢板深梁"型结构可实现延性屈服机制;密柱截面用钢量相同时,采用圆钢管混凝土密柱的结构性能最好;与采用Q345钢板深梁的结构相比,采用Q235钢板深梁的结构虽承载力略小但延性更好;密柱-钢板深梁结构具有良好的抗震性能和延性屈服机制.
关键词
密柱-钢板深梁
低周反复荷载试验
抗震性能
承载力计算
Keywords
dense columns-deep steel plate beams
low-cycle loading experiment
seismic behavior
load-bearing capacity calculation
分类号
TU398 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
钢-混凝土组合结构住宅建筑体系
被引量:
1
6
作者
张佩生
曹立国
机构
天津建工集团建筑设计有限公司
出处
《建筑钢结构进展》
2003年第B12期75-78,共4页
基金
建设部2001年科技攻关项目
天津市科技发展计划项目
文摘
天津建工集团应对我国住宅钢结构的发展需求,研发了钢一混凝土组合结构住宅建筑体系,该体系是建设部2002年科 技进步攻关项目之一。针对该体系,天津建工集团展开了一系列的研究和试验工作,本文主要介绍该体系的基本组成、 主要特点、试验研究、主要创新点和工程实践的情况。
关键词
钢-混凝土组合结构
住宅建筑
建筑结构
钢骨混凝土梁
复合外墙板
Keywords
Stell-concrete composite system
Concrete-filled
steel
tubular column
SRC
beam
Bi-direction
dense
rib concrete composile floor
plate
分类号
TU37 [建筑科学—结构工程]
TU241 [建筑科学—建筑设计及理论]
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职称材料
题名
PC外墙梁底钢筋锚固板工艺应用
7
作者
谢裕逢
陆晓燕
范钦东
机构
标龙建设集团有限公司
出处
《建筑技术开发》
2021年第13期78-81,共4页
文摘
浙江上虞君望美庭一期工程为装配式建筑,构件式的拼装建造设计钢筋常规弯锚施工导致节点区钢筋构造更加密集,使得构件吊装施工难度大、混凝土浇筑不密实。在此工程中,PC外墙梁底钢筋采用端部锚固板连接,结果表明该应用能有效缩短锚固长度,扩大操作空间,简化施工操作流程,保证节点质量。
关键词
弯锚
钢筋密集
梁筋锚固板
Keywords
curved anchor
dense
steel
bar
beam
-reinforced anchor
plate
分类号
TU758.12 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
金沙江特大桥钢桁加劲梁设计关键技术
丁德豪
刘新华
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023
2
下载PDF
职称材料
2
新通扬运河大桥主桥改造设计
潘军
《现代交通技术》
2023
1
下载PDF
职称材料
3
三门峡黄河公铁两用大桥主桥钢桁结合梁设计
胡辉跃
刘俊锋
宁伯伟
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2018
25
下载PDF
职称材料
4
道庆洲大桥曲线变宽双层钢桁梁设计
邹敏勇
郑亚鹏
《世界桥梁》
北大核心
2020
16
下载PDF
职称材料
5
密柱-钢板深梁结构抗震性能试验研究
董宏英
张力嘉
曹万林
乔崎云
刘恒超
《东南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
0
下载PDF
职称材料
6
钢-混凝土组合结构住宅建筑体系
张佩生
曹立国
《建筑钢结构进展》
2003
1
下载PDF
职称材料
7
PC外墙梁底钢筋锚固板工艺应用
谢裕逢
陆晓燕
范钦东
《建筑技术开发》
2021
0
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职称材料
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