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Study on Urban Design of Luohu Railway Station Area from the Perspective of Integrated Urban Design
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作者 ZHANG Xinxin ZHU Jie 《Journal of Landscape Research》 2017年第3期47-51,56,共6页
Traffic hub in modern cities has gradually evolved into a multi-functional, all-around and three-dimensional complex. Based on the integrated thinking and relevant urban design theories, this paper took Shenzhen Luohu... Traffic hub in modern cities has gradually evolved into a multi-functional, all-around and three-dimensional complex. Based on the integrated thinking and relevant urban design theories, this paper took Shenzhen Luohu Railway Station for example, evaluated the status quo of the study area from the perspectives of spatial form and public space, including traffic space, square, walking space, green space and waterfront system, and put forward corresponding suggestions. 展开更多
关键词 INTEGRATION Luohu railway station area URBAN design
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Impression Remolding: On Design of Lijiang Railway Station
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作者 DENG Jing 《Journal of Landscape Research》 2015年第2期25-28,共4页
This paper takes "impression remolding" as the hint of design concept, analyzes uniqueness and correlation of Lijiang Train Station, and also multiple design techniques of integrating regional cultural eleme... This paper takes "impression remolding" as the hint of design concept, analyzes uniqueness and correlation of Lijiang Train Station, and also multiple design techniques of integrating regional cultural elements, such as roofi ng cluster. 展开更多
关键词 IMPRESSION Remolding design of Lijiang railway station Regional culture
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Study on the Application of Industrial Style Design in Railway Station Buildings along the Zhengzhou-Wanzhou High Speed Railway
3
作者 LU Yong 《Chinese Railways》 2022年第1期60-66,共7页
With the improvement of economy and living quality,station buildings of high speed railway are no longer just a space to filfill the transport finction.As a business card of cities,station buildings of high speed rail... With the improvement of economy and living quality,station buildings of high speed railway are no longer just a space to filfill the transport finction.As a business card of cities,station buildings of high speed railway prefer unique interior design,so the industrial style design featuring simplicity and variety gradually becomes a design trend.Taking the interior design of Changgebei Railway Station and Fangcheng Railway Station as an example,the paper analyzes the application of the industrial style design to high speed railway station buildings in