有关单桩竖向抗压承载力的几个概念辨析

分析总结了单桩承载力极限标准值、标准值、特征值、设计值及基本值等名词术语之间的复杂关系,阐明了这些名词术语的概念及在相关规范中的取舍原因。得到的结论有:可暂停使用"桩端阻力特征值"及"桩侧阻力特征值";以后时机成熟时,可恢复使用承载力基本值及设计值名词、"承载力特征值"可修改为"承载力设计值"、"极限标准值"可去除"极限"两字;基础规范及桩基规范用于计算单桩承载力的公式从概念角度理解都存在着不完善之处,后者相对更直接、更可靠一些。

基桩承载力设计值的贝叶斯估计

为了解决由于工期、经济效益等因素导致的试桩数较少,从而确定出承载力设计值误差较大这一问题,基于数理统计中的极差理论和贝叶斯统计原理,推导出基桩承载力均值的先验分布为正态分布。同时,利用工程地质资料和静载试验结果,采用线性内插公式,推导出基桩承载力平均值的贝叶斯估计的计算公式。工程实例分析表明,利用本文提出的方法确定的承载力设计值的精度满足工程需要,从而为承载力设计值的确定提供了概率理论依据。

浅基础宽度修正对黏性土地基承载力的影响

通过沈阳市黏性土地基不同压板尺寸平板载荷试验结果的对比分析,提出了承载力考虑尺寸效应的基础宽度修正的新方法.然后分析了各种压板(基础)尺寸的沉降计算值和试验值,指出黏性土地基承载力取值应以变形作为控制指标.对于中、高压缩性土,地基的实际沉降一般大于按分层总和法计算的沉降,尤其是基础宽度愈大,其差异愈明显.针对目前设计中存在的问题,对地基承载力设计取值进行了全面分析,提出了基础工程的概念设计.试验结果表明,随压板宽度增加,黏性土地基承载力呈幂函数规律衰减.

原位载荷试验在优化土质地基基础设计中的作用

城市土质地基越来越多,但对土质地基承载力的正确认识还不够,合理地利用土质地基既安全又经济。通过几个建筑工程设计变更实例,强调了原位承载力试验的必要性,论述了土质地基承载力特征值取值合理性问题,分析了目前在对土质地基勘察设计中存在的问题。

关于建筑结构设计安全度的探讨

分析了影响结构设计安全度的有关因素以及我国现阶段结构设计的现状 ,提出了合理选择结构设计安全度的方法 。

一种用桩土载荷试验结果计算复合地基承载力的方法

有关规范中复合地基承载力采用了特征值设计法,特征值为桩、土特征值按经验系数调整后之和,因经验系数较难计取,计算结果不易准确。桩、土及复合地基的承载力取值是建立于载荷试验基础上的,载荷试验用相对变形值指标直接确定复合地基及土的承载力特征值,用绝对变形值指标先确定单桩承载力极限值再取特征值,三者方法不同及指标不匹配,是特征值设计法很难计算准确的一个重要原因。可把桩达到极限状态时土的状态视为土的极限状态,复合地基极限承载力为桩的极限承载力与土的视极限承载力加权之和,特征值取其一半。这种极限状态设计法所需经验系数较少,在条件具备时更容易操作,准确性及安全性也更好一些。

旧楼接层加固改造

通过对基础及承重墙的强度核算 ,论证了既有教学楼接层加固的可行性 ,并阐述了接层加固施工要点及其效果。

碳纤维约束混凝土偏压柱轴压比限值研究

纤维材料环向缠绕加固混凝土偏压柱,在工程实际中已有应用,但相关理论尚不成熟,有关轴压比限值的研究较少,本文采用了敬登虎提出的轴压比限值计算方法,并提出基于承载力理论的轴压比限值计算方法,将两种方法与试验进行对比,结果均较为吻合,可为实际加固提供参考。

辨析关于单桩竖向抗压承载力的几个名词术语

通过概述单桩竖向抗压承载力产生及确定的方法及过程,系统地分析总结了单桩承载力标准值、特征值、设计值、基本值及极限标准值等名词术语的来龙去脉及传承,理清了彼此之间的复杂关系,阐明了这些名词术语的概念及在相关规范中的取舍原因。得到的结论有:可暂停使用"桩端阻力特征值"及"桩侧阻力特征值"名词;以后时机成熟时,可恢复使用单桩承载力"设计值"及"基本值"名词,"特征值"可修改为"设计值","极限标准值"名词可去除"极限"两字;基础规范及桩基规范用于计算单桩承载力的公式从概念的角度理解,可认为理论上都存在着不完善之处,后者相对更直接、更可靠一些。

