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Degradation process assessment of prestressed concrete continuous bridges in life-cycle
1
作者 田浩 李国平 陈艾荣 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第5期1411-1418,共8页
To accurately evaluate the degradation process of prestressed concrete continuous bridges exposed to aggressive environments in life-cycle,a finite element-based approach with respect to the lifetime performance asses... To accurately evaluate the degradation process of prestressed concrete continuous bridges exposed to aggressive environments in life-cycle,a finite element-based approach with respect to the lifetime performance assessment of concrete bridges was proposed.The existing assessment methods were firstly introduced and compared.Some essential mechanics problems involved in the degradation process,such as the deterioration of materials properties,the reduction of sectional areas and the variation of overall structural performance caused by the first two problems,were investigated and solved.A computer program named CBDAS(Concrete Bridge Durability Analysis System) was written to perform the above-metioned approach.Finally,the degradation process of a prestressed concrete continuous bridge under chloride penetration was discussed.The results show that the concrete normal stress for serviceability limit state exceeds the threshold value after 60 a,but the various performance indicators at ultimate limit state are consistently in the allowable level during service life.Therefore,in the case of prestressed concrete bridges,the serviceability limit state is more possible to have durability problems in life-cycle;however,the performance indicators at ultimate limit state can satisfy the requirements. 展开更多
关键词 预应力混凝土连续梁桥 评估方法 退化过程 生命周期 正常使用极限状态 预应力混凝土桥梁 耐久性分析 结构性能
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LNG储罐冷桥阻断研究
2
作者 伍尚乐 李静波 《山东化工》 CAS 2023年第11期185-188,共4页
某项目的LNG储罐为超低温工况,储罐支承处的钢制鞍式支座和混凝土基础之间需要设置冷桥阻断块,传统的低温卧罐大都使用龙脑樟木等耐腐、耐蚀的木块作为冷桥阻断块,木材本身具有自身的局限性,且龙脑樟木生长缓慢,龙脑樟木中的东京龙脑樟... 某项目的LNG储罐为超低温工况,储罐支承处的钢制鞍式支座和混凝土基础之间需要设置冷桥阻断块,传统的低温卧罐大都使用龙脑樟木等耐腐、耐蚀的木块作为冷桥阻断块,木材本身具有自身的局限性,且龙脑樟木生长缓慢,龙脑樟木中的东京龙脑樟还是国家一级保护植物,价格昂贵不易采购,且木材经过雨水、微生物侵蚀容易破坏,且使用寿命一般为10~20年,不能满足本项目30年使用寿命的要求。因此,通过材料性能对比,优化设计,寻找冷桥阻断块替代材料,以提高设计质量,降低建造成本,并为将来类似低温设备隔冷阻断提供方法参考。 展开更多
关键词 LNG 储罐 冷桥阻断 优化设计 使用寿命
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不同类型持载混凝土碳化性能研究
3