three aspects:project overview,interior design and key issues of construction,and then reflects on and sums up the advantages and disadvantages of the design and construction.The two station buildings,among a very small quantity of station buildings nationwide where the industrial style design is adopted,provide experience and lessons while exploring a new direction for fiuture interior design of station buildings of high speed railway. 展开更多
关键词 Zhengzhou-Wanzhou HSR industrial style design high speed railway station building Fangcheng railway station Changgebei railway station suspended ceiling
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New-concept Design Innovation of Passenger Station Construction for Qinghe Railway Station of the Beijing-Zhangjiakou HSR
4
作者 HUANG Jiahua 《Chinese Railways》 2022年第1期54-59,共6页
Qinghe Railway Station is the largest passenger station along the Beijing-Zhangjiakou HSR and will serve as the originating station of this line during the A 2022 Winter Olympics.It is also one of the eight major pass... Qinghe Railway Station is the largest passenger station along the Beijing-Zhangjiakou HSR and will serve as the originating station of this line during the A 2022 Winter Olympics.It is also one of the eight major passenger stations in.Beijing.During the construction of this station,all units involved in the construction have made their effors to learn and understand the new concept of building up a“well-connected,filly-integrated,environment-friendly,passenger-oriented,economically-efficient,culturally-rich,inelligent and convenient”passenger station in the new era.Qinghe Railway Station of the Beijing-Zhangjiakou HSR was completed and opened to traffic by the end of 2019 through exploration of new-concept design innovation for passenger station construction in the new era,which was widely praised by the general public.The paper summarizes how the new design concept of passenger station construction is innovated and implemented during the construction of Qinghe Railway Station,thus providing a reference for the future construction of passenger stations. 展开更多
关键词 Beijing-Zhangjiakou HSR Qinghe station high-speed railway passenger station construction design innovation
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Design Innovation and Practice of“One Stationwith One Landscape”for High Speed Railway Stations
5
作者 SUN Xing CAO Yonggang ZHANG Ting 《Chinese Railways》 2022年第1期24-31,共8页
