广州白云国际会议中心国际会堂结构设计和施工重难点

采用YJK和ETABS对广州白云国际会议中心国际会堂结构进行弹性分析,采用Perform-3D进行罕遇地震作用下的整体结构弹塑性动力分析,并通过采取针对性的加强措施,改善了结构受力,提高了结构抗震性能,达到了预设的抗震性能目标。对大跨度钢结构构件进行方案选型,提出了大跨度钢结构桁架局部构件后装施工控制法和大悬挑钢结构桁架构件局部弯矩释放法,可以有效地减小结构构件局部受力,更加经济合理。对主会场大跨度楼盖进行竖向舒适度分析,结果表明竖向振动加速度满足规范要求,人群激励模式起控制性作用。通过采用合理的结构方案,以及与建筑专业的密切配合,很好地实现了建筑功能及建筑造型,以及项目快速建造的要求。

某大型商业综合体结构设计与分析

某大型商业综合体单体建筑总长约260m,总宽约95m,属于双向超长结构。建筑存在扭转不规则、凹凸不规则。因建筑功能需求,单体内存在大悬挑梁及大跨度梁。本文介绍了结构计算分析过程,针对大悬挑梁及大跨度梁采用型钢混凝土梁柱结构形式进行分析及验算;介绍了型钢混凝土梁柱节点的深化设计与施工要求;分析了双向超长结构的温度应力。结果表明,本项目各项指标均满足规范及设计要求。

高层建筑大跨度钢梁悬臂拼装施工研究

三亚国际免税城一期二号地酒店项目有大跨度变截面钢梁,受施工条件的限制,综合考虑后采用悬臂拼装法进行施工。文章通过分析大跨度钢梁悬臂拼的装施工难点,制订了拼装施工方案,并对钢梁吊装吊重进行了分析,提出了相应的质量控制措施,用于指导钢梁吊装及相应措施的现场施工,确保以安全、合理、高效、文明和优质的施工组织开展钢结构工程的施工工作。

大悬臂预应力盖梁空间托架体系设计与施工研究

本文以G316长乐漳港至营前段A2合同段大悬臂预应力盖梁施工为工程背景,结合桥梁所处的施工环境及地质条件,对比分析了盘扣式支架、钢管组合支架及空间托架法支架的优缺点,设计了由牛腿、斜撑、主支撑梁、横向分配梁等组成的空间托架体系。采用有限元软件对所设计支架在不同工况下的应力、变形及稳定性等性能进行了详细的检算。结果表明,大悬臂预应力盖梁采用空间托架法具备安全可靠性。

跨文化遗产河流超大钢箱梁桥施工技术

目前钢箱梁桥梁的安装一般采用吊装法,而超大钢箱梁因为尺寸、重量大,一般采用分段分节吊装的方式,分段处需要设置临时支墩作为临时支撑。对于跨文化遗产河流的钢箱梁桥,因保护文化遗产河流的需要,不能在河道以及其保护范围打设钢管桩、灌注桩,也不可设置临时便桥或临时工作墩,导致通常采用的分段吊装法不适用。对跨文化遗产运河超大钢箱梁桥施工关键技术进行研究,采用深化设计技术、智能化制造技术以及免临时支架的超大钢箱梁安装技术,保证了工程质量与施工安全,保护了跨文化遗产运河。

重载交通路段中央墩大悬臂盖梁施工关键技术

中央墩式大悬臂盖梁在高速公路施工中常用,针对所存在作业风险大、对既有交通干扰大等问题,本文设计了完整、有效的中央墩大悬臂盖梁施工方案,开创性地采用落地钢管+钢塔斜拉吊带结构,从而成功地实现了城市道路“边通车、边施工”的要求;采用整体预制、吊装大结构钢筋骨架的措施,大大降低了高空作业风险,解决了线外用地协调难度大的问题;通过设计支架施工整体化、装配化、模块化,并优化施工组织,形成单元内流水作业的方式。本文提出的施工方案,在有效解决安全隐患以及交通扰动问题的同时实现了工程效率和施工质量的提高,为大悬臂盖梁施工提供了一种安全、高效、环保、经济的施工方式,为相关领域提供了重要的技术支持和参考。