作者 王小惠 涂静婷 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期1426-1432,共7页
为探讨外加荷载对不同环境湿度、不同类型混凝土碳化性能的影响,本文提出了自然条件下服役钢筋混凝土构件碳化深度预测模型。基于100 mm混凝土立方体试块和持载钢筋混凝土梁的加速碳化试验结果,分别采用硅酸盐水泥、硅酸水泥掺30%粉煤... 为探讨外加荷载对不同环境湿度、不同类型混凝土碳化性能的影响,本文提出了自然条件下服役钢筋混凝土构件碳化深度预测模型。基于100 mm混凝土立方体试块和持载钢筋混凝土梁的加速碳化试验结果,分别采用硅酸盐水泥、硅酸水泥掺30%粉煤灰和硅酸水泥掺50%磨细高炉矿渣浇筑混凝土试块和梁试件。结果表明:对不同类型混凝土的服役钢筋混凝土构件,在50 a和100 a的设计使用年限内,其碳化深度预测值随相对湿度的增加先增大后减小,最大碳化深度预测值均在50%~70%的相对湿度范围内。对持载钢筋混凝土构件,仅硅酸盐水泥混凝土和掺50%磨细高炉矿渣的较小水胶比混凝土满足要求。水胶比较大的掺粉煤灰和掺粒状高炉矿渣的持载混凝土,不能满足不同暴露环境在50%~70%相对湿度范围内的耐久性要求。本文对不同类型持载钢筋混凝土构件的抗碳化耐久性设计有一定的参考价值。 展开更多
关键词 碳化深度 普通硅酸盐水泥 粉煤灰混凝土 高炉矿渣混凝土 预测模型 相对湿度 持载钢筋混凝土 设计使用寿命
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桥梁结构构件设计使用寿命的确定 被引量:18
4
作者 陈艾荣 王玉倩 +1 位作者 吴海军 阮欣 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期317-322,共6页
通过定义桥梁及桥梁构件的设计使用寿命,对桥梁构件进行按结构体系划分和耐久性设置研究.调查了国内外桥梁结构及构件的实际工作寿命和规范指南中的设计使用寿命建议值,提出了基于寿命周期成本分析法的确定桥梁结构构件设计使用寿命的... 通过定义桥梁及桥梁构件的设计使用寿命,对桥梁构件进行按结构体系划分和耐久性设置研究.调查了国内外桥梁结构及构件的实际工作寿命和规范指南中的设计使用寿命建议值,提出了基于寿命周期成本分析法的确定桥梁结构构件设计使用寿命的直接方法和简化方法.直接法首先为构件制定寿命方案,通过计算各寿命方案的寿命周期成本,选择经济性最优的方案;在简化法中给出了设计使用寿命简化计算公式,对影响系数进行了划分及取值讨论,并给出了基于专家调查的构件基础设计使用寿命建议值.最后,以某跨海工程为例,系统地演示了桥梁结构构件设计使用寿命的确定流程. 展开更多
关键词 桥梁工程 桥梁耐久性设计 桥梁构件设计使用寿命 寿命周期成本分析法
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港珠澳大桥混凝土结构耐久性设计原则与方法 被引量:45
5
作者 王胜年 苏权科 +3 位作者 范志宏 李全旺 周新刚 李克非 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期1-8,共8页
系统阐述港珠澳大桥跨海工程混凝土结构耐久性设计的原则与方法,首先介绍港珠澳大桥工程概况及120年使用年限的总体要求;根据工程的环境、水文地质数据分析工程场址条件下混凝土结构劣化的主要过程和因素;确定耐久性设计的控制过程为海... 系统阐述港珠澳大桥跨海工程混凝土结构耐久性设计的原则与方法,首先介绍港珠澳大桥工程概况及120年使用年限的总体要求;根据工程的环境、水文地质数据分析工程场址条件下混凝土结构劣化的主要过程和因素;确定耐久性设计的控制过程为海洋氯离子侵入和表层混凝土碳化引起的钢筋锈蚀。针对耐久性控制过程,分析耐久性极限状态、构件使用年限、环境作用类别和程度以及裂缝控制宽度;然后建立针对港珠澳大桥工程场址条件的氯离子侵入过程设计模型,使用全概率方法校准的分项系数法完成针对不同时用年限、不同暴露条件下的结构耐久性参数和混凝土保护层厚度设计;最终确定用于港珠澳大桥混凝土结构120年使用年限的耐久性设计与质量参数。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 耐久性设计 设计年限 耐久性极限状态 分项系数法 可靠指标
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桥梁结构耐久性设计方法研究 被引量:54
6
作者 吴海军 陈艾荣 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期57-61,67,共6页
分析了目前桥梁结构耐久性研究中存在的问题。在比较了各国几种主要耐久性设计理论和方法的基础上,提出了一种新的耐久性设计思路和方法,即利用耐久度来衡量结构保持耐久性的能力,通过计算耐久性指标来评判某一时刻结构耐久性能否满足... 分析了目前桥梁结构耐久性研究中存在的问题。在比较了各国几种主要耐久性设计理论和方法的基础上,提出了一种新的耐久性设计思路和方法,即利用耐久度来衡量结构保持耐久性的能力,通过计算耐久性指标来评判某一时刻结构耐久性能否满足设计要求。该方法强调了多种因素共同作用、结构体系和构件荷载类别以及桥梁寿命周期经济性对耐久性设计的影响,具有概念明确、形式简单、便于应用等特点。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥梁结构设计 耐久性设计方法 使用寿命 寿命期成本分析 耐久度 耐久性指标