Since the founding of New China,railway station design has experienced a long development and evolution process,and has now developed to the fourth generation,which is called the New Era Railway Station.Guided by the ... Since the founding of New China,railway station design has experienced a long development and evolution process,and has now developed to the fourth generation,which is called the New Era Railway Station.Guided by the new concept of building up a“well-connected fully-integrated,envionmeni-friendly passenger-oriented,economic-efficient,culturally-rich,intelligent and convenient”station,the station building becomes more personalized and specialized displaying distinctive effects,and the design connotation of“one station with one landscape”has also been widened and deepened From the simple differentiated design of facade image,the design is gradually becoming station-specific and customized with station-city integrated development and passengers'boarding and alighting feelings as the core.The purpose is to make the station truly become a prominent card and landmark building that facilitates city development. 展开更多
关键词 high speed railway high speed railway stations one station with one landscape overall design
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地铁车站附属设施防爆设计方案研究
6
作者 姚显贵 于华 《现代城市轨道交通》 2024年第6期92-97,共6页
地铁车站所在区域环境复杂,车站附属设施如出入口、风亭等遇到包括厂房、加油(气)站、地下空间泄压口等建(构)筑物时,建设方案会受到影响。文章研究地铁车站周边复杂情况下如何进行附属设施设计,以爆炸影响分析为例,根据G·M·... 地铁车站所在区域环境复杂,车站附属设施如出入口、风亭等遇到包括厂房、加油(气)站、地下空间泄压口等建(构)筑物时,建设方案会受到影响。文章研究地铁车站周边复杂情况下如何进行附属设施设计,以爆炸影响分析为例,根据G·M·莱克霍夫计算公式计算校核加油站爆炸影响范围,说明相关规范中对地铁车站附属设施安全距离要求的合理性。讨论泄压口设置与危害性,为地铁车站附属设计提供安全依据。以实施案例分析地铁车站附属设施遇到加油站的一般处理方法,其中,泄压口的危险性可类比加油站,但其爆炸冲击波未直接面向地铁车站附属设施,所以影响程度相对较小,安全处理措施可类比加油站。研究表明,地铁车站更多是承担公共交通功能的建(构)筑物,与其他民用建筑不同,需要考虑其社会影响,遇到影响公共安全的危险源应尽量避让。 展开更多
关键词 地铁车站 防爆设计 附属设施 加油站 泄压口 方案 研究
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西藏扎拉水电站鱼道工程布置与设计研究
7
作者 王改会 沈坤民 黎贤访 《水利水电快报》 2024年第6期62-68,共7页
为解决西藏扎拉水电站工程设计中过鱼设施的比选、鱼道进出口位置的合理选择及鱼道结构型式的确定这三大工程设计技术难点,重点分析了过鱼设施比选的思路和方法,针对鱼类的趋流特性、克流能力等生物学特性,结合物理模型试验研究成果,对... 为解决西藏扎拉水电站工程设计中过鱼设施的比选、鱼道进出口位置的合理选择及鱼道结构型式的确定这三大工程设计技术难点,重点分析了过鱼设施比选的思路和方法,针对鱼类的趋流特性、克流能力等生物学特性,结合物理模型试验研究成果,对鱼道总体布置、进口、出口、主体段以及附属建筑物等进行了合理设计,创新性地提出鱼道布置采用单道折叠+双道层叠+隧洞+单道的型式。该鱼道总体布置型式为国内首次采用。扎拉水电站鱼道的建成,对高山峡谷中,中高水头水电站鱼道总体设计具有一定参考价值。 展开更多
关键词 过鱼设施 鱼道 结构设计 总体布置 扎拉水电站
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加油站职业病危害关键控制点及职业病防护设施设计要点
8
作者 吴京颖 刘祥铨 《中国卫生标准管理》 2023年第1期20-23,共4页
目的了解加油站职业病危害,提出加油站职业病防护设施设计要点,为用人单位改善加油站工作环境和履行职业病防治义务提供帮助。方法运用职业卫生调查和工程分析等方法,系统地识别和分析加油站职业病危害关键控制点,依据《建设项目职业病... 目的了解加油站职业病危害,提出加油站职业病防护设施设计要点,为用人单位改善加油站工作环境和履行职业病防治义务提供帮助。方法运用职业卫生调查和工程分析等方法,系统地识别和分析加油站职业病危害关键控制点,依据《建设项目职业病防护设施设计专篇编制导则》(AQ/T_(4)233-2013),提出防毒、防暑、应急救援和职业病防治管理等设计要点。结果加油站产生的主要职业病危害因素为汽油和高温(夏季)。结论加油站应加强防毒、防暑、应急救援、职业卫生培训、职业健康检查等防控措施,切实从根本上减少了加油站作业工人的职业病危害接触,有效防治职业病。 展开更多
关键词 加油站 职业病危害 关键控制点 防护设施 设计 工程分析
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下沉式火车站交通枢纽规划设计——以嘉兴站为例 被引量:1
9
作者 吴美发 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期84-90,共7页