浅基础地基承载力的讨论

本文通过对浅基础地基承载力设计值与极限值理论公式的对比分析 。

联合检测法控制桩基质量的技术应用

根据工程实践,介绍了桩基施工前,根据地质勘察资料用经验公式法(按土的物理性质指标查表法)估算钢筋混凝土预制桩单桩竖向承载力标准值、竖向承载力设计值。在打桩机型号确定后,用打桩公式法(动荷载试验法)试算该桩的单桩竖向容许承载力值、竖向极限承载力标准值、竖向承载力设计值和打桩经验贯入度。把以上估算、试算的单桩竖向承载力三项值和打桩经验贯入度作为控制打桩质量的初步指标。然后结合高应变动力检测法取得工程桩试桩的单桩竖向极限承载力标准值、竖向承载力标准值、竖向承载力设计值和最终贯入度。结果表明,以上三种单桩竖向承载力值均满足了设计要求的单桩竖向承载力设计值,从而确定用打桩最终贯入度为主,控制打桩质量。

组合锤法在山区填土地基处理工程中的应用

组合锤法地基处理技术能有效处理深厚填土地基。结合福建省龙岩市某工业园区一新建项目的地基处理工程实例,研究了组合锤法在山区填土地基处理工程中对深厚填土地基的影响,结果表明:经组合锤法处理后,素填土地基的承载力和密实度都得到很大的提高,地基满足设计要求,组合锤法地基处理技术能较好地弥补普通强夯法无法处理深层填土的缺陷。

补偿基础设计应用的予力作用原理

简述补偿基础是由浮基础的概念演变而来的发展过程。同时指出补偿基础设计应用的予力作用原理,进而论述该予力作用的施加要领及应用工程实例分析,以提供借鉴参考。

水利工程基础设计地基承载力的确定与分析

目前工程设计正处于新老规范交替及行业之间不同步阶段,各行业使用不同的荷载设计规范,各专业规范对影响结构可靠度的荷载效应和结构抗力等参数进行统计分析方法也不同.水利行业的工程基础设计仍采用容许承载力设计法,依据荷载基本、特殊组合效应和地基容许承载力确定基础底面积和埋深.目前水利行业尚未颁布与《水利水电工程结构可靠度设计统一标准》(GB50199—94)相配套的行业设计荷载规范,为此目前水利工程基础设计应遵循本行业规范的荷载和材料强度取值统计方法、荷载组合效应及地基承载力不同取值的对应关系,且不能混用,确保工程安全可靠、经济适用.

天然地基承载力设计值的探讨

指出了在《地基基础设计规范(DGJ08-11-1999上海地区)》中,采用土的抗剪强度指标确定地基承载力设计值的局限性,并从理论上较深入地分析了其原因,同时通过实际的工程实例提出了将原位测试方法确定地基承载力设计值充实到该规范中的必要性。

地基承载力特征值的灰色预测

利用灰色理论的GM(1,1)模型对地基承载力特征值进行预测,可很好地反映地基承载力特征值fak与其主要力学性质参数间的非线性关系,预测精度高,可节省大量的试验费用。

单桩水平承载力试验成果判释

根据 2组 4根边长 2 5 0mm静压预制方桩的水平承载力试验成果 ,确定压入于福建沿海典型软土地层中该类桩的水平承载力设计值Rh,并对Rh

框架立交桥设计与施工探索

通过某线桥梁施工设计实践，系统介绍了目前框架桥设计的组合方式、基础处理，阐述了立交工程的顶进及明挖施工两种方法，为今后的设计与施工提供参考。

孔内深层强夯法处理大厚度湿陷性黄土在某变电站工程中的应用研究

我国湿陷性黄土分布范围广,湿陷性土层厚度从几米至几十米不等,根据工程特点所采取的传统的地基处理方法有垫层法、强夯法、挤密法、注浆法等,传统的地基处理方法无法做到既满足大厚度的处理要求,又满足高承载力的要求,而孔内深层强夯法能同时达到上述要求。对一处在自重湿陷性黄土场地上的某750 kV变电站工程地基处理所采用的孔内深层强夯法复合地基的设计、施工、处理效果进行了全面检测分析,并提出相关建议。

桩基承载力确定浅析

论述了桩基概念、桩基受力特点,各不同等级的桩基承载力的确定有什么不同的要求和方法,桩基础承载力标准值、设计值的确定。