预制高空大跨度非连续楼层构造梁施工技术

针对高层住宅大跨度高空非连续楼层构造梁施工中存在的相关问题,利用定型化、预制化发展思路,将构造梁深化为预制构件,以悬挑型钢三角架为支撑进行预制吊装。经具体工程验证,预制高空大跨度非连续楼层构造梁施工安全、可靠,可在类似工程中推广应用。

义乌市文化广场结构设计及抗震性能分析

义乌市文化广场为含大量大跨、大悬挑、重载的平面及竖向均不规则的复杂结构。主体结构根据各部分具体建筑功能、跨度合理选择采用钢筋混凝土结构、型钢混凝土结构、钢结构等局部结构形式。通过系统性和针对性的结构设计,结构承载力、延性得到了保障。重点阐述了大悬挑屋檐和连接体连接方式的选型并分析了此连接体的受力特性。各项计算结果表明,此连接体结构受力合理,传力直接。保证建筑使用功能的前提下,既满足了结构的安全性,又兼顾了经济合理性。

钢板组合梁小横梁体系与大横梁体系的对比研究

以跨径3×35m的三主梁钢板组合梁为研究对象,比较了小横梁体系与大横梁体系钢板组合梁的优缺点,分析了两种体系在结构设计、主要计算结果、主要材料用量方面的异同,并给出了部分改进措施和建议。

某场馆大悬挑空间钢桁架和高耸围杆结构设计

某会所采用大悬挑屋面,结构设计结合建筑悬挑底部曲面渐进收进的造型特点,结构体系采用悬挑钢桁架。钢桁架端部轴线高度限定为1.1m,在悬挑桁架根部接近1/3区域设置支撑斜杆,建筑造型与结构布置有机结合,实现轻盈的建筑悬挑效果要求。对结构中的关键悬挑部位和关键连接节点进行了设计分析。外球场高耸围杆,设计采用承插管连接变截面圆管,实现了结构经济性与建筑美观性的共存统一;同时总结了外球场围网支撑结构的典型节点做法,可供今后类似项目设计参考。

某大悬挑钢屋盖结构设计施工一体化分析

钢结构施工过程中内力和位移随着建造过程不断变化,传统的结构设计方法按照结构设计位形建立分析模型,可能导致服役期间部分杆件受力不同,而存在安全隐患。为了确保结构施工及使用安全,采用midas Gen对体育场钢结构屋盖进行设计施工一体化分析,并对体育场屋盖卸载方案进行了合理性评估。研究表明,施工过程对结构成型后的支座反力影响较小,但结构杆件应力变化明显,存在一定的安全隐患。对于大型空间钢结构而言,进行设计施工一体化分析,充分考虑施工过程对结构服役阶段的影响,对于保证结构安全是很有必要的,可供类似工程参考。

城际铁路桥式站结构设计与思考——以京唐城际铁路宝坻南站为例

以京唐城际铁路桥式站宝坻南站为工程实例,通过理论与数值分析,研究侧站房结构体系刚度控制及大悬挑雨棚设计的关键技术。结果表明,屋盖刚度的模拟方式对侧站房刚度影响显著,应采用精确模型模拟,当分别采用等代梁、刚性杆进行模拟时,弹性层间位移角计算值分别偏大14%和偏小50%;对于墙体填充率较低的空旷结构,准确模拟填充墙刚度较采用规范周期折减系数得到的弹性层间位移角计算值偏小9%;超长结构设缝能降低结构最大位移幅值,降低幅度依据结构布置情况具体确定。大悬挑雨棚采用斜拉杆+悬挑钢梁组合体系,根据节点变形协调原理,得到斜拉杆的竖向荷载分配比率即为竖直方向上各杆件的刚度比。设计措施上建议对拉杆体系考虑一定的冗余,避免连续破坏;对大跨度型钢混凝土梁宜适当提高配箍率,充分发挥构件延性。

空间双曲面钢结构安装施工技术

本文针对广州塔南广场项目的空间双曲面悬挑钢结构施工过程中的重难点进行技术攻关,通过优化预埋件,解决传统预埋连接板在连接大跨度钢梁时的受力安全问题。运用有限元软件对施工全过程的受力变形进行模拟计算,考虑悬挑梁的下挠程度,并在施工过程中实施位移监测,偏差超出控制范围时及时采取纠偏措施,提高现场施工质量,最大程度呈现设计意向效果。