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桥梁使用寿命与设计使用年限差异的原因分析和对策 被引量:9
7
作者 金小川 周宗红 +1 位作者 黄毅 王春 《世界桥梁》 北大核心 2012年第4期73-75,79,共4页
为促进我国桥梁更好地发展,分析和研究我国桥梁未能达到设计使用年限的原因和对策。从桥梁的规范、设计、建设到维护等因素出发,分析我国桥梁使用寿命未能达到设计使用年限的原因有:桥梁设计规范判定设计使用年限的时间差异性、我国现... 为促进我国桥梁更好地发展,分析和研究我国桥梁未能达到设计使用年限的原因和对策。从桥梁的规范、设计、建设到维护等因素出发,分析我国桥梁使用寿命未能达到设计使用年限的原因有:桥梁设计规范判定设计使用年限的时间差异性、我国现行桥梁设计的不合理性、桥梁建设中人为和非人为因素对桥梁使用寿命的影响以及后期桥梁自身的作用等。针对在桥梁规范、设计、建设、维护中的不足,提出制定动态的桥梁设计规范、注重桥梁正常使用状态设计、科学地对桥梁进行建设和维护等对策。 展开更多
关键词 桥梁 使用寿命 设计使用年限 原因 对策
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港珠澳大桥主体混凝土结构120a使用寿命耐久性对策 被引量:23
8
作者 王胜年 李克非 +2 位作者 范志宏 苏权科 熊建波 《水运工程》 北大核心 2015年第3期78-84,92,共8页
跨越伶仃洋海域的港珠澳大桥提出了120 a使用寿命的建设目标,如何提高外海、高温、高湿环境下混凝土结构耐久性是工程建设面临的重大问题之一。结合港珠澳大桥工程实践,在工程建设前期和设计施工阶段,开展了针对混凝土结构耐久性的系列... 跨越伶仃洋海域的港珠澳大桥提出了120 a使用寿命的建设目标,如何提高外海、高温、高湿环境下混凝土结构耐久性是工程建设面临的重大问题之一。结合港珠澳大桥工程实践,在工程建设前期和设计施工阶段,开展了针对混凝土结构耐久性的系列研究工作。在研究成果基础上,从耐久性设计、施工及后期维护等方面,提出了为确保港珠澳大桥达到120 a使用寿命所应采取的耐久性对策和措施。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 混凝土结构 耐久性 寿命 设计 质量控制 维护
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基于全寿命成本的桥梁车道数决策研究 被引量:9
9
作者 邵旭东 彭建新 +1 位作者 晏班夫 李立新 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第10期45-52,共8页
提出桥梁由于维护导致的维护间接成本改进模型,建立优化目标函数。在现有劣化模型基础上,研究桥梁结构在最优维护策略下寿命周期内的状态变化规律,以此为约束条件,提出全寿命优化设计方法的关键技术和设计框架,并编制相应的决策支持系... 提出桥梁由于维护导致的维护间接成本改进模型,建立优化目标函数。在现有劣化模型基础上,研究桥梁结构在最优维护策略下寿命周期内的状态变化规律,以此为约束条件,提出全寿命优化设计方法的关键技术和设计框架,并编制相应的决策支持系统。桥面铺装属易损结构,其维护对交通将产生很大的干扰。以一座桥梁车道数(宽度)的决策为研究对象,根据桥梁全寿命设计理念,由桥面铺装的劣化-维护规律,对桥梁设计方案的决策进行新的尝试,证明了该方法的有效性和可行性。桥梁全寿命优化设计方法不但能考虑桥梁劣化和维护过程中的不确定性,而且能够合理规划桥梁服役期内的维护方案,平衡建造成本和维护成本,起到优化资源、保护环境的作用。 展开更多
关键词 桥梁工程 伞寿命优化设计 寿命周期成本分析方法 设计决策 服务水平 最优维护方案
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外白渡桥工作状态模拟与使用安全评估 被引量:3
10
作者 王春生 徐磊 +1 位作者 陈惟珍 陈艾荣 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期51-53,57,共4页
在对桥梁档案进行详细调查基础上,初步建立了外白渡桥工作模型,进而与1991年、2000年的实测结果进行对比来校正工作模型,最终建立了反映实际受力性能的三维力学模型。在实桥工作状态模拟的基础上,联合应用传统疲劳分析和工程断裂力学计... 在对桥梁档案进行详细调查基础上,初步建立了外白渡桥工作模型,进而与1991年、2000年的实测结果进行对比来校正工作模型,最终建立了反映实际受力性能的三维力学模型。在实桥工作状态模拟的基础上,联合应用传统疲劳分析和工程断裂力学计算该桥剩余寿命,并给出确保外白渡桥使用安全的检测间隔和维修策略。 展开更多
关键词 外白渡桥 三维力学模型 剩余寿命 使用安全评估
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混凝土桥梁全寿命的设计方法 被引量:4
11
作者 梁巍 卓卫东 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第4期448-453,共6页
以混凝土桥梁为研究对象,比较了当前具有代表性的两种桥梁全寿命设计方法的基本框架,以建立的桥梁全寿命设计基本分析流程为主线,归纳了各个主要环节的研究进展,指出各环节当前应用中存在的困难,并总结了目前桥梁全寿命设计中存在的问题.