研究目的:许多位于中心城区的铁路客站亟需升级改造,为克服用地紧张的矛盾,一种新的铁路客站——下沉式火车站应运而生。国内对此尚缺乏相关研究,本文力求通过嘉兴站枢纽设计中取得的经验和体会,为今后下沉式火车站的交通规划设计提供... 研究目的:许多位于中心城区的铁路客站亟需升级改造,为克服用地紧张的矛盾,一种新的铁路客站——下沉式火车站应运而生。国内对此尚缺乏相关研究,本文力求通过嘉兴站枢纽设计中取得的经验和体会,为今后下沉式火车站的交通规划设计提供借鉴。研究结论:(1)站房下沉能把站前地面空间还给市民,有利于提升区域整体形象,改善换乘条件,并实现人车分离;(2)落客层位宜选择在旅客进站的下一层,有利于远端车库、商业的布置,可以带动地下空间综合开发利用;(3)枢纽的进出口应便于各个方向的车辆快捷进出,减少地面道路交通压力;可以采取地下环路或地下匝道的方式,实现过进车辆的分离;(4)下进下出的交通组织,导致进出站步行流线难以分离,标识指引设置复杂,与常规不同的落客及换乘方式,对后期的运营管理提出了更高的要求;(5)本文研究对中心城区铁路客站改造方案的确定具有参考和借鉴意义。 展开更多
关键词 下沉式火车站 交通枢纽 站前路 设施布局 规划设计
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全域旅游视角下肇庆市智慧公交站台设计 被引量:1
10
作者 陈旭夫 姚瑶 +1 位作者 印田彬 苏家成 《城市建筑》 2023年第13期147-149,共3页
为配合政府大力推进公共服务基础设施改造升级,肇庆市全力实施“全域旅游”的城市战略。项目组在公交站台设施配置标准化研究基础上,结合对肇庆市原有公交站台的外观设计、运营情况等的现场调查和了解,分析发现肇庆市原有公交站台存在... 为配合政府大力推进公共服务基础设施改造升级,肇庆市全力实施“全域旅游”的城市战略。项目组在公交站台设施配置标准化研究基础上,结合对肇庆市原有公交站台的外观设计、运营情况等的现场调查和了解,分析发现肇庆市原有公交站台存在外形单一、无城市特色、交通信息展示功能不友善、缺乏特色旅游设施、智慧化设备使用率低等问题。针对以上问题,项目组在“全域旅游”思想的指导下,选取了肇庆市内的几个著名景点公交站,对肇庆市原有公交站台的外观和设施配置进行了重新设计。建议肇庆市城市公交站台的改造升级、公共服务基础设施的优化可以此为参考,以提升城市竞争力、推动旅游业的蓬勃发展。 展开更多
关键词 公交站台设计 全域旅游 智慧公交站 基础设施 关怀设施 价值设施
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综合枢纽区域交通一体化衔接设施体系设计--以重庆东站枢纽为例
11
作者 谭隆友 陈颖 李星桀 《城市公共交通》 2023年第4期47-52,共6页
综合交通枢纽区域具有客流量短时大规模高集聚的特点,需打造一体化交通换乘衔接设施进行提质增效。本文以我国综合客运枢纽区域换乘交通存在的主要问题为抓手,以重庆东站枢纽为案例,提出了枢纽区域的交通一体化策略,并搭建了由枢纽内部... 综合交通枢纽区域具有客流量短时大规模高集聚的特点,需打造一体化交通换乘衔接设施进行提质增效。本文以我国综合客运枢纽区域换乘交通存在的主要问题为抓手,以重庆东站枢纽为案例,提出了枢纽区域的交通一体化策略,并搭建了由枢纽内部交通、站前用地衔接、公共交通场站、慢行设施和导视系统5个部分组成的规划体系,从交通角度为站城融合开发提供指导和借鉴。 展开更多
关键词 交通一体化 站城融合 一体化衔接设施 城市设计
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北京地铁9号线车站人性化设计 被引量:6
12
作者 张继菁 张建勋 《都市快轨交通》 2009年第2期51-55,共5页
全方位地阐述北京地铁9号线车站的人性化设计,该设计不仅停留在"以人为本"的原则和概念上,更多地体现在细节的优化上,充分考虑站内乘客和运营管理人员、城市公共交通接驳和城市的整体规划,重点对换乘站和标准站的设计、全线... 全方位地阐述北京地铁9号线车站的人性化设计,该设计不仅停留在"以人为本"的原则和概念上,更多地体现在细节的优化上,充分考虑站内乘客和运营管理人员、城市公共交通接驳和城市的整体规划,重点对换乘站和标准站的设计、全线公共设施采用标准的差别化、无障碍设施的系统化等进行阐述。 展开更多
关键词 北京地铁9号线 车站设计 人性化设计 换乘站 标准站 无障碍设施
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有轨电车车站同市政交通设施及商业设施的一体化设计 被引量:3
13
作者 宋冰晶 高志宏 +3 位作者 李文全 李萍 令宜凡 雒一帆 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第5期27-30,共4页
对有轨电车路权、线路布置方式、车站选址、客流组织进行分析,认为有轨电车车站不应仅局限于车站功能,更应秉承与市政交通及商业设施一体化设计理念,即应是集地下通道、立交、垂直电梯、其他公共交通方式及商业于一体的新型轨道交通综... 对有轨电车路权、线路布置方式、车站选址、客流组织进行分析,认为有轨电车车站不应仅局限于车站功能,更应秉承与市政交通及商业设施一体化设计理念,即应是集地下通道、立交、垂直电梯、其他公共交通方式及商业于一体的新型轨道交通综合体。提出了立体模式构建设想,旨在使新建有轨电车车站与市政交通设施、周边环境及商业进行无缝对接,进而实现与传统轨道交通资源的有效配置乃至辐射城市周边地块的开发。 展开更多
关键词 有轨电车车站 市政交通设施 一体化设计
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换乘交通枢纽行人设施布局仿真评价研究 被引量:6
14
作者 武勇彦 刘小明 +2 位作者 魏中华 荣建 孙立山 《交通信息与安全》 2012年第3期74-77,97,共5页
换乘交通枢纽是城市交通转换出行方式关键节点,其交通设施布局直接影响乘客换乘效率,因此,对枢纽行人设施布局在设计阶段进行"事先"评价并进行优化是当前城市交通面临的问题。文中在分析行人交通需求方案与设施布局方案的基础... 换乘交通枢纽是城市交通转换出行方式关键节点,其交通设施布局直接影响乘客换乘效率,因此,对枢纽行人设施布局在设计阶段进行"事先"评价并进行优化是当前城市交通面临的问题。文中在分析行人交通需求方案与设施布局方案的基础上,采用交叉法设计仿真方案;将换乘矩阵转化为行人步行起讫点OD,以最短路为行人路径选择原则,将换乘矩阵分配枢纽行人路径上;以Legion行人模拟软件作为仿真软件,仿真行人设施仿真方案;在建立行人设施布局方案初步筛选原则的基础上,选择换乘总时间为评价指标比选设施布局方案。以宋家庄换乘交通枢纽设计方案为例,选择了设置中部自动扶梯的行人设施布局方案,其换乘总时间比不设置要减少34h。 展开更多