城市互通立交现浇大挑臂盖梁施工技术浅析

城市是人口、产业集聚之地,随着社会经济的高速发展,城市高速公路网在城市交通中的重要地位日益显现。但相比于乡村野外,城市立交枢纽(互通桥梁)的建造,面对的施工环境较为复杂。交通行车、人口密集、设施繁杂等众多因素,增加了施工的安全风险及难度,给城市互通立交施工带来了极大的挑战和压力。本文以广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺(广州段)SG01合同段朝阳互通立交主线桥现浇大挑臂盖梁施工为例,通过介绍钢管柱+H型钢梁支架施工现浇大挑臂盖梁的工艺技术,希望为今后城市施工类似桥梁下部结构提供借鉴和经验。

景观拱桥设计方案分析——以国家版本馆广州分馆配套桥梁工程为例

对国家版本馆广州分馆配套桥梁工程设计方案进行深入剖析,介绍桥梁景观立意与造型设计过程中的整体与局部处理,分析桥梁结构设计方案及创新点。同时从结构强度、刚度及稳定性方面对结构安全进行有限元仿真分析,相关成果可为同类工程提供参考。

大跨度钢梁腹板开洞的加固方式研究

本文针对某工程大跨度钢梁腹板开洞提出一种新型的洞口加固方式,通过有限元分析软件计算与对比,研究不同加固方式提升腹板刚度的补强效果,分析加劲肋的厚度及角度不同对钢梁刚度的贡献。计算分析结果表明,斜向加劲肋的钢梁腹板洞口补强方法是安全可靠的,可作为大跨度工程的有效加固方式。

南沙港铁路洪奇沥特大桥主桥设计

南沙港铁路洪奇沥特大桥位于近海强风区,通过方案比选最终选择跨径为(138+360+360+138)m钢桁梁柔性拱桥作为桥式方案。钢桁梁采用高16m的2片主桁,桁间距15m,节间长度为13.5m和14m;采用水平向熔断型支座、纵向粘滞阻尼器、横向E型钢阻尼器的组合抗震措施;设计选用柔性吊杆;采用板式轨枕纵横梁无道砟桥面系,与传统的正交异性板有砟桥面系相比,桥面恒载由145kN/m降至70kN/m,节省了费用。为减小施工风险,在主跨设置临时支墩,并借助临时支墩悬臂拼装钢桁梁;将拱肋分成2个半拱,在钢桁梁上弦搭设支架卧拼拱肋,并借助扣塔扣索竖转拱肋。有限元计算结果表明该桥设计方案结构力学性能满足规范要求,设计合理。

重庆大剧院结构设计

重庆大剧院是目前国内规模第二大的综合性剧场。工程地处重庆嘉陵江与长江的交汇口,建筑外形酷似一艘远洋的船体,极富有刚性的表现力。特殊的地理位置及独特的造型、个性化的建筑形体需要结构采用多次转换和大悬挑来实现,给设计带来了相当的难度。系统地介绍了重庆大剧院结构设计内容,重点介绍了地基基础、结构计算、抗震设计、超长设计及大跨度悬挂结构设计和施工安装的考虑。

大跨度上承式铁路钢桁梁悬臂架设施工技术研究

以玉磨铁路元江双线特大桥(108+151.5+249+151.5+108) m上承式连续钢桁梁为例,该桥跨越红河深切河谷,山高坡陡沟深,现场地形地貌复杂,地势高差较大,道路狭窄且急弯较多;具有结构体系新颖、辅助工程设计与施工难度大、钢桁梁悬臂架设施工安全风险高等难点,且目前国内外尚无此类上承式铁路桥施工经验可循。对该桥施工场地布置、临时墩布置、钢梁悬臂拼装方法、合龙方法等采用的钢桁梁悬臂架设技术进行系统分析,该桥已顺利合龙。

辽宁大剧院结构设计

辽宁大剧院的结构设计中,遇到了超大结构平面、大跨度、大空间、楼层错落不齐、大悬挑梁等技术问题。通过对地质资料的研究、结构整体计算分析和多方案比较,选择了既节省费用又构造简单的独立基础加构造底板的基础形式。结构上采用设置施工后浇带的方法,避免了超大平面设置永久温度缝给建筑使用功能带来的不便;通过控制框架柱的轴压比、配筋率满足了大空间、错层结构的抗震设计的要求,大跨度悬挑梁和大跨度梁的设计分别采用设置斜撑和预应力筋技术。