关键词 混凝土桥梁 全寿命设计 使用寿命 耐久性 成本分析
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几种设计参数对抽油机曲柄销工作性能的影响 被引量:2
12
作者 黄辉建 刘进田 +2 位作者 马卫国 霍明明 付悦 《石油机械》 北大核心 2013年第1期90-93,共4页
以游梁式抽油机曲柄销总成为研究对象,利用Pro/E建立了曲柄销、锥套、曲柄体和螺母垫圈的装配模型,并导入到ANSYS中进行接触分析。分析了在不同曲柄体凸台高度、不同锥套厚度以及不同曲柄销锥面锥度条件下,曲柄销总成各构件之间的受力情... 以游梁式抽油机曲柄销总成为研究对象,利用Pro/E建立了曲柄销、锥套、曲柄体和螺母垫圈的装配模型,并导入到ANSYS中进行接触分析。分析了在不同曲柄体凸台高度、不同锥套厚度以及不同曲柄销锥面锥度条件下,曲柄销总成各构件之间的受力情况,得出如下结论:在曲柄体悬臂端设置一定高度的凸台有利于提高曲柄销和锥套的接触压力,能有效降低曲柄销在锥套内微动磨损的程度;当锥套厚度在20 mm左右时,不但能有效保护曲柄体悬臂端不被扩孔,而且能获得较高的销与套之间的接触压力;曲柄销锥面锥度为1∶10~1∶11时,可以显著降低曲柄销的等效应力,从而延长曲柄销总成的使用寿命。 展开更多
关键词 游梁式抽油机 曲柄销 设计参数 使用寿命 有限元法 接触压力
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基于时变可靠度分析的桥梁使用寿命预测 被引量:7
13
作者 李海涛 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期100-105,共6页
为分析一座桥梁结构寿命,在现有混凝土桥梁抗力和荷载的时变性研究的基础上,建立桥梁时变可靠度计算模型。将结构抗力等效转换为车辆荷载作用下结构所产生的竖向位移限值,预测远景交通量,反映荷载的时变性;运用非线性有限单元增量分析方... 为分析一座桥梁结构寿命,在现有混凝土桥梁抗力和荷载的时变性研究的基础上,建立桥梁时变可靠度计算模型。将结构抗力等效转换为车辆荷载作用下结构所产生的竖向位移限值,预测远景交通量,反映荷载的时变性;运用非线性有限单元增量分析方法,以递增特定荷载的方式,采用响应面法计算时变可靠度指标及累计失效概率。结果表明:桥梁结构初始阶段具有足够大的可靠性,但其会随时间推移迅速衰减,利用韦伯分布函数和最小二乘法计算桥梁累计失效概率,进而推算桥梁使用寿命。根据桥梁寿命可靠度计算结果,制定出桥梁最佳维修养护策略。 展开更多
关键词 桥梁工程 使用寿命 时变可靠度 可靠度指标 响应面 有限单元
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系杆拱桥吊杆的破损安全设计方法研究 被引量:17
14
作者 吴文清 余江昱 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期35-39,共5页
为提高系杆拱桥吊杆的设计安全和营运可靠性,基于桥梁破损安全设计的思想,提出采用非对称平行吊杆体系,以攀枝花保果金沙江大桥(主跨160m中承式柔性系杆刚性拱桥)为背景,对系杆拱桥的破损安全设计方法进行研究。运用Palmgren-Miner线性... 为提高系杆拱桥吊杆的设计安全和营运可靠性,基于桥梁破损安全设计的思想,提出采用非对称平行吊杆体系,以攀枝花保果金沙江大桥(主跨160m中承式柔性系杆刚性拱桥)为背景,对系杆拱桥的破损安全设计方法进行研究。运用Palmgren-Miner线性累积损伤理论,对非对称平行双吊杆体系的吊杆疲劳寿命进行预测分析,并采用ABAQUS有限元软件建立单、双吊杆体系的全桥有限元模型,对端部吊杆骤断时剩余吊杆的应力变化规律进行分析。结果表明,双吊杆的截面积差将会显著影响双吊杆之间的疲劳寿命差异,使2根吊杆具有明显不同的疲劳寿命;非对称平行双吊杆体系拱桥的安全性明显高于单吊杆体系拱桥,结构破坏安全设计理论应用于系杆拱桥的吊杆设计具有可行性。 展开更多
关键词 中承式系杆拱桥 吊杆 破损安全设计 非对称平行双吊杆体系 吊杆骤断 疲劳寿命 有限元法 应力分析
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宝钢120 t/30 t/10 t×27.6 m桥式起重机有限元分析 被引量:4
15
作者 高素荷 《重型机械科技》 2006年第1期17-20,共4页