关键词 交通工程 换乘交通枢纽 行人设施布局 仿真方案设计 交通评价
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铁路大型客运站候乘设施综合设计 被引量:4
15
作者 徐利民 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第9期29-32,共4页
候乘设施是铁路大型客运站设计的重要内容,通过阐述国外候乘设施设计追求简约化、功能多元化,大量引入自然因素,突出顺畅便捷的流线和人性化等特点,提出我国铁路大型客运站候乘设施应在设计方法和观念上创新,注重流线组织及缩小换乘距离... 候乘设施是铁路大型客运站设计的重要内容,通过阐述国外候乘设施设计追求简约化、功能多元化,大量引入自然因素,突出顺畅便捷的流线和人性化等特点,提出我国铁路大型客运站候乘设施应在设计方法和观念上创新,注重流线组织及缩小换乘距离,加强候乘服务设施的硬件配置,向以人为本和开放式的空间设计、候乘通过性和流线模式设计、候乘设施并重设计等方向发展。 展开更多
关键词 大型客运站 候乘设施 综合设计
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考虑乘客流量和节点重要度的地铁站信息查询台优化布置 被引量:2
16
作者 徐慧智 赵小红 武腾飞 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期68-76,共9页
地铁站多位于地下空间且结构复杂,其内部诱导设施应为乘客提供便捷、高效的服务.考虑节点重要度,对既有客流量模型进行修正,以区域诱导信息量最大为目标,构建乘客诱导设施布设位置选择模型.以北京地铁西直门站为例,对地铁站内部诱导设... 地铁站多位于地下空间且结构复杂,其内部诱导设施应为乘客提供便捷、高效的服务.考虑节点重要度,对既有客流量模型进行修正,以区域诱导信息量最大为目标,构建乘客诱导设施布设位置选择模型.以北京地铁西直门站为例,对地铁站内部诱导设施现状调研,设计调查问卷对诱导设施效能进行分析,运用所构建的选择模型对地铁站信息查询台的布设位置进行求解.结果表明,西直门地铁站内部的24个布设位置备选点中,可优选设置7个诱导设施查询台,使诱导信息有效增量最大.研究成果可为地铁站内部诱导设施的优化布置提供理论参考依据. 展开更多
关键词 城市交通 地铁站 诱导设施 节点重要度 优化设计
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天津市火车站配套服务设施设计研究 被引量:2
17
作者 李欣 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2012年第8期122-125,共4页
围绕火车站的配套服务设施设计的改造与创新进行论述,通过国内外同类设施的比对,针对火车站内部的路线导向标识设计、自助售票查询系统设计及其人性化设计等方面进行了具体的分析与研究。并提出了一个具备良好设施设计的火车站,将为其... 围绕火车站的配套服务设施设计的改造与创新进行论述,通过国内外同类设施的比对,针对火车站内部的路线导向标识设计、自助售票查询系统设计及其人性化设计等方面进行了具体的分析与研究。并提出了一个具备良好设施设计的火车站,将为其所在城市的交通运营系统走向国际化、现代化、立体化提供巨大的推动作用。 展开更多
关键词 火车站设施设计 自助服务设备 人性化 地域文化
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乘客行为导向的武汉市公交车站设计策略优化 被引量:2
18
作者 胡以萍 杨嘉仪 《设计》 2022年第19期157-160,共4页
通过运用环境行为学基本理论,系统地探索公交车站设计改进策略。以武汉公交车站及其乘客为主要的研究对象,通过实地观察和记录乘客乘车过程中的外显行为,分析研究公交车站环境与乘客行为之间的相互作用与关系。总结出基于乘客行为分析... 通过运用环境行为学基本理论,系统地探索公交车站设计改进策略。以武汉公交车站及其乘客为主要的研究对象,通过实地观察和记录乘客乘车过程中的外显行为,分析研究公交车站环境与乘客行为之间的相互作用与关系。总结出基于乘客行为分析的公交车站设计策略优化。基于乘客行为对城市公交车站的设计进行系统化的研究,总结出乘客行为成因及其与车站设施互动行为,为公交车站设计提供了一定的理论依据和方法参考。 展开更多
关键词 公交车站设计 环境行为学 行为特征 设计策略优化 公交设施
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地铁站内公共休憩设施现状及思考 被引量:1
19
作者 史丽晨 刘豆 赵锋 《工业设计》 2020年第5期93-95,共3页
地铁成为市民出行的主要交通工具,但地铁站内所需的基础设施仍需不断地完善。文章主要通过现场考察、问卷调查等方法,调研国内外地铁站内公共休憩设施现状及存在问题,根据地铁空间内公共休憩设施存在的问题,引入弹性设计理论,并提出适... 地铁成为市民出行的主要交通工具,但地铁站内所需的基础设施仍需不断地完善。文章主要通过现场考察、问卷调查等方法,调研国内外地铁站内公共休憩设施现状及存在问题,根据地铁空间内公共休憩设施存在的问题,引入弹性设计理论,并提出适合公共休憩设施的弹性设计原则。最后,从"以人为本"的角度出发,结合所提出的弹性设计原则,提出适合地铁内部休憩设施设计的参考性意见,也为具有一定封闭性空间内设施设计提供思路和参考。 展开更多
关键词 地铁站 公共休憩设施 弹性设计
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哈大铁路客运专线站前与站后接口设计研究 被引量:2
20
作者 彭京平 《交通科技》 2009年第6期68-71,共4页
分析了客运专线站前与站后接口设计中存在的问题,系统梳理了接口设计的工作内容和设计专业,并结合哈大铁路客运专线接口设计实例,明确了站前与站后接口设计的具体内容、预埋位置、设置标准和要求,对接口设计中存在的问题提出了解决的建议。
关键词 客运专线 接口设计 要求 建议
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