应用有限单元法及MSC.MARC有限元分析程序,从实验工况和设计工况两方面分析了已使用多年的120 t/30 t/10 t×27.6 m桥式起重机主梁桥架变形及应力分布状态,该起重机的最大挠度、VONM ISES等效应力、主梁的第一阶固有频率均符合设计... 应用有限单元法及MSC.MARC有限元分析程序,从实验工况和设计工况两方面分析了已使用多年的120 t/30 t/10 t×27.6 m桥式起重机主梁桥架变形及应力分布状态,该起重机的最大挠度、VONM ISES等效应力、主梁的第一阶固有频率均符合设计规范,为延长其使用寿命提供了理论依据。 展开更多
关键词 桥式起重机主梁 有限元分析 使用寿命
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基于全寿命的桥梁设计主要过程研究 被引量:4
16
作者 宋晓冰 《交通标准化》 2011年第1期121-123,共3页
基于全寿命理论,对桥梁设计主要阶段、主要过程及其工作内容等进行介绍分析,经实践证明,基于全寿命的桥梁设计方法能够满足可持续发展和环境保护的要求。
关键词 基于全寿命的桥梁设计 设计阶段 设计过程 使用寿命设计
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浅议结构化设计在道路桥梁设计工作中的应用 被引量:11
17
作者 任传林 《工程建设与设计》 2018年第5期88-89,92,共3页
随着交通工程建设总量不断攀升,道路桥梁的建设水平日新月异。但道路桥梁建设过程中不少设计方面的问题不断凸显,结构化设计作为解决这些问题的重要方式,在道路桥梁设计过程中的作用十分显著,论文对结构化设计在道路桥梁设计工作中的应... 随着交通工程建设总量不断攀升,道路桥梁的建设水平日新月异。但道路桥梁建设过程中不少设计方面的问题不断凸显,结构化设计作为解决这些问题的重要方式,在道路桥梁设计过程中的作用十分显著,论文对结构化设计在道路桥梁设计工作中的应用进行分析。 展开更多
关键词 结构化设计 道路桥梁设计 安全性能 使用寿命
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桥梁结构的构件设计与使用寿命探析 被引量:2
18
作者 王建彬 《交通标准化》 2013年第2期21-23,共3页
耐久性是评价桥梁工程质量的一个重要标准。将桥梁构件按不同的体系进行划分,并对这些构件的设计和使用寿命进行探究,对指导实际工作具有一定的参考价值。
关键词 桥梁工程 结构 构件设计 使用寿命
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国内外混凝土桥梁寿命与耐久性设计进展 被引量:1
19
作者 阮静 左新黛 +1 位作者 张德龙 陈军 《城市道桥与防洪》 2022年第9期1-4,M0004,共5页
针对国内外混凝土桥梁实际使用寿命不满足设计使用寿命要求的热点问题,围绕桥梁使用寿命和耐久性设计展开调查研究。指出了桥梁实际使用寿命与耐久性问题的相关性,阐述了国内外混凝土桥梁耐久性设计方法的发展历程,分析了国内外相关规... 针对国内外混凝土桥梁实际使用寿命不满足设计使用寿命要求的热点问题,围绕桥梁使用寿命和耐久性设计展开调查研究。指出了桥梁实际使用寿命与耐久性问题的相关性,阐述了国内外混凝土桥梁耐久性设计方法的发展历程,分析了国内外相关规范或指南对设计方法和耐久性极限状态定义的差异性,最后给出了混凝土桥梁耐久性设计流程框架。研究结果表明:大多数国家规范中耐久性设计采用的是经验设计法,而定量设计法重视耐久性验算,是更为科学的设计方法,四种定量设计法中以分项系数法最为实用;我国桥梁耐久性规范仅采用经验设计法和条文分析法,未给出具体的计算模型和方法,与国外规范存在一定差距,有待进一步完善以适应我国桥梁设计的需求,保障桥梁设计使用寿命。 展开更多
关键词 混凝土桥梁 使用寿命 耐久性设计 耐久极限状态 经验设计法 定量设计法
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在役预应力混凝土桥梁的腐蚀的探讨 被引量:2
20
作者 任福松 《全面腐蚀控制》 2020年第5期101-102,共2页
本文主要以预应力混凝土桥梁为研究对象,对在服役期内的,同这类桥梁相关的工作进行全面探究和梳理。文章对桥梁的腐蚀过程、成因、腐蚀维修控制等工作进行全面阐述。
关键词 预应力混凝土桥梁 服役期 腐蚀 设计优